Zasady ruchu drogowego w RPA
W RPA jeździ się po lewej stronie drogi, tak samo jak w Wielkiej Brytanii, Australii i Japonii. Jeśli przyjeżdżasz z Europy kontynentalnej lub USA, zachowaj szczególną ostrożność na rondach, skrzyżowaniach i podczas wyprzedzania, dopóki się nie przyzwyczaisz. Ograniczenia prędkości są egzekwowane przez stałe fotoradary i funkcjonariuszy ruchu drogowego, szczególnie na autostradach N1 i N2.
Najważniejsze przepisy ruchu drogowego dla kierowców kamperów i samochodów kempingowych w RPA:
- Ograniczenia prędkości: 60 km/h w miastach, 100 km/h na drogach poza miastem i 120 km/h na autostradach. Kampery i samochody kempingowe o masie powyżej 3500 kg mogą jechać po autostradach maksymalnie 100 km/h.
- Światła: Zalecane przez cały czas dla lepszej widoczności. Obowiązkowe od zachodu do wschodu słońca oraz podczas deszczu lub mgły.
- Obowiązkowe pasy bezpieczeństwa: Wszyscy pasażerowie muszą mieć zapięte pasy przez cały czas. Dzieci poniżej 3 lat muszą jeździć w foteliku; dzieci w wieku 3–14 lat muszą siedzieć z tyłu.
- Zero tolerancji dla jazdy pod wpływem alkoholu: Dopuszczalny poziom alkoholu we krwi to 0,05%. Kary obejmują grzywny do 120 000 R oraz więzienie. Często zdarzają się wyrywkowe kontrole alkomatem na drogach.
- Ronda: Udziel pierwszeństwa pojazdom już znajdującym się na rondzie. Wjeżdżaj tylko wtedy, gdy jest to bezpieczne. Przed zjazdem z ronda włącz lewy kierunkowskaz.
- Skrzyżowania z pierwszeństwem przejazdu ze wszystkich stron: Bardzo powszechne w RPA. Pojazdy przejeżdżają w kolejności, w jakiej się pojawiły. Jeśli dwa pojazdy przyjadą jednocześnie, pierwszeństwo ma ten po prawej stronie.
- Taksówki minibusowe: Uważaj na taksówki minibusowe, które mogą nagle się zatrzymać, żeby zabrać lub wysadzić pasażerów. Zostaw im miejsce i spodziewaj się nieprzewidywalnych manewrów.
- Korzystanie z telefonu komórkowego: Zabronione podczas jazdy. Używaj zestawu głośnomówiącego. Grzywny sięgają nawet 2500 randów.
Rodzaje dróg i warunki drogowe
RPA ma świetną krajową sieć drogową z dobrze utrzymanymi autostradami (drogi klasy N) łączącymi wszystkie większe miasta. Trasa Garden Route (N2), Panorama Route oraz trasa Kapsztad–Johannesburg (N1) są utwardzone i w dobrym stanie. Jednak drogi drugorzędne na obszarach wiejskich, takich jak Wild Coast, Cederberg i niektóre części prowincji KwaZulu-Natal, mogą być żwirowe i wymagać pojazdu z większym prześwitem.
Ważne uwagi dotyczące stanu dróg:
- Autostrady krajowe (drogi N): Świetna nawierzchnia, dobre oznakowanie, regularne miejsca odpoczynku i stacje benzynowe. Główne arterie to N1, N2, N3 i N7.
- Drogi prowincjonalne (drogi R): Ogólnie w dobrym stanie, ale niektóre na odległych obszarach mogą być żwirowe. Droga R44 (wzdłuż wybrzeża od Kapsztadu do Hermanus) to jedna z najbardziej malowniczych tras na świecie.
- Drogi żwirowe: Często spotykane w rezerwatach dzikich zwierząt, regionie Karoo, Prowincji Północnej oraz na przełęczach górskich. Zmniejsz prędkość do 60–80 km/h. Sprawdź umowę wynajmu – niektóre firmy ograniczają jazdę po drogach żwirowych do samochodów z napędem 4x4.
- Przełęcze górskie: Spektakularne przełęcze, takie jak Swartberg Pass, Sani Pass i Bainskloof, wymagają ostrożności. Niektóre z nich wymagają samochodu z napędem 4x4 (Sani Pass słynie właśnie z tego).
- Wyboje: Na niektórych drogach drugorzędnych mogą występować wyboje, zwłaszcza po ulewnych deszczach. Bądź czujny i zwolnij, gdy warunki są złe.
Wskazówka od profesjonalisty: Pobierz aplikację Waze, żeby na bieżąco śledzić informacje o ruchu i stanie dróg. Kierowcy w RPA często na chwilę włączają światła awaryjne, żeby podziękować, gdy pozwolisz im wyprzedzić. Aplikacja AA South Africa też się przyda, jeśli potrzebujesz pomocy drogowej lub chcesz zaplanować trasę.
Drogi płatne i e-opłaty
W RPA na głównych trasach działa system dróg płatnych. Większość punktów poboru opłat akceptuje gotówkę (rand południowoafrykański) oraz karty kredytowe i debetowe. Opłaty za przejazd wynoszą zazwyczaj od 20 do 80 randów na każdym punkcie. Na trasie N1 między Johannesburgiem a Pretorią działa kontrowersyjny system e-toll (elektroniczny pobór opłat za pomocą bramek nad jezdnią), choć egzekwowanie przepisów nie jest spójne.
Na trasie Garden Route (N2) jest kilka dróg płatnych, w tym malowniczy odcinek Tsitsikamma między Storms River a Plettenberg Bay. Na trasie N3 z Johannesburga do Durbanu znajduje się kilka punktów poboru opłat. Na opłaty za przejazd podczas każdej dłuższej podróży warto przeznaczyć około 200–400 randów.
Paliwo i tankowanie
Stacje benzynowe są bardzo liczne w całej RPA, zwłaszcza przy głównych trasach. Większość z nich oferuje pełną obsługę – pracownik zatankuje ci samochód, sprawdzi poziom oleju i wody oraz wyczyści przednią szybę. Zwyczajowo daje się pracownikowi napiwek w wysokości 5–10 randów. Za paliwo płaci się w randach południowoafrykańskich (ZAR), a litr kosztuje około 22–25 randów (~1,10–1,30 euro ). Olej napędowy jest zazwyczaj tańszy od benzyny.
Wskazówka: W odległych rejonach, takich jak Karoo, Północna Prowincja Przylądkowa i wzdłuż drogi N7 w kierunku Namibii, stacje benzynowe mogą być oddalone od siebie o ponad 200 km. W tych rejonach tankuj, gdy tylko zobaczysz stację. Większość stacji akceptuje gotówkę i karty, ale na wszelki wypadek miej przy sobie trochę gotówki.
