Guide de location de camping-cars en Islande / Édition 2026
Les meilleures compagnies de camping-car en Islande
Nous avons comparé les meilleures agences de location de camping-cars et de fourgons aménagés en Islande en fonction des avis, de la flotte, de l'assurance, des conditions de prise en charge et du prix total réel. Découvrez les meilleurs prestataires pour la Route circulaire, les Hautes-Terres et les voyages hivernaux, ainsi que comment choisir le véhicule adapté à votre itinéraire et à la saison.
Pas de frais de réservationAnnulation gratuite sur la plupart des véhiculesKilométrage illimitéNavette gratuite depuis l'aéroport de Keflavik
36
Comparaison des entreprises islandaises
4,9
Meilleure note (CampEasy)
40 € et plus
À partir de, par jour
1 322 km
Longueur du circuit
0
Frais de réservation
«
Pour la plupart des voyageurs, Happy Campers et Go Campers offrent le meilleur rapport qualité-prix en termes de confort, tandis que CampEasy se distingue par son confort isolé tout au long de l’année et que Kuku Campers l’emporte sur le plan du budget. Le choix idéal dépend de votre itinéraire et de la saison : un camping-car à deux roues motrices convient parfaitement pour la Route circulaire et la côte sud en été, mais vous aurez besoin d’un 4x4 pour les Highlands (routes F), les conditions météorologiques de l’entre-saison ou tout voyage en hiver.
Presque toutes ces entreprises proposent un service de prise en charge ou de navette gratuit à proximité de l’aéroport de Keflavik (KEF), ce qui vous permet de récupérer votre camping-car quelques minutes après l’atterrissage et de prendre la route immédiatement. Comparez toutes les entreprises islandaises répertoriées sur CampervanPlanet : aucune frais de réservation et annulation gratuite sur la plupart des camping-cars.
, Verdict de CampervanPlanet Iceland
Notre méthode
Comment nous classons les loueurs de camping-cars en Islande
Il s'agit d'un comparatif indépendant des principales agences de location de camping-cars en Islande, mis à jour pour 2026 et actualisé régulièrement à mesure que les flottes, les prix et les avis vérifiés évoluent. Plutôt que de nous focaliser sur une seule note globale, nous prenons en compte sept critères pratiques qui influencent réellement un voyage sur la Route circulaire.
01
Une qualité des avis vérifiée, pas seulement la note en étoiles
nous analysons le volume et le contenu des avis Google authentiques ; ainsi, un échantillon important et cohérent (CampEasy 4,9 ; Happy Campers 4,8 et Go Campers 4,7) a plus de poids qu’une moyenne élevée basée sur un petit nombre d’évaluations, et les notes plus modestes comme celles de rent.is (4,3) ou Kuku (4,8) sont évaluées en fonction de ce que les voyageurs rapportent réellement concernant la prise en charge, l’état du véhicule et les remboursements.
02
Âge, état et diversité de la flotte
le degré de modernité et d’entretien des camping-cars, la gamme proposée, allant des modèles compacts à deux couchages aux camping-cars familiaux, et l’existence ou non de véritables options 4x4. Comme la plupart des trajets se font sur la Ring Road, une route goudronnée, une flotte variée permet aux voyageurs d’éviter de payer trop cher pour des capacités qu’ils n’utiliseront jamais.
03
Clarté de l’assurance et franchise
quelles couvertures sont incluses de série (collision/CDW, gravier, sable et cendres) et lesquelles constituent des options payantes, le montant de la franchise en ISK/EUR, et la clarté avec laquelle ces informations sont communiquées avant la réservation. Les risques spécifiques à l’Islande, tels que les projections de gravier, les tempêtes de sable, les traversées de rivières et les portes emportées par le vent, font de la clarté des informations sur la franchise un facteur décisif.
04
Une tarification totalement transparente
le tarif journalier tout compris que vous payez réellement, et non un prix « à partir de » trompeur. Nous évaluons ce que chaque tarif comprend (niveaux d'assurance, kilométrage, suppléments) et privilégions les prestataires qui ne pratiquent pas de frais cachés.
05
Logistique de prise en charge et de navette à Keflavik (KEF)
Que la prise en charge se fasse à l’aéroport ou à proximité, ou qu’elle nécessite un transfert vers Reykjavik, nous évaluons le coût et la fiabilité de la navette, les horaires d’ouverture adaptés aux vols tardifs, ainsi que la fluidité de la remise du véhicule. Comme la plupart des visiteurs atterrissent à KEF, une prise en charge sans encombre conditionne le bon déroulement de toute la première journée.
06
Service client et réactivité
une véritable assistance routière et d’urgence 24 h/24 et 7 j/7 pour les régions isolées d’Islande, un service client multilingue, la rapidité de réponse avant et pendant le voyage, ainsi que la manière dont les prestataires gèrent les fermetures dues aux conditions météorologiques, les pannes et les changements, évaluées à l’aune des thèmes récurrents dans les avis vérifiés.
07
Prestations incluses et rapport qualité-prix
ce qui est inclus dans le forfait par rapport à ce qui est facturé séparément, notamment le kilométrage illimité, la cuisine et le kit de cuisine, la literie et le chauffage (indispensable en dehors de l’été), la table et les chaises de camping, le GPS/4G et les options telles que la Camping Card. Un tarif à la nuitée plus élevé incluant le chauffage, le kilométrage illimité et un équipement de cuisine complet peut offrir un meilleur rapport qualité-prix qu’un tarif moins cher où chaque élément essentiel est facturé séparément.
Côté à côté
Comparez toutes les agences de location de camping-cars en Islande
Notes Google en temps réel, lieux de prise en charge, types de véhicules, points forts de chaque entreprise et prix de départ pour chaque entreprise présentée, extraits du profil Google My Business de chaque entreprise (Campervan Iceland présenté via Trustpilot).
Évalué par l’équipe éditoriale de CampervanPlanet Islande
Nos rédacteurs ont passé des années à comparer les offres de location de camping-cars et de fourgons aménagés dans les pays nordiques, notamment en Islande, aux Îles Féroé et en Scandinavie continentale. Les tarifs, les assurances, le kilométrage et les modalités de prise en charge sont vérifiés directement auprès de chaque loueur.
Mis à jour le 12 juin 2026
Révisé au moins une fois par trimestre, voire plus tôt en cas de changement de prix, d’assurance ou de flotte
Comment nous garantissons l’exactitude de ces informations
Avant chaque mise à jour, nous recoupons les tarifs et les conditions générales avec le système de réservation et les profils d’évaluation de chaque loueur, et nous vérifions les conseils de conduite saisonniers auprès des services officiels islandais chargés des routes, de la météo et de la sécurité.
Comparaison de toutes les agences de location de camping-cars et de véhicules de loisirs en Islande
Les 36 entreprises de location de camping-cars, 4x4 et véhicules de loisirs opérant en Islande, classées selon leur note en temps réel, avec les types de véhicules, les prix de départ et les lieux de prise en charge. Campervan Iceland est présentée avec sa note Trustpilot ; les chiffres marqués d’un * sont des estimations ou proviennent d’un échantillon restreint d’avis.
Les notes proviennent du profil Google My Business de chaque entreprise (juin 2026), celles de Campervan Iceland de Trustpilot, et ont fait l’objet d’une vérification croisée ; les petits opérateurs disposant de peu d’avis ou d’avis non vérifiés sont signalés par un *. Les entreprises proposant uniquement la location de voitures, sans camping-cars, sont exclues. Consultez toujours les avis récents concernant votre agence de prise en charge spécifique.
Entreprise par entreprise
Toutes les entreprises de location de camping-cars en Islande, passées au crible
Nous présentons ci-dessous les 36 entreprises de location de camping-cars et de fourgons aménagés opérant en Islande, en dressant un panorama complet du marché entreprise par entreprise, des fourgons les plus abordables aux camping-cars haut de gamme.
Les mieux notés et les coups de cœur de la rédaction
Les prestataires les mieux notés et nos coups de cœur au meilleur rapport qualité-prix, ceux auxquels les voyageurs font le plus confiance.
Prise en charge à Keflavik pour toutes les catégories de véhicules
Une note de 4,7 sur Trustpilot témoigne d’un service constant et fiable, et la base située à l’aéroport de Keflavik, qui propose des camping-cars, des 4x4 aménagés et des mobil-homes, en fait une option flexible et tout-en-un dès votre arrivée. Le tarif affiché de 48 € par jour (6 900 ISK) correspond au tarif d’entrée de gamme ; attendez-vous donc à ce que les 4x4 et les mobil-homes coûtent nettement plus cher.
Camping-car4x4 aménagéCamping-car48 € par jour (6 900 ISK)
Camping-cars et pick-ups 4x4 très bien notés à Keflavík
CampEasy affiche une note exceptionnelle de 4,9 et est basé près de Keflavík, à Selvík 5, Reykjanesbær. Une navette gratuite vers l’aéroport KEF permet de récupérer facilement son véhicule dès la descente de l’avion. La flotte se concentre sur les camping-cars et les 4x4 aménagés ; les voyageurs à la recherche de camping-cars plus spacieux ou de modèles basiques à prix très bas doivent donc noter que les tarifs commencent à environ 79 € par jour avec le modèle « Easy Small ».
Prise en charge des 4x4 et camping-cars à Keflavík
Un opérateur basé à Keflavík, noté 5,0 sur 5, qui propose une gamme ciblée de camping-cars 4x4 et de camping-cars classiques, avec des tarifs à partir d’environ 65 € par jour. L’offre est restreinte ; veillez donc à vérifier le modèle et les caractéristiques exacts du véhicule que vous avez choisi avant de réserver.
Camping-car 4x4Camping-car~65 € par jour
Camping-cars confortables5,0
Circuits en 2 roues motrices ou 4x4 au départ de Reykjavik
Cozy Campers affiche une note parfaite de 5,0 et propose à la fois des camping-cars standard et des camping-cars 4x4 depuis sa base de Kópavogur, près de Reykjavik, avec un transfert gratuit en Flybus KEF assurant la liaison avec l'aéroport. Les tarifs sont communiqués sur demande ; les voyageurs devront donc se renseigner directement auprès de l'entreprise pour comparer les prix.
Camping-carCamping-car 4x4Sur demande
Black Sheep Campers4,9
Voyageurs en 4x4 en Islande
Un opérateur spécialisé exclusivement dans les 4x4, bénéficiant d’une excellente note de 4,9 et proposant une prise en charge au terminal BSI de Reykjavik, ce qui en fait un choix idéal pour les voyageurs qui souhaitent spécifiquement un camping-car à quatre roues motrices. Avec une seule catégorie de véhicules et des tarifs communiqués uniquement sur demande, cette option convient à ceux qui savent déjà qu’ils veulent un 4x4, plutôt qu’à ceux qui souhaitent comparer des tarifs transparents et affichés à l’avance.
Camping-car 4x4Sur demande
Green Campers5,0
Circuits en camping-car à Reykjavik pour les petits budgets
Un opérateur de Reykjavik basé au Fiskislod 33, en centre-ville, proposant des camping-cars à partir de 100 EUR par jour et affichant une note parfaite de 5,0. Cette note est son principal atout, même si elle repose sur un nombre non précisé d’avis ; il convient donc de la considérer comme encourageante plutôt que comme statistiquement établie.
Camping-car100 €/jour
Iceland Campers4,9
Pour les couples à petit budget, prise en charge à Keflavik
Un opérateur de camping-cars basé à Keflavik dont les tarifs commencent à environ 195 € par jour (à partir de 30 000 ISK) pour le mini-camping-car compact Renault Express, un bon point d’entrée pour les couples soucieux de leur budget. La note de 4,9 est excellente, mais en l’absence de nombre d’avis publié, il est difficile d’évaluer la taille réelle de l’échantillon.
Camping-car~195 €/jour (à partir de 30 000 ISK/jour, mini-camping-car Renault Express)
Un opérateur basé à Keflavík, bénéficiant d’une excellente note de 4,8, propose à la fois des camping-cars standard et des camping-cars 4x4 à partir d’environ 120 € par jour, ainsi qu’une navette gratuite depuis l’aéroport jusqu’à sa base de Njarðvík. La flotte présentée ne comprend que ces deux types de camping-cars ; les voyageurs à la recherche de camping-cars plus spacieux ou d’un choix plus large de véhicules devront donc peut-être se tourner vers d’autres prestataires.
Prise en charge à Keflavík ; circuits en camping-car ou en 4x4
Un loueur très bien noté (4,7) dont la base se trouve à proximité de l’aéroport international de Keflavik et qui propose à la fois des camping-cars classiques et des 4x4, ce qui vous permet de partir en road trip ou de découvrir les hautes terres dès votre atterrissage. La flotte est toutefois limitée en termes de modèles, et le tarif annoncé d’environ 78 € par jour correspond au prix de départ pour le camping-car compact ; une réservation de 4x4 ou en haute saison coûtera donc nettement plus cher.
Camping-carCamping-car 4x4Environ 78 € par jour (à partir de 84 $ par jour pour un camping-car compact)
Spécialistes du petit budget et du bon rapport qualité-prix
Camping-cars et voitures abordables pour des road trips à petit prix.
