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Le meilleur des fjords
Fjord Campers
L'une des meilleures agences de location de camping-cars de l'ouest de la Norvège, à 500 m de l'aéroport de Bergen.
Nous avons comparé les flottes, les avis, l'autonomie et le rapport qualité-prix dans tout le pays. Voici les meilleurs choix à retenir en priorité.
L'une des meilleures agences de location de camping-cars de l'ouest de la Norvège, à 500 m de l'aéroport de Bergen.
L'entreprise de location de camping-cars la plus notée de Norvège : 4x4 et fourgons électriques adaptés à l'hiver, dépôts à Oslo et Tromsø, kilométrage illimité, assistance 24 h/24, 7 j/7.
Choix du Champion
Camping-cars très bien notés à Oslo, faciles à récupérer à l'aéroport de Gardermoen.
Le plus vaste réseau de prise en charge en Norvège (d’Oslo à l’Arctique), des camping-cars électriques et un kilométrage illimité sur les camping-cars.
Agence de réservation locale tout-en-un couvrant Oslo, Bergen, Trondheim, Tromsø et Alta — idéal pour les voyages dans l'Arctique.
Camping-cars cinq étoiles situés juste à côté de l'aéroport d'Oslo Gardermoen.
Des camping-cars très bien notés à deux pas d'Oslo (Asker).
Camping-cars « boutique » à Oslo notés 4,9 étoiles.
Chaîne nordique de camping-cars disposant d'une grande base à Oslo (Jessheim).
Flotte à Evenes, aux Lofoten et à Tromsø — sans caution, entièrement équipée.
Livraison aller simple à Oslo, Bergen, Trondheim et Tromsø.
Une véritable comparaison côte à côte des meilleures agences de location de camping-cars en Norvège : avis clients en temps réel, agences de prise en charge, types de véhicules, points forts de chaque opérateur et prix de départ vérifié en NOK. Les notes sont extraites du profil Google Business de chaque entreprise (Norway Campers est présenté par Google, où il affiche une note de 4,9 étoiles « Excellent »).
| Entreprise | Note | Véhicules | À partir de | Enlèvement |
|---|---|---|---|---|
| Arctic Campers | 4,4 | Camping-car 4x4Camping-car d'hiver | 1 169 NOK | Tromsø, Oslo, Bergen |
| Vanjoy | 5,0 | Camping-carMini-camping-car | 1 150 NOK | Oslo, Bergen |
 Norway Campers | 4,9 | Camping-car/BobilCamping-car | 2 000 NOK | Oslo, Bergen |
| Fjord Campers | 4,8 | Camping-carCamping-car/BobilMini-camping-car | 1 450 NOK | Bergen, Oslo |
| Anywhere Campers | 4,9 | Camping-carCamping-car 4x4Mini-camping-car | 2 400 NOK | Oslo, Bergen |
| Nordic Campers | 4,4 | Camping-carMini-camping-carCamping-car/Bobil | 935 NOK | Oslo, Bergen |
| Cabin Campers | 4,9 | Camping-carMini-camping-carCamping-car/Bobil | 1 200 NOK | Oslo, Bergen, Trondheim |
Prêt à réserver ? Comparez les prix en temps réel des 16 sociétés →
Comment interpréter ce comparatif. Les sept loueurs classés ci-dessus sont des spécialistes véritablement indépendants qui obtiennent systématiquement de meilleurs avis que les grandes chaînes, et il existe une tendance qu’il est utile de connaître avant de réserver. Outre ces petits loueurs spécialisés, la Norvège est également desservie par de grandes flottes paneuropéennes telles que McRent Norway, Rent Easy Norway, Touring Cars Norway, Indie Campers et Roadsurfer, qui proposent des camping-cars standardisés dans plusieurs agences.
Pourquoi les notes priment sur la taille de la marque. La taille permet d’acquérir des agences, d’offrir une flexibilité de location aller simple entre Oslo, Bergen, Trondheim et Tromsø, ainsi que des offres ponctuelles de transfert ; mais elle ne garantit pas la satisfaction la plus élevée. Nous pondérons les notes des avis Google et Trustpilot, puis nous vérifions la cohérence de chaque prix de départ par rapport à la grille tarifaire 2026 de chaque entreprise.
La meilleure location de camping-car pour chaque type de voyageur.
Combien cela coûte-t-il et quel budget prévoir ? Les tarifs journaliers en NOK varient bien plus en fonction de la saison que de la marque. En règle générale, la location d’un camping-car se situe entre 800 et 2 000 NOK par jour, la haute saison (de juin à août) entraînant une majoration de 50 à 100 % par rapport au même véhicule en saison intermédiaire.
Permis de conduire, stationnement et lieux de camping. Un permis de conduire standard complet permet de conduire tous les camping-cars présentés dans ce tableau, tant pour les Norvégiens que pour les visiteurs étrangers (munissez-vous d’un permis de conduire international si votre permis n’est pas rédigé en alphabet latin). Notez que l’« allemannsretten », le droit de libre circulation en Norvège, s’applique aux tentes installées en pleine nature, mais ne s’applique pas aux camping-cars : un « bobil » doit passer la nuit sur un camping ou un « bobilplass » désigné, et non pas stationner librement où bon vous semble.
Filtrez les 16 sociétés de location vérifiées par budget, avis, type de véhicule, ville de prise en charge et style de voyage. Mise à jour en temps réel pour 2026 — classement indépendant.
Aucune entreprise ne correspond à ces filtres.
Vérifié de manière indépendante Il s'agit d'un guide comparatif et d'avis, et non d'un portail de réservation. Nos rédacteurs ont passé des années à classer les meilleures entreprises de location de camping-cars et de mobil-homes (bobil) en Norvège, du nord au sud, depuis les dépôts d'Oslo et de Bergen où atterrissent la plupart des voyageurs, jusqu'aux trajets aller simple entre Oslo, Bergen, Trondheim et Tromsø, en passant par les aventures qui sillonnent les fjords occidentaux en car-ferry.
