瑞典壮丽的群岛海岸线、历史悠久的城市以及波罗的海清澈见底的海水,使其成为欧洲最迷人的自驾游目的地之一,无论是驾驶露营车还是房车探索都令人心驰神往。从老城(Gamla Stan)的鹅卵石街道到拉普兰的午夜阳光,这里汇集了您规划完美马尔默自驾游所需了解的一切信息。
租用厢式货车过厄勒海峡大桥的过路费
在马尔默周边你会遇到的唯一实际费用是前往哥本哈根的厄勒海峡大桥通行费,这是一项透明的收费,并非隐藏的摄像头收费方案。价格取决于车长,这也是6–7米长的房车需要多付费的原因:超过6米的车辆会被归入大桥的6–10米费率区间,费用大约是乘用车的两倍。根据2026年5月18日起生效的厄勒海峡大桥官方收费标准,6米以下轿车在收费站单程支付520丹麦克朗,而属于6–10米级别的厢式货车则需支付1,040丹麦克朗(约合140欧元/1,600瑞典克朗,含25%增值税)。 一旦总长度超过6米,就无法避免这笔附加费。
优惠票价适用于厄勒海峡GO订阅服务(每年约370丹麦克朗),该服务可享受每次过境60%的折扣:长度不足6米的轿车单程费用为182丹麦克朗,6–10米的厢式货车单程费用为364丹麦克朗。 短期租赁车辆几乎从未配备ØresundGO电子标签,因此请按窗口票价1,040丹麦克朗(单程)进行预算,并将一次往返哥本哈根的行程费用估算为约2,080丹麦克朗(约合280欧元)。在将过桥行程规划为从马尔默出发的休闲一日游之前,请务必将此费用纳入考量。
在马尔默市中心停放6–7米长的厢式货车
马尔默采用颜色编码分区系统,市中心的“红区”涵盖市中心、Triangeln和Västra Hamnen。该区域的路边停车费为每小时20–35瑞典克朗,收费时间为周一至周六08:00–20:00;在此时间段外,大多数路边车位均为免费。 所有操作均采用数字化方式并与车牌绑定,无需纸质票据或停车盘。您需通过“Parkering Malmö”、“EasyPark”或“Parkster”等应用程序注册车牌并支付费用(支持Swish或银行卡),随后可通过手机启动、停止或延长停车时长。请注意易被罚款的基本规定:切勿在距离十字路口10米范围内或自行车道上停车。
6–7米长的厢式货车无法停入市中心标准停车位,请勿强行挤入。建议使用中央车站旁的P-hus Malmö C等停车场,或将车辆停放在市中心边缘,最后一段路程步行进入。过夜停车另当别论:除非有标识另有规定,否则不允许在马尔默街头车内过夜。 建议在沿海或城外的“ställplats”(指定房车停靠点,从E6公路往韦林格方向行驶数分钟即可到达)过夜,白天再将车开进市区。
无拥堵税,斯科讷地区道路畅通
与北部的两座大城市不同,马尔默不征收拥堵税。瑞典的拥堵税(trängselskatt)摄像头监控区仅设在斯德哥尔摩和哥德堡:在马尔默既没有监控区,也没有每日限额,无需注册或缴纳任何费用。上文提到的厄勒海峡大桥(Öresund Bridge)过路费是该地区唯一的道路收费;无论在市内还是斯科讷地区行驶,均无需支付任何费用。
斯科讷地区也非常适合初次驾驶厢式货车的司机。这里地势平坦、区域紧凑,路程短,城市外的交通流量小,路面维护良好,路标清晰。 主要路线包括沿西海岸北上的E6公路(马尔默–赫尔辛堡–哥德堡)、向东经过克里斯蒂安斯塔德的E22公路,以及通往哥德堡和斯德哥尔摩的E20公路;E22公路上的马尔默–隆德路段是瑞典第一条高速公路,于1953年通车。 各段距离均较短:马尔默至隆德约20公里(30–40分钟),马尔默至伊斯特德约60公里(约50分钟),马尔默至赫尔辛堡约65公里(约50分钟)。只需三到四天即可游览整个省,且无需连续长途驾驶。