Un prestataire bien noté (4,8) couvrant les deux extrémités de l’offre de location en libre-service en Islande, avec une flotte répartie entre camping-cars standard et camping-cars 4x4, ainsi qu’une navette gratuite reliant sa base de Reykjanesbær (Klettatröð 19) à l’aéroport KEF. En l’absence de tarif de départ publié, vous devrez demander un devis pour évaluer le rapport qualité-prix.
Camping-carCamping-car 4x4Sur demande
Camping-cars pas chers4,6
Road trips en Islande à petit budget
Un accès facile, avec des tarifs à partir de 30 € par jour et une prise en charge rapide à Keflavik, à environ cinq minutes du terminal grâce à une navette gratuite. En contrepartie, il n’existe qu’une seule catégorie de camping-cars, ce qui limite le choix, et la note de 4,6 est indiquée sans nombre d’avis permettant d’évaluer la pertinence des commentaires.
Camping-carà partir de 30 € par jour
Camper Iceland4,4
Pour ceux qui souhaitent explorer les environs de Keflavík
Camper Iceland propose des mini-camping-cars, des camping-cars 4x4 et des mobil-homes depuis une seule base située à Keflavík, au 15 Klettatröð, avec une navette gratuite depuis l’aéroport. La plupart des types de voyages et des tailles de groupes peuvent ainsi démarrer à proximité des arrivées. Le service obtient une note solide de 4,4, mais les tarifs ne sont communiqués que sur demande, ce qui signifie que les voyageurs soucieux de leur budget devront se renseigner directement pour comparer les coûts.
Camping-car4x4 aménagéCamping-carSur demande
Location de camping-cars en Islande4,2
Flotte variée, prise en charge à Keflavík ou Reykjavík
Camper Rental Iceland propose les principales options de voyage, avec une gamme de camping-cars, de 4x4 aménagés et de véhicules de loisirs à partir d’environ 49 EUR (environ 53 USD) par jour, avec prise en charge à l’aéroport de Keflavik ou à son agence de Reykjavik, ainsi qu’une navette depuis l’hôtel. La note de 4,2 est globalement positive, mais le nombre d’avis n’étant pas indiqué, il convient de considérer cette note comme indicative plutôt que comme définitive.
Camping-carCamping-car 4x4Camping-car~49 €/jour (à partir de 53 $/jour)
Camping-car à Reykjavik4,3
Prise en charge à Keflavik pour toutes les catégories de véhicules
Avec une note de 4,3 et une gamme de trois catégories comprenant des camping-cars, des 4x4 aménagés et des mobil-homes, cette agence islandaise offre un véritable choix aux voyageurs atterrissant à Keflavik. Notez toutefois que le nombre d’avis et le prix de départ n’étant pas indiqués, il est plus difficile d’évaluer d’emblée la taille de l’échantillon et le rapport qualité-prix.
CamperCamping-car 4x4Camping-carSur demande
JS Campers4,7
Voyageurs en 4x4 aménagé près de KEF
Un spécialiste du 4x4 dont la gamme limitée à une seule catégorie et les transferts gratuits depuis Reykjanesbaer en font un choix solide et pratique pour les voyageurs privilégiant la capacité à sortir des sentiers battus à proximité de l’aéroport de Keflavik, avec une note solide de 4,7. En contrepartie, la flotte est limitée à un seul type de véhicule et les tarifs sont fixés sur demande ; vous devrez donc vous renseigner directement pour connaître les coûts et la disponibilité.
Camping-car 4x4Sur demande
Campeurs sauvages3,5
Prise en charge à Keflavik réservée aux camping-cars
Un opérateur basé à Keflavik spécialisé exclusivement dans les camping-cars, proposant un transfert gratuit depuis l’aéroport qui facilite la prise en charge près du terminal ; les tarifs sont indiqués à titre indicatif à partir d’environ 55 euros par jour, il convient donc de les considérer comme approximatifs. La note de 3,5 n’est accompagnée d’aucun nombre d’avis publié, ce qui rend difficile l’évaluation de la qualité des retours.
Circuits en 4x4 sans chauffeur au départ de Keflavik
Une entreprise polyvalente et fiable, notée 4,3, disposant d’une large flotte comprenant des camping-cars, des 4x4 aménagés et des mobil-homes, ainsi qu’un dépôt situé au 22 Flugvellir, à seulement 5 minutes de l’aéroport de Keflavik, desservi par une navette gratuite 24 h/24 et 7 j/7. Les prix commencent à environ 55 euros par jour, mais ce tarif indicatif est une base de référence qui dépend de la saison et du véhicule, et non un coût tout compris garanti.
Prise en charge des 4x4 et camping-cars à Keflavik
Une agence basée à Keflavik, très bien notée (4,8), propose des 4x4 aménagés et des camping-cars depuis sa base de Flugvellir 6, près de l’aéroport KEF, avec un tarif de départ d’environ 95 € par jour, pour des circuits sur la route circulaire islandaise.
Camping-car 4x4Camping-car~45 €/jour (compact en basse saison) ; SUV haut de gamme à partir de ~166 €/jour
Prise en charge en libre-service à Keflavik, pour les petits budgets
Un opérateur islandais bien noté (4,7) proposant un dépôt en libre-service ouvert 24 h/24 et 7 j/7, situé à deux minutes à pied de l’aéroport de Keflavik, avec des tarifs à partir d’environ 43 € par jour. La flotte proposée est restreinte, ne comprenant que des camping-cars et des camping-cars 4x4 ; les voyageurs souhaitant un choix plus large de véhicules devront donc peut-être se tourner vers d’autres prestataires.
Camping-carEnviron 43 € par jour
Location de voitures Icepol4,9
Prise en charge de 4x4 ou de camping-cars à Keflavik
Icepol opère depuis une base située à l’aéroport de Keflavik, avec un bureau à proximité, à Keflavik/Njarðvík, et propose également des prises en charge dans la région de Reykjavik. L’entreprise se concentre exclusivement sur deux types de véhicules : les 4x4 aménagés et les camping-cars (4x4 à partir d’environ 12 000 ISK par jour, camping-cars à partir de 45 000 ISK par jour). Sa note de 4,9 est encourageante, mais le nombre d'avis n'est pas indiqué ; il convient donc de considérer cette note comme indicative plutôt que comme un critère de pondération indépendant.
Camping-car 4x4Camping-car~80 € par jour (SUV 4x4 à partir de 12 000 ISK par jour) ; camping-car à partir de 45 000 ISK par jour
Foss Location de voitures4,8
Circuits en 4x4 sans chauffeur en Islande
Foss se spécialise dans les circuits en Islande en 4x4 avec un camping-car à partir de 29 € par jour, disponible à l'aéroport de Keflavik et dans le centre de Reykjavik, et affiche une excellente note de 4,8. Comme un seul type de véhicule est répertorié et qu'aucun nombre d'avis n'est publié pour étayer cette note, vérifiez les options de la flotte et consultez les avis récents avant de réserver.
Camping-car 4x429 € par jour
Location de voitures Auto4,2
Prise en charge de camping-cars économiques à Keflavik
Un opérateur basé à Keflavik proposant à la fois la prise en charge à l’aéroport et un bureau situé au 19c Framnesvegur, avec des tarifs de camping-car à partir d’environ 28 € par jour (environ 30 USD), ce qui le positionne clairement dans le segment économique. Sa note de 4,2 est respectable, mais repose sur un nombre d’avis non divulgué ; l’échantillon sur lequel elle se base n’est donc pas clair.
Camping-car~28 € par jour (à partir de 30 $ US)
Ice Car Voitures et camping-cars4,2
Location de 4x4 et de camping-cars à petit prix
Un opérateur basé à Hafnarfjörður s'adresse aux voyageurs soucieux de leur budget, en proposant des 4x4 aménagés et des camping-cars avec une base à Keflavik (KEF) et une prise en charge gratuite à Reykjavik. Les tarifs sont abordables, à partir d’environ 290 € par jour pour un véhicule et 330 € par jour pour un camping-car, bien que sa note de 4,2 repose sur un nombre d’avis non divulgué, ce qui rend difficile l’évaluation de la fiabilité de ses antécédents.
Camping-carCamping-car 4x4~290 € par jour (voiture) ; ~330 € par jour (camping-car)
Location de voitures Konvin4,3
Location de camping-cars et de 4x4 à petit prix à Keflavik
Un opérateur basé à Keflavik proposant à la fois des camping-cars et des 4x4 aménagés à partir de seulement 41 € par jour, ce qui en fait une option abordable pour débuter un road trip en Islande. Sa note de 4,3 est solide, mais le nombre d’avis sur lequel elle repose n’étant pas disponible, il est difficile d’évaluer la représentativité de ces commentaires.
Camping-car4x4 aménagé41 € par jour
Camping-cars haut de gamme et marques internationales
De grands camping-cars et des marques de location internationales pour des voyages axés sur le confort.
Bien noté (4,7), cet opérateur opère depuis un dépôt situé à Keflavik, à proximité de l’aéroport (Smidjuvellir 5a, Reykjanesbaer), et propose à la fois des camping-cars compacts et des camping-cars plus spacieux. Les tarifs sont basés sur un système dynamique de « Flex Rates » à partir d’environ 200 euros par jour, sans prix de départ fixe publié ; il est donc plus difficile de comparer le coût réel à l’avance et il est recommandé de le confirmer pour vos dates précises.
Camping-carCamping-car~200 €/jour (tarifs Flex dynamiques ; aucun prix de départ fixe publié)
Pour les arrivées à KEF souhaitant louer un camping-car ou un van aménagé
Propose à la fois des camping-cars et des fourgons aménagés depuis un seul dépôt à Keflavik, avec des transferts gratuits depuis l’aéroport de KEF et des tarifs hors saison pour 2 couchages à partir d’environ 168 € par jour. Sa note de 4,7 témoigne d’un service constant, mais en l’absence de nombre d’avis publié, cette note est difficile à évaluer de manière indépendante.
Circuits en camping-car et en 4x4 au départ de Keflavik
Avec une note de 4,5 et une flotte composée de trois types de véhicules (camping-car, 4x4 aménagé et camping-car/RV), cette option offre une grande flexibilité à Keflavik, avec une prise en charge à l’aéroport international de Keflavik ainsi que dans des hôtels de Keflavik et de Reykjavik. Les tarifs de base commencent à environ 200 euros par jour (à partir de 31 000 ISK / 71 dollars), mais il s'agit là de tarifs d'entrée de gamme ; pensez donc à vérifier le prix en fonction de la saison et du véhicule que vous choisissez.
Camping-car4x4 aménagéCamping-car~200 €/jour (à partir de 31 000 ISK / 71 $)
Camping-cars Europcar en Islande4,6
Une marque, trois catégories de véhicules
Un prestataire noté 4,6 proposant des camping-cars, des 4x4 aménagés et des camping-cars complets depuis une seule base, l’Ásbrú Motorhome Center, près de Keflavík. Vous pouvez ainsi choisir le véhicule adapté à votre voyage sans avoir à jongler entre plusieurs prestataires. Les tarifs sont indiqués uniquement « sur demande » ; vous devrez donc vous renseigner directement avant de pouvoir comparer les prix réels.
Un opérateur paneuropéen proposant des camping-cars à retirer près de l’aéroport de Keflavík, ce qui séduit les voyageurs qui apprécient une marque transfrontalière reconnue. Les tarifs sont communiqués sur demande plutôt que publiés ; vous devrez donc vous renseigner pour évaluer le rapport qualité-prix. La note de 3,9 se situe dans une fourchette respectable mais moyenne.
Geysir couvre l’ensemble des besoins pour un road trip en Islande, avec des camping-cars 4x4, des fourgons aménagés et des camping-cars classiques, ainsi qu’un double point de prise en charge à l’aéroport international de Keflavík (via une navette) et à l’aéroport du centre-ville de Reykjavík. Sa note de 4,1 est solide sans être spectaculaire, et les tarifs commencent à environ 205 € par jour pour l’ensemble de sa flotte.
Camping-car 4x4Camping-carenviron 205 € par jour
Northern Lights Location de voitures3,8
Camping-cars 4x4 à retirer à l'aéroport en Islande
Un opérateur basé à l’aéroport de Keflavik proposant une gamme ciblée de deux types de véhicules : des camping-cars 4x4 et des fourgons aménagés, avec des tarifs à partir d’environ 152 euros par jour, permettant ainsi aux voyageurs de prendre la route dès leur atterrissage. Sa note de 3,8 le place dans la moyenne, mais en l’absence de nombre d’avis publiés, il est difficile d’évaluer ce score, ce qui le rend solide mais pas encore éprouvé.
Camping-car 4x4Camping-car~152 €/jour
Spécialistes et aventures en 4x4
Camping-cars 4x4 et opérateurs spécialisés pour l'exploration des hautes terres et du tout-terrain.
Icerental 4x44,2
Circuits en camping-car 4x4 au départ de KEF
Un spécialiste de l’Islande proposant des camping-cars 4x4, des fourgons aménagés et des camping-cars à partir d’environ 30 euros par jour, tous à retirer juste à côté de l’aéroport de Keflavik pour un départ sans tracas. La note de 4,2 est respectable, mais l’absence de nombre d’avis publiés rend difficile l’évaluation de la pertinence de ces commentaires.