Pour chaque entreprise présentée, nous vérifions les chiffres qui déterminent la valeur réelle plutôt que le tarif affiché : le prix journalier en NOK pendant l’hiver, les périodes intermédiaires et la haute saison de juin à août (environ 800 à 2 000 NOK par jour pour un camping-car, davantage pour un grand camping-car, alors que le même véhicule peut coûter nettement plus cher en plein été) ; la franchise d’assurance (egenandel) bloquée sur votre carte lors de la prise en charge, qui s’élève généralement entre environ 10 000 et 40 000 NOK ; le coût de la couverture de réduction de franchise permettant de la diminuer ou de la supprimer ; les conditions relatives au kilométrage, la facturation des péages via AutoPASS et les éventuels frais administratifs, les coûts des traversées en ferry sur les fjords, les frais aller simple et de relocalisation, ainsi que la question de savoir si le camping-car est équipé pour l'hiver avec des « piggdekk » (pneus cloutés) dont vous pourriez avoir besoin de novembre à avril environ. Ce guide est indépendant sur le plan éditorial.
Nous recoupons chaque tarif en NOK, chaque franchise d’assurance et chaque formule de réduction, chaque politique de kilométrage et chaque politique de trajet simple avec le système de réservation en ligne de chaque loueur, puis nous pondérons les avis qui sous-tendent chaque classement. Nous traitons les sources d’avis différemment plutôt que d’en calculer aveuglément la moyenne : une note de 4,9 sur 34 avis n’a pas la même valeur qu’une note de 4,0 sur 800 ; ainsi, les notes vérifiées en face à face ont plus de poids que les agrégats à grand volume, et les deux sont classées au-dessus des notes issues de soumissions ouvertes.
Il s'agit d'un comparatif indépendant des meilleures agences de location de camping-cars et de fourgons aménagés en Norvège, mis à jour pour 2026 et actualisé régulièrement à mesure que les flottes, les prix et les avis vérifiés évoluent. Plutôt que de nous focaliser sur une simple note globale, nous prenons en compte sept facteurs concrets qui influencent réellement un road trip le long des fjords, d’Oslo au Cap Nord : des lieux où un camping-car peut légalement passer la nuit en vertu de l’allemannsretten et sur les emplacements bobilplass, au prix réel tout compris une fois pris en compte les péages AutoPASS, les frais d’aller simple et les traversées en ferry sur les fjords.
Avis vérifiés, pondérés par plateforme — et non une simple moyenne d’étoiles.
Nous établissons notre classement à partir d'avis vérifiés sur la location de camping-cars plutôt que d'une simple moyenne d'étoiles, et nous pondérons délibérément les plateformes différemment car elles ne constituent pas des sources d'information équivalentes. Nous accordons le plus de poids aux avis liés à une réservation confirmée, où l'auteur a effectivement pris en charge et restitué un véhicule, car ce sont ceux qui sont les plus difficiles à manipuler.
L’âge réel de la flotte, son état et la gamme de types de véhicules proposés.
L’âge, l’état et la diversité de la flotte vous indiquent à quel point les véhicules sont réellement modernes et bien entretenus, et en Norvège, un facteur importe plus que presque partout ailleurs : savoir si un camping-car est véritablement prêt pour l’hiver. Les grands réseaux internationaux tels que McRent Norway, Indie Campers et Roadsurfer exploitent généralement de vastes flottes standardisées de véhicules récents, rebaptisés dans de nombreux pays, ce qui apporte de la cohérence mais pas toujours une connaissance du terrain.
La clarté avec laquelle chaque opérateur explique l’équipement hivernal et les lieux où vous pouvez passer la nuit.
La préparation pour l’hiver et la clarté des règles de stationnement de nuit sont les détails qui font la réussite ou l’échec d’un voyage en camping-car en Norvège ; nous récompensons donc les opérateurs qui les expliquent en détail. La règle relative au stationnement de nuit prend de nombreux novices au dépourvu : l’allemannsretten (le droit de libre circulation) autorise le camping sous tente sur des terrains non cultivés situés à au moins 150 m des habitations pour un maximum de deux nuits, mais il ne s’applique PAS aux camping-cars.
Assurance, franchise, caution et qui est réellement autorisé à conduire.
La transparence en matière d’assurance, de franchise et de caution détermine le niveau de risque que vous assumez réellement, et c’est là que réside la plus grande différence cachée entre deux camping-cars proposés au même tarif journalier. Les locations comprennent une assurance dommages (CDW) avec une franchise (egenandel), généralement comprise entre 10 000 et 40 000 NOK, et une caution équivalente à cette franchise est généralement préautorisée sur une carte de crédit lors de la prise en charge (la caution et la franchise correspondent généralement au même montant).
Le véritable prix tout compris — frais d’aller simple, péages AutoPASS et traversées en ferry sur les fjords inclus.
Une tarification totalement transparente signifie le tarif journalier tout compris que vous payez réellement, et non un chiffre « à partir de » destiné à attirer le client — la réponse honnête à la question « combien coûte la location d’un camping-car en Norvège par jour ? ». La Norvège est l’une des destinations les plus onéreuses d’Europe : les camping-cars coûtent environ 800 à 2 000 NOK par jour, les grands modèles étant plus chers, et les tarifs en haute saison (juin-août) sont nettement supérieurs à ceux des mois intermédiaires de mai et septembre ; il est donc avantageux de réserver tôt.
Emplacement des dépôts et facilité réelle de la prise en charge et de la restitution.
La couverture des dépôts et la logistique de prise en charge déterminent où vous pouvez réellement récupérer et restituer le véhicule, et comment cela influence un itinéraire aller simple — c’est ce qui fait la différence entre les meilleures locations de camping-cars à Oslo, Bergen ou Tromsø. Les principaux centres sont Oslo, Bergen (porte d’entrée des fjords occidentaux) et Tromsø (base pour l’Arctique et les aurores boréales), Trondheim et Stavanger constituant des points d’ancrage utiles, tandis que certaines agences proposent des succursales pratiques dans des villes comme Ålesund.
Qualité du service client, extras inclus et rapport qualité-prix.
