Regras de trânsito na Noruega
Na Noruega, dirige-se pela direita. As carteiras de habilitação da UE, do EEE, do Reino Unido e da Suíça são válidas enquanto permanecerem em vigor, sem limite de tempo para férias. Carteiras de habilitação de fora da UE/EEE podem ser usadas por até três meses a partir da chegada; geralmente, não é necessária uma PID (Permissão Internacional para Dirigir), mas leve uma consigo se sua carteira não estiver no alfabeto latino, e algumas locadoras a solicitam independentemente disso. A idade mínima para dirigir é 18 anos, embora as empresas de aluguel de motorhomes geralmente exijam que os motoristas tenham pelo menos 21 anos.
Os limites de velocidade são de 50 km/h em áreas urbanizadas (30 km/h em muitas ruas residenciais), 80 km/h em estradas abertas e 90 ou 100 km/h em estradas em melhor condição, com um limite máximo de 110 km/h em algumas das melhores rodovias do sul. Veículos com mais de 3.500 kg que rebocam um reboque têm velocidade limitada a 80 km/h, mas um motorhome registrado como veículo de passageiros (classe M1) de até 7.500 kg pode seguir os limites normais para carros, de modo que a maioria dos motorhomes alugados consegue acompanhar o ritmo do tráfego. O cumprimento dos limites de velocidade é rigorosamente fiscalizado por radares fixos e de velocidade média, e as multas estão entre as mais altas da Europa.
Cintos de segurança, álcool e iluminação
O uso do cinto de segurança é obrigatório para todos no veículo, e crianças com menos de 135 cm devem usar uma cadeirinha ou assento elevatório adequado ao seu tamanho. O limite para dirigir sob o efeito de álcool é estritamente de 0,02% de alcoolemia (0,2 por mil), muito mais baixo do que na maioria dos países, e as penalidades aumentam rapidamente, desde multas baseadas no salário até suspensão da CNH e prisão para níveis mais elevados. A regra simples é não beber nada antes de dirigir.
Os faróis de cruzamento ou as luzes diurnas devem estar acesos sempre que você dirigir, dia e noite, durante todo o ano, não apenas no inverno. Observe que as luzes diurnas muitas vezes deixam as luzes traseiras desligadas; portanto, mude para os faróis de cruzamento em túneis e em condições de baixa visibilidade. Seu motorhome deve levar um triângulo de sinalização e um colete refletivo; mantenha o colete dentro da cabine para que você possa vesti-lo antes de sair do veículo em caso de avaria. Os celulares só podem ser usados no modo viva-voz.
Dirigir no inverno e pneus
Não há uma data fixa em nível nacional para a troca para pneus de inverno; a lei exige simplesmente pneus adequados às condições, o que, na prática, significa pneus de inverno adequados com pelo menos 3 mm de profundidade do piso, aproximadamente de novembro até a Páscoa. Pneus com pregos são permitidos de 1º de novembro até o primeiro domingo após a segunda-feira de Páscoa, e de 16 de outubro a 30 de abril nos condados do norte de Nordland, Troms e Finnmark. Oslo, Bergen e Trondheim cobram uma taxa diária ou sazonal para a circulação com pneus com pregos na cidade.
Os motorhomes mais pesados, aqueles com mais de 3.500 kg, estão sujeitos a regras mais rígidas: pneus de inverno obrigatórios de 15 de novembro a 31 de março e correntes para neve a bordo durante todo o inverno. As locadoras instalam pneus de inverno adequados na época, mas passagens em altas montanhas podem exigir correntes e direção cuidadosa mesmo na primavera e no outono; portanto, verifique as condições das estradas antes de partir.
Pedágios e balsas
Não há vinheta nem adesivo no para-brisa na Noruega. Os pedágios são cobrados eletronicamente por meio do sistema AutoPASS, sem cabines, barreiras ou opção de pagamento em dinheiro. Câmeras à beira da estrada leem sua placa nos pontos de pedágio em muitas estradas, pontes e túneis, bem como nos anéis de pedágio urbanos ao redor de Oslo, Bergen e outras cidades, e sua locadora repassa a cobrança para o seu cartão, geralmente com uma pequena taxa administrativa. Uma única passagem custa normalmente de um ou dois euros até cerca de quinze.
As balsas fazem parte da rede rodoviária ao longo dos fiordes do oeste e do norte, onde a estrada chega a um cais e continua na margem oposta. A maioria não exige reserva: basta entrar na fila e subir a bordo. Algumas travessias agora leem sua placa automaticamente por meio do AutoPASS, mas na maioria delas os funcionários ainda recebem o pagamento na janela do carro assim que você estiver a bordo. Rotas turísticas populares, como a de Geiranger a Hellesylt, podem ficar lotadas no verão; portanto, reserve com antecedência se sua programação for apertada.