Camping-car 4x4Camping-carCamping-car~30 €/jour
RIJO Campers4,7
Circuits en camping-car 4x4 près de KEF
RIJO Campers bénéficie d’une excellente note de 4,7 et propose à la fois des camping-cars standard et des 4x4 depuis sa base de Reykjanesbær, située à quelques minutes de l’aéroport de Keflavik, ce qui en fait une première ou dernière étape pratique lors d’un circuit en Islande. Les tarifs ne sont pas confirmés (le chiffre d’environ 60 € par jour est une estimation) ; vérifiez donc les tarifs en vigueur et les caractéristiques exactes de la flotte avant de réserver.
Camping-carCamping-car 4x4Environ 60 € par jour (estimation)
Opérateur proposant des devis sur mesure pour des camping-cars, des véhicules de loisirs et des fourgons aménagés à retirer dans la région de Reykjavik (Hafnarfjordur), avec une navette depuis l’aéroport de Keflavik pour faciliter le transfert à l’arrivée et une excellente note de 4,7. Les tarifs sont communiqués en euros plutôt que publiés à l’avance et aucun nombre d’avis n’est indiqué, ce qui ne permet pas d’évaluer la taille de l’échantillon à l’origine de cette note ; demandez un devis sur mesure et confirmez les prestations incluses avant de comparer.
Camping-car/véhicule de loisirsCamping-carn/a (sur devis ; tarifs en EUR)
Prise en charge rapide d’un camping-car à l’aéroport KEF
Lava Car Rental affiche une excellente note de 4,6 et se trouve à seulement cinq minutes de Keflavik, au 23 Flugvellir. Elle propose une navette depuis l’aéroport qui facilite la prise en charge, à partir d’environ 130 EUR par jour (19 500 ISK). Attention toutefois : son offre de camping-cars est restreinte, les voyageurs souhaitant un large choix d’aménagements pourraient donc trouver la gamme limitée.
Camping-car~130 €/jour (à partir de 19 500 ISK/jour)
PK Campers4,8
Pour les voyageurs en road trip en Islande soucieux de leur budget
Un opérateur de Reykjavik très bien noté (4,8) (Vagnhöfði 17) proposant une flotte bien ciblée en deux catégories : des camping-cars standard et un camping-car 4x4 plus performant, avec des tarifs à partir d’environ 50 euros par jour. À noter que la liaison avec l’aéroport s’effectue via une navette KEF payante et non via un transfert gratuit ; pensez donc à en tenir compte dans vos frais d’arrivée.
Camping-carCamping-car 4x4~50 €/jour
Les avis sont rédactionnels et basés sur la flotte publiée par chaque opérateur, ses tarifs et ses notes vérifiées (Campervan Iceland provient de Trustpilot ; les autres de Google). Vérifiez toujours la liste en temps réel pour vos dates.
Avantages et inconvénients
Nos coups de cœur : avantages, inconvénients et tarifs saisonniers
Une comparaison honnête de nos sept agences recommandées, avec les prix à partir de la basse et de la haute saison, l’assurance incluse et la caution à prévoir.
Camping-cars en Islande À partir de 48 EUR/jour · Jusqu’à 110-130 EUR/jour
Assurance CDW de base et protection contre le vol gratuites pour chaque location ; des options payantes liées à l’itinéraire s’ajoutent en supplément (Su · Caution : franchise CDW élevée de 350 000 ISK (environ 2 400 EUR) ; S
L’un des tarifs de base les plus bas de la flotte présentée, avec kilométrage illimité et assurance CDW et TP de base déjà incluses
Opérateur local basé à Keflavik proposant un transfert depuis l’aéroport, une assistance routière 24 h/24 et 7 j/7, ainsi qu’une carte de réduction sur le carburant N1 qui réduit considérablement les frais d’utilisation
Couverture complémentaire clairement détaillée et adaptée à votre itinéraire (Gravel, Sand & Ash, ainsi que les formules Premium et Zero Risk) : vous ne payez que pour la protection dont votre itinéraire a besoin
La franchise CDW élevée de 350 000 ISK (~2 400 EUR) signifie que le coût total réel augmente dès lors que l’on ajoute une couverture raisonnable pour les itinéraires sur gravier, sable et cendres
La plupart des équipements de confort sont des suppléments payants (literie, chauffage, Wi-Fi, réfrigérateur), ce qui explique en partie que le tarif de base soit bas, car il s’agit d’une offre dégroupée
Les avis sont mitigés et modestes (environ 4 étoiles sur Trustpilot sur la base d’un petit échantillon), avec quelques signalements de véhicules vieillissants, ce qui place l’entreprise derrière des concurrents mieux notés tels que CampEasy
Assurance CDW de base incluse, avec possibilité de souscrire des options payantes : Super CDW (~20 EUR/jour) et Platinu · Caution : franchise standard d’environ 3 000 EUR ; la SCDW la réduit à environ 750 EUR
Prix d’entrée véritablement bas avec la promesse d’aucun frais caché ; kilométrage illimité, conducteur supplémentaire gratuit et assurance CDW de base inclus de série
Aucun montant n’est débité ni bloqué lors du paiement par carte bancaire, ce qui permet d’éviter les importantes cautions de plusieurs milliers d’euros courantes ailleurs
L’une des flottes les plus importantes et les plus anciennes de l’île (depuis 2012), allant des fourgonnettes économiques pour 2 personnes aux 4x4, avec prise en charge dans la région de Keflavik et à Reykjavik
Les fourgonnettes les moins chères ne disposent pas de chauffage de stationnement ; le tarif annoncé convient donc davantage aux voyages estivaux qu’aux séjours pendant la saison froide
Presque toutes les options au-delà de l’équipement de base sont payantes ; la literie, le Wi-Fi et les sièges enfants font rapidement grimper la facture et réduisent l’écart de prix réel
Les clients payant par carte de débit ou en espèces doivent tout de même verser d’avance la totalité des 3 000 euros ; les avis signalent un manque de personnel en haute saison, des horaires de prise en charge restreints et une assistance routière inégale
Assurance CDW de base avec une franchise élevée de 450 000 ISK (~2 950 EUR) ; le forfait Premium la réduit · Caution remboursable de 450 000 ISK (~2 950 EUR) préautorisée sur une carte de crédit
La plus grande flotte d’Islande, avec plus de 20 modèles allant des fourgons compacts à 2 couchages aux camping-cars 4x4 et aux mobil-homes, ce qui garantit une disponibilité et un choix suffisants même en pleine saison estivale
Équipements de série généreux : kilométrage illimité, kit de cuisine complet, literie, chauffage et mobilier de camping, ainsi qu’une navette gratuite vers Keflavik et une assistance routière nationale disponible 24 h/24 et 7 j/7
La souscription à une assurance complémentaire permet d’éviter le versement d’une caution remboursable élevée, ce qui simplifie la procédure de blocage sur la carte bancaire pour les voyageurs souhaitant bénéficier d’une couverture plus complète
L’état des véhicules est inégal au sein d’une flotte importante et très sollicitée ; certains camping-cars sont plus anciens et présentent parfois des petits problèmes (chauffage, pneus, isolation, éléments manquants)
La franchise de base de l’assurance CDW et la caution de 450 000 ISK (~2 950 EUR) sont toutes deux élevées ; une extension significative de la couverture est donc pratiquement indispensable, ce qui fait grimper le coût réel
Les notes (environ 4,3-4,4 sur Google et Trustpilot) sont solides mais inférieures à celles de CampEasy, spécialiste de niche (environ 4,9), ce qui reflète des expériences plus variables
Go Campers78 €/jour ( min. ) · 140 €/jour ( max.)
Quatre niveaux : assurance CDW de base (incluse) avec une franchise élevée de 3 500 € plus 1 000 € de responsabilité en cas de dommages sur gravier · Caution : franchise auto-assurée : 3 500 € pour le niveau Basic, 1 154 € pour le niveau Silver, 0 € pour le niveau Gold et
Réputation solide et constante en matière de service : 4,7 sur Google sur plus de 1 500 avis, avec des éloges pour les briefings de prise en main conviviaux et les surclassements sans tracas
Des prestations utiles incluses dans le prix affiché : kilométrage illimité, conducteur supplémentaire gratuit et navette gratuite vers Reykjavik
Une échelle claire à quatre niveaux qui permet aux voyageurs prudents d’atteindre une franchise nulle, avec la couverture « Sand & Ash » disponible en formule Platinum
Le prix de départ bas masque une franchise de base élevée de 3 500 € ; une couverture réaliste ajoute environ 40 à 58 $ par jour pour les formules Gold ou Platinum, ce qui fait grimper rapidement le coût journalier réel
Des signalements récurrents de petits problèmes liés à l’état du véhicule lors de la remise (cuisinières sales, éviers qui fuient, équipements usés) et une note Trustpilot moins bonne que ne le laisse supposer celle de Google
La literie chaude est un supplément payant sur la plupart des camping-cars et une carte de crédit est de fait obligatoire, sauf si vous optez pour une formule sans franchise (Gold/Platinum)
Assurance CDW et responsabilité civile incluses de série ; trois niveaux de surclassement réduisent la responsabilité : Standard (tarif bas) · Caution. Après une révision des tarifs en novembre 2025, l’assurance CDW de base incluse couvre
Des fourgons véritablement bien équipés et prêts à prendre la route : chauffage diesel puissant, cuisine complète, glacière et literie inclus, ainsi qu’un kilométrage illimité de série
Service client solide et souvent salué, avec une tablette à bord permettant le chat en direct, des alertes météo et d’itinéraire, une navette gratuite vers l’aéroport et une politique d’annulation gratuite 24 heures sur 24
Une assurance à plusieurs niveaux vous permet de choisir votre propre équilibre entre prix et tranquillité d’esprit, avec une véritable option « Max » à franchise quasi nulle et une assistance routière incluse dans chaque forfait
Pas de toilettes ni de douche à bord ; vous dépendez entièrement des installations des campings
Les avis mentionnent des problèmes d’humidité/condensation et d’isolation par temps froid, ainsi que des rideaux non occultants et un éclairage intérieur tamisé
Les prix indiqués en titre se situent dans la moyenne plutôt que parmi les plus bas ; les modèles plus grands ou 4x4 en haute saison peuvent facilement dépasser plusieurs centaines par jour, et la franchise de base de l'assurance CDW est élevée (environ 5 000 €) à moins de souscrire une option supérieure
CampEasyenviron 79 EUR/jour ( bas) · environ 261 EUR/jour (Easy Small 2 places ; 4x4 nettement plus cher) ( haut)
Couverture de base gratuite exceptionnellement étendue : assurance dommages (CDW), responsabilité civile obligatoire, assurance accidents corporels, · Caution : franchise standard de l'assurance dommages (CDW) de 450 000 ISK (~3 000 EUR), ramenée à ~1,
L'entreprise de camping-cars la mieux notée d'Islande (environ 4,9 sur 4 211 avis Google), saluée pour son personnel accueillant, ses fourgons propres et bien équipés, ainsi que pour la tablette de navigation « Easy Guide »
Formule standard véritablement généreuse : kilométrage illimité, literie, chauffage, kit de cuisine et tablette GPS inclus, ainsi qu’une assurance de base gratuite couvrant déjà les dommages sur gravier, les crevaisons et les dommages causés par le sable ou les cendres
Pas de caution en espèces ni de préautorisation de carte bancaire, le tout garanti par un état des lieux horodaté comprenant huit photos, ce qui protège efficacement les locataires contre les frais liés aux dommages préexistants
Une gamme de prix haut de gamme, supérieure à celle de concurrents axés sur le rapport qualité-prix tels que Kuku, rent.is et Campervan Iceland, les modèles 4x4 affichant une forte hausse des tarifs en haute saison
Une procédure de prise en charge minutieuse mais longue (vidéos d’instructions et visite guidée), avec des signalements occasionnels de lenteurs lors des remises de véhicule
Quelques avis isolés mentionnent des problèmes d’entretien (fuites au niveau du toit, dysfonctionnements du chauffage, infiltration de poussière) et des plaintes ponctuelles concernant des frais de dommages élevés
McRent~200 €/jour à partir de · Tarifs Flex dynamiques
Modèle standard européen de franchise CDW plutôt que la structure islandaise à modules complémentaires : CDW et · Caution : dépôt de garantie d’environ 2 800 € préautorisé sur carte Visa ou Mastercard
De véritables camping-cars de construction artisanale, équipés de toilettes, d’une douche et d’une kitchenette à bord, soutenus par une grande franchise paneuropéenne et une assistance routière 24 h/24 et 7 j/7
Kilométrage véritablement illimité et conducteurs supplémentaires gratuits inclus de série, sans frais cachés sur les prestations de base
Une flotte bien entretenue et relativement moderne, à récupérer dans une seule agence située juste à côté de l’aéroport de Keflavik
Parmi les options les plus chères de notre liste, à partir d’environ 120 € par jour en basse saison, avec une forte hausse en été, bien au-dessus des camping-cars islandais économiques
Aucune couverture spécifique à l’Islande : pas de protection contre les projections de gravier, ni contre le sable et les cendres, ni de franchise zéro, ce qui vous expose aux risques liés aux projections de gravier et aux cendres, particulièrement importants ici
Franchise et caution élevées (2 800 €), la réduction de franchise étant limitée à la première collision uniquement, et la literie ainsi que le kit de cuisine facturés en supplément
À qui s'adresse chaque option
Meilleur choix selon le type de voyageur
Nos fiches « styles de voyage » donnent une vue d’ensemble ; ci-dessous, nous proposons une sélection précise pour chaque type de road trip en Islande, avec les raisons qui la justifient. Il s’agit de comparatifs établis à partir des notes Google et des prix de départ (en euros par jour) de nos prestataires sélectionnés, et non d’offres de réservation ; toutes les entreprises présentées ici peuvent être réservées via CampervanPlanet.
