Verkeersregels in Zuid-Afrika
In Zuid-Afrika rijdt men aan de linkerkant van de weg, net als in het Verenigd Koninkrijk, Australië en Japan. Als je uit continentaal Europa of de VS komt, wees dan extra voorzichtig op rotondes, kruispunten en bij het inhalen, totdat je eraan gewend bent. Snelheidslimieten worden gehandhaafd door vaste camera’s en verkeersagenten, vooral op de snelwegen N1 en N2.
Belangrijke verkeersregels voor bestuurders van campers en campers in Zuid-Afrika:
- Snelheidslimieten: 60 km/u in de stad, 100 km/u op landwegen en 120 km/u op snelwegen. Campers en campers van meer dan 3.500 kg mogen op snelwegen maximaal 100 km/u rijden.
- Koplampen: Aanbevolen om altijd aan te hebben voor goed zicht. Verplicht tussen zonsondergang en zonsopgang, en bij regen of mist.
- Veiligheidsgordels verplicht: Alle passagiers moeten altijd hun veiligheidsgordel dragen. Kinderen jonger dan 3 jaar moeten in een kinderzitje zitten; kinderen van 3 tot 14 jaar moeten achterin zitten.
- Nultolerantie voor rijden onder invloed: De wettelijke alcohollimiet in het bloed is 0,05%. Straffen zijn onder andere boetes tot R120.000 en gevangenisstraf. Er worden vaak willekeurige alcoholcontroles gehouden.
- Rotondes: Geef voorrang aan verkeer dat al op de rotonde rijdt. Rijdde rotonde alleen op als het veilig is. Geef links aan als je de rotonde verlaat.
- Kruispunten met vier stopborden: Komt heel vaak voor in Zuid-Afrika. Voertuigen rijden door in de volgorde waarin ze aankomen. Als er twee tegelijk aankomen, mag het voertuig aan de rechterkant als eerste doorrijden.
- Minibustaxi’s: Let op minibustaxi’s die plotseling kunnen stoppen om passagiers op te halen of af te zetten. Geef ze de ruimte en houd rekening met onvoorspelbare manoeuvres.
- Gebruik van mobiele telefoons: Verboden tijdens het rijden. Gebruik een handsfree-systeem. Boetes tot R2.500.
Soorten wegen en wegomstandigheden
Zuid-Afrika heeft een uitstekend nationaal wegennet met goed onderhouden snelwegen (N-wegen) die alle grote steden met elkaar verbinden. De Garden Route (N2), de Panorama Route en de route Kaapstad-Johannesburg (N1) zijn allemaal geasfalteerd en in goede staat. Secundaire wegen in landelijke gebieden zoals de Wild Coast, Cederberg en delen van KwaZulu-Natal kunnen echter onverhard zijn en vereisen mogelijk een voertuig met een grotere bodemvrijheid.
Belangrijke opmerkingen over de wegomstandigheden:
- Nationale snelwegen (N-wegen): Uitstekend asfalt, goed bewegwijzerd, regelmatige rustplaatsen en tankstations. De N1, N2, N3 en N7 zijn de belangrijkste verkeersaders.
- Provinciale wegen (R-wegen): Over het algemeen in goede staat, maar sommige kunnen in afgelegen gebieden uit grind bestaan. De R44 (langs de kust van Kaapstad naar Hermanus) is een van de mooiste autoroutes ter wereld.
- Onverharde wegen: Veel voorkomend in wildreservaten, de Karoo, de Noord-Kaap en bergpassen. Verlaag je snelheid naar 60-80 km/u. Check je huurovereenkomst, sommige bedrijven beperken het gebruik van onverharde wegen tot 4x4-voertuigen.
- Bergpassen: Bij spectaculaire passen zoals de Swartbergpas, de Sani-pas en de Bainskloof moet je voorzichtig zijn. Voor sommige is een 4x4 nodig (de Sani-pas staat hierom bekend).
- Kuilen: Op sommige secundaire wegen kunnen kuilen zitten, vooral na hevige regenval. Blijf alert en verminder je snelheid bij slechte wegomstandigheden.
Tip van een pro: Download de Waze-app voor realtime updates over het verkeer en de wegomstandigheden. Zuid-Afrikaanse automobilisten laten vaak even hun alarmlichten knipperen om ‘dankjewel’ te zeggen als je ze laat passeren. De AA South Africa-app is ook handig voor pechhulp en routeplanning.
Tolwegen en e-tolls
Zuid-Afrika heeft een tolwegsysteem op de belangrijkste routes. Bij de meeste tolpoorten kun je contant (Zuid-Afrikaanse rand) en met creditcards of pinpassen betalen. De tolkosten variëren meestal tussen de R20 en R80 per tolpoort. Op de N1 tussen Johannesburg en Pretoria wordt het controversiële e-toll-systeem gebruikt (elektronische tolheffing met portalen boven de weg), hoewel de handhaving hier niet altijd even strikt is.
Op de Garden Route (N2) zijn er een paar tolwegen, waaronder de schilderachtige Tsitsikamma-tolweg tussen Storms River en Plettenberg Bay. De N3 van Johannesburg naar Durban heeft verschillende tolpoorten. Reken ongeveer R200-400 per grote langeafstandsreis voor tol.
Brandstof en tanken
Er zijn volop tankstations in heel Zuid-Afrika, vooral langs de grote routes. De meeste bieden volledige service: een medewerker vult je tank, controleert de olie en het water en maakt je voorruit schoon. Het is gebruikelijk om de medewerker R5-R10 fooi te geven. Je betaalt voor brandstof in Zuid-Afrikaanse rand (ZAR) en het kost ongeveer R22-25 per liter (~€1,10-1,30). Diesel is over het algemeen goedkoper dan benzine.
Pro-tip: In afgelegen gebieden zoals de Karoo, de Noord-Kaap en langs de N7 richting Namibië kunnen tankstations meer dan 200 km uit elkaar liggen. Tank bij elke tankstation dat je in deze regio’s tegenkomt. De meeste stations accepteren contant geld en pasjes, maar neem voor de zekerheid wat contant geld mee.