值得了解的瑞典国家交通规则
瑞典实行右侧通行,游客最容易忽略的一条规定是车灯:无论何时何地,全年都必须开启近光灯或日间行车灯,包括斯康纳地区阳光明媚的夏日(瑞典是1977年率先强制实施此规定的国家)。酒驾限值为0.02% BAC(0.2‰),属于欧洲最严格的标准之一,这意味着在驾车前,血液中的酒精含量实际上必须为零。 所有乘员都必须系安全带,限速规定由摄像头严格执行。
市区限速为 30–50公里/小时,乡村道路和主干道限速为70–100公里/小时,高速公路限速为 110公里/小时(部分升级路段限速120公里/小时)。 若在非旺季租车,12月1日至3月31日期间,只要出现冬季天气条件,就必须使用冬季轮胎,即符合3PMSF标准的“阿尔卑斯雪花”标志轮胎或钉胎,且胎面花纹深度至少为3毫米。斯科讷地区的冬季较为温和,除非遇到真正的寒潮,否则很少会很冷,而且冬季租用的车辆通常已配备此类轮胎。
您的市中心据点:First Camp Sibbarp
在马尔默,您可以同时享受城市与海岸的双重魅力。First Camp Sibbarp 营地坐落于利姆哈姆(Limhamn)海岸线,距离市中心西南约 7 公里,驾车 10-15 分钟即可抵达,沿着水边骑自行车前往也十分轻松。 营地沿主路设有41个房车停车位,均铺设沥青路面,并配有独立电源接口和废水排放点,长度分别为6米、8米和10米,可容纳从紧凑型房车到大型客车式房车等各类车型。其中几个停车位可直视厄勒海峡大桥,因此预订时不妨要求安排其中一个。
园区内设有三座服务楼,提供淋浴、卫生间、厨房、洗衣房以及灰水和黑水排放设施。该营地全年开放,因此无论是七月旺季还是淡季,这里都是您在斯科讷地区理想的落脚点。 由于未公布每晚具体价格,建议直接通过 firstcamp.se 预订,而非预先设定固定预算。若计划前往更远地区游览,购买“Husbilspasset 2026”通票仅需一次性支付299瑞典克朗,之后每晚仅需275瑞典克朗,即可在瑞典、挪威和丹麦近70处First Camp营地使用。
向西南行驶半小时:法尔斯特博半岛
从马尔默向南行驶,途经韦林格(Vellinge),约30分钟即可抵达法尔斯特博半岛(Falsterbonäset)——瑞典最南端那片平坦的沙质岬角。这里环绕着约40公里的白色沙滩,吸引着风筝冲浪者、观鸟者和游泳爱好者,而斯卡诺尔(Skanör)和法尔斯特博(Falsterbo)这两座古老小镇距离足够近,骑自行车即可往返。 法尔斯特博露营度假村(Falsterbo Camping & Resort,前身为吕永根斯露营地,Ljungens Camping)位于半岛尖端附近,拥有约400个营位,均配备水电,其中许多位于草地上,此外还设有淋浴间、卫生间、洗衣房、厨房、WiFi、商店、餐饮服务以及废水排放/清水补充点。海滩距离营地仅几百米。
如果你更倾向于简单过夜而非入住正规露营地,这里是理想的房车停靠点。斯坎诺尔(Skanör)港设有约十个带配套设施的房车停靠位,每晚费用约为200至250瑞典克朗(含电费);此外,韦林格市(Vellinge kommun)还列出了附近其他市政房车停靠点。这里比评级露营地更实惠,且步行即可抵达沙滩,非常适合享受海滩一日游。
向东行驶一个半小时:厄斯特伦
