Regole di guida in Danimarca
In Danimarca si guida sul lato destro della strada, come nel resto dell’Europa continentale e del Nord America. Venite dal Regno Unito, dall’Australia o dal Giappone? Concedetevi qualche minuto alle rotatorie e agli incroci per abituarvi. Le norme stradali danesi vengono applicate con rigore, con autovelox fissi e mobili in tutto il paese e multe salate. La regola che i visitatori infrangono più di ogni altra è anche la più semplice: i fari anabbaglianti devono essere accesi, sia di giorno che di notte.
Le norme stradali più importanti da rispettare quando si guida un camper in Danimarca:
- Limiti di velocità: 130 km/h sulle autostrade, 80 km/h fuori dai centri abitati e 50 km/h nei centri abitati e nelle aree urbane. I camper più pesanti (in genere oltre i 3.500 kg) hanno solitamente un limite inferiore, spesso intorno agli 80 km/h anche sulle autostrade, quindi controllate il limite relativo alla classe di peso del vostro veicolo.
- Fari sempre accesi: i fari anabbaglianti sono obbligatori in OGNI momento, di giorno e di notte, tutto l’anno. Questa norma viene applicata rigorosamente ed è una delle infrazioni più comuni per cui i visitatori ricevono multe. La maggior parte dei camper a noleggio moderni è dotata di luci diurne automatiche, ma assicuratevi che i fari anabbaglianti siano accesi, specialmente al crepuscolo.
- Obbligo di cintura di sicurezza: tutti devono indossarla, sia davanti che dietro. I bambini devono utilizzare un seggiolino o un rialzo adeguato alla loro altezza e al loro peso.
- Limite di alcol nel sangue: 0,05%, con controlli regolari sulla guida in stato di ebbrezza. La scelta più sicura è non bere affatto quando si è al volante. Le sanzioni prevedono multe salate e la revoca della patente.
- Nessun bollo autostradale: in Danimarca NON è previsto alcun bollo o adesivo sul parabrezza e le autostrade sono completamente gratuite. Si paga solo sui due grandi ponti (maggiori informazioni in seguito).
- Attenzione ai ciclisti: la Danimarca è una delle nazioni leader al mondo per la mobilità ciclistica, in particolare Copenaghen. Lungo molte strade sono presenti piste ciclabili dedicate, quindi controllate la presenza di biciclette prima di svoltare a destra e prima di aprire la portiera.
- Uso del cellulare: è vietato tenere il telefono in mano mentre si guida. Utilizzate il vivavoce o accostate in sicurezza. Sono previste multe.
- Dare la precedenza e rotatorie: dare la precedenza ai veicoli già presenti nella rotatoria e a quelli provenienti da destra, se non ci sono indicazioni. Gli incroci pianeggianti e aperti sono ben segnalati e di facile comprensione.
I due ponti a pedaggio
La Danimarca è costituita dalla penisola dello Jutland e da circa 400 isole, principalmente la Zelanda (dove si trova Copenaghen) e la Fionia (Odense), collegate tra loro da ponti. Le autostrade sono gratuite, ma due grandi ponti sono a pedaggio e non sono economici. Questi ponti influenzano quasi tutti gli itinerari da un’isola all’altra che pianificherete.
Il Ponte del Grande Belt (Storebæltsbroen) collega la Zelanda e la Fionia, e non c’è modo pratico di aggirarlo quando si viaggia da Copenaghen allo Jutland. Per un'auto o un camper di piccole dimensioni il costo è di circa 250 DKK a tratta, mentre per i camper più grandi la tariffa varia in base alla lunghezza. Il ponte dell’Øresund (Øresundsbron) collega la Danimarca alla Svezia (da Copenaghen a Malmö) ed è rilevante solo se si intende attraversare il confine con la Svezia. Entrambi i ponti prevedono il pagamento tramite targa, carta di credito o BroBizz, senza bisogno di fermarsi al casello.
