Règles de circulation en Suisse
En Suisse, on roule à droite, comme en Europe continentale et en Amérique du Nord. Si vous venez du Royaume-Uni, d’Australie ou du Japon, soyez particulièrement vigilant aux ronds-points et aux intersections jusqu’à ce que vous vous soyez adapté. Le code de la route suisse est strictement appliqué, avec des radars fixes et mobiles répartis dans tout le pays. Les amendes commencent à 40 CHF pour les excès de vitesse mineurs et peuvent dépasser 600 CHF pour les infractions graves.
Voici les principales règles de circulation à garder à l'esprit lorsque vous conduisez un camping-car en Suisse :
- Limites de vitesse : 120 km/h sur autoroute, 80 km/h hors agglomération, 50 km/h en agglomération et 30 km/h en zone résidentielle. Les camping-cars et les fourgons aménagés de plus de 3 500 kg sont limités à 100 km/h sur autoroute et à 80 km/h sur les autres routes.
- Feux de route allumés en permanence : la loi suisse recommande de rouler avec les feux de croisement allumés en permanence. Les feux de jour sont obligatoires sur les véhicules récents et fortement recommandés pour tous.
- Port de la ceinture de sécurité obligatoire : tous les passagers, à l'avant comme à l'arrière, doivent porter leur ceinture de sécurité. Les enfants de moins de 12 ans ou mesurant moins de 150 cm doivent utiliser un siège enfant ou un rehausseur adapté.
- Taux d'alcoolémie maximal : 0,05 % pour les conducteurs expérimentés, 0,01 % pour les nouveaux conducteurs (3 premières années). Les sanctions sont sévères et comprennent des amendes élevées, le retrait du permis de conduire et des poursuites pénales.
- Vignette autoroutière : tous les véhicules circulant sur les autoroutes suisses doivent être munis d'une vignette valide (40 CHF/an), disponible aux postes-frontières, dans les stations-service et dans les bureaux de poste. La plupart des camping-cars de location en sont équipés.
- Priorité sur les routes de montagne : sur les routes de montagne étroites, les véhicules qui montent ont la priorité sur ceux qui descendent. Les cars postaux (véhicules PostBus jaunes) ont toujours la priorité.
- Interdiction de tourner à droite au feu rouge : contrairement aux États-Unis, il est interdit de tourner à droite au feu rouge en Suisse. Attendez que le feu passe au vert.
- Utilisation du téléphone portable : strictement interdite au volant. Utilisez un kit mains libres ou rangez-vous sur le côté en toute sécurité. Les amendes commencent à 100 CHF.
Col de montagne et conduite en Alpes
La Suisse compte plus de 20 cols de montagne majeurs qui offrent certaines des expériences de conduite les plus spectaculaires d'Europe. Parmi les cols célèbres, citons le col de la Furka (2 429 m, apparu dans le film de James Bond Goldfinger), le col du Grimsel (2 165 m) reliant l'Oberland bernois au Valais, et le col du Susten (2 224 m) avec ses virages en épingle à cheveux spectaculaires et ses vues sur les glaciers.
La plupart des cols de haute montagne ne sont ouverts que de fin mai/juin à octobre, en fonction de l'enneigement. Vérifiez toujours l'état actuel des cols sur le site web du TCS ou via l'application d'informations routières ASTRA avant de planifier votre itinéraire. Parmi les alternatives accessibles toute l'année, on peut citer le tunnel routier du Gothard, le col du Simplon (généralement ouvert) et le tunnel du San Bernardino.
Conseil de pro : si vous conduisez un camping-car de grande taille (plus de 7,5 m), vérifiez les restrictions de hauteur et de largeur sur les cols de montagne avant de partir. Certains cols étroits avec des virages en épingle à cheveux serrés peuvent poser des difficultés aux véhicules de plus de 7 m. L'itinéraire du Grand Tour de Suisse est conçu pour être accessible aux camping-cars standard.
État des routes et météo
Les routes suisses comptent parmi les mieux entretenues d’Europe. Le réseau autoroutier est excellent et bien balisé. Cependant, les routes de montagne requièrent une attention particulière, surtout lorsque les conditions météorologiques changent. Même en été, le temps en montagne peut changer rapidement, apportant du brouillard, de la pluie ou même de la neige au-dessus de 2 000 m.
- Conduite hivernale (novembre-mars) : les pneus d'hiver (marquage M+S) ne sont pas obligatoires légalement, mais fortement recommandés. Si votre véhicule cause une obstruction en raison de pneus inadaptés, vous risquez une amende et pouvez être tenu responsable. Des chaînes à neige peuvent être obligatoires sur certaines routes de montagne (indiquées par des panneaux).
- Informations sur l'état des routes : consultez le site web du TCS ou appelez le 163 pour connaître l'état actuel des routes et les fermetures de cols. L'application de l'OFROU (Office fédéral des routes) fournit des informations en temps réel sur le trafic.
- Tunnels : la Suisse compte certains des tunnels routiers les plus longs au monde, notamment les tunnels routiers du Gothard (16,9 km) et du Lötschberg. Gardez vos phares allumés et respectez une distance de sécurité suffisante.
- Bétail sur les routes : en été, dans les régions alpines, des bovins et des moutons peuvent paître près des routes ou les traverser. Ralentissez et laissez-leur le temps de s'écarter.
Stations-service et bornes de recharge
Les stations-service sont bien réparties dans toute la Suisse, même dans les petits villages alpins. Sur les axes principaux, vous serez rarement à plus de 30 à 50 km d'une station-service, bien que les distances puissent être plus longues sur les cols de montagne isolés. Les principales chaînes sont Migrol, Agrola, Coop Pronto et Shell.
Le prix moyen de l'essence en Suisse est de 1,70 à 2,00 CHF le litre. La plupart des stations acceptent les cartes de crédit aux pompes en libre-service 24 h/24 et 7 j/7. Pour les camping-cars électriques ou hybrides, la Suisse dispose d'un réseau de bornes de recharge en pleine expansion, consultez les applications MOVE, Swisscharge ou PlugShare pour connaître leur emplacement.
Stationnement et péages
La Suisse n' applique pas de péages routiers supplémentaires en dehors de la vignette autoroutière. Toutes les autoroutes, tous les tunnels (y compris celui du Gothard) et toutes les routes sont couverts par la vignette annuelle. Les seules exceptions sont certains tunnels ferroviaires alpins permettant le transport de voitures (Vereina, Lötschberg, Furka), qui facturent un passage (27 à 35 CHF pour un camping-car).
Le stationnement dans les villes suisses est bien organisé mais peut être coûteux. Repérez-vous grâce aux zones de stationnement codées par couleur (blanc = payant, bleu = durée limitée avec disque, jaune = privé). De nombreux villages de montagne et points de départ de sentiers de randonnée facturent entre 5 et 15 CHF par jour pour le stationnement. Le stationnement de nuit n’est généralement autorisé que dans les zones « Stellplatz » désignées ou sur les campings, et non dans les parkings, les aires de repos ou les rues résidentielles.