Le service client et les extras inclus permettent de distinguer la véritable valeur d’un tarif de base bon marché ; c’est pourquoi nous recherchons une véritable assistance routière et dépannage 24 h/24 et 7 j/7 pour les tronçons isolés de Norvège, les longs tunnels, les cols de haute montagne et les routes de l’Extrême-Nord arctique, un service client multilingue, la rapidité de réponse avant et pendant le voyage, ainsi que la manière dont les opérateurs gèrent les fermetures dues aux intempéries, les fermetures de cols, les pannes et les changements de dates. Nous évaluons ces aspects en nous appuyant sur les thèmes récurrents dans les avis vérifiés sur Google et Trustpilot plutôt que sur les promesses des brochures. En ce qui concerne les prestations incluses, nous faisons la distinction entre les prestations de base et les véritables avantages : le forfait kilométrique, la literie et un équipement complet de cuisine avec cuisinière sont souvent standard ; la véritable différence réside donc dans la table et les chaises de camping, les sièges enfants, le chauffage au diesel de nuit, le GPS ou le Wi-Fi 4G, les pneus et chaînes neige, ainsi que le deuxième conducteur, que les marques économiques facturent à l’unité mais que les formules premium tout compris incluent gratuitement.
Cliquez sur un critère pour découvrir exactement comment nous l'évaluons.
Nos fiches « styles de voyage » donnent une vue d’ensemble ; ci-dessous, nous vous proposons une sélection précise pour chaque type de road trip en Norvège, accompagnée d’une explication. Il s’agit de comparatifs sur la meilleure location de camping-car en Norvège pour chaque type de voyageur, établis en fonction des avis vérifiés sur Google et Trustpilot de nos opérateurs partenaires, de l’âge de la flotte et des prix de départ (NOK/jour, tarifs de base en basse et moyenne saison, hors offres promotionnelles).
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Je voyage en tant que… sélectionnez votre profil :
Un opérateur spécialisé exclusivement dans les camping-cars compacts à 2 couchages, parfaits pour les couples en excursion dans les fjords. Les aménagements des mini-camping-cars et des fourgons de taille moyenne allient une cuisine fonctionnelle, un réfrigérateur et une cuisinière à gaz à une maniabilité optimale sur les routes étroites des fjords. Chaque location comprend le kilométrage illimité, le linge de maison et une assistance routière 24 h/24 et 7 j/7.
Un spécialiste des camping-cars familiaux et notre choix n°1 pour les familles, proposant des modèles spacieux de 4 à 6 couchages conçus pour la Norvège en basse saison. Le modèle phare pour les familles est celui à lits fixes : des lits arrière permanents permettent aux enfants de conserver leur propre espace tandis que les parents disposent du salon, avec un lit double escamotable et aucune dinette à réaménager chaque soir.
Un loueur axé sur le rapport qualité-prix et la meilleure option pour les couples et les voyageurs solitaires à petit budget qui souhaitent découvrir la Norvège. Ses mini-camping-cars et fourgons de taille moyenne spécialement conçus permettent de réduire les coûts d’utilisation quotidiens tout en vous offrant un réfrigérateur, une cuisinière et un lit confortable.
Un opérateur axé sur l’aventure, spécialisé dans le nord arctique, avec des points de prise en charge près de Tromsø et des Lofoten pour observer les aurores boréales et faire des road trips hivernaux. Ses 4x4 et ses camping-cars d’hiver sont équipés de « piggdekk » (pneus cloutés) de novembre à avril et constituent les seuls véhicules que vous devriez louer d’octobre à avril, lorsque les cols de haute montagne sont fermés et que seuls les camping-cars équipés pour l’hiver permettent de voyager en toute sécurité.
Un opérateur «boutique» proposant un service rare de conseil en amont du voyage, ce qui distingue une location véritablement haut de gamme d’une simple transaction. La flotte associe des camping-cars familiaux récents à des fourgons haut de gamme ; le modèle phare est un Mercedes-Benz Sprinter équipé de panneaux solaires, d’une grande batterie de loisirs, d’un réfrigérateur-congélateur spacieux et d’un chauffage au diesel pour les nuits d’hiver hors réseau dans les fjords.
Un opérateur familial proposant des camping-cars modernes de 4 à 6 couchages, dotés de lits îlots fixes, de douches et de toilettes complètes, ainsi que de nombreux extras gratuits. Les lits fixes et les aménagements avec salle d’eau attenante conviennent aux retraités et aux couples qui privilégient le confort sur plusieurs semaines plutôt que de devoir transformer leur coin repas en couchage chaque nuit ; les réservoirs embarqués vous permettent de rouler plusieurs jours entre deux points de ravitaillement lors d’un itinéraire tranquille des fjords à l’Arctique.
Les routes étroites des fjords norvégiens, les tunnels à voie unique, les virages en épingle à cheveux escarpés, les parkings à faible hauteur, les pistes de montagne en gravier et les nombreuses traversées en ferry dans les fjords rendent les dommages plus fréquents que ne s’y attendent les visiteurs venant pour la première fois. Ainsi, lorsque vous comparez les meilleures offres de location de camping-cars en Norvège, ce que couvre réellement votre assurance, ainsi que le montant de la caution ou de la franchise (egenandel) à votre charge, sont tout aussi importants que le tarif journalier affiché. C’est le coût caché le plus important qui fait la différence entre deux camping-cars proposés au même prix.
La réponse honnête que la plupart des sites de location passent sous silence : pour un voyage estival, la question du 4x4 n’a pratiquement aucune importance — les principales routes longeant les fjords et menant à l’Arctique sont goudronnées. C’est l’équipement hivernal qui compte vraiment si vous voyagez entre octobre et avril.
Les routes principales menant à tous les fjords, à Tromsø et aux Lofoten sont goudronnées. Payer pour un 4x4 dont vous n’avez pas besoin est le premier gaspillage d’argent en Norvège lors de la location d’un camping-car.