Couples: CampEasy, l’opérateur le mieux noté d’Islande (4,9), propose des camping-cars à deux couchages axés sur le confort, équipés de chauffages au diesel et d’intérieurs soignés, ce qui en fait le choix naturel pour un road trip romantique sur la Ring Road où la fiabilité et le confort priment sur le prix le plus bas (à partir de 79 EUR/jour, prise en charge à KEF).
Familles: Happy Campers, avec une note de 4,8 et une flotte solide de camping-cars plus spacieux et bien isolés à plusieurs couchages, est le choix familial par excellence ; ses aménagements spacieux, son chauffage performant pour les voyages en demi-saison et sa longue expérience conviennent aux parents qui privilégient la sécurité et le côté pratique (à partir de 120 €/jour).
Voyageurs à petit budget: Campervan Iceland, le moins cher de notre liste et le numéro un absolu de notre rédaction, propose le coût d’entrée le plus bas pour les voyageurs soucieux de leur budget, ce qui permet de limiter les dépenses totales (note de 4,3).
Aventuriers en 4x4 / dans les Highlands: Go Campers, un opérateur noté 4,7 proposant des camping-cars 4x4 performants, conçus pour les routes de type « F » et les pistes intérieures plus accidentées ; un excellent rapport qualité-prix à partir de 78 € par jour pour rejoindre les Highlands et les paysages les plus reculés.
Voyageurs hivernaux: CampEasy. Pour les mois où les températures descendent en dessous de zéro, ses camping-cars notés 4,9, équipés d’un chauffage et bien isolés (avec des modèles 4x4 disponibles pour la neige et la glace) constituent l’option la plus chaude et la plus sûre lorsque les nuits sont longues et que les conditions exigent un van correctement préparé pour l’hiver (à partir de 79 € par jour).
Pour les débutants: Happy Campers, avec une expérience de réservation simple et bien accompagnée, des catégories de camping-cars claires et une réputation fiable notée 4,8, constitue le choix le plus rassurant pour les novices qui s’attaquent à la Ring Road pour la première fois (à partir de 120 € par jour, prise en charge à KEF / Reykjavik).
Camping-cars / RVMcRent, le seul véritable spécialiste du camping-car de notre liste, propose des camping-cars spacieux où l’on peut se tenir debout, équipés d’une salle de bains, d’une cuisine et d’un espace de vie à bord ; le prix s’appuie sur des tarifs flexibles dynamiques (camping-cars familiaux à partir d’environ 200 EUR/jour) reflétant ce confort supplémentaire, et sa note de 4,7 confirme la qualité du service pour les voyageurs qui préfèrent une « maison sur roues » à un camping-car classique.
Assurance et franchise
Assurance et franchise pour les camping-cars en Islande : ce qu’il faut savoir
En Islande, le gravier, le vent, le sable et les rivières rendent les dommages particulièrement fréquents ; ce que couvre votre assurance (et la franchise à votre charge) est donc tout aussi important que le tarif journalier. Vous trouverez ci-dessous comment fonctionnent concrètement la couverture, les cautions et les exclusions chez les prestataires que nous évaluons.
L'assurance CDW est incluse de série, mais il s'agit d'un plafond et non d'une couverture totale. L'assurance collision (CDW) est intégrée à presque tous les tarifs en Islande et limite votre responsabilité en cas de dommages à la carrosserie et au châssis ; vous restez toutefois exposé à une franchise fixe, généralement comprise entre 250 000 et 400 000 ISK (environ 1 700 à 2 800 EUR), dont le montant varie en fonction de la catégorie du véhicule.
La SCDW est l’option la plus souscrite. La Super CDW réduit considérablement la franchise, souvent à 50 000–100 000 ISK (environ 350–700 EUR). Comme la franchise standard est élevée et que les petits accrochages sont monnaie courante sur les routes islandaises, la plupart des locataires la souscrivent.
Les formules «zéro franchise» ou «Premium» éliminent tout souci lié à la caution. Elles réduisent la franchise à zéro ou presque, de sorte que la plupart des dommages couverts ne vous coûtent rien de votre poche. Chez les loueurs économiques, le tarif associé à une couverture complète peut encore être inférieur au prix de base d’un opérateur haut de gamme.
La garantie « Protection contre les graviers » (GP) est pratiquement indispensable. Une grande partie des routes secondaires et des voies d’accès aux sites touristiques populaires sont recouvertes de graviers meubles, et les véhicules qui passent projettent des cailloux ; la GP couvre les pare-brise ébréchés ou fissurés, les phares cassés et les impacts de cailloux que l’assurance « CDW » standard exclut généralement ou traite comme une franchise distincte.
La protection contre le sable et les cendres (SAAP) couvre un risque propre à l’Islande. Le sable et les cendres volcaniques emportés par le vent, particulièrement présents sur la côte sud et les plaines alluviales, peuvent décaper la peinture et piquer le verre en quelques minutes, entraînant des coûts pouvant atteindre plusieurs milliers d’euros. Les contrats de base excluent explicitement ce risque ; il est donc judicieux de souscrire la SAAP quelle que soit la saison.
La protection des pneus et contre le vol complète l’offre. Les crevaisons et les dommages aux flancs des pneus sur le gravier sont fréquents (la protection des pneus est utile) ; le vol est rare en Islande, mais une couverture existe. Certains loueurs regroupent ces deux options dans une seule formule « Premium » plutôt que de les vendre séparément.
Les dégâts des eaux nesont pratiquement jamais couverts, même avec une franchise zéro. Les dommages au moteur, à la transmission et à l’habitacle résultant du passage dans l’eau ou d’une inondation sont entièrement à la charge du locataire, quel que soit le niveau de couverture.
La traversée de cours d’eau (gué) annule toute couverture. Tout dommage survenant lors de la traversée d’une rivière (même sur une route F des Highlands où le gué fait partie de l’itinéraire) est purement et simplement exclu, ce qui rend le conducteur responsable, souvent à hauteur de la valeur totale du véhicule.
Les dommages au châssis, au moteur et liés à la conduite hors route sont exclus. Les dommages au soubassement et à la transmission résultant d’une conduite hors route ou non autorisée ne sont pas couverts, et la conduite en dehors des routes balisées est illégale en Islande et entraîne automatiquement l’annulation de toute police d’assurance.
Les sinistres impliquant un seul véhicule, les dommages à l’intérieur et les sinistres dus à la négligence entraînent une responsabilité totale. Les dommages sans tiers impliqué, les dommages à l’intérieur, le mauvais carburant, le non-respect des voyants d’alerte ou la conduite d’un véhicule à deux roues motrices (2WD) sur des routes fermées ou des routes F sont généralement exclus, quelle que soit la formule d’assurance souscrite.
Les routes de catégorie F exigent un 4x4 autorisé, faute de quoi la couverture est annulée. Les pistes de montagne des Highlands sont réservées aux 4x4 par la loi et uniquement si le contrat l’autorise ; un camping-car à deux roues motrices circulant sur une route de catégorie F entraîne l’annulation totale de la couverture.
Comparez le tarif et la couverture dont vous avez besoin, et non le prix de départ. Un tarif affiché bas peut cacher une franchise élevée, tandis que les opérateurs haut de gamme peuvent inclure davantage de garanties par défaut. Lisez le montant de la franchise et la liste des exclusions de chaque opérateur avant d’évaluer le rapport qualité-prix.
La caution est une préautorisation, pas un prélèvement. Lors de la prise en charge, l’opérateur préautorise un montant sur la carte de crédit du conducteur principal : cette somme ne quitte jamais votre compte et est libérée après restitution du véhicule en bon état. Elle couvre la franchise ainsi que les éléments non assurés tels que la perte d’une clé, la disparition d’une bouteille de gaz ou un intérieur sali ; les cartes de débit, prépayées et numériques sont systématiquement refusées.
Fourchettes de caution (2026): économique vs haut de gamme. Les flottes économiques et de milieu de gamme (Campervan Iceland, Kuku, rent.is, Go Campers) retiennent généralement entre 1 000 et 2 500 euros pour un camping-car à deux roues motrices ; les camping-cars haut de gamme et les grands 4x4 (les finitions supérieures de CampEasy, les camping-cars Happy Campers basés sur Renault, les camping-cars McRent ) retiennent généralement entre 2 000 et 4 000 euros ou plus. Ce montant dépend de la valeur du véhicule, et non de sa taille uniquement.
Réduisez la franchise en souscrivant une assurance CDW. En combinant les options « Gravel », « SAAP », « Super CDW » et une formule haut de gamme sans franchise/Premium, vous pouvez ramener la franchise à près de zéro et réduire, voire supprimer, le montant de la caution bloquée, généralement pour environ 15 à 45 euros par jour. Sur un voyage de deux semaines, cela coûte souvent moins cher qu’un seul sinistre lié à un impact de gravier sur le pare-brise.
L’assurance franchise au tiers est une alternative moins coûteuse, mais qui comporte un inconvénient. Les polices autonomes de remboursement de franchise coûtent souvent moins cher que la réduction proposée par le loueur et vous remboursent votre franchise après un sinistre, mais vous devez tout de même verser la totalité de la caution à l’avance et la réclamer plus tard ; vous devez donc disposer d’une marge de crédit suffisante et remplir toutes les formalités administratives. La couverture proposée par le loueur réduit immédiatement le montant de la caution bloquée, mais coûte généralement plus cher par jour.
Protégez votre caution dans la pratique. Souscrivez une couverture «Gravier, sable et cendres» quelle que soit la saison ; prenez des photos et filmez le camping-car (impacts existants, roues, dessous de caisse) à la prise en charge et à la restitution ; n’ouvrez jamais complètement les portes par vent fort ; évitez les routes de catégorie F avec un véhicule à deux roues motrices ; faites le plein avec le carburant approprié (le diesel est la norme) jusqu’au niveau convenu ; et restituez-le propre. CampervanPlanet ne facture pas de frais de réservation et inclut l’annulation gratuite, mais les conditions relatives à la caution et à la franchise sont toujours fixées par l’opérateur islandais concerné ; lisez le contrat de location avant la prise en charge.
Lexique
Glossaire de l’assurance camping-car en Islande : les termes de couverture qui comptent vraiment
Le vocabulaire de l’assurance en Islande pose plus de problèmes aux locataires que n’importe quel autre aspect de la réservation. Le gravier volcanique de l’île, les vents chargés de cendres et les pistes isolées de l’intérieur des terres créent des scénarios de dommages que vous ne rencontrerez tout simplement nulle part ailleurs, et les sociétés de location ont inventé tout un dédale d’acronymes pour tarifer ce risque. Avant de comparer les devis, il est utile de comprendre exactement ce que couvre chaque niveau de garantie et, tout aussi important, ce qu’il exclut délibérément. Les définitions ci-dessous vous aident à décrypter le jargon afin que vous puissiez juger si un tarif journalier annoncé est réellement avantageux ou s’il ne couvre tout simplement pas la moitié de la protection dont vous aurez besoin. Notez qu’aucune assurance vendue en Islande ne couvre la traversée de cours d’eau, les dommages au châssis sur les routes de catégorie F, ni la conduite hors des routes balisées, quelle que soit l’étendue apparente de la formule.
CDW (assurance dommages collision)
La couverture de base, généralement incluse dans le prix annoncé. Elle plafonne votre responsabilité financière en cas de collision accidentelle ou de dommages dus à un renversement affectant la carrosserie du camping-car, mais uniquement jusqu’à une franchise fixe que vous devez tout de même payer. Il s’agit d’un plafonnement de responsabilité, et non d’une véritable assurance, et elle exclut les pneus, les vitres, le châssis et tout élément spécifique à l’Islande.
SCDW / Super CDW
Une option supplémentaire, généralement comprise entre 15 et 30 euros par jour, qui réduit la franchise que vous devriez payer en cas de sinistre (souvent de 2 500 à 3 500 euros à quelques centaines d’euros). Elle réduit votre risque financier mais ne l’élimine que rarement, et ne couvre toujours pas les dommages causés par le gravier, le sable, les cendres ou les cours d’eau.