Consiglio da esperto: guidate un camper più grande? Calcolate il pedaggio del Grande Belt in base alla lunghezza e ricordate che un viaggio di andata e ritorno da Copenaghen comporta due attraversamenti, uno all’andata e uno al ritorno. Verificate la tariffa attuale per la vostra lunghezza su storebaelt.dk. Iniziate un viaggio incentrato sullo Jutland da Billund, Aarhus o Aalborg e eviterete completamente il pedaggio del Grande Belt.
Condizioni stradali e terreno
Le strade danesi sono eccellenti: pianeggianti, lisce e ben tenute. Il punto più alto del paese si trova a circa 170 m, quindi non ci sono passi di montagna, né pendenze ripide né tornanti, solo guida tranquilla. Le distanze sono brevi, quindi un giro in camper risulta piacevole piuttosto che faticoso. Il vento è l’unica cosa da prendere sul serio.
- Vento: la Danimarca è un paese marittimo e ventoso, in particolare sulla costa occidentale dello Jutland, a Skagen, e sulle isole di Rømø e Fanø. I camper con fiancate alte sono esposti al vento trasversale sulla costa aperta e sul ponte del Grande Belt, quindi tenete entrambe le mani sul volante.
- Guida invernale (novembre–marzo): le strade possono ghiacciarsi e le giornate sono brevi, con circa 7 ore di luce a dicembre. Si consigliano pneumatici invernali durante i periodi di freddo intenso. La maggior parte dei campeggi chiude, quindi verificate quali sono aperti prima di noleggiare un camper in inverno.
- Divieto di pernottamento selvaggio: non è consentito dormire sui bordi delle strade, nelle piazzole di sosta o nei parcheggi. Va bene un breve sonnellino di sicurezza in un’area di sosta (rasteplads) per rinfrescarsi; trascorrervi la notte non è consentito (vedi la scheda “Campeggio”).
- Pioggia in qualsiasi mese: il clima marittimo mite porta con sé rovesci in ogni stagione, quindi è importante avere i tergicristalli funzionanti e una buona visibilità, mentre i fari aiutano gli altri a vedervi.
Stazioni di rifornimento e ricarica
Le stazioni di benzina e diesel sono ben distribuite in tutta la Danimarca, con una copertura capillare anche nelle città più piccole e sulle isole. Sulle strade principali raramente sarete lontani da una stazione di rifornimento. La maggior parte dei camper danesi funziona a diesel, e la Danimarca è uno dei mercati europei più costosi per il diesel a causa delle elevate tasse sul carburante.
Il gasolio costa all’incirca 13–16 DKK al litro (controllate il prezzo alla pompa, poiché i prezzi variano). Poiché il paese è pianeggiante e i tragitti sono brevi, la spesa totale per il carburante è solitamente inferiore rispetto ad altri viaggi su strada in Europa. La maggior parte delle stazioni accetta carte di credito alle pompe self-service 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Guidate un’auto elettrica o ibrida? La rete di ricarica in Danimarca sta crescendo rapidamente; controllate app come PlugShare o quella del vostro operatore per individuare le stazioni.
Parcheggi e valuta
Una cosa che spesso coglie di sorpresa: la Danimarca utilizza la corona danese (DKK / kr), NON l’euro, anche se è membro dell’UE. Le carte e il pagamento contactless funzionano quasi ovunque, compresi rifornimento, parcheggi, campeggi e ponti, quindi raramente serve contante. Tenete a portata di mano una carta per i pedaggi dei ponti basati sulla targa.
I parcheggi cittadini in Danimarca sono ben organizzati ma possono essere costosi, e i furgoni di grandi dimensioni sono scomodi nel centro di Copenaghen. La maggior parte dei viaggiatori parcheggia in un campeggio alla periferia della città e raggiunge il centro in metropolitana o in bicicletta. E per chiarezza: è possibile parcheggiare un camper durante la notte solo in campeggi autorizzati o nelle aree di sosta designate per camper (autocamperpladser), mai in parcheggi, aree di sosta o su strade residenziali.