Des pneus cloutés/d'hiver (piggdekk) et un chauffage au diesel sont bien plus importants que la transmission pour un voyage dans l'Arctique en saison froide.
| Flotte standard de camping-cars à traction avant | Spécialiste des camping-cars 4x4 | |
|---|---|---|
| Coût | Location moins chère ; tarif de ferry également moins élevé | Plus cher — c’est le dépassement de budget le plus courant en été |
| Routes en été | S'adapte à presque toutes les situations — E6, fjords de l'ouest, E10 vers les Lofoten, routes panoramiques, accès aux campings | Aucun avantage réel sur les routes ouvertes et revêtues |
| Hiver (oct.-avr.) | Uniquement si le véhicule est équipé pour l’hiver (pneus + chauffage) | La traction aide, mais les pneus et l’équipement comptent plus que la 4x4 seule |
| Quand avez-vous réellement besoin des quatre roues motrices ? | — | Une expédition ciblée à la découverte de la neige arctique et des aurores boréales sur des itinéraires verglacés et escarpés qu’un camping-car d’été ne devrait pas tenter d’emprunter |
| Idéal pour | La plupart des visiteurs: circuit classique des fjords en été | Peu de visiteurs en hiver : Tromsø / Lofoten / Alta |
Les pneus cloutés sont autorisés du 1er novembre au premier dimanche après Pâques (du 16 octobre au 30 avril dans l’extrême nord). Un 4x4 ne vous dispense pas de cette obligation.
Un Webasto ou un Eberspächer consomme très peu de carburant, mais a besoin d’être chargé pour fonctionner : une combinaison lithium + panneaux solaires est plus efficace qu’une simple batterie AGM. Un chauffage vaut bien plus qu’un badge 4x4.
Les cols de haute montagne et les routes panoramiques (Trollstigen, Sognefjellet) sont fermés en hiver. Ne franchissez jamais une barrière : cela annule votre couverture d'assurance. Empruntez l'E6 ou prenez un ferry.
Un permis de conduire standard suffit pour conduire les véhicules 2WD/4WD courants. Munissez-vous d’un permis de conduire international (accompagné de votre permis original) si votre permis n’est pas rédigé en alphabet latin.
Le circuit classique implique l’utilisation de ferries pour voitures — certains fonctionnent sans réservation, d’autres nécessitent une réservation. Les tarifs dépendent de la longueur du véhicule ; un camping-car compact coûte donc moins cher. L’application AutoPASS ferje offre une réduction.
L'Allemannsretten (droit de libre circulation) s'applique aux tentes installées sur des terrains non cultivés, mais pas aux camping-cars. Un camping-car doit passer la nuit dans un camping ou sur une aire de camping-car (« bobilplass »).
La période la moins chère pour louer un camping-car en Norvège s'étend de la fin de l'automne au début du printemps (octobre-avril), lorsque la demande s'effondre et que les tarifs journaliers atteignent leur niveau le plus bas ; le meilleur compromis entre routes dégagées et prix se trouve pendant les périodes intermédiaires de mai et septembre. Il n’y a pas de « meilleur » mois en absolu : d’après notre comparatif de camping-cars, la période idéale dépend de ce que vous recherchez : le soleil de minuit et les cols de montagne ouverts, les aurores boréales au-dessus de l’Arctique, les cascades des fjords de l’ouest en pleine crue, ou simplement le tarif journalier le plus bas. Elle varie également selon le type de voyageur : les retraités et les couples préfèrent les périodes inter-saisonnières, calmes et douces, tandis que les familles avec enfants sont contraintes de voyager pendant les vacances scolaires d’été, très fréquentées et plus chères. La Norvège se situant tout au nord, les saisons y sont très marquées : un été court et intense s'étend de juin à août, le printemps correspond au mois de mai, l'automne à septembre-octobre et un long hiver sombre de novembre à avril.
| Mois | Indice des prix | Saison |
|---|---|---|
| Janvier | 42 | Hiver (plus bas) |
| Février | 44 | Hiver |
| Mars | 46 | Hiver |
| Avril | 50 | Hiver |
| Mai | 66 | Printemps |
| Juin | 90 | Été |
| Juillet | 100 | Été (pic) |
| Août | 94 | Été |
| Septembre | 70 | Automne |
| Octobre | 54 | Automne |
| Novembre | 46 | Hiver |
| Décembre | 48 | Hiver |
Haute saison et période la plus prisée pour la location. Les longues journées ensoleillées — et le soleil de minuit dans le nord de fin mai à fin juillet — permettent de découvrir les fjords de l’ouest, les îles Lofoten, Preikestolen et le Geirangerfjord. C’est également à cette période que les grandes routes de montagne et les routes panoramiques nationales (Trollstigen, Geiranger, Sognefjellet et la Route de l’océan Atlantique, généralement de fin mai à octobre) sont entièrement ouvertes.
Le meilleur rapport qualité-prix pour la plupart des voyageurs. Le mois de mai apporte des journées qui s’allongent, des cascades d’eau de fonte à leur apogée et la réouverture progressive des cols de haute montagne et des routes panoramiques (dont beaucoup dès la fin mai environ), juste avant l’arrivée des foules estivales.
C’est la saison des aurores boréales, de la neige et des ciels sombres, lorsque l’Arctique autour de Tromsø, des îles Lofoten et d’Alta offre ses paysages les plus spectaculaires et que les tarifs de location sont au plus bas sur une longue période hivernale. Les journées sont courtes et de nombreux cols de haute montagne sont fermés ; les circuits hivernaux se concentrent donc sur la côte et le nord plutôt que sur les cols des fjords.
La hauteur de la barre indique le niveau de prix moyen sur l'année — survolez ou appuyez sur n'importe quel mois pour obtenir plus de détails.
Les grandes routes de montagne et les routes panoramiques nationales de Norvège — la Route de l’océan Atlantique, Trollstigen, Geiranger, les Lofoten (E10) et Sognefjellet — sont saisonnières : elles sont généralement ouvertes de fin mai à octobre environ, puis fermées ou enneigées le reste de l’année, tandis que la E6 reste la principale artère nord-sud tout au long de l’année. Si vous voyagez entre octobre et avril, vous devez disposer d’un camping-car équipé pour l’hiver: les pneus hiver sont obligatoires lorsque les conditions l’exigent (généralement de novembre à avril), et les pneus cloutés (piggdekk) sont autorisés du 1er novembre environ jusqu’au premier dimanche après Pâques (et du 16 octobre au 30 avril dans les comtés de Nordland, Troms et Finnmark).
