Regras de trânsito na Dinamarca
Na Dinamarca, conduz-se do lado direito da estrada, tal como no resto da Europa continental e na América do Norte. Vem do Reino Unido, da Austrália ou do Japão? Reserve alguns minutos nas rotundas e cruzamentos para se adaptar. As leis de trânsito dinamarquesas são rigorosamente aplicadas, com radares fixos e móveis por todo o país e multas que doem. A regra que os visitantes infringem mais do que qualquer outra é também a mais simples: os médios têm de estar acesos, tanto de dia como de noite.
As regras de trânsito mais importantes quando conduz uma autocaravana na Dinamarca:
- Limites de velocidade: 130 km/h nas autoestradas, 80 km/h fora das cidades e 50 km/h nas cidades e zonas urbanizadas. As autocaravanas mais pesadas (normalmente com mais de 3 500 kg) têm, geralmente, um limite inferior, muitas vezes em torno dos 80 km/h, mesmo nas autoestradas, por isso verifique o limite para a classe de peso do seu veículo.
- Faróis sempre acesos: Os faróis de cruzamento (luzes baixas) são obrigatórios em TODAS as ocasiões, de dia e de noite, durante todo o ano. Esta regra é rigorosamente aplicada e constitui uma das multas mais comuns que os visitantes recebem. A maioria dos veículos de aluguer modernos dispõe de luzes diurnas automáticas, mas certifique-se de que os faróis de cruzamento estão totalmente acesos, especialmente ao anoitecer.
- Cintos de segurança obrigatórios: Todos devem usá-los, tanto na frente como atrás. As crianças precisam de uma cadeira de criança ou de um assento elevatório adequado à sua altura e peso.
- Limite de álcool no sangue: 0,05%, com controlos regulares de condução sob o efeito do álcool. O mais seguro é não beber nada ao volante. As sanções incluem multas pesadas e a perda da carta de condução.
- Não há vinheta para autoestradas: a Dinamarca NÃO tem vinheta nem autocolante no pára-brisas, e as autoestradas são totalmente isentas de portagem. Só se paga nas duas grandes pontes (mais informações sobre estas abaixo).
- Tenha cuidado com os ciclistas: a Dinamarca é um dos países líderes mundiais no ciclismo, especialmente Copenhaga. Existem ciclovias exclusivas ao longo de muitas estradas, por isso verifique se há bicicletas antes de virar à direita e antes de abrir a porta do carro.
- Utilização do telemóvel: Não é permitido utilizar o telemóvel na mão enquanto conduz. Utilize o sistema mãos-livres ou encoste em segurança. São aplicadas multas.
- Prioridade de passagem e rotundas: Dê prioridade ao tráfego que já se encontra na rotunda e à direita, nos casos em que não haja sinalização. Os cruzamentos planos e abertos estão bem sinalizados e são fáceis de interpretar.
As duas pontes com portagem
A Dinamarca é constituída pela península da Jutlândia e por cerca de 400 ilhas, principalmente a Zelândia (onde fica Copenhaga) e a Fionia (Odense), ligadas entre si por pontes. As autoestradas são gratuitas, mas duas grandes pontes são de portagem e não são baratas. Elas determinam praticamente todos os percursos de ilha em ilha que irá planear.
A Ponte do Grande Belt (Storebæltsbroen) liga a Zelândia à Fionia, e não há nenhuma alternativa viável para a contornar numa viagem de Copenhaga à Jutlândia. Um carro ou uma autocaravana pequena paga cerca de 250 DKK (cerca de 34 €) por viagem, e as autocaravanas maiores pagam mais, consoante o comprimento. A Ponte de Øresund (Øresundsbron) liga a Dinamarca à Suécia (Copenhaga a Malmö) e só é relevante se estiver a atravessar para a Suécia. Ambas cobram por matrícula, cartão ou BroBizz, sem necessidade de parar numa cabina de portagem.