Protection contre les projections de gravier (GP)
Couverture spécifique à l’Islande, d’environ 6 à 12 euros par jour, pour les éclats, fissures et bosses causés par des projections de pierres sur les nombreuses routes non goudronnées et en gravier du pays. Elle couvre principalement le pare-brise, les phares, la partie inférieure de la carrosserie et la peinture : les parties les plus exposées aux impacts de graviers. Sans cette couverture, un simple éclat sur le pare-brise peut vous coûter la totalité de la franchise.
Protection contre le sable et les cendres (SAAP)
Couverture des dommages causés à la peinture et à la carrosserie par le sable et les cendres volcaniques emportés par le vent, un véritable danger dans le sud et les régions montagneuses où les tempêtes peuvent abîmer la finition d’un véhicule en quelques minutes. Comptez environ 6 à 12 euros par jour. Elle est fortement recommandée pour tout voyage près de la côte sud (Vík, Skaftafell) ou à l’intérieur des terres, et c’est souvent la couverture la plus sollicitée en Islande.
Couverture « zéro franchise » / « Premium »
La formule haut de gamme, généralement comprise entre 25 et 45 euros par jour, regroupe les garanties CDW, SCDW, gravier et parfois sable/cendres, de sorte que votre responsabilité résiduelle tombe à zéro ou presque zéro en cas d’événements couverts. Elle vous apporte tranquillité d’esprit et simplifie les démarches de déclaration de sinistre, mais vérifiez bien les clauses en petits caractères : même les formules « sans franchise » excluent les traversées d’eau, la conduite hors route et les dommages à l’intérieur ou au moteur.
Franchise
Montant dont vous restez personnellement responsable pour chaque sinistre avant que l’assurance ne prenne le relais ; ces deux termes sont interchangeables. Pour les camping-cars islandais, ce montant est souvent prélevé sur votre carte de crédit sous forme de préautorisation (généralement entre 1 500 et 4 000 euros). Les options supplémentaires telles que la SCDW ont pour seul but de réduire ce montant.
Protection contre le vol
Couverture, parfois incluse et parfois proposée sous forme de petit supplément journalier, contre le vol du véhicule lui-même. L’Islande affiche un taux de vol de véhicules très faible, ce qui en fait un risque mineur ; toutefois, cette garantie exclut généralement les effets personnels laissés à l’intérieur du véhicule. Il est donc conseillé de souscrire une assurance voyage distincte pour vos effets personnels.
Routes « F »
Les pistes de montagne et des hautes terres islandaises, précédées de la lettre « F » sur les cartes et les panneaux (par exemple F35, F208), ne sont ouvertes qu’en été. Il est essentiel de noter qu’aucune assurance, pas même une couverture haut de gamme, ne prend en charge les dommages liés à la traversée de cours d’eau ou à la conduite hors piste sur ces routes, ce qui vous rend entièrement responsable.
Suppléments et inclusions
Suppléments et inclusions : le coût réel d’un camping-car en Islande
Le tarif affiché d’un camping-car ne reflète que rarement la réalité. Les loueurs économiques tels que Campervan Iceland, rent.is et Kuku Campers maintiennent un prix annoncé bas et compensent leur marge en facturant séparément la literie, le kit de cuisine, un deuxième conducteur et les options d’assurance ; le montant final peut donc grimper en flèche une fois tous ces éléments ajoutés. Les opérateurs haut de gamme tels que CampEasy, Happy Campers, Go Campers et McRent facturent un tarif journalier plus élevé, mais incluent généralement l’essentiel dans leur forfait, ce qui limite considérablement les mauvaises surprises au moment de la prise en charge. La meilleure stratégie consiste à comparer le prix tout compris de chaque flotte pour votre voyage plutôt que le tarif de base seul, ce que CampervanPlanet vous permet de faire en un seul endroit. Les coûts ci-dessous sont des prix indicatifs approximatifs pour 2026 ; veillez à toujours les confirmer au moment de la réservation.
Conducteur supplémentaire : lors d’un long circuit sur la Ring Road, les couples se relaient généralement au volant. Les loueurs économiques (Kuku Campers, rent.is, Campervan Iceland) facturent environ 5 à 9 euros par jour, ou parfois un forfait de 35 à 60 euros par location. CampEasy et Happy Campers incluent souvent gratuitement un conducteur supplémentaire, et Go Campers le propose souvent gratuitement ou pour une somme symbolique. C’est l’un des suppléments les plus souvent oubliés, alors vérifiez avant de partir.
Literie, couettes et draps. Une literie chaude est indispensable, même pendant l’été islandais. Les loueurs haut de gamme (CampEasy, Happy Campers, Go Campers, McRent) incluent généralement les couettes, les oreillers et les draps dans le tarif de base. Les loueurs économiques ont tendance à ne fournir que des couvertures de base en standard et facturent entre 5 et 12 euros par jour, ou un forfait unique de 30 à 50 euros, pour un ensemble de literie complet.
Sacs de couchage : sur les camping-cars les moins chers, les sacs de couchage constituent souvent une alternative payante aux couettes, à environ 4 à 8 euros par sac et par jour ou un forfait de 25 à 40 euros par location (Kuku Campers, rent.is, Campervan Iceland). Les camping-cars haut de gamme de CampEasy et Happy Campers fournissent à la place une literie plus chaude à base de couettes ; les sacs de couchage sont donc rarement nécessaires.
Kit de cuisine et de camping (réchaud, casseroles, poêles, ustensiles). C'est l'option supplémentaire la plus importante à vérifier. Les flottes haut de gamme et de milieu de gamme (CampEasy, Happy Campers, Go Campers, McRent) incluent presque toujours gratuitement un kit de cuisine complet (réchaud à gaz, ustensiles de cuisine, vaisselle et couverts). Les marques économiques le facturent parfois à environ 5 à 10 euros par jour, ou un forfait unique de 30 à 60 euros pour un ensemble complet.
Table et chaises de camping : une table et des chaises pliantes transforment les repas pris au bord de la route. Les loueurs haut de gamme les incluent généralement gratuitement ; les loueurs économiques les proposent souvent en supplément payant, à environ 3 à 6 euros par article et par jour, ou moyennant un petit forfait par voyage.
GPS / système de navigation par satellite : de plus en plus facultatif désormais que la couverture mobile le long du Ring Road est bonne, bien qu’utile dans les Highlands. Un appareil autonome coûte environ 5 à 10 euros par jour. La plupart des voyageurs se fient plutôt à leur smartphone, ce qui explique pourquoi presque toutes les flottes, qu’elles soient économiques ou haut de gamme, considèrent le GPS comme un supplément plutôt que comme un équipement de série.
Wi-Fi portable / point d’accès 4G : l’un des suppléments payants les plus populaires en raison d’un signal irrégulier dans les zones reculées et sur les routes de type F. Le coût typique est de 7 à 13 euros par jour chez la plupart des opérateurs, y compris les marques haut de gamme ; une carte SIM locale constitue l’alternative « à faire soi-même » la moins chère. Rarement inclus gratuitement.
Siège enfant / bébé. Obligatoire pour les jeunes enfants en Islande, il est facturé par presque toutes les agences de location, qu’elles soient économiques ou haut de gamme, à environ 4 à 8 euros par jour ou à un forfait de 25 à 45 euros par location. Les stocks sont limités ; il est donc préférable de le réserver à l’avance plutôt que de l’ajouter au comptoir.
Carte de camping : une carte de type « forfait saisonnier » donnant accès à un réseau de campings, vendue par certaines agences de location économiques et de milieu de gamme pour environ 150 à 180 euros par famille ou par séjour. Pour un circuit de deux semaines sur la Ring Road, où les emplacements coûtent sinon entre 12 et 20 euros par personne et par nuit, elle peut facilement être rentabilisée.
Extensions d’assurance (Gravel, Sand-and-Ash, Super CDW). Il ne s’agit pas d’un supplément de confort, mais généralement de la ligne optionnelle la plus coûteuse. La CDW de base est normalement incluse, tandis que la protection Gravel, la protection Sand-and-Ash (indispensable dans les régions volcaniques et venteuses) et la Super CDW sont facturées en supplément, généralement entre 10 et 30 euros par jour au total. Les flottes haut de gamme proposent parfois un forfait plus complet ; les flottes économiques maintiennent un prix de départ bas en laissant ces options en supplément.
Chauffage / chauffage au diesel portable : indispensable pour les séjours en intersaison et en hiver. De nombreux camping-cars haut de gamme et 4x4 adaptés à l’hiver (CampEasy, McRent, certains modèles Happy Campers) intègrent de série un chauffage de stationnement ou au diesel, tandis que les camping-cars économiques destinés à l’été peuvent en être totalement dépourvus ou ne proposer qu’un appareil portable. Considérez le chauffage comme une caractéristique essentielle à vérifier plutôt que comme un simple supplément, en particulier en dehors des mois d’été.
Tarification saisonnière
Prix des camping-cars en Islande : basse saison vs haute saison
Le montant que vous payez réellement varie considérablement selon la saison. Voici les tarifs de départ types par type de camping-car, en basse saison par rapport au pic estival.
Saisons en Islande: la basse saison et l’intersaison s’étendent approximativement d’octobre à avril (les prix les plus bas en plein hiver, de novembre à février) ; la haute saison correspond au pic estival de juin à août, mai et septembre étant des mois de transition entre ces deux extrêmes.
Camping-car 2 roues motrices (compact/économique, 2 couchages, par ex. Campervan Iceland, Kuku, rent.is) : tarif bas ~49 €/jour, tarif haut ~120 €/jour
Camping-car 4x4 (aptes au tout-terrain, adaptés aux routes F des Highlands et à l’hiver, 2 à 3 couchages) : tarif bas ~90 €/jour, tarif haut ~220 €/jour
Camping-car (entièrement aménagé, 4 à 6 couchages avec cuisine et toilettes, par exemple McRent) : tarifs Flex dynamiques, camping-cars familiaux à partir d’environ 200 € par jour
Véhicule avec tente de toit (voiture ou 4x4 avec tente de toit escamotable, option d'hébergement la plus légère et la moins chère) : tarif minimum ~45 €/jour, tarif maximum ~110 €/jour
Remarque : les prix indiqués correspondent aux tarifs journaliers les plus bas proposés et s’appliquent généralement à des locations de longue durée (7 jours ou plus) ; les locations estivales de courte durée (2 à 3 jours) sont facturées à des tarifs journaliers plus élevés. Un camping-car à deux roues motrices permet de parcourir la Ring Road goudronnée toute l’année ; un 4x4 n’est indispensable que pour les routes F des Highlands et en plein hiver.
2 roues motrices vs 4x4
Avez-vous vraiment besoin d’un 4x4 ? Aide à la décision pour les routes de type « F »
Un camping-car 4x4 coûte bien plus cher qu’un modèle 2 roues motrices ; ne payez ce supplément que si votre itinéraire l’exige réellement. La Ring Road, une route goudronnée de 1 322 km, ainsi que la plupart des sites touristiques côtiers sont facilement accessibles en 2 roues motrices toute l’année, sauf en plein hiver. Utilisez cette liste de contrôle avant de passer à un modèle supérieur.
Optez pour un 4x4 si vous comptez emprunter une route de type « F » (pistes de montagne des Highlands telles que Landmannalaugar, Thorsmork ou Askja). Les routes de type « F » sont légalement réservées aux 4x4 ; circuler en 2 roues motrices sur une route de type « F » est illégal et entraîne l’annulation totale de votre assurance.
Optez pour un 4x4 pour voyager en plein hiver (généralement de novembre à mars), lorsque la neige, la glace et les tempêtes font de la traction supplémentaire et de la garde au sol une question de sécurité, et non un luxe.
Optez pour un véhicule à deux roues motrices (2WD) pour un circuit estival classique ou en demi-saison sur la Route circulaire, ainsi que pour le Cercle d’Or, la côte sud, la péninsule de Snaefellsnes et la plupart des détours sur routes goudronnées : il vous permettra d’effectuer tout cela confortablement tout en vous faisant économiser beaucoup d’argent.
Ne traversez jamais une rivière à gué avec un véhicule de location, même un 4x4. Les dommages liés à la traversée de cours d’eau sont exclus de pratiquement toutes les polices d’assurance, quel que soit le niveau de couverture ; le conducteur en assume donc l’entière responsabilité, quel que soit le type de véhicule.
Vérifiez que le contrat autorise effectivement l’accès aux routes de catégorie F avant de vous y engager. Même certains camping-cars 4x4 sont contractuellement interdits sur certaines routes de catégorie F, et seul un 4x4 adapté, couvert par la bonne formule d’assurance (par exemple le 4x4 Premium/Zero Risk de CampEasy), peut légalement franchir les gués autorisés.
Quand partir
Meilleure période pour louer un camping-car en Islande : guide mois par mois
Il n’y a pas de « meilleur » mois en particulier pour louer un camping-car en Islande ; le choix de la période dépend entièrement de ce que vous recherchez : le soleil de minuit, les aurores boréales ou le tarif le plus bas possible. Le compromis est simple : l’été vous offre des routes dégagées et de la lumière 24 heures sur 24 à des prix élevés, tandis que l’hiver sacrifie l’accessibilité des routes au profit des aurores boréales et de locations bien moins chères.
