Règles de circulation en Norvège
En Norvège, on roule à droite. Les permis de conduire délivrés par l’UE, l’EEE, le Royaume-Uni et la Suisse sont valables tant qu’ils restent en cours de validité, sans limite de durée pour les séjours touristiques. Les permis délivrés en dehors de l’UE/EEE peuvent être utilisés pendant trois mois maximum à compter de la date d’arrivée ; un permis de conduire international n’est généralement pas obligatoire, mais il est conseillé d’en avoir un si votre permis n’est pas rédigé en alphabet latin, et certaines agences de location le demandent de toute façon. L'âge minimum pour conduire est de 18 ans, bien que les agences de location de camping-cars exigent généralement que les conducteurs aient au moins 21 ans.
Les limitations de vitesse sont de 50 km/h en agglomération (30 km/h dans de nombreuses rues résidentielles), 80 km/h sur route dégagée et 90 ou 100 km/h sur les routes en bon état, avec une limite maximale de 110 km/h sur quelques-unes des meilleures autoroutes du sud. Les véhicules de plus de 3 500 kg tractant une remorque sont limités à 80 km/h, mais un camping-car immatriculé en tant que véhicule de tourisme (catégorie M1) jusqu’à 7 500 kg peut respecter les limitations de vitesse normales applicables aux voitures, ce qui permet à la plupart des camping-cars de location de suivre le rythme de la circulation. Le respect des limitations de vitesse est strictement contrôlé par des radars fixes et des radars de vitesse moyenne, et les amendes comptent parmi les plus élevées d’Europe.
Ceintures de sécurité, alcool et éclairage
Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire pour tous les occupants du véhicule, et les enfants mesurant moins de 135 cm doivent utiliser un siège enfant ou un rehausseur adapté à leur taille. Le seuil d’alcoolémie autorisé au volant est strictement fixé à 0,02 % d’alcool dans le sang (0,2 pour mille), ce qui est bien inférieur à la plupart des pays, et les sanctions s’alourdissent rapidement, allant d’une amende calculée sur le salaire à un retrait de permis et à une peine de prison pour les taux plus élevés. La règle simple est de ne pas boire du tout avant de prendre le volant.
Les feux de croisement ou les feux de jour doivent être allumés à chaque fois que vous conduisez, de jour comme de nuit, toute l’année, et pas seulement en hiver. Notez que les feux de jour laissent souvent vos feux arrière éteints ; passez donc en feux de croisement dans les tunnels et en cas de mauvaise visibilité. Votre camping-car doit être équipé d’un triangle de signalisation et d’un gilet réfléchissant ; gardez le gilet à l’intérieur de la cabine afin de pouvoir l’enfiler avant de sortir en cas de panne. Les téléphones ne peuvent être utilisés qu’en mode mains libres.
Conduite hivernale et pneus
Il n’y a pas de date nationale fixe pour le passage aux pneus d’hiver ; la loi exige simplement des pneus adaptés aux conditions, ce qui signifie en pratique des pneus d’hiver appropriés avec une profondeur de sculpture d’au moins 3 mm, de novembre à Pâques environ. Les pneus cloutés sont autorisés du 1er novembre jusqu’au premier dimanche suivant le lundi de Pâques, et du 16 octobre au 30 avril dans les comtés septentrionaux de Nordland, Troms et Finnmark. Oslo, Bergen et Trondheim perçoivent une redevance journalière ou saisonnière pour la circulation avec des pneus cloutés en ville.
Les camping-cars les plus lourds, ceux de plus de 3 500 kg, sont soumis à des règles plus strictes : pneus hiver obligatoires du 15 novembre au 31 mars et chaînes à neige à bord tout au long de l’hiver. Les agences de location équipent les véhicules de pneus hiver adaptés en saison, mais les cols de haute montagne peuvent nécessiter des chaînes et une conduite prudente même au printemps et en automne ; vérifiez donc l’état des routes avant de prendre la route.
Péages et ferries
Il n’ y a ni vignette ni autocollant sur le pare-brise en Norvège. Les péages sont prélevés électroniquement via le système AutoPASS, sans poste de péage, ni barrière, ni possibilité de paiement en espèces. Des caméras installées en bord de route lisent votre plaque d’immatriculation aux points de péage sur de nombreuses routes, ponts et tunnels, ainsi qu’aux périphériques de péage autour d’Oslo, de Bergen et d’autres villes ; votre agence de location débite ensuite le montant sur votre carte, généralement avec de petits frais administratifs. Un passage unique coûte généralement entre un ou deux euros et une quinzaine d’euros.
Les ferries font partie du réseau routier le long des fjords de l’ouest et du nord, là où la route rejoint un quai et reprend sur la rive opposée. La plupart ne nécessitent pas de réservation : il suffit de rejoindre la file d’attente et de monter à bord. Quelques traversées lisent désormais automatiquement votre plaque d’immatriculation grâce au système AutoPASS, mais sur la majorité d’entre elles, le personnel encaisse toujours le paiement à votre guichet une fois que vous êtes à bord. Les itinéraires touristiques populaires, tels que celui reliant Geiranger à Hellesylt, peuvent être complets en été ; pensez donc à réserver à l’avance si votre emploi du temps est serré.