当地人常选择在长周末驱车向东前往厄斯特伦——这是斯科讷省的东南角,距离马尔默约95-100公里,车程约一个半小时,沿途将穿过苹果产区,并途经一系列渔村:西姆里沙姆、基维克、斯基林格。 基维克露营地(Kiviks Camping)无疑是此行的理想落脚点,这处三星级营地拥有海景,设有130个宽敞的营位(其中100个带电源),此外还有小木屋、商店、烧烤区、迷你高尔夫和自行车租赁服务;其2026年营业季为3月28日至10月11日,因此是春季至秋季的理想选择。 若想全年皆宜,位于西姆里什哈姆恩以北的托比斯维克露营地(Tobisviks Camping)是一个四季开放的海滨营地,设有房车营位、停车位、帐篷区和小木屋。
轻装旅行非常适合这片海岸。西姆里什哈姆市在西姆里什哈姆、斯基林格和基维克的港口设有房车停靠点,提供淡水和排污服务;夏季,基维克和斯基林格港口的停靠点每天收费270瑞典克朗,用电费另加40瑞典克朗。 您可以连续在港口过上几晚,仅在需要淋浴和游泳海滩时才预订完整的营地。这里比法尔斯特博(Falsterbo)更为宁静,这正是其全部魅力所在。
露营地(Ställplats)及何时前往
两个词将决定您的每晚费用。“Ställplats”是指配备淡水及灰水、黑水排放设施的基本房车停靠点,通常到场付费;在斯科讷地区,这类停靠点每晚费用约为200-310瑞典克朗,电费通常另加少量附加费。 像西巴尔普(Sibbarp)、法尔斯特博度假村(Falsterbo Resort)或托比斯维克(Tobisviks)这类分级露营地虽然费用更高,但提供了淋浴、厨房、洗衣设施以及可供安营的专用营位。有一点法律知识值得留意:“全民通行权”(allemansrätten)仅适用于徒步者和帐篷露营者,不包括在车辆内过夜,因此请务必在指定营地或“斯泰尔普拉茨”过夜,而非随意停靠在路边。
请根据日历安排行程。瑞典的夏季从6月下旬持续到8月中旬,尤其是第28至32周,此时法尔斯特博和基维克的沿海营地往往客满,因此请务必提前预订营位。 如果行程灵活,5月、6月和9月则更为清静、价格更低,是更明智的选择。基维克露营地(Kiviks Camping)在10月中旬关闭,而市内的西巴尔普(Sibbarp)和东部的托比斯维克(Tobisviks)则全年开放,这样就能让你的马尔默房车之旅延续到淡季。
马尔默老城区与“扭身”大楼
将房车停好,步行进入老城区(Gamla Staden),那里有两个广场奠定了整片区域的节奏。 斯托尔托尔格特广场(Stortorget)气势恢宏,四周环绕着古老的市政厅和16世纪的雷西登塞特宫(Residenset);其后方,咖啡馆林立的小广场(Lilla Torg)保留着马尔默汉萨同盟时期鲱鱼贸易鼎盛时期的半木结构商人住宅和鹅卵石街道。这是一个小巧平坦、极易步行游览的市中心,在驾车前往其他地方之前,最好先悠闲地喝杯咖啡、吃个肉桂卷,慢慢品味这里的风情。
向西北方向步行片刻,韦斯特拉港(Västra Hamnen)的老船坞已蜕变为马尔默的“玻璃与水”地标,而圣地亚哥·卡拉特拉瓦设计的“旋转躯干”(Turning Torso)则是其中的点睛之笔:这座高190米、共54层的白色建筑由九个五层高的立方体组成,从地面到屋顶,每个立方体都旋转了整整90度。 这座于2005年落成的建筑至今仍是北欧地区最高的建筑,也是能让照片毫无疑问地定格在马尔默的标志性画面。不妨从达尼亚公园(Daniaparken)的海滨或松德步道(Sundspromenaden)将它纳入镜头,让海峡和大桥作为背景。
