Règles de circulation au Danemark
Au Danemark, on roule à droite, comme dans le reste de l’Europe continentale et en Amérique du Nord. Vous venez du Royaume-Uni, d’Australie ou du Japon ? Prévoyez quelques minutes aux ronds-points et aux carrefours pour vous adapter. Le code de la route danois est strictement appliqué, avec des radars fixes et mobiles répartis dans tout le pays et des amendes salées. La règle que les visiteurs enfreignent le plus souvent est aussi la plus simple : vos feux de croisement doivent être allumés, de jour comme de nuit.
Les règles de circulation les plus importantes à respecter lorsque vous conduisez un camping-car au Danemark :
- Limitations de vitesse : 130 km/h sur les autoroutes, 80 km/h hors agglomération et 50 km/h en ville et dans les zones urbaines. Les camping-cars plus lourds (généralement ceux de plus de 3 500 kg) sont souvent soumis à une limitation inférieure, souvent autour de 80 km/h même sur les autoroutes ; vérifiez donc la limitation applicable à la catégorie de poids de votre véhicule.
- Feux de croisement obligatoires : les feux de croisement sont obligatoires à TOUT moment, de jour comme de nuit, toute l’année. Cette règle est strictement appliquée et constitue l’une des amendes les plus courantes infligées aux visiteurs. La plupart des véhicules de location modernes sont équipés de feux de jour automatiques, mais vérifiez que les feux de croisement sont bien allumés, en particulier au crépuscule.
- Port de la ceinture de sécurité obligatoire : tout le monde doit la porter, à l’avant comme à l’arrière. Les enfants doivent utiliser un siège enfant ou un rehausseur adapté à leur taille et à leur poids.
- Taux d’alcoolémie maximal : 0,05 %, avec des contrôles réguliers de l’alcoolémie au volant. La solution la plus sûre est de ne pas boire du tout avant de prendre le volant. Les sanctions peuvent aller de lourdes amendes à la perte de votre permis.
- Pas de vignette autoroutière : le Danemark n’impose AUCUNE vignette ni autocollant sur le pare-brise, et les autoroutes sont entièrement gratuites. Vous ne payez qu’aux deux grands ponts (plus d’informations à ce sujet ci-dessous).
- Faites attention aux cyclistes : le Danemark est l’un des pays les plus cyclistes au monde, en particulier Copenhague. Des pistes cyclables dédiées longent de nombreuses routes ; vérifiez donc qu’il n’y a pas de vélos avant de tourner à droite et avant d’ouvrir une portière.
- Utilisation du téléphone portable : il est interdit de tenir son téléphone à la main au volant. Utilisez un kit mains libres ou rangez-vous sur le côté en toute sécurité. Des amendes sont prévues.
- Priorité et ronds-points : cédezle passage aux véhicules déjà engagés dans le rond-point, et à ceux venant de la droite lorsqu’il n’y a pas de signalisation. Les carrefours plats et dégagés sont bien signalés et faciles à comprendre.
Les deux ponts à péage
Le Danemark comprend la péninsule du Jutland ainsi qu’environ 400 îles, principalement la Zélande (où se trouve Copenhague) et la Fionie (Odense), reliées entre elles par des ponts. Les autoroutes sont gratuites, mais deux grands ponts sont à péage et ce n’est pas donné. Ils déterminent pratiquement tous les itinéraires d’île en île que vous planifierez.
Le pont du Grand Belt (Storebæltsbroen) relie la Zélande à la Fionie, et il est pratiquement impossible de le contourner lorsqu'on se rend de Copenhague au Jutland. Le péage pour une voiture ou un petit camping-car s’élève à environ 250 DKK (environ 34 €) l’aller simple, tandis que les camping-cars plus grands paient un supplément en fonction de leur longueur. Le pont de l’Øresund (Øresundsbron) relie le Danemark à la Suède (de Copenhague à Malmö) et n’entre en ligne de compte que si vous vous rendez en Suède. Les deux ponts facturent le péage par plaque d’immatriculation, par carte bancaire ou via BroBizz, sans qu’il soit nécessaire de s’arrêter à un poste de péage.