Évolution relative des loyers au cours de l'annéeIndice des prix · pic de juillet = 100
Hiver (bleu sarcelle)
Entre-saisons (ambre)
Été (orange)
1007550250
35Jan
35Fév
40mars
50avril
65mai
85juin
100juillet
95août
70sept.
50oct
38nov.
40déc
HiverMi-saisonÉtéMi-saisonHiver
Ouverture des routes F (fin juin–septembre)
Le moins cherCœur de l’hiver · Janv.–fév. et nov.60 à 90 € par jourCamping-car 2 roues motrices économique en basse saison, avec les aurores boréales à leur apogée.
2 à 3 foisHaute saison vs hiver
Le plus cherHaute saison en juillet · plein été130–200 €/jourUn camping-car comparable en plein été ; les camping-cars 4x4 plus spacieux sont encore plus chers.
Été
Juin – août
Meilleur rapport qualité-prix
C’est la haute saison et la période la plus prisée pour louer un véhicule. La lumière du jour quasi permanente autour du solstice (le soleil de minuit) vous permet de partir à la découverte jusque tard dans la nuit ; tous les campings et toutes les routes de montagne sont ouverts, et les conditions climatiques sont les plus clémentes. Le seul bémol, c’est la demande : les camping-cars sont plus rares et plus chers, il faut donc réserver bien à l’avance.
Lumière du jour
~21–24 h de soleil de minuit
Température
~10–15 °C
Prix
très élevés (environ 2 à 3 fois plus élevés qu’en hiver)
Routes
Toutes ouvertes, y compris les routes F
Aurores boréales
non (trop lumineux)
Affluence
très fréquentées
Saison intermédiaire
mai et septembre
Meilleur rapport qualité-prix
Le meilleur rapport qualité-prix pour de nombreux voyageurs. Les journées restent longues et la majeure partie du pays est accessible, mais les prix baissent sensiblement par rapport à juillet et la fréquentation diminue. Septembre offre également la première chance réaliste d’admirer les aurores boréales par nuit claire, une option qui combine véritablement le meilleur des deux mondes.
Lumière du jour
longue
Température
fraîche / douce
Prix
moins cher qu’en juillet
Routes
très praticables
Aurora
première occasion en septembre
Affluence
moins dense
Hiver
d'octobre à avril
Le moins cher
La saison des aurores boréales, lorsque les longues nuits sombres offrent à l’aurore le cadre idéal. Les locations sont au prix le plus bas et les paysages les plus spectaculaires, mais les journées sont courtes, de nombreuses routes des Hautes Terres sont fermées, et vous devez être à l’aise au volant dans la neige, sur la glace et en cas de tempêtes soudaines. Un camping-car 4x4 et un itinéraire flexible sont vivement recommandés.
La durée du jour
courte (quelques heures)
Température
froid, neige / verglas
Prix
le moins cher (~60–90 €)
Routes
nombreuses routes fermées ; 4x4 indispensable
Aurores
les meilleures aurores boréales
Affluence
très peu de monde
Routes F et Hautes Terres
Les routes de montagne non goudronnées (comme celles menant à Landmannalaugar et Þórsmörk) ne sont généralement ouvertes que de fin juin à septembre, les dates exactes variant chaque année en fonction de la fonte des neiges. Pour vous rendre dans les Highlands, vous devez voyager en plein été et louer un camping-car 4x4. Les fourgons classiques à deux roues motrices sont légalement interdits sur les routes F.
Les tarifs varient fortement en fonction de la saison
En juillet, en pleine haute saison, les tarifs sont environ 2 à 3 fois plus élevés qu’en plein cœur de l’hiver. Les camping-cars économiques à deux roues motrices (2WD) coûtent entre 60 et 90 € par jour en basse saison, tandis qu’un véhicule comparable en plein été coûte souvent entre 130 et 200 € par jour, voire plus, les camping-cars 4x4 plus spacieux étant encore plus chers. Réserver tôt pour l’été et voyager pendant les mois intermédiaires sont les deux moyens les plus sûrs de réduire la facture.
Météo : quatre saisons en une journée
Les conditions météorologiques sont changeantes en toute saison (même l’été peut apporter du vent, de la pluie et des températures inférieures à 10 °C) ; prévoyez donc des vêtements superposables toute l’année. En hiver, consultez toujours road.is et le service météorologique islandais avant de prendre la route, prévoyez une marge de manœuvre dans votre itinéraire et ne sous-estimez jamais la rapidité avec laquelle une tempête côtière peut fermer les routes.
Circuits en voiture
Les meilleurs itinéraires en camping-car en Islande
Les cinq itinéraires ci-dessous s’étendent d’un long week-end à deux semaines, avec des distances réalistes et une description honnête de ce que chacun a à offrir. Considérez-les comme un cadre de planification plutôt que comme un programme figé : la météo, les fermetures de routes (les routes F ne sont généralement ouvertes que de mi-juin à septembre) et la durée du jour détermineront votre itinéraire final.
Petit séjour sur la côte sud (3-4 jours, environ 600 km) Le circuit classique pour une première découverte, qui part de Reykjavik vers l’est en suivant la route 1 jusqu’aux chutes d’eau de Seljalandsfoss et Skogafoss, aux sables noirs de Reynisfjara, ainsi qu’aux lagunes glaciaires de Jökulsárlón et de la voisine Fjallsárlón. Parcours réalisable toute l’année en 2 roues motrices et idéal pour chasser les aurores boréales en hiver ; le principal écueil est de se précipiter, alors évitez de dépasser Vik si votre emploi du temps est serré.
Circuit complet de la Route circulaire (7 à 10 jours, environ 1 400 km): la boucle complète de la Route 1 et le road trip islandais par excellence, qui passe par la côte sud, les fjords de l’est, les champs géothermiques du lac Mývatn, Godafoss, Akureyri et, si le temps le permet, le détour par Snaefellsnes. Sept jours, c’est un rythme soutenu ; dix jours, c’est plus tranquille. Un véhicule à deux roues motrices suffit en été, mais prévoyez vos haltes de camping à l’avance, car les sites sont plus rares dans le nord et l’est.
Aventure en 4x4 dans les hautes terres (4 à 6 jours, environ 700 km) Une expédition réservée à l’été, nécessitant un véritable 4x4 doté d’une garde au sol suffisante pour franchir les rivières, qui emprunte les routes F pour rejoindre les montagnes de rhyolite et les sources chaudes de Landmannalaugar, ainsi que la vallée glaciaire de Thorsmork. Un parcours spectaculaire et isolé, sans station-service ni services sur de longues portions ; vérifiez quotidiennement l’état des routes et ne tentez jamais de franchir des rivières sans pont avec un véhicule à deux roues motrices.
Boucle de la péninsule de Snaefellsnes (2 à 3 jours, environ 450 km) Souvent surnommée « l’Islande en miniature », cette boucle compacte à l’ouest regroupe le mont Kirkjufell, le glacier Snaefellsjökull, des champs de lave et des falaises côtières spectaculaires, le tout à proximité de Reykjavik. Idéal comme petit circuit à part entière ou en complément de la route circulaire, praticable en 2 roues motrices toute l’année, et bien plus calme que les sites très fréquentés de la côte sud.
Route sauvage des Westfjords (4 à 5 jours, environ 900 km) Une route peu fréquentée qui récompense les conducteurs patients par la cascade rugissante de Dynjandi, les falaises ornithologiques de Latrabjarg et les sables rouges de Raudisandur, le long de routes lentes et souvent en gravier. À privilégier de fin juin à août et plus agréable dans un véhicule à garde au sol élevée ; prévoyez du temps supplémentaire, car les vitesses moyennes y sont bien inférieures à celles habituelles sur la Ring Road.
Conduire en Islande
Conduire un camping-car en Islande : ce qu’il faut savoir
L’Islande récompense les voyageurs autonomes comme peu d’endroits sur terre, mais ses routes exigent le respect. Les conditions météorologiques peuvent passer du soleil au grésil en l’espace d’un après-midi, et bon nombre des itinéraires les plus spectaculaires de l’île sont non goudronnés, isolés et dépendants des conditions météorologiques. Quel que soit le camping-car que vous louez, un peu de préparation peut faire toute la différence. Vous trouverez ci-dessous les aspects pratiques à connaître avant de récupérer vos clés, afin que les seules surprises sur la route soient celles offertes par les paysages.
Les routes F (les itinéraires de montagne à l’intérieur des terres précédés d’un « F ») sont légalement réservées aux véhicules 4x4 ; y circuler avec un camping-car à deux roues motrices est illégal, annule votre assurance et est véritablement dangereux. La plupart sont ouvertes de fin juin à début septembre environ, et plusieurs impliquent la traversée de rivières sans pont, ce que la couverture standard de location exclut totalement.
Les ponts à voie unique (einbreið brú) sont courants, même sur la Route circulaire. La règle tacite est simple : le véhicule le plus proche du pont a la priorité ; ralentissez donc bien à l’avance, évaluez l’espace disponible et ne partez jamais du principe que le conducteur venant en sens inverse vous cédera le passage.
Attendez-vous à de longs tronçons de gravier, en particulier dans les fjords de l’Ouest, dans le nord et à l’approche de nombreux sites touristiques. Réduisez votre vitesse bien avant que le bitume ne laisse place à un revêtement meuble, freinez en douceur et méfiez-vous du dénivelé abrupt à la jonction entre la route goudronnée et le bord du gravier, une cause classique de renversement.
Le vent est le danger le plus sous-estimé en Islande. Les rafales peuvent dépasser 25 à 35 m/s et arracher une porte de camping-car ouverte de ses gonds, ce qui est rarement couvert par l’assurance. Garez-vous toujours le nez ou l’arrière face au vent et tenez fermement la porte chaque fois que vous l’ouvrez.
Vérifiez les conditions chaque matin avant de prendre la route: road.is pour l’état des routes en temps réel et les fermetures, vedur.is pour la météo, et safetravel.is pour enregistrer votre itinéraire et consulter les alertes régionales. En Islande, une route « fermée » l’est pour une bonne raison, ce n’est pas une simple recommandation.
Les stations-service se font de plus en plus rares à mesure que l’on s’éloigne du sud-ouest ; faites donc le plein dès que vous le pouvez plutôt que lorsque vous y êtes contraint. La plupart des pompes sont automatiques et nécessitent une carte à puce avec code PIN ; procurez-vous un porte-clés de réduction d’un réseau de stations-service (N1, Olis ou similaire) pour économiser quelques centimes par litre.
Les limitations de vitesse sont strictement appliquées et les amendes sont lourdes: 90 km/h sur les routes rurales revêtues, 80 km/h sur les chemins de gravier et 50 km/h en agglomération. Les radars sont très répandus et un camping-car plus lourd a besoin d’une plus grande distance de freinage sur les revêtements meubles.
La conduite hors piste est totalement interdite sur l’ensemble du territoire afin de protéger la mousse fragile et les terrains volcaniques, dont la régénération peut prendre des décennies. Les sanctions peuvent atteindre des centaines de milliers de couronnes ; restez donc sur les pistes balisées et utilisez uniquement les parkings et campings désignés.
Règles de camping
Règles relatives aux campings et au camping sauvage en Islande
Si vous êtes arrivé en imaginant un « Pays du feu et de la glace » où l’on peut se déplacer librement et simplement s’arrêter pour dormir au pied d’une cascade, revoyez vos attentes avant de récupérer les clés. Depuis un amendement de 2015 à la loi islandaise sur la conservation de la nature, passer la nuit dans un camping-car ou un mobil-home en dehors des campings désignés est, dans la pratique, interdit sur l’ensemble du territoire. Les règles sont plus strictes que presque partout ailleurs dans notre comparatif nordique, et les agences de location sont ici d’une franchise inhabituelle à ce sujet, car les fragiles paysages de mousse et de lave ne peuvent tout simplement pas absorber le volume de visiteurs qu’elles accueillent actuellement. La conclusion pour l’organisation de votre voyage est simple : prévoyez un emplacement de camping pour chaque nuit, et considérez le réseau de sites bien gérés non pas comme une solution de secours, mais comme la colonne vertébrale de votre itinéraire.
Le camping sauvage ou en dehors des campings est, en effet, interdit en camping-car. La loi de 2015 limite les nuitées dans des véhicules motorisés aux campings désignés ou aux terrains pour lesquels le propriétaire a donné son autorisation explicite ; l’idée romantique de se garer n’importe où avec un toit et un lit n’est donc plus d’actualité. Des gardes forestiers effectuent des patrouilles et des amendes sont infligées, en particulier autour des sites très prisés de la côte sud et du Cercle d’Or.
Les campings désignés sont la règle, pas l’exception. L’Islande en regorge toutefois : environ 150 à 170 sites sont répartis dans tout le pays, regroupés en grand nombre le long de la Ring Road et dans les régions touristiques, de sorte que vous n’êtes que rarement à plus d’une heure ou deux d’un lieu d’arrêt autorisé. La plupart sont ouverts en saison, généralement de mi-mai à fin septembre, le réseau étant moins dense en hiver.