La haute saison, de juin à août, coûte environ 2 à 4 fois plus cher qu’en plein hiver, et la location de camping-cars en Norvège est déjà onéreuse en soi, le carburant et la nourriture comptant parmi les plus chers d’Europe. Les camping-cars économiques à deux couchages descendent à environ 800–1 100 NOK par jour pendant la longue période creuse de novembre à avril (les tarifs les plus bas concernent principalement des locations aller simple, ce qui n’est pas une option que la plupart des voyageurs peuvent réserver librement) ; les camping-cars de milieu de gamme en saison intermédiaire affichent des tarifs bien inférieurs à ceux de la haute saison, tandis qu’un véhicule comparable en été grimpe souvent à environ 1,400 à 2 000 NOK par jour, les grands camping-cars familiaux (bobil) et les modèles haut de gamme ou 4x4 les plus récents, adaptés à l’hiver, atteignant le haut de cette fourchette — voire la dépassant parfois — en juillet.
Les conditions changent rapidement en toute saison, en particulier dans les montagnes et le long des fjords occidentaux : même l’été apporte son lot de vent, de pluie et de vagues de froid ; prévoyez donc des vêtements superposables toute l’année et vérifiez l’état des routes ainsi que les prévisions météorologiques avant chaque étape. L’un des atouts sous-estimés de l’été est le soleil de minuit (de fin mai à fin juillet dans le nord), tandis que l’hiver offre des conditions exceptionnelles pour observer les aurores boréales depuis Tromsø, les Lofoten et Alta — mais aussi des journées courtes, de la neige et des cols de haute montagne fermés.
La Norvège fonctionne selon des rythmes légèrement différents du sud au nord. Le sud et l’ouest — Oslo, Bergen et la région des fjords autour du Geirangerfjord, du Nærøyfjord et du Preikestolen près de Stavanger — vous offrent les circuits estivaux classiques dans les fjords, plus cléments et plus sûrs pendant les saisons intermédiaires, tandis que le nord arctique, autour de Tromsø, des îles Lofoten, d’Alta et du Nordkapp, vous offre le soleil de minuit en été et les aurores boréales en hiver, mais est plus froid, plus sombre et plus difficile d’accès hors saison.
La location de camping-car en Norvège est onéreuse et varie selon la saison. Un petit camping-car à deux couchages coûte généralement à partir d’environ 800 NOK par jour, tandis que les camping-cars familiaux plus spacieux dépassent largement les 2 000 NOK par jour, en particulier pendant la haute saison de juin à août ; ce même véhicule coûte moins cher pendant les mois intermédiaires plus calmes de mai et septembre. En plus du tarif journalier, prévoyez une caution remboursable équivalente à la franchise de votre assurance (généralement entre 10 000 et 40 000 NOK), une éventuelle couverture de réduction de franchise, les péages AutoPASS, les traversées en ferry sur les fjords, ainsi que le carburant et la nourriture, qui comptent parmi les plus chers d’Europe. Comparez les prestations incluses chez différents loueurs tels que Touring Cars Norway, McRent Norway, Roadsurfer, Nordic Campers et Arctic Campers pour n’importe quel itinéraire.
Le tarif annoncé correspond rarement au prix total. Prévoyez un budget pour la garantie de réduction de franchise, les péages AutoPASS (prélèvements automatiques sur la plaque d’immatriculation que votre loueur vous refacture, parfois avec des frais administratifs) et les traversées en ferry sur les fjords. Les nuitées dans un camping ou un « bobilplass », ainsi que le supplément pour les jeunes conducteurs de moins de 25 ans, viennent également alourdir la facture. Une caution remboursable équivalente à la franchise d’assurance (généralement comprise entre 10 000 et 40 000 NOK) est prélevée sur votre carte de crédit lors de la prise en charge du véhicule.
Les locations standard incluent une assurance CDW avec une franchise (egenandel) généralement comprise entre 10 000 et 40 000 NOK, bloquée à titre de caution sur votre carte bancaire. Vous pouvez réduire ce montant : souscrire une couverture supplémentaire permet généralement de réduire considérablement la franchise, voire de la ramener à zéro. Pour les longs trajets, comparez le forfait journalier de réduction de franchise proposé par le loueur à une assurance franchise tierce indépendante, qui peut s’avérer plus économique.
Pour un voyage en groupe de deux personnes ou plus, la réponse est généralement oui. Un camping-car regroupe votre voiture, votre hébergement et une grande partie de votre cuisine en un seul tarif journalier, et les hôtels et restaurants norvégiens comptent parmi les plus chers d’Europe — c’est donc en cuisinant à bord et en passant la nuit dans des campings ou des « bobilplass » que vous réaliserez des économies. Les voyageurs solitaires qui souhaitent séjourner chaque nuit dans un hôtel en centre-ville trouveront peut-être qu’une petite voiture associée à des hébergements économiques revient moins cher. Tenez compte du carburant, des péages AutoPASS, des ferries pour les fjords et des frais de camping (généralement quelques centaines de NOK par nuit) lorsque vous comparez les options.
Oui — mai et septembre sont des mois intermédiaires plus calmes, avec une demande moins forte, la plupart des routes panoramiques ouvertes et moins de monde que pendant la haute saison de juin à août. L'hiver (novembre-mars) est propice aux voyages à la découverte des aurores boréales à Tromsø, aux Lofoten et à Alta, mais attendez-vous à de la neige, des journées courtes et des cols de haute montagne fermés ; prévoyez donc des vêtements chauds et optez pour un camping-car isolé et équipé pour l'hiver. Seuls les véhicules préparés pour l'hiver devraient circuler d'octobre à avril, période durant laquelle les pneus neige sont obligatoires.