Conseil de pro : vous conduisez un camping-car plus grand ? Prévoyez le péage du Grand Belt en fonction de la longueur de votre véhicule, et n’oubliez pas qu’un aller-retour depuis Copenhague implique de le traverser deux fois, à l’aller et au retour. Vérifiez le tarif en vigueur pour votre longueur sur storebaelt.dk. Commencez un voyage axé sur le Jutland depuis Billund, Aarhus ou Aalborg et vous éviterez complètement le péage du Grand Belt.
État des routes et relief
Les routes danoises sont excellentes : plates, lisses et bien entretenues. Le point culminant du pays se situe à environ 170 m d’altitude ; il n’y a donc ni cols de montagne, ni pentes raides, ni virages en épingle à cheveux, juste une conduite tranquille. Les distances sont courtes, ce qui fait qu’un circuit en camping-car s’apparente davantage à une balade qu’à une épreuve. Le vent est le seul élément à prendre au sérieux.
- Vent : le Danemark est un pays maritime et venteux, en particulier sur la côte ouest exposée du Jutland, à Skagen, ainsi que sur les îles de Rømø et Fanø. Les camping-cars à parois hautes sont sensibles aux vents latéraux sur la côte dégagée et sur le pont du Grand Belt ; gardez donc les deux mains sur le volant.
- Conduite hivernale (novembre-mars) : les routes peuvent être verglacées et les journées sont courtes, avec environ 7 heures de lumière du jour en décembre. Les pneus neige sont recommandés en période de grand froid. La plupart des campings ferment ; vérifiez donc ceux qui restent ouverts avant de louer un camping-car en hiver.
- Interdiction de passer la nuit à l’abandon : vous ne pouvez pas dormir au bord des routes, sur les aires de repos ou dans les parkings. Une petite sieste de sécurité sur une aire de repos (rasteplads) pour vous réveiller est autorisée ; y passer la nuit ne l’est pas (voir l’onglet « Camping »).
- De la pluie en toute saison : le climat maritime doux apporte des averses en toute saison ; il est donc important d’avoir des essuie-glaces en bon état et une bonne visibilité, et vos phares aident les autres usagers à vous repérer.
Stations-service et bornes de recharge
Les stations-service proposant de l’essence et du diesel sont bien réparties à travers le Danemark, avec une couverture fiable même dans les petites villes et sur les îles. Sur les axes principaux, vous serez rarement loin d’une station-service. La plupart des camping-cars danois fonctionnent au diesel, et le Danemark est l’un des marchés européens où le diesel est le plus cher en raison d’une taxe élevée sur les carburants.
Le diesel coûte environ 13 à 16 DKK le litre (vérifiez le prix à la pompe, car les tarifs varient). Comme le pays est plat et que les trajets sont courts, votre facture totale de carburant est généralement moins élevée que lors d’autres road trips européens. La plupart des stations acceptent les cartes bancaires aux pompes en libre-service 24 h/24 et 7 j/7. Vous roulez en voiture électrique ou hybride ? Le réseau de recharge danois se développe rapidement ; consultez des applications comme PlugShare ou celle de votre opérateur pour connaître les emplacements.
Stationnement et monnaie
Une chose qui surprend souvent les voyageurs : le Danemark utilise la couronne danoise (DKK / kr), et NON l’euro, même s’il est membre de l’UE. Les cartes bancaires et le paiement sans contact fonctionnent presque partout, y compris pour le carburant, le stationnement, les campings et les ponts ; vous n’aurez donc que rarement besoin d’argent liquide. Gardez une carte à portée de main pour les péages de ponts basés sur la plaque d’immatriculation.
Le stationnement en ville au Danemark est bien organisé mais peut s’avérer coûteux, et les grands camping-cars sont difficiles à manœuvrer dans le centre de Copenhague. La plupart des voyageurs se garent dans un camping en périphérie de la ville et se rendent en centre-ville en métro ou à vélo. Et pour être clair : vous ne pouvez stationner un camping-car pour la nuit que dans des campings agréés ou sur des aires de stationnement réservées aux camping-cars (autocamperpladser), jamais dans des parkings, sur des aires de repos ou dans les rues résidentielles.