厄勒海峡大桥与哥本哈根一日游
前往丹麦的过境之旅本身就是乐趣的一半。 厄勒海峡大桥从莱尔纳肯(Lernacken)海岸延伸约16公里:其中8公里为高速公路和铁路,包含一座7.85公里长的斜拉桥——这是欧洲同类桥梁中最长的;随后道路进入佩伯霍尔姆(Peberholm)人工岛,并深入航道下方长达4公里的德罗格登(Drogden)隧道。 穿过收费站后,驱车35分钟即可抵达约30公里外的哥本哈根市中心。
出发前请先了解费用。2026年,长度在6米以下的轿车或房车单程常规费用约为470丹麦克朗(约合720瑞典克朗或65欧元),可在收费亭用银行卡支付;在线预订可享受约10%的折扣,若计划多次过境,可充值ØresundGO电子标签以获得更优惠的价格。 请注意长度限制,因为6米及以上的房车过路费将跃升至约970丹麦克朗。将车停在丹麦一侧,便可步行畅游整座城市:新港(Nyhavn)彩绘的山墙和码头酒吧,在克里斯蒂安港(Christianshavn)转一圈,然后在海峡上空漫长的暮色中,再次驱车过海返回。
里伯斯堡和法尔斯特博海滩
马尔默市内的海滩距离市中心仅五分钟车程。当地人称其为“里班”(Ribban);地图上标注为里伯斯堡海滩(Ribersborgsstranden),这是一条由进口沙子铺成的长带,水域非常浅,涉水前行一百米后水深才到腰部,因此非常适合儿童戏水。 海滩的栈桥上矗立着里伯斯堡露天浴场(Ribersborgs Kallbadhus),这是一座建于1898年的木制露天浴场,内设五间桑拿房,并有直通厄勒海峡的梯子。男女分区沐浴,按照传统,人们不穿泳衣。
若想体验更原始的自然风光,不妨驾驶厢式车向西南行驶35公里,前往法尔斯特博半岛(Falsterbonäset)上的斯卡诺尔(Skanör)和法尔斯特博(Falsterbo)——这片沙嘴构成了瑞典最西南端的尖端。这片面向西方的海滩绵延数公里,背后是苍白的沙丘,点缀着糖果色的小木屋;海水温暖,即使游到很远的地方水深也仅及腰部,天空辽阔无垠,这里有足够的空间停下厢式车,任由整个下午悠然流逝。 秋天,当迁徙的鸟类向南汇聚时,这片海岬便变成了欧洲最棒的猛禽观测点之一。
伊斯特德与厄斯特伦:阿莱石阵与葡萄园
向东行进,风景逐渐柔和,便进入了厄斯特伦——斯科讷地区这片果园与油菜花田交织的角落。伊斯特是理想的落脚点:数百座粉彩色的半木结构房屋——堪称瑞典最精美的半木结构建筑群之一——密集地环绕着斯托尔托尔格特广场和13世纪的圣玛丽教堂;至今仍有守望者会在凌晨时分从教堂塔楼吹响号角,以示一切安好。 亨宁·曼凯尔的读者会认出,每一处鹅卵石铺就的街角都是库尔特·瓦兰德的巡逻路线。
沿着海岸线前行几分钟,攀上卡塞贝里(Kåseberga)渔村上方的悬崖,便可抵达阿莱斯·斯泰纳(Ales Stenar)——瑞典最大的“石船”:59块巨石在波罗的海上方的风吹拂的山脊上排列成67米长的阵列,建于公元600年左右,在傍晚低垂的夕阳下显得格外令人神往。 随后,不妨品尝一下奥斯特伦(Österlen)温暖土壤孕育的果实:在基维克斯·穆斯特里(Kiviks Musteri)品尝刚从发酵罐中取出的苹果原汁和苹果酒——这片由阿克森(Åkesson)家族于1888年种植的果园是瑞典第一家商业果园;还可以在该地区新兴的葡萄园里小酌一杯,其中包括科平斯贝里(Köpingsbergs)和斯凯帕普斯(Skepparps)等酒庄。
隆德与库拉贝里
