Normas de circulación en Sudáfrica
En Sudáfrica se conduce por la izquierda, al igual que en el Reino Unido, Australia y Japón. Si vienes de Europa continental o de EE. UU., ten especial cuidado en las rotondas, los cruces y al adelantar hasta que te hayas adaptado. Los límites de velocidad se controlan mediante cámaras fijas y agentes de tráfico, especialmente en las autopistas N1 y N2.
Normas de tráfico clave para conductores de autocaravanas y furgonetas camper en Sudáfrica:
- Límites de velocidad: 60 km/h en zonas urbanas, 100 km/h en carreteras rurales y 120 km/h en autopistas y autovías. Las autocaravanas y furgonetas camper de más de 3.500 kg tienen un límite de 100 km/h en autopistas.
- Faros: Se recomienda utilizarlos en todo momento para mejorar la visibilidad. Son obligatorios entre el atardecer y el amanecer, y en caso de lluvia o niebla.
- Cinturones de seguridad obligatorios: todos los pasajeros deben llevar el cinturón de seguridad en todo momento. Los niños menores de 3 años deben ir en una silla de seguridad; los niños de 3 a 14 años deben sentarse en la parte trasera.
- Tolerancia cero con la conducción bajo los efectos del alcohol: El límite legal de alcohol en sangre es del 0,05 %. Las sanciones incluyen multas de hasta 120 000 rands y penas de prisión. Son habituales los controles aleatorios de alcoholemia en carretera.
- Rotondas (círculos de tráfico): ceda el paso al tráfico que ya se encuentra en la rotonda. Entre solo cuando sea seguro. Indique con el intermitente de izquierda al salir.
- Cruces con stop en las cuatro direcciones: muy comunes en Sudáfrica. Los vehículos circulan en el orden en que llegan. Si llegan dos a la vez, pasa primero el vehículo de la derecha.
- Minibuses: Tenga cuidado con losminibuses, que pueden detenerse de repente para recoger o dejar pasajeros. Déjeles espacio y esté preparado para maniobras impredecibles.
- Uso del teléfono móvil: Prohibido mientras se conduce. Utilice un sistema manos libres. Multas de hasta 2500 rands.
Tipos y condiciones de las carreteras
Sudáfrica cuenta con una excelente red de carreteras nacionales con autopistas (carreteras N) en buen estado que conectan todas las principales ciudades. La Ruta Jardín (N2), la Ruta Panorama y la ruta Ciudad del Cabo-Johannesburgo (N1) están todas asfaltadas y en buen estado. Sin embargo, las carreteras secundarias en zonas rurales como la Costa Salvaje, Cederberg y partes de KwaZulu-Natal pueden ser de grava y requerir un vehículo con mayor distancia al suelo.
Notas importantes sobre el estado de las carreteras:
- Carreteras nacionales (carreteras N): Asfalto en excelentes condiciones, buena señalización, áreas de descanso y gasolineras a intervalos regulares. Las N1, N2, N3 y N7 son las principales arterias.
- Carreteras provinciales (carreteras R): En general, están en buen estado, pero algunas pueden ser de grava en zonas remotas. La R44 (la ruta costera de Ciudad del Cabo a Hermanus) es una de las carreteras más pintorescas del mundo.
- Carreteras de grava: Habituales en las reservas de caza, el Karoo, el Cabo Norte y los puertos de montaña. Reduzca la velocidad a 60-80 km/h. Consulte el contrato de alquiler: algunas empresas restringen el uso de carreteras de grava a los vehículos 4x4.
- Puertos de montaña: Los puertos espectaculares como el de Swartberg, el de Sani y el de Bainskloof requieren precaución. Algunos exigen un 4x4 (el de Sani es famoso por ello).
- Baches: Algunas carreteras secundarias pueden tener baches, especialmente después de lluvias intensas. Manténgase alerta y reduzca la velocidad en condiciones adversas.
Consejo de experto: Descarga la aplicación Waze para obtener información en tiempo real sobre el tráfico y el estado de las carreteras. Los conductores sudafricanos suelen encender brevemente las luces de emergencia para dar las «gracias» cuando les dejas pasar. La aplicación AA South Africa también es útil para la asistencia en carretera y la planificación de rutas.
Carreteras de peaje y peajes electrónicos
Sudáfrica cuenta con un sistema de autopistas de peaje en las principales rutas. La mayoría de las estaciones de peaje aceptan efectivo (rand sudafricano) y tarjetas de crédito/débito. Los costes de peaje suelen oscilar entre 20 y 80 rands por estación. La N1 entre Johannesburgo y Pretoria utiliza el controvertido sistema de peaje electrónico (peaje electrónico con pórticos aéreos), aunque su aplicación ha sido irregular.
En la Ruta Jardín (N2) hay algunas carreteras de peaje, incluido el pintoresco peaje de Tsitsikamma entre Storms River y Plettenberg Bay. La N3, de Johannesburgo a Durban, cuenta con varias estaciones de peaje. Calcula un presupuesto aproximado de entre 200 y 400 rands por cada viaje de larga distancia importante para cubrir los peajes.
Combustible y repostaje
Hay numerosas gasolineras en toda Sudáfrica, especialmente en las rutas principales. La mayoría ofrecen servicio completo: un empleado te llenará el depósito, comprobará el aceite y el agua, y limpiará el parabrisas. Es habitual dar una propina de entre 5 y 10 rands al empleado. El combustible se paga en rands sudafricanos (ZAR) y cuesta aproximadamente entre 22 y 25 rands por litro (unos 1,10-1,30 €). El gasóleo suele ser más barato que la gasolina.
Consejo de experto: En zonas remotas como el Karoo, el Cabo Norte y a lo largo de la N7 hacia Namibia, las gasolineras pueden estar separadas por más de 200 km. Reposte siempre que vea una gasolinera en estas regiones. La mayoría de las gasolineras aceptan efectivo y tarjetas, pero lleve algo de efectivo por si acaso.