Comptez environ 15 à 22 euros par personne et par nuit ; le tarif est facturé par personne et non par emplacement (une particularité qui prend au dépourvu les couples et les familles habitués à la tarification forfaitaire par emplacement pratiquée ailleurs). Les douches et, parfois, le branchement électrique sont souvent en supplément (quelques centaines de couronnes chacun) ; deux voyageurs devraient donc prévoir un budget d’environ 30 à 45 euros par nuit, hors suppléments.
La Camping Card mérite d’être envisagée pour les longs séjours estivaux. Une seule carte saisonnière couvre deux adultes et jusqu’à quatre enfants sur l’ensemble du réseau des sites participants pour un forfait unique, et elle peut être rentabilisée en une semaine environ de voyage en continu. Vérifiez la liste actuelle des sites participants par rapport à votre itinéraire prévu, car la couverture est concentrée dans certaines régions et exclut certains des sites les plus fréquentés.
Les équipements varient considérablement. Les campings les mieux équipés proposent des douches chaudes, des cuisines ou des abris pour cuisiner, une laverie, des stations de vidange et un raccordement électrique fiable ; les campings plus isolés ou situés en haute montagne peuvent se résumer à peu près à un champ plat, un robinet d’eau froide et des sanitaires rudimentaires. Pour les camping-cars, les éléments pratiques essentiels à vérifier à l’avance sont un branchement électrique (indispensable en basse saison) et un point de vidange des eaux usées.
Réservez à l’avance sur les sites très fréquentés en plein été. Les emplacements près de Vík, Skaftafell, aux abords de Þórsmörk, à Mývatn et sur la péninsule de Snæfellsnes affichent rapidement complet en juillet et août, et un nombre croissant d’entre eux acceptent désormais les réservations. Même lorsqu’ils ne le font pas, arriver en fin d’après-midi vous évite le stress d’un site complet et d’un long trajet, juridiquement délicat, vers le suivant.
Prise en charge et aller simple
Logistique de prise en charge et aller simple
Presque tous les voyages en camping-car en Islande commencent et se terminent dans le sud-ouest, et le lieu où vous récupérez les clés détermine en grande partie le déroulement de vos vacances. Environ 98 % des arrivées se font à l’aéroport international de Keflavík (KEF), mais très peu d’agences de location sont situées directement au terminal ; la plupart sont regroupées dans une zone industrielle autour de la ville de Keflavík, à Reykjanesbær, ou à 45 minutes à l’est, dans la capitale. Les questions pratiques sont les mêmes quel que soit l’opérateur : comment se rendre de l’avion au camping-car, que se passe-t-il si votre vol atterrit à 2 h du matin, et avez-vous vraiment besoin d’une restitution en sens unique (spoiler : la plupart des voyageurs n’en ont pas besoin) ? Les différences entre les entreprises portent ici sur la commodité et les pertes de temps cachées, et non sur le prix affiché : un monospace proposé au même prix en euros par jour peut vous coûter deux heures et vous mettre de mauvaise humeur dès votre arrivée. Considérez les éléments suivants comme des points de comparaison à vérifier avant de réserver, plutôt que comme un substitut aux conditions propres à chaque opérateur.
Le choixentre l’aéroport KEF et la prise en charge à Reykjavik est crucial. Les agences de la région de Keflavík sont les plus proches de votre vol et vous permettent de prendre la route dès votre atterrissage, ce qui convient parfaitement au circuit très prisé de la Ring Road dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et à la région de Reykjanes/Blue Lagoon dès le premier jour. Les agences situées en ville à Reykjavik impliquent un transfert d’environ 45 minutes depuis l’aéroport, mais vous placent à proximité des supermarchés, des stations-service et des sites touristiques de la capitale, et peuvent s’avérer légèrement moins chères à la journée. Pour un premier voyage en Islande, l’option côté aéroport l’emporte presque toujours en termes de simplicité ; ne choisissez la ville que si vous souhaitez spécifiquement passer une nuit à Reykjavik avant de partir.
La mention « navette gratuite » signifie rarement qu’elle part du terminal. Très peu d’entreprises de camping-cars disposent d’un comptoir à l’intérieur même de l’aéroport KEF ; les véritables prestataires présents sur place constituent l’exception. La norme consiste en un dépôt situé à quelques minutes en voiture, desservi par une navette gratuite, mais le hic réside dans la fréquence et les horaires : certaines navettes circulent à la demande en quelques minutes, d’autres uniquement selon un horaire fixe ou strictement pendant les heures de bureau. Vérifiez avant de réserver si la navette est réellement gratuite, si elle dessert les vols tardifs et matinaux, et où se trouve exactement le point de prise en charge, car certaines vous obligent à marcher jusqu’à un parking séparé ou à appeler pour qu’on vienne vous chercher.
Arrivées en dehors des heures d’ouverture et tard dans la nuit. Les horaires de vol en Islande sont un véritable cauchemar pour le sommeil, avec une vague d’atterrissages de vols transatlantiques et de compagnies low-cost concentrés entre minuit et 3 h du matin. Les horaires d’ouverture standard des agences sont généralement de 8 h à 18 h ; ainsi, une prise en charge en dehors de ces horaires entraîne souvent des frais supplémentaires (généralement de l’ordre de 50 à 100 EUR) ou n’est tout simplement pas proposée, vous obligeant à attendre le lendemain matin. Les meilleurs prestataires pour les arrivées de nuit proposent soit un service tardif, soit une remise des clés en libre-service avec le camping-car déjà garé, soit une première nuit gratuite pour que vous puissiez dormir dans le camping-car sur place. Adaptez les horaires de l’agence à votre heure d’atterrissage réelle, et non à une hypothèse de jour qui vous conviendrait.
Pour la restitution du camping-car, prévoyez une marge de manœuvre généreuse. La restitution se déroule généralement de la même manière que la prise en charge : retour à la même agence de Keflavik ou de Reykjavik, suivi d’une navette vers le terminal. Prévoyez une marge suffisante, car la plupart des entreprises exigent que le véhicule soit restitué entre 1 h 30 et 3 heures avant votre vol de départ afin de permettre le trajet en navette, le ravitaillement en carburant et l’inspection. Certaines exigent que le réservoir soit plein (avec un justificatif) ou facturent un supplément de ravitaillement ; beaucoup s’attendent également à ce que le camping-car soit rendu raisonnablement propre, avec les réservoirs d’eaux usées vidés à un point désigné. Un retour tardif peut entraîner des frais pour une journée supplémentaire ; le dernier matin n’est donc pas le moment de vouloir visiter une cascade de plus à la hâte.
Avez-vous réellement besoin d’une location aller simple ? La plupart des gens n’en ont pas besoin. L’itinéraire classique de la Ring Road forme une boucle qui vous ramène vers le sud-ouest ; une location aller-retour standard (prise en charge et restitution au même endroit) est donc l’option la moins chère et la plus courante. Les locations aller simple (par exemple, prise en charge à Keflavik et restitution à Akureyri, dans le nord) sont proposées par quelques opérateurs, mais sont loin d’être courantes ; elles entraînent généralement un supplément de transfert pouvant atteindre plusieurs centaines d’euros et doivent être réservées à l’avance. Ne réservez un aller simple que si vos vols sont véritablement « open-jaw » (allers-retours avec des aéroports différents) ou si vous ne bouclez pas la boucle ; sinon, l’aller-retour simplifie à la fois le prix et la logistique.
Est-ce que ça vaut le coup ?
Camping-car ou hôtel + voiture en Islande : est-ce que ça vaut le coup ?
L’Islande sanctionne l’indécision par des coûts supplémentaires. L’hébergement est réputé cher, la route circulaire est longue, et les moments les plus photogéniques du pays se présentent rarement à l’heure prévue. La question pratique pour la plupart des visiteurs n’est donc pas de savoir s’il faut prendre le volant, mais où dormir une fois que c’est fait. Un camping-car regroupe le transport et l’hébergement en un seul montant journalier ; le modèle « hôtel + voiture de location » les sépare, puis ajoute une troisième dépense que personne ne prévoit dans son budget : manger au restaurant trois fois par jour aux prix islandais. Ci-dessous, nous comparons ces deux approches en termes de coût, de flexibilité et de compromis réels, afin que vous puissiez juger laquelle convient réellement à votre voyage plutôt que celle qui semble la plus romantique. En bref : les chiffres penchent en faveur du camping-car pour les road trips plus longs, flexibles et à deux, tandis que les hôtels restent la meilleure option pour les courts séjours en ville et le confort en hiver.
Coût par nuit : avec un camping-car, vous payez un forfait journalier qui couvre à la fois votre hébergement et votre transport. L’option « hôtel + voiture » génère des factures distinctes : comptez entre 150 et 250 euros par nuit pour une chambre de gamme moyenne, plus environ 60 euros par jour pour une petite voiture de location, et ce avant même d’avoir pris un seul repas.
Le troisième coût caché : la nourriture. Un camping-car est généralement équipé d’une petite plaque de cuisson et d’un réfrigérateur, ce qui vous permet de faire vos courses chez Bonus ou Kronan et de cuisiner, en limitant ainsi vos dépenses alimentaires quotidiennes à un montant modeste. Les voyageurs séjournant à l’hôtel sont largement tributaires des restaurants, où un seul dîner à table peut facilement égaler le budget alimentaire d’une journée entière ; sur un voyage de 7 à 10 jours sur la Ring Road, cet écart à lui seul fait souvent pencher la balance.
Flexibilité et gestion du temps: avec un van, vous suivez la météo et la lumière plutôt que de vous plier aux horaires d’un comptoir d’enregistrement. Vous pouvez vous attarder lorsque l’aurore boréale se dévoile enfin, filer vers le fjord suivant tant que les conditions le permettent, ou vous réveiller déjà garé à côté de votre première étape du matin, sans perdre de temps à revenir chaque soir vers un hôtel fixe.
La liberté de parcours: les hôtelssitués le long de la Ring Road vous obligent à réserver des hébergements plusieurs mois à l’avance, ce qui s’avère gênant lorsque les routes et les cols islandais sont fermés sans préavis. Un van vous permet de modifier votre itinéraire le jour même pour contourner les fermetures, les tempêtes ou simplement pour passer plus de temps à un endroit qui vous plaît, ce qui est particulièrement important en basse saison et en hiver.
Les inconvénients (confort et conditions météo): un van est exigu, et le vent, la pluie et le froid hivernal islandais sont implacables. Il n’y a pas de hall d’accueil où se réfugier, les douches nécessitent de s’organiser en fonction des campings ou des piscines, et un véritable voyage hivernal en van exige un chauffage et une tolérance à l’inconfort qu’une chambre d’hôtel bien chauffée élimine tout simplement.
L’inconvénient : les règles des campings et la logistique. Le camping sauvage en van est largement interdit en Islande ; vous devez donc utiliser les campings officiels (généralement entre 12 et 20 euros par personne et par nuit, souvent saisonniers), tenir compte de leurs dates d’ouverture et accepter des sanitaires communs, parfois rudimentaires, ce qui réduit l’avantage financier du van et sa liberté supposée d’aller où bon vous semble.
Si les hôtels restent la meilleure option pour un court séjour de deux ou trois nuits autour de Reykjavik, pour les voyages hivernaux où la chaleur est prioritaire, ou pour les voyageurs qui privilégient un vrai lit et une salle de bain privative plutôt que les économies, le modèle combiné « hôtel + voiture » est plus confortable et le surcoût est plus facile à assumer sur une courte durée.
En conclusion, le camping-car s’avère généralement rentable pour des voyages d’environ cinq jours ou plus, pour les couples ou les duos partageant le tarif journalier, et pour tous ceux qui prévoient de se déplacer au gré de la météo. Les séjours plus courts, centrés sur une ville ou axés sur le confort, ainsi que les voyageurs solitaires qui ne peuvent pas partager le coût de la nuitée, ont souvent intérêt à opter pour un hôtel et une petite voiture.
À éviter
erreurs courantes à éviter
La plupart des regrets liés à la location d’un camping-car en Islande se résument à une poignée d’erreurs évitables commises au moment de la réservation. Le climat, le relief et la réglementation du pays ne ressemblent à ceux d’aucun autre endroit en Europe ; ainsi, une offre qui semble très intéressante au premier abord peut se révéler désastreuse dès que vous récupérez les clés. Voici les pièges dans lesquels nous voyons les voyageurs tomber encore et encore, et comment les contourner avant de vous engager.
Sous-estimer la protection contre le sable et les cendres (SAAP). Le véritable danger en Islande n’est pas une collision, mais les particules volcaniques emportées par les tempêtes de l’Atlantique qui écaillent la peinture et rayent les pare-brise en quelques minutes, et l’assurance CDW standard ne couvre presque jamais ces dommages. Solution : considérez la SAAP comme une option indispensable, et non facultative, en particulier sur la côte sud balayée par les vents et tout au long du circuit complet de la Ring Road.
Mauvaise interprétation des règles relatives aux routes « F » et aux 4x4. Les routes de montagne « F » sont légalement réservées aux 4x4 ; y circuler avec un camping-car à deux roues motrices entraîne l’annulation pure et simple de votre assurance, et les traversées de rivières ne sont jamais couvertes. Solution : réservez un 4x4 uniquement si vous comptez vous aventurer dans les Hautes Terres (Landmannalaugar, Thorsmork) ou voyager en plein hiver, et ne conduisez jamais un véhicule à deux roues motrices là où un 4x4 est obligatoire.