向北行驶二十分钟,隆德值得您慢慢漫步探索。 其砂岩大教堂始建于1104年,于1145年祝圣,是北欧地区最杰出的罗马式建筑瑰宝;教堂内珍藏着“隆德奇迹时钟”(Horologium Mirabile Lundense),这座约建于1424年的天文钟每天运行两次:两名骑士用剑敲响整点,奏响《In dulci jubilo》,三位智者依次从圣母与圣婴像前走过。 再加上斯堪的纳维亚地区第二古老的大学,以及玫瑰园后那些蜿蜒曲折的小屋巷道,半天的时间便自然而然地充实起来。
若想感受海风和开阔的岩石景观,不妨驱车约一小时前往库拉贝格(Kullaberg),那里是一处由悬崖、海洞和隐蔽海湾组成的突出的地貌,伸入卡特加特海峡。 小径穿过自然保护区通往库伦斯灯塔(Kullens fyr)——这是瑞典海拔最高的灯塔,也是斯堪的纳维亚地区光束最强的灯塔,其光束可照射至距海岸约50公里的海域;而在下方昔日的“美好时代”(Belle Époque)度假胜地莫勒(Mölle),有船只组织观赏港湾鼠海豚的游览活动。这里地势开阔、被海盐侵蚀过且可以自由漫步,是你在驾驶面包车再次向南行驶前,一个恰如其分的最后一站。
两种克朗,一条海峡:马尔默用瑞典克朗(SEK),哥本哈根用丹麦克朗(DKK)
马尔默和哥本哈根相距约30分钟车程,之间隔着厄勒海峡,两地使用着名称几乎相同的两种货币。马尔默使用瑞典克朗(SEK);穿过厄勒海峡大桥进入丹麦后,价格便切换为丹麦克朗(DKK)——名称相同,货币不同,且两者并非按1:1的汇率兑换。 这两种货币都源于1873年的斯堪的纳维亚货币联盟,当时瑞典和丹麦使用同一种克朗,但过去一个世纪以来,它们已独立浮动,因此瑞典纸币在哥本哈根的咖啡馆里无法使用,丹麦纸币在马尔默也同样无法使用。
瑞典也未加入欧元区,马尔默的商店或餐馆通常不接受欧元——你的银行卡会自动进行货币转换。2026年6月下旬,1瑞典克朗约合0.09欧元,即1欧元约等于11瑞典克朗(10欧元 ≈ 110瑞典克朗),这让心算变得简单:去掉一个零,再加一点。
一触即付:马尔默几乎实现无现金化
瑞典是全球最无现金化的国家之一——仅约5%的线下消费使用现金支付——而马尔默也紧随其后。利拉托尔格(Lilla Torg)周边的菲卡(fika)咖啡吧、博物馆服务台以及斯科讷交通公司(Skånetrafiken)城市公交车上的刷卡机通常仅支持银行卡或移动支付应用,会拒绝接受纸币,因此你可以在这里度过一个长周末,而无需接触任何实物克朗。Visa、万事达卡以及非接触式电子钱包(Apple Pay、Google Pay)几乎随处可用;一张免收跨境交易费的银行卡即可满足海峡两岸的支付需求。
请忽略“直接用Swish”的建议。这款瑞典日常支付应用虽安装在超过80%的瑞典人手机上,但需要瑞典银行账户和个人身份号码(personnummer),这两者对游客来说都难以获得——而且你其实也不需要它。就物价而言,马尔默在欧洲属于中高水平,但显然比对岸的斯德哥尔摩、奥斯陆或哥本哈根便宜得多。 预算参考:一杯“菲卡”卡布奇诺约47瑞典克朗(4欧元),休闲餐厅一餐约128瑞典克朗(11.50欧元),快餐套餐约115 瑞典克朗,半升当地生啤约73瑞典克朗,两人份中档三道菜晚餐约785瑞典克朗(约70欧元)。
前往哥本哈根:支付过桥费,或乘坐火车