Pour bénéficier du meilleur compromis entre routes dégagées, longues journées et affluence raisonnable, l’été (juin-août) est la haute saison, avec le soleil de minuit dans le nord de fin mai à fin juillet et des routes panoramiques comme Trollstigen, Geiranger, Sognefjellet et la Route de l’océan Atlantique ouvertes de fin mai à octobre environ. Mai et septembre sont des mois intermédiaires plus calmes, avec une demande moindre et la plupart des routes ouvertes. L’hiver (de novembre à mars) est la saison des aurores boréales dans l’Arctique, autour de Tromsø, des Lofoten et d’Alta, avec de la neige, des journées courtes et des cols de haute montagne fermés ; par conséquent, seuls les camping-cars équipés pour l’hiver devraient circuler d’octobre à avril.
C’est en dehors de la haute saison estivale que les prix sont les plus bas, mais la Norvège est une destination saisonnière. Mai et septembre sont des mois intermédiaires plus calmes, avec une demande moindre, des conditions climatiques plus douces et la plupart des routes panoramiques ouvertes. L’été (juin-août) correspond à la haute saison, avec les journées les plus longues, le soleil de minuit dans le nord et les tarifs les plus élevés. L’hiver (novembre-mars) est une saison de niche, idéale pour partir à la découverte des aurores boréales dans l’Arctique à bord d’un camping-car équipé pour l’hiver, avec des journées courtes et des cols de haute montagne fermés.
Prévoyez au moins 7 jours pour une région et 10 à 14 jours pour enchaîner les sites incontournables. Une semaine suffit pour un circuit ciblé : Bergen et les fjords de l’ouest (Hardangerfjord, Sognefjord, la Route de l’océan Atlantique), ou Oslo jusqu’à la côte sud. Dix jours vous permettent d’ajouter Geiranger, Trollstigen et Ålesund à un rythme tranquille ; deux semaines suffisent pour pousser vers le nord jusqu’aux îles Lofoten et à Tromsø, à la découverte de l’Arctique et, en été, du soleil de minuit. Les traversées en ferry sur les fjords et les limitations à 80 km/h raccourcissent les journées par rapport à ce qu’indique la carte ; prévoyez donc moins de distance et plus d’arrêts.
L'itinéraire classique passe par les fjords de l'ouest : Bergen → Hardangerfjord → Sognefjord → Geirangerfjord, en empruntant les routes panoramiques nationales — la Route de l'océan Atlantique, Trollstigen et Sognefjellet — avant de faire demi-tour ou de poursuivre jusqu'à Ålesund. Pour l’Arctique, suivez la E6 vers le nord jusqu’aux îles Lofoten (E10) et à Tromsø pour découvrir des pics escarpés, des plages de sable blanc et les aurores boréales en hiver. Les nouveaux venus disposant de 7 à 10 jours se cantonnent généralement aux fjords ; deux semaines vous permettent de combiner les fjords et le Grand Nord.
Si c’est votre premier voyage et que vous disposez d’un temps limité, les fjords de l’ouest au départ de Bergen constituent une introduction classique : le Geirangerfjord, le Nærøyfjord, le Preikestolen et le Lysefjord près de Stavanger, ainsi que des routes panoramiques comme le Trollstigen et la Route de l’océan Atlantique. Optez pour le nord arctique — Tromsø, les îles Lofoten (E10) et le Cap Nord — pour profiter d’une lumière spectaculaire, du soleil de minuit en été ou des aurores boréales en hiver. Si vous disposez de plus de temps, vous pouvez relier ces destinations en empruntant la E6, la principale route nord-sud, qui comprend des traversées en ferry et de longs tunnels.
En effet, le camping-car est l’un des meilleurs moyens de partir à leur poursuite : vous pouvez vous garer sous le ciel sombre de l’Arctique, loin des lumières de la ville, et attendre une nuit dégagée. La saison des aurores boréales s’étend approximativement de fin septembre à fin mars, les meilleures chances se trouvant dans le nord, autour de Tromsø, des îles Lofoten et d’Alta. Vous aurez besoin d’un camping-car équipé pour l’hiver (pneus cloutés et chauffage au diesel) pour un voyage en saison froide ; consultez la section « Préparation pour l’hiver » ci-dessus.
Pour les voyages estivaux (juin-août), réservez bien à l’avance : c’est la haute saison, les journées sont longues, le soleil de minuit attire les foules vers le nord, et les meilleurs camping-cars et emplacements de camping sont pris d’assaut très tôt, les prix grimpant à l’approche de l’été. Les mois d’intersaison, mai et septembre, sont bien plus calmes et il est plus facile de réserver à la dernière minute. Les voyages hivernaux à la découverte des aurores boréales nécessitent un camping-car équipé pour l’hiver ; veillez donc à en réserver un spécifiquement si vous voyagez entre novembre et mars.
Le marché norvégien regroupe à la fois des spécialistes locaux et des marques internationales. Parmi les loueurs que vous pourriez rencontrer, citons Arctic Campers, Fjord Campers, Cabin Campers, Vanjoy, Nordic Campers, Wecamp, Norway Campers, Oslonature et Motorhome.no, aux côtés de noms paneuropéens tels que Touring Cars Norway, McRent Norway, Rent Easy Norway, Indie Campers, Roadsurfer et Anywhere Campers. Les flottes vont des mini-camping-cars compacts et des fourgons à deux couchages aux camping-cars familiaux plus spacieux, en passant par des modèles adaptés à l’hiver ou électriques. Comparez donc les véhicules et les prestations incluses pour vos dates précises.
Plutôt que de vous focaliser sur des classements « bon-mieux-meilleur », pensez en termes de type de véhicule et à la façon dont il s'adapte à votre voyage. Les mini-camping-cars compacts et les fourgons de 2 couchages sont les plus faciles à conduire sur les routes étroites des fjords et dans les longs tunnels, et leur utilisation est moins coûteuse. Les camping-cars familiaux plus spacieux (bobil) offrent davantage d’espace, une salle de bains et la possibilité de se tenir debout. Il existe également un choix croissant de camping-cars 4x4 ou adaptés à l’hiver pour les voyages en saison froide, ainsi qu’un nombre croissant de fourgons électriques. Choisissez le type de véhicule qui correspond à votre itinéraire, à la taille de votre groupe et à la saison.