Réserver un van sans chauffage de nuit adéquat. Même en juillet, les températures nocturnes descendent en dessous de 10 °C, et pendant l’intersaison ou en hiver, elles tombent bien en dessous de zéro ; un van sans chauffage de stationnement est donc synonyme de froid, de sommeil perturbé et de condensation. Solution : vérifiez qu’il dispose d’un chauffage au diesel ou Webasto fonctionnant à l’arrêt sans vider la batterie, et assurez-vous que le carburant est inclus.
Se laisser séduire par le tarif journalier promotionnel. Les tarifs journaliers annoncés masquent souvent les limites de kilométrage, les frais de restitution en sens unique, les suppléments pour conducteur supplémentaire et de restitution tardive, les frais de nettoyage et la literie vendue séparément. Solution : comparez le prix tout compris et insistez pour bénéficier d’un kilométrage illimité pour un circuit sur la Ring Road.
Oublier les nouvelles règles de 2026 concernant la taxe routière et la caution. À compter du 1er janvier 2026, une taxe de séjour et de circulation (~1 550 ISK, ~11 EUR/nuit) est facturée au comptoir en plus du tarif, et la caution doit être bloquée sur une carte de crédit au nom du conducteur principal – les cartes de débit et prépayées sont systématiquement refusées. Solution : prévoyez cette taxe séparément dans votre budget et munissez-vous d’une carte de crédit disposant d’une limite suffisante pour le pré-autorisation.
Attendre trop longtemps pour réserver. La flotte islandaise est limitée et, en été (de juin à août), les véhicules sont complets plusieurs mois à l’avance ; les loueurs les mieux notés sont les premiers à afficher complet. Solution : réservez tôt un créneau pour l’été 2026 avec une réservation annulable sans frais, puis ajustez vos plans plus tard, plutôt que de parier sur une disponibilité de dernière minute.
Choisir la mauvaise taille de camping-car. Les couples optent souvent pour un camping-car McRent trop grand (gourmand en carburant, peu maniable sur les chemins de gravier étroits), tandis que les familles s’entassent dans un modèle à deux couchettes trop exigu. Solution : adaptez le nombre de couchettes, l’espace cuisine et la hauteur sous plafond à votre groupe et à la saison ; un modèle compact à deux couchettes convient aux couples sur la Ring Road, tandis que les familles et les voyageurs hivernaux ont besoin de plus d’espace et d’isolation.
Faire du camping sauvage illégalement. Depuis 2015, il est interdit dans tout le pays de passer la nuit en dehors des campings agréés dans tout véhicule à roues, et les gardes forestiers infligent des amendes. Solution : prévoyez vos haltes nocturnes autour des excellents campings officiels islandais, équipés d’eau et d’installations pour les déchets, et ne videz les eaux grises et noires qu’aux stations de vidange prévues à cet effet.
Avis de voyageurs
Ce qu’en disent les voyageurs
Liberté de suivre la météo et la lumière
Un van vous permet de contourner les tempêtes et de suivre les cieux dégagés pour admirer les aurores boréales ou le soleil de minuit, sans être lié par des réservations d’hôtel le long de la Ring Road.
Un seul véhicule pour le transport et l’hébergement
En combinant location de véhicule et hébergement, vous réduisez les coûts élevés en Islande. La plupart des flottes de Happy Campers, Go Campers, Kuku Campers et CampEasy incluent la literie, une cuisinière et un kit de cuisine de base.
Avant de réserver
Ce qu’il faut vérifier avant de réserver
Lieu de prise en charge et transfert depuis l’aéroport
La plupart des agences se trouvent à Keflavik ou à Reykjavik, et non au terminal de l’aéroport. Vérifiez si la société propose une navette gratuite et quelles sont ses heures de prise en charge, afin qu’un vol tardif ou matinal ne vous laisse pas en rade.
Chauffage fonctionnant toute la nuit
Il fait froid en Islande, même en été. Vérifiez si le camping-car est équipé d’un chauffage de nuit au diesel ou au gaz fonctionnant lorsque le moteur est à l’arrêt, ainsi que son mode d’alimentation et s’il y a des frais supplémentaires. Dormir sans chauffage adéquat est le regret le plus fréquent.
Assurance contre les graviers, les cendres et le sable
La garantie CDW standard couvre rarement les risques les plus importants en Islande. Recherchez une protection contre le gravier, le sable et les cendres (SAAP) et, dans l’idéal, une option de réduction de la franchise ou de franchise zéro. Vérifiez le montant de la franchise et assurez-vous que le pare-brise et les pneus sont inclus.
Politique en matière de kilométrage
Vérifiez que la location inclut un kilométrage illimité. La route circulaire islandaise fait environ 1 322 km sans compter les détours ; les plafonds par kilomètre peuvent donc rapidement grimper. La plupart des loueurs proposent un kilométrage illimité, mais lisez attentivement les détails du contrat.
4x4 ou 2 roues motrices pour votre itinéraire
Un camping-car 2 roues motrices convient parfaitement pour la route circulaire et la côte sud. Vous aurez besoin d’un 4x4 (et d’une autorisation légale) pour les routes de catégorie F dans les Highlands, telles que celles menant à Landmannalaugar ou Thorsmork. Choisissez la transmission en fonction de votre itinéraire avant de réserver.
Ce qui est réellement inclus
Comparez la literie, le kit de cuisine, les chaises et la table de camping, le GPS et les cartes routières. Certaines marques incluent tout ; d’autres facturent chaque élément séparément. Faites le total des suppléments afin que deux devis soient réellement comparables.
Saison et délai de réservation
De juin à août, les locations sont complètes plusieurs mois à l’avance et les prix atteignent leur pic ; les locations en saison intermédiaire et en hiver sont moins chères, mais nécessitent un chauffage et souvent un 4x4. Réservez tôt pour l’été. Sur CampervanPlanet, il n’y a pas de frais de réservation et l’annulation est gratuite pour la plupart des camping-cars, ce qui vous permet de bénéficier d’un bon tarif sans risque.
Types de véhicules
Types de camping-cars que vous pouvez louer en Islande
La façon la moins chère de camper
Tentes de toit
à partir de40 € par jour
La solution la moins chère pour camper en Islande : une voiture classique ou un 4x4 équipé d’une tente de toit escamotable, idéale pour les voyageurs aventureux au budget serré (Star Car Rental, Hertz Iceland).
Camping-cars (2 roues motrices)
Le choix le plus populaire en Islande : un camping-car économique de 2 à 3 couchages, idéal pour les voyageurs solitaires et les couples qui restent sur la route circulaire goudronnée en été (Happy Campers, Go Campers, Kuku Campers, CampEasy).
65 €/jour
Camping-cars 4x4
Camping-cars à quatre roues motrices conçus pour les routes de type « F » et les Highlands accidentées, le choix idéal pour les voyages hors des sentiers battus et en basse saison (Happy Campers, Kuku Campers, rent.is).
95 € par jour
Camping-cars et mobil-homes
Camping-cars entièrement équipés avec une vraie cuisine, des lits et une salle de bains, pour les familles ou tous ceux qui recherchent un confort digne d’un hôtel sur la route (McRent).
Chiffres clés à connaître avant de réserver : utiles pour planifier votre itinéraire, votre budget et votre calendrier.
1 322 km
Longueur de la Route circulaire (Route 1), la route nationale goudronnée qui fait le tour complet du pays et constitue l'axe principal de presque tous les itinéraires en camping-car.
Environ deux tiers du réseau routier public islandais sont constitués de chemins de gravier non revêtus ; seul un tiers environ est revêtu. La conduite sur des surfaces meubles est donc la norme dès que l’on quitte les axes principaux.
Période saisonnière typique pendant laquelle les routes de montagne (Fjallvegir) sont ouvertes. Les dates exactes varient chaque année en fonction de la fonte des neiges et du niveau des rivières ; l'organisme gestionnaire publie donc chaque printemps les dates d'ouverture en temps réel.
Les routes F ne peuvent être empruntées légalement qu'avec des véhicules à quatre roues motrices, et elles comportent souvent des traversées de rivières sans pont. Un camping-car standard à deux roues motrices n'est pas autorisé sur ces itinéraires.
La température moyenne en juillet à Reykjavik est d’environ 11 °C, tandis qu’en janvier, elle avoisine les 0 °C, ce qui explique en partie pourquoi la plupart des voyages en camping-car se concentrent pendant les mois d’été, plus doux et bénéficiant de longues journées.
Un amendement apporté en 2015 à la loi sur la protection de la nature a rendu illégal le fait de passer la nuit dans un camping-car ou un mobil-home en dehors des campings désignés sans l'autorisation du propriétaire foncier, mettant ainsi fin au camping sauvage sans restriction en véhicule.
L’Islande compte plus de 200 campings enregistrés et répertoriés dans l’annuaire officiel, offrant ainsi aux voyageurs en camping-car un réseau dense et légal d’étapes pour passer la nuit tout autour de la Ring Road et au-delà.
Nombre de voyageurs internationaux transitant par l’aéroport de Keflavik en 2024, ce qui souligne l’ampleur de la demande qui soutient l’importante flotte d’opérateurs de location de camping-cars et de fourgons aménagés en Islande.
Quelle est la meilleure agence de location de camping-cars en Islande ?+
Il n’y a pas de gagnant incontestable : la meilleure entreprise de location de camping-cars en Islande dépend de votre voyage. Campervan Iceland est le choix le plus économique parmi nos entreprises les plus recommandées (à partir de 49 € par jour) et offre en plus un service réactif et une prise en charge gratuite à KEF ; CampEasy arrive en tête des avis (4,9, plus de 4 100) et propose un confort isolé toute l’année ; Happy Campers (4,8, 2 436 avis) offre le meilleur rapport qualité-confort pour les couples et les familles, à cinq minutes de l’aéroport KEF ; Go Campers (4,7) convient aux road trips flexibles ; Kuku et rent.is se distinguent par leurs tarifs abordables ; McRent est le choix idéal pour les camping-cars plus spacieux, adaptés aux familles. Comparez ici les disponibilités en temps réel et les notes de toutes les entreprises présentées.
Quelle est la meilleure location de camping-cars 4x4 en Islande ?+
Pour la meilleure location de camping-cars 4x4 en Islande, trois noms se démarquent dans notre comparatif. Happy Campers (4,8, 2 436 avis) est le choix idéal en termes de rapport qualité-confort, avec des modèles 4x4 disponibles à partir d’une agence de Njardvik, à cinq minutes de KEF. CampEasy (4,9, plus de 4 100 avis) est idéal pour les voyages dans les Highlands, toute l’année, grâce à ses véhicules bien isolés, tandis que Kuku Campers figure parmi les options 4x4 les moins chères. Quant à Campervan Iceland (4,7 sur Trustpilot), notre premier choix, il combine une prise en charge gratuite à l’aéroport KEF avec les camping-cars les plus abordables d’Islande. Comptez à partir de 95 € par jour pour un camping-car 4x4, indispensable et obligatoire pour circuler sur les routes de catégorie F. Comparez ici les disponibilités en temps réel de toutes les entreprises présentées.
Quelle est l'agence de location de camping-cars la mieux notée en Islande ?+
CampEasy est la société de location de camping-cars la mieux notée d’Islande, en tête avec 4,9 étoiles sur 4 211 avis Google, et appréciée pour le confort et l’isolation de ses véhicules, disponibles toute l’année depuis ses agences de Reykjavik et de KEF. Parmi les enseignes les mieux notées, Happy Campers et Go Campers obtiennent respectivement 4,8 et 4,7 (2 436 et plus de 1 500 avis), Happy Campers offrant le meilleur rapport qualité-prix en termes de confort. McRent (4,7) domine le segment des camping-cars, tandis que Kuku (4,8) et rent.is (4,3) occupent le segment économique. Comparez ici les notes en temps réel de toutes les entreprises présentées.
Quelle est la meilleure agence de location de camping-cars en Islande pour ceux qui visitent le pays pour la première fois ?+
Pour les nouveaux visiteurs, la meilleure <a href="/iceland-campervan-rental">location de camping-cars en Islande</a> est Happy Campers (4,8, 2 436 avis) : une agence à Njardvik à cinq minutes de l'aéroport KEF, une navette gratuite et le meilleur rapport qualité-confort pour les couples et les familles. Si le prix est votre priorité, Campervan Iceland (4,7 sur Trustpilot) est l’option la plus abordable d’Islande, à partir de 49 € par jour avec prise en charge gratuite à KEF et un service convivial et réactif. Vous recherchez les camping-cars les mieux notés et les mieux isolés toute l’année ? Optez pour CampEasy (4,9, 4 211 avis). Si votre budget est serré, Kuku Campers ou rent.is proposent des tarifs plus bas que tous leurs concurrents. Un camping-car à deux roues motrices à partir de 65 € par jour suffit pour parcourir la Ring Road en été ; comparez ici les disponibilités en temps réel de toutes