驾车穿越厄勒海峡大桥是马尔默之旅中最昂贵的一项开销,而这也是双货币体系能为您省钱的地方。 您只需在马尔默郊外勒纳肯(Lernacken)的瑞典一侧收费站,按行车方向支付一次过桥费——收费亭接受丹麦克朗(DKK)、瑞典克朗(SEK)、欧元(EUR)以及主要信用卡(Visa、Mastercard、Amex),因此无需为找对面额的纸币而手忙脚乱。在收费站,长度不超过6米的标准轿车通行费为470丹麦克朗(约合63欧元/695瑞典克朗),在线预订可降至420丹麦克朗,若通过ØresundGO合同则低至182丹麦克朗——节省约60%,只要过桥超过一次,这笔费用就回本了。
没有车?那么厄勒海峡列车(Öresundståg)既快捷又实惠,这也是斯堪的纳维亚地区一段绝佳的短途旅程:从马尔默中央车站出发,穿越海峡,约35至40分钟即可抵达哥本哈根中央车站(København H),两地市中心直达,无需换乘。 全天班次约每15至20分钟一班,途中停靠哥本哈根机场(卡斯特鲁普),因此这也是您往返哥本哈根机场(CPH)航班的便捷接驳方式。 票价约为7至13欧元。唯一需注意的是:请务必在上车前购票——可通过Skånetrafiken或Öresundståg应用程序、oresundstag.se网站,或车站自动售票机购买——因为列车上不售票。
英语、信号和插座:轻松应对
实际上,马尔默对游客的要求非常低。英语足以应付一切——瑞典在非英语母语国家中英语水平位居前列(2025年EF指数排名第8),菜单、标识、售票机、应用程序和工作人员都能无缝切换语言,因此无需掌握瑞典语。 网络覆盖同样出色:全市范围内信号强劲的4G和5G网络,加上大多数咖啡馆和酒店提供的免费Wi-Fi,欧盟/欧洲经济区游客可按本国资费计划漫游,无需额外付费。
电源电压为230伏、50赫兹,采用F型(Schuko)插座,该插座也兼容C型和E型插头——即欧洲大陆常见的双圆头插头——因此从欧洲大陆抵达的旅客无需额外准备,而来自英国、美国及其他非欧盟国家的旅客则应随身携带转换插头。 若您计划穿梭于两国之间,请注意:丹麦是一个独立国家,因此过境前请确认您的数据套餐或eSIM同时覆盖瑞典和丹麦,以免在哥本哈根的某条小巷里才发现信号盲区。
马尔默艺术节:为期八天的免费盛会席卷全城
每年八月,马尔默市中心都会沉浸在属于自己的节日氛围中,步行游览完全免费。 马尔默节将于2026年8月7日至14日举行,自1985年以来一直保持免费且无需门票的传统——这是瑞典历史最悠久的城市节庆,据其官方统计,也是斯堪的纳维亚地区规模最大的免费节庆活动,一周内吸引约150万人次到访。 主音乐会舞台设在16世纪的宏伟广场——斯托尔托尔格特(Stortorget),另有约二十个舞台分布于各广场、公园和运河沿岸街道之间;古斯塔夫·阿道夫广场(Gustav Adolfs torg)则被美食摊位占据——约70个摊位和60余家经营者,烹制从斯科讷兰戈斯(Skåne langos)到波奇碗(poke bowls)和奇波特汉堡(chipotle burgers)等各式美食。
斯托尔托尔格特广场还举办音乐节的露天“克雷夫斯基瓦”(小龙虾派对),这是自20世纪80年代以来马尔默的一项传统活动,多年来创下了令人瞩目的纪录——仅1994年一年,音乐节参与者就吃掉了91,500只小龙虾,围兜系在身上,莳萝香气四处飘散。 整个活动区域位于市中心,步行即可到达,这也正是这一周要将房车停在市中心以外的原因。广场和主干道将封闭,路边停车位也将消失,因此建议您将房车停在城郊的露营地,然后乘坐公交车或火车进城。
斯科讷的仲夏节:五月柱、青蛙舞与篝火
