Normas de circulación en Dinamarca
En Dinamarca se conduce por la derecha, al igual que en el resto de Europa continental y en Norteamérica. ¿Vienes del Reino Unido, Australia o Japón? Tómate unos minutos en las rotondas y cruces para adaptarte. Las normas de tráfico danesas se aplican con rigor, con radares fijos y móviles por todo el país y multas que duelen. La norma que más infringen los visitantes es también la más sencilla: las luces de cruce deben estar encendidas, tanto de día como de noche.
Las normas de tráfico más importantes a la hora de conducir una autocaravana en Dinamarca:
- Límites de velocidad: 130 km/h en autopistas, 80 km/h fuera de las localidades y 50 km/h en ciudades y zonas urbanizadas. Las autocaravanas más pesadas (normalmente de más de 3.500 kg) suelen tener un límite inferior, a menudo en torno a los 80 km/h incluso en autopistas, así que comprueba el límite correspondiente a la categoría de peso de tu vehículo.
- Faros siempre encendidos: Es obligatorio llevar las luces de cruce encendidas en TODO momento, tanto de día como de noche, durante todo el año. Esta norma se aplica de forma estricta y es una de las multas más habituales que reciben los visitantes. La mayoría de las autocaravanas de alquiler modernas cuentan con luces diurnas automáticas, pero comprueba que las luces de cruce estén encendidas, especialmente al atardecer.
- Uso obligatorio del cinturón de seguridad: todos deben llevarlo puesto, tanto en los asientos delanteros como en los traseros. Los niños deben utilizar una silla infantil o un elevador adecuado a su altura y peso.
- Límite de alcoholemia: 0,05 %, con controles periódicos de alcoholemia. Lo más seguro es no beber nada al volante. Las sanciones pueden incluir multas elevadas y la pérdida del carné de conducir.
- No hay viñeta de autopista: Dinamarca NO tiene viñeta ni pegatina en el parabrisas, y las autopistas son totalmente gratuitas. Solo hay que pagar en los dos grandes puentes (más información al respecto a continuación).
- Cuidado con los ciclistas: Dinamarca es uno de los países más ciclistas del mundo, especialmente Copenhague. Hay carriles exclusivos para bicicletas junto a muchas carreteras, así que comprueba si hay bicicletas antes de girar a la derecha y antes de abrir la puerta del coche.
- Uso del teléfono móvil: No se permite utilizar el teléfono sin manos mientras se conduce. Utiliza el manos libres o detente en un lugar seguro. Se aplican multas.
- Ceda el paso y rotondas: Ceda el paso al tráfico que ya se encuentre en la rotonda y, cuando no haya señalización, a los vehículos que vienen por la derecha. Los cruces, llanos y abiertos, están bien señalizados y son fáciles de interpretar.
Los dos puentes de peaje
Dinamarca está formada por la península de Jutlandia y unas 400 islas, principalmente Selandia (donde se encuentra Copenhague) y Fionia (Odense), unidas entre sí por puentes. Las autopistas son gratuitas, pero hay dos grandes puentes de peaje y no son baratos. Estos puentes determinan prácticamente todas las rutas de isla en isla que planifiques.
El puente del Gran Belt (Storebæltsbroen) une Selandia y Fionia, y no hay ninguna forma realista de evitarlo en un trayecto de Copenhague a Jutlandia. Un coche o una autocaravana pequeña cuesta aproximadamente 250 DKK (unos 34 €) por trayecto, y las autocaravanas más grandes pagan más en función de su longitud. El puente de Øresund (Øresundsbron) une Dinamarca con Suecia (de Copenhague a Malmö) y solo es relevante si vas a cruzar a Suecia. En ambos se cobra por matrícula, con tarjeta o mediante BroBizz, sin necesidad de parar en ninguna cabina de peaje.
