Português (Brasil)Retire em Darwin e acampe em Kakadu: compare o que dá para reservar.
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Não se trata de uma barraca que você prende no seu próprio carro: você aluga o veículo inteiro, com a barraca de teto já instalada, roupa de cama dentro e o kit de cozinha na parte traseira. Suba a escada, durma acima do solo, dobre a barraca e siga viagem.
A barraca viaja sempre dobrada e presa com segurança. Dirigir com ela aberta está totalmente fora de questão por motivos de segurança e está proibido em todos os contratos de aluguel.
Rápida de montar e ainda mais rápida de desmontar, sem precisar procurar um terreno plano para montá-la. O procedimento exato varia de acordo com o modelo, então faça um ensaio na hora da retirada do veículo.
A maioria das barracas de teto acomoda duas pessoas, e os modelos maiores acomodam quatro com um anexo. Verifique a capacidade exata de leitos no cartão de cada veículo antes de fazer a reserva.
As barracas de teto lidam bem com o clima normal de acampamento; em caso de vento realmente forte, o mais sensato é desmontá-la, como faria com qualquer barraca. Planeje-se adequadamente para noites em locais costeiros expostos.
Há dois conjuntos de regras: os parques determinam onde você pode pernoitar, e o contrato de aluguel determina onde você pode dirigir. Ambos são mais flexíveis do que você imagina, desde que você cumpra as regras à risca.
O acampamento livre geralmente não é permitido dentro dos parques nacionais da Austrália: você deve reservar um acampamento designado, e vários estados vendem a autorização online por pessoa e por noite. Com uma barraca de teto, é melhor escolher uma vaga de estacionamento plana em vez de uma área específica para barracas; portanto, reserve um local com acesso de carro antes de partir.
Todo contrato de aluguel estabelece as mesmas restrições: o Deserto de Simpson e a Old Telegraph Track estão fora dos limites, não é permitido dirigir na praia e rotas remotas e lendárias, como a Oodnadatta Track, exigem autorização por escrito da locadora antes de serem percorridas. A barraca no teto não altera nada disso, portanto, planeje rotas que o contrato realmente permita.
Darwin vive da estação seca, que vai aproximadamente de maio a outubro: as trilhas ficam abertas, o céu permanece limpo e os melhores acampamentos ficam lotados, então reserve com antecedência. Na estação chuvosa, tempestades fecham estradas não pavimentadas e os destaques das estradas pavimentadas são o que marcam a viagem.
Você dorme no andar de cima em qualquer lugar onde um carro possa acampar legalmente e, na cidade, você estaciona como um carro. A desvantagem: não há espaço para ficar em pé e não há banheiro embutido na maioria dos modelos. Você vive ao ar livre, o que é justamente o objetivo.
Listamos apenas o que nosso mecanismo de reservas confirma com o filtro de barracas de teto ativado para retiradas em Darwin: quatro modelos, desde o “Budget Mini-Camper” por cerca de €85 por dia até o “Voyager” com quatro leitos.
O carro-chefe: um 4x4 com barraca de teto, anexo, banheiro portátil e kit de chuveiro, disponível para reserva em Darwin. Ao lado dele estão os modelos com barraca de tetCampervan Village’s “Grip 4x4” e “Desert Sands”, além do “Budget Mini-Camper” (a partir de cerca de €85) para quem viaja com pouca bagagem.
Noventa minutos desde o ponto de embarque até Florence Falls, Buley Rockhole e Wangi Falls, em estradas pavimentadas. O teste perfeito antes dos circuitos mais longos.
Arte rupestre de Ubirr ao pôr do sol, Yellow Water ao amanhecer e áreas de acampamento designadas sob o céu aberto. As Cataratas Jim Jim ficam no final de uma trilha de 4x4 não pavimentada, portanto, verifique se seu contrato cobre esse trajeto.
A rodovia Stuart Highway, pavimentada, em direção ao sul, com uma parada para nadar nas Cataratas Edith, seguida de um passeio de canoa ou cruzeiro pelas gargantas de Nitmiluk. Piscas seguras contra crocodilos por todo o trajeto na estação seca.
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Pesquise agora veículos com barraca de tetoA Austrália com estradas pavimentadas é abordada em nosso guia geral de campervans. Este guia é sobre como fazer a viagem com sua cama no teto: dirigir com a barraca dobrada, escolher um local plano ao final do dia e os pequenos hábitos que tornam o acampamento no teto mais fácil de se adaptar.
A regra número um é inegociável: a barraca deve ser transportada sempre dobrada e travada. Abri-la é tarefa para o acampamento, nunca para a estrada. Mesmo dobrada, ela forma uma caixa sólida no teto, de modo que o veículo fica com um centro de gravidade mais alto e oferece mais resistência ao vento do que o mesmo 4x4 sem ela. Nada disso é dramático em asfalto ou cascalho; apenas exige uma direção suave e sem pressa.
É aqui que a barraca no teto mostra seu valor. A montagem leva apenas alguns minutos depois que você já tiver feito isso duas vezes: destranque, desdobre e suba a escada. Não é preciso procurar um local plano e sem pedras para montar a barraca, pois o piso do veículo já serve como base. O que importa, na verdade, é onde as rodas ficam: um local de estacionamento nivelado é melhor do que um bonito, já que cada grau de inclinação sob os pneus se transforma em uma ladeira sob o seu colchão.
As autorizações governamentais e a aprovação da própria locadora são duas etapas distintas. Obter uma não garante a outra, e é a segunda que anula sua cobertura se for ignorada. Com um veículo equipado com barraca de teto, a lista de rotas proibidas da operadora é o principal fator decisivo; portanto, leia-a antes de traçar o trajeto.
O planejamento de uma viagem pelo Outback envolve logística, não navegação. As estradas são óbvias, mas as distâncias não: os trechos entre os postos de abastecimento podem chegar a centenas de quilômetros, e a cobertura de celular cai rapidamente assim que você sai das rodovias. A barraca acrescenta uma pequena etapa à rotina diária, desmontá-la antes de seguir viagem , , o que leva apenas alguns minutos com a roupa de cama dobrada dentro dela.
Uma barraca de teto alugada já vem pronta para dormir, mas o que vem na parte traseira varia de acordo com a operadora, e cabe a você trazer os itens necessários para manter a barraca seca e o teto em boas condições.
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