仲夏节是瑞典夏季的重头戏,庆祝活动在仲夏节前夕举行。2026年的仲夏节前夕恰逢6月19日星期五——这一天总是落在19日至25日之间的某个星期五——而仲夏节正日则在随后的星期六。 人们会竖起一根装饰着桦树枝和鲜花的“majstång”(五月柱),从蹒跚学步的幼儿到祖父母辈,大家都会围着它跳起“Små grodorna”(小青蛙舞),随后便会端出腌鲱鱼和当季首批草莓。
斯科讷地区通常在城堡和古老的花园里庆祝仲夏节,而非在岛上。有两场知名的聚会能吸引成千上万的人参加: 库尔图伦——位于附近隆德的露天博物馆,那里学生民间舞团会带领大家围绕竖杆跳舞,一直持续到下午;还有位于赫尔辛堡的索菲耶罗花园,这一皇家仲夏节传统至今仍吸引着大批人群。斯科讷还保留了仲夏篝火的习俗,这一传统在瑞典其他大部分地区已逐渐淡去,因此在这里,夜晚的篝火依然是仲夏之夜的重要组成部分。 马尔默市区因当地居民纷纷前往夏日别墅而变得空荡,乡村露营地也早已预订一空,因此请务必提前预订。
奥斯特伦的秋日:基维克苹果市场
到了九月底,位于斯科讷东南角、距离马尔默以东约90分钟车程的厄斯特伦果园,将举办一年中规模最大的庆典。该 基维克苹果市场将于2026年9月19日至10月4日在斯瓦贝肖尔姆斯·孔斯戈德(Svabesholms Kungsgård)举行,该活动自1988年起每年举办,首周末定于9月19日至20日。 活动的核心亮点是“äppeltavla”(苹果画),被誉为世界上最大的苹果画:这幅100平方米的画作由艺术家艾玛·卡普·伦德斯特伦(Emma Karp Lundström)及其团队用约35,000个固定在木板上的苹果拼接而成,这一传统是她于2000年从父亲手中继承下来的。
这里被称为“苹果之乡”自有其道理。基维克斯·穆斯特里(Kiviks Musteri)是一家始建于1888年、现已传承至第五代的家族苹果酒和果汁酿造厂,就坐落于斯滕斯胡夫山(Stenshuvud)山坡上的同一个村庄里;集市上聚集了众多果农、果树学家,并提供当季苹果品种的品尝活动。租一辆房车,您既可以按自己的节奏度过这一天,又能将采购的战利品带回家。
厄斯特伦的复活节艺术与七月的马尔默骄傲节
复活节还带来了厄斯特伦的另一项传统活动。 “Konstrundan”——即东斯科讷艺术巡展,将于耶稣受难日开幕,2026年的举办时间为4月3日至12日。这是该活动第58届,也是瑞典历史最悠久的同类艺术巡展,由当地艺术家于1968年发起。画家、陶艺家、银匠和雕塑家将在该地区各地开放他们的工作室。 不妨从巴斯克莫拉以北的蒂约内达拉艺术馆(Tjörnedala konsthall)的群展开始,该展览为每位参展艺术家各展出一部作品,方便您规划路线后再驾车穿行于乡间小路;入场费为100克朗(若购买艺术彩票则为130克朗),18岁以下免费,而各工作室本身则免费开放。
到了夏天, 马尔默骄傲节 是瑞典南部规模最大的LGBTQ+活动,也是整个厄勒海峡地区的骄傲庆典,吸引了来自斯科讷全境以及从哥本哈根过桥而来的参与者。2026年的活动将于7月1日至4日举行,游行定于7月4日(星期六)进行,中午开始集结,13:00正式出发,随后整个下午和晚上,人民公园(Folkets Park)将变身为“骄傲公园”(Pride Park)。 游行路线将导致市中心街道封闭数小时,因此请计划当天步行前往——将房车停在露营地,或者如果您是从丹麦驾车前来,请将车停在哥本哈根一侧,然后乘坐火车过桥。