Dica de profissional: vai conduzir um autocaravana maior? Calcule o custo do Grande Belt com base no comprimento e lembre-se de que uma viagem de ida e volta a Copenhaga implica atravessá-lo duas vezes, na ida e na volta. Verifique a tarifa atual para o comprimento do seu veículo em storebaelt.dk. Comece uma viagem focada na Jutlândia a partir de Billund, Aarhus ou Aalborg e evitará completamente a portagem do Grande Belt.
Condições da estrada e terreno
As estradas dinamarquesas são excelentes: planas, lisas e bem conservadas. O ponto mais alto do país situa-se a cerca de 170 m, pelo que não há passagens de montanha, nem inclinações acentuadas, nem curvas fechadas, apenas uma condução tranquila. As distâncias são curtas, pelo que um circuito de autocaravana parece mais um passeio do que uma provação. O vento é a única coisa a levar a sério.
- Vento: A Dinamarca é um país marítimo e ventoso, particularmente na costa ocidental exposta da Jutlândia, em Skagen, e nas ilhas de Rømø e Fanø. As autocaravanas de laterais altas são afetadas pelos ventos laterais na costa aberta e na Ponte do Grande Belt, por isso mantenha ambas as mãos no volante.
- Condução no inverno (novembro–março): As estradas podem ficar geladas e os dias são curtos, com cerca de 7 horas de luz do dia em dezembro. Recomenda-se a utilização de pneus de inverno durante os períodos de frio. A maioria dos parques de campismo encerra, por isso confirme quais estão abertos antes de alugar um autocaravana no inverno.
- Proibido pernoitar em locais não autorizados: Não é permitido dormir nas bermas das estradas, em áreas de paragem ou em parques de estacionamento. Uma soneca curta de segurança numa área de descanso (rasteplads) para se acordar é aceitável; passar a noite não é (consulte o separador «Campismo»).
- Chuva em qualquer mês: O clima marítimo ameno traz aguaceiros em todas as estações, pelo que os limpa-vidros e uma boa visibilidade são essenciais, e os faróis ajudam os outros a detetá-lo.
Postos de combustível e de recarga
Os postos de gasolina e gasóleo estão bem distribuídos por toda a Dinamarca, com uma cobertura sólida mesmo nas cidades mais pequenas e nas ilhas. Nas estradas principais, raramente estará longe de um posto de abastecimento. A maioria das autocaravanas dinamarquesas funciona a gasóleo, e a Dinamarca é um dos mercados de gasóleo mais caros da Europa, devido ao elevado imposto sobre os combustíveis.
O gasóleo custa cerca de 13–16 DKK por litro (verifique o preço na bomba, pois os preços variam). Como o país é plano e os percursos são curtos, a sua conta total de combustível costuma ser mais baixa do que noutras viagens rodoviárias pela Europa. A maioria das estações aceita cartões nas bombas de auto-serviço 24 horas por dia, 7 dias por semana. Conduz um veículo elétrico ou híbrido? A rede de carregamento da Dinamarca está a crescer rapidamente; consulte aplicações como a PlugShare ou a aplicação da sua operadora para saber as localizações.
Estacionamento e moeda
Uma coisa que apanha as pessoas de surpresa: a Dinamarca usa a coroa dinamarquesa (DKK / kr), NÃO o euro, apesar de ser membro da UE. Os cartões e o pagamento sem contacto funcionam em quase todo o lado, incluindo postos de combustível, estacionamentos, parques de campismo e pontes, pelo que raramente precisa de dinheiro. Tenha um cartão à mão para as portagens das pontes cobradas com base na matrícula.
O estacionamento urbano na Dinamarca está bem organizado, mas pode ser caro, e as carrinhas de grandes dimensões têm dificuldade em circular no centro de Copenhaga. A maioria dos viajantes estaciona num parque de campismo nos arredores da cidade e desloca-se de metro ou de bicicleta até ao centro. E para que fique claro: só é permitido estacionar uma autocaravana durante a noite em parques de campismo licenciados ou em áreas designadas para autocaravanas (autocamperpladser), nunca em parques de estacionamento, áreas de descanso ou em ruas residenciais.