Consejo de experto: ¿Conduces una autocaravana grande? Calcula el coste del Gran Belt según la longitud y recuerda que un viaje de ida y vuelta a Copenhague implica cruzarlo dos veces, a la ida y a la vuelta. Consulta la tarifa actual para tu longitud en storebaelt.dk. Si empiezas un viaje centrado en Jutlandia desde Billund, Aarhus o Aalborg, te ahorrarás por completo el peaje del Gran Belt.
Condiciones de la carretera y terreno
Las carreteras danesas son excelentes: llanas, lisas y bien mantenidas. El punto más alto del país se sitúa a unos 170 m, por lo que no hay puertos de montaña, ni pendientes pronunciadas ni curvas cerradas, solo una conducción tranquila. Las distancias son cortas, por lo que dar una vuelta en autocaravana resulta más un paseo que un calvario. El viento es lo único que hay que tomarse en serio.
- Viento: Dinamarca es un país marítimo y ventoso, sobre todo en la costa occidental de Jutlandia, más expuesta, en Skagen, y en Rømø y Fanø. Las autocaravanas de paredes altas se ven afectadas por los vientos cruzados en la costa abierta y en el puente del Gran Belt, así que mantén ambas manos en el volante.
- Conducción en invierno (noviembre-marzo): Las carreteras pueden helarse y los días son cortos, con unas 7 horas de luz en diciembre. Se recomienda utilizar neumáticos de invierno durante las olas de frío. La mayoría de los campings cierran, así que comprueba cuáles están abiertos antes de alquilar una autocaravana en invierno.
- Prohibido pernoctar en la vía pública: No se puede dormir en los arcenes, las áreas de descanso ni los aparcamientos. Está permitido echar una breve siesta de seguridad en un área de descanso (rasteplads) para reponer fuerzas, pero no pasar la noche (consulta la pestaña «Camping»).
- Lluvia en cualquier mes: el clima marítimo templado trae chubascos en todas las estaciones, por lo que es importante contar con limpiaparabrisas y una buena visibilidad, y los faros ayudan a que los demás te vean.
Estaciones de servicio y de recarga
Las estaciones de gasolina y diésel están bien repartidas por toda Dinamarca, con una buena cobertura incluso en las localidades más pequeñas y en las islas. En las rutas principales, rara vez estarás lejos de una estación de servicio. La mayoría de las autocaravanas danesas funcionan con diésel, y Dinamarca es uno de los mercados de diésel más caros de Europa debido a los elevados impuestos sobre el combustible.
El gasóleo cuesta aproximadamente entre 13 y 16 DKK por litro (comprueba el precio en el surtidor, ya que los precios varían). Como el país es llano y los trayectos son cortos, el gasto total en combustible suele ser menor que en otros viajes por carretera por Europa. La mayoría de las estaciones aceptan tarjetas en los surtidores de autoservicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana. ¿Conduces un vehículo eléctrico o híbrido? La red de recarga de Dinamarca está creciendo rápidamente; consulta aplicaciones como PlugShare o la de tu operador para conocer las ubicaciones.
Aparcamiento y moneda
Una cosa que suele pillar desprevenidos a los viajeros: Dinamarca utiliza la corona danesa (DKK / kr), NO el euro, a pesar de ser miembro de la UE. Las tarjetas y el pago sin contacto funcionan en casi todas partes, incluyendo gasolineras, aparcamientos, campings y puentes, por lo que rara vez se necesita dinero en efectivo. Ten a mano una tarjeta para los peajes de los puentes que se pagan mediante matrícula.
El aparcamiento urbano en Dinamarca está bien organizado, pero puede resultar caro, y las furgonetas grandes tienen dificultades para maniobrar en el centro de Copenhague. La mayoría de los viajeros aparcan en un camping a las afueras de la ciudad y se desplazan en metro o en bicicleta. Y para que quede claro: solo se puede aparcar una autocaravana durante la noche en campings autorizados o en áreas designadas para autocaravanas (autocamperpladser), nunca en aparcamientos, áreas de descanso ni en calles residenciales.