Les camping-cars économiques peuvent offrir un excellent rapport qualité-prix, mais choisissez-les en fonction de votre voyage plutôt que du seul prix. Un mini-camping-car compact ou un van à deux couchages est peu coûteux à l’usage et facile à manœuvrer sur les routes étroites des fjords et dans les longs tunnels, ce qui convient aux voyageurs plus jeunes ou soucieux de leur budget qui passent leurs journées en plein air. Vérifiez simplement ce qui est inclus, renseignez-vous sur les éventuels suppléments pour les conducteurs de moins de 25 ans et assurez-vous que le van est équipé pour l’hiver si vous voyagez entre octobre et avril. Pour les voyages plus froids vers le nord, un 4x4 ou un camping-car adapté à l’hiver vaut bien le supplément.
La fiabilité dépend davantage d’un van bien entretenu et bien équipé pour les conditions rencontrées que d’une marque en particulier. Pour les circuits estivaux, un camping-car à deux couchages robuste ou un camping-car familial proposé par un opérateur reconnu fera parfaitement l’affaire. Pour les voyages d’automne et d’hiver vers le nord, à Tromsø, aux Lofoten ou à Alta, privilégiez un camping-car correctement équipé pour l’hiver ou un 4x4, car les pneus neige sont obligatoires et de nombreux cols de haute montagne sont fermés. Quel que soit le loueur que vous choisissez, vérifiez les caractéristiques du véhicule, la franchise d’assurance et les modalités d’assistance avant de réserver.
Pour les familles, un camping-car (bobil) plus spacieux, doté de lits fixes, d’une cuisine intégrée et d’un bon système de chauffage, constitue le compromis idéal : il offre suffisamment d’espace pour se tenir debout, une salle de bains digne de ce nom et de la place pour tout le monde lors des longs trajets à travers les fjords et les montagnes. Pour les couples à la recherche de maniabilité et de confort, un camping-car compact à deux couchages ou un mini-camping-car est difficile à battre : facile à garer sur les routes étroites et dans les longs tunnels, économique à l’usage et parfaitement adapté à deux personnes. Pour les voyages en automne ou en hiver vers le nord, optez pour un camping-car adapté à l’hiver ou un 4x4, quelle que soit la taille de votre groupe.
Adaptez le nombre de couchages au nombre réel de personnes qui dormiront dans le véhicule, et non au nombre maximal. Un camping-car compact à 2 couchages ou un mini-camping-car convient aux couples : plus facile à garer près des sites touristiques et sur les routes étroites des fjords, et moins coûteux à l'usage. Un camping-car familial plus spacieux (bobil) offre de l'espace pour se tenir debout et une salle de bains, mais consomme plus de carburant, est plus difficile à manœuvrer dans les longs tunnels et les villages étroits, et peut s'avérer plus compliqué à installer sur certains emplacements. Choisissez le plus petit camping-car pouvant accueillir confortablement votre groupe.
Oui — la Norvège est sans doute le meilleur pays au monde pour essayer un camping-car électrique, grâce au réseau de recharge rapide le plus dense d’Europe et à l’énergie hydroélectrique bon marché. Quelques loueurs (dont Campervan Norway) proposent des camping-cars électriques ou hybrides, idéaux pour de courtes boucles dans les fjords autour d’Oslo, de Bergen et dans le sud, où les bornes de recharge sont nombreuses. Pour les longs trajets dans l’Arctique, un camping-car diesel reste le choix le plus sûr en hiver, lorsque le froid réduit l’autonomie des véhicules électriques et que les bornes de recharge se font plus rares dans le nord.
En Norvège, on roule à droite. Les limitations de vitesse sont d’environ 80 km/h sur les routes de campagne et de 50 km/h en zone urbaine, avec des limitations plus basses sur de nombreux tronçons étroits ou de montagne. Les feux de route doivent rester allumés en permanence, et le seuil d’alcoolémie autorisé au volant est très strict : 0,02 %. Adaptez votre conduite aux conditions de route lorsque vous conduisez un véhicule plus imposant : la hauteur et le poids supplémentaires impliquent des distances de freinage plus longues, et il y a de nombreux tunnels longs ainsi que des routes sinueuses le long des fjords.
Empruntez uniquement les routes publiques adaptées aux camping-cars et tenez compte des fermetures saisonnières : de nombreux cols de haute montagne et tronçons des routes panoramiques nationales sont fermés en hiver, et les routes panoramiques telles que Trollstigen, Geiranger, Sognefjellet et la Route de l’océan Atlantique ne sont généralement ouvertes que de fin mai à octobre environ. Les routes étroites et escarpées ainsi que les longs tunnels exigent de la prudence au volant d’un véhicule plus imposant. Vérifiez votre contrat de location pour connaître les éventuelles restrictions et assurez-vous que le camping-car est équipé pour l’hiver si vous prévoyez de rouler entre octobre et avril.
Pour la plupart des locations de milieu de gamme et haut de gamme (par exemple Touring Cars Norway, McRent Norway, Roadsurfer, Indie Campers et Nordic Campers), le tarif journalier comprend généralement la literie et le linge de maison, un kit de cuisine, la première bouteille de gaz, une assurance de base (CDW avec franchise) et souvent une table et des chaises de camping ; les camping-cars plus spacieux disposent en outre de toilettes fixes et d’un espace de vie plus grand. Les loueurs économiques proposent des tarifs de base bas et peuvent facturer séparément le kit de linge de maison ou de cuisine, les conducteurs supplémentaires, le mobilier d’extérieur et un supplément pour une réduction plus importante de la franchise. Comparez toujours le prix tout compris correspondant à vos dates exactes, car les prestations incluses varient considérablement d’un opérateur à l’autre, et vérifiez si le paiement des péages et des traversées en ferry est géré via AutoPASS.
C’est autorisé pour les tentes, mais pas pour les camping-cars. L’allemannsretten (droit de libre circulation) norvégien vous permet de planter une tente gratuitement sur des terrains non cultivés, à au moins 150 m de la maison la plus proche et pour un maximum de deux nuits au même endroit. Ce droit ne s'applique pas aux camping-cars ou aux fourgons aménagés : un « bobil » doit passer la nuit dans un camping, sur une aire de camping-car (bobilplass) désignée, ou sur une aire de repos ou un parking où la signalisation l'autorise. Ne partez jamais du principe qu'une aire de stationnement est légale : recherchez le symbole « bobil » ou renseignez-vous sur place.
La grande différence réside dans ce que couvre le droit de libre circulation. L’« Allemannsretten » autorise le camping sous tente sur des terrains non cultivés, à au moins 150 m de la maison ou du chalet le plus proche, pour un maximum de deux nuits avant de devoir partir. Un « bobil » (camping-car ou fourgon aménagé) est différent : il n’est pas couvert par le droit de libre circulation et doit passer la nuit dans un « campingplass », un « bobilplass » ou une aire de repos ou un parking désignés où la signalisation l’autorise. Les stationnements en bord de route à proximité des villes sont limités.
Pour passer la nuit en toute légalité, il suffit de vous trouver au bon endroit : un « campingplass », un « bobilplass » (emplacement pour camping-car) ou une aire de repos ou un parking désignés où la signalisation l’autorise. Le droit de libre circulation (allemannsretten) ne s’étend pas aux camping-cars ou aux fourgons aménagés ; vous ne pouvez donc pas vous en prévaloir pour vous garer n’importe où pour la nuit. Videz tous vos déchets uniquement dans les installations officielles et restez bien à l’écart des villes où le stationnement de nuit en bord de route est interdit.
Non. Le droit de libre circulation s’applique au camping sous tente sur des terrains non cultivés, mais pas aux camping-cars ou aux fourgons aménagés ; un camping-car doit donc passer la nuit dans un camping, sur une aire de camping-car (« bobilplass ») ou dans une aire de repos ou un parking désignés où la signalisation l’autorise. Le stationnement de nuit au bord de la route n’est pas un droit légal et est interdit à proximité des villes. De nombreuses aires limitent la durée de séjour ou affichent complet en haute saison ; vérifiez donc toujours la signalisation et les règles locales avant de vous garer pour la nuit.
En ville, la règle fondamentale est qu’un camping-car doit passer la nuit dans un camping, sur une aire de camping-car (« bobilplass ») ou sur une aire de repos ou de stationnement désignée où la signalisation l’autorise, car le droit de libre circulation ne s’applique pas aux véhicules. Oslo dispose d’un périphérique payant et de règles de stationnement urbain, et Tromsø est une porte d’entrée très fréquentée vers l’Arctique ; le stationnement de nuit en bord de route est donc restreint à proximité de ces deux villes. Installez-vous dans un « campingplass » (camping) ou un « bobilplass » signalé à proximité, et n’oubliez pas qu’AutoPASS facture automatiquement les péages du périphérique urbain aux locataires de camping-cars, frais que votre loueur vous répercute.
De nombreuses traversées de fjords se font sans réservation préalable : il suffit souvent de rejoindre la file d’attente et de payer à bord, bien que certains itinéraires soient réservables et très fréquentés en pleine saison estivale. Les tarifs pour les camping-cars et les mobil-homes sont généralement calculés en fonction de la longueur du véhicule, auxquels s’ajoute un supplément par passager ; un mobil-home plus grand coûte donc plus cher qu’un camping-car compact. L’inscription à AutoPASS pour les ferries donne droit à une réduction et à une facturation automatique ; sinon, vous payez sur le quai ou à bord. Fermez l’arrivée de gaz au niveau de la bouteille avant d’embarquer, prévoyez du temps supplémentaire sur les liaisons estivales très fréquentées et intégrez plusieurs traversées dans votre itinéraire à travers les fjords occidentaux.
Les ferries pour voitures dans les fjords facturent généralement en fonction de la longueur du véhicule, plus un tarif par passager ; un camping-car plus grand coûte donc plus cher qu’un camping-car compact. De nombreuses traversées se font sans réservation, tandis que d’autres peuvent être réservées. L’inscription à AutoPASS for ferje vous permet de bénéficier d’une réduction et d’une facturation automatique ; sans cela, vous payez simplement à bord. En pleine saison estivale, les itinéraires très fréquentés sont encombrés, prévoyez donc un peu de temps supplémentaire sur le quai.
La location aller simple permet d’éviter de nombreux allers-retours sur des itinéraires linéaires, comme de Bergen à Trondheim ou jusqu’à Tromsø, mais certains loueurs n’autorisent la location aller simple entre Oslo, Bergen, Trondheim et Tromsø que moyennant des frais de transfert, tandis que d’autres ne proposent que la location avec restitution au même dépôt. L’exception est l’offre de transfert, où les loueurs repositionnent les véhicules entre les dépôts à un tarif journalier fortement réduit, parfois avec le carburant ou une traversée en ferry inclus. Le hic, c’est le temps, pas l’argent : les transferts suivent un itinéraire fixe et des créneaux horaires serrés, les jours supplémentaires coûtent plus cher, et la caution habituelle s’applique toujours. Les circuits en boucle qui commencent et se terminent près de la même ville font de la location aller-retour standard l’option la plus simple et la moins chère.
Les déchets ne doivent être vidés que dans une décharge officielle, que l’on trouve dans la plupart des campings, ainsi que dans de nombreux « bobilplass » et aires de service. Videz d’abord la cassette ou le réservoir d’eaux noires (toilettes) dans le point de vidange, puis versez les eaux grises (eaux usées de l’évier et de la douche) dans le collecteur adjacent ; ne déversez jamais de déchets sur le sol ou dans un collecteur d’eaux pluviales, ce qui est interdit. Effectuez cette opération tous les deux ou trois jours dans le cadre de votre routine. La plupart des camping-cars sont équipés d’un chauffage qui maintient l’espace de vie au chaud sans laisser entrer les gaz d’échappement, ce qui rend les voyages en entre-saison et en hiver autour des fjords, des Lofoten et de l’Arctique véritablement confortables ; pour les voyages par temps froid, réservez un camping-car bien isolé et équipé pour l’hiver, et laissez-le chauffé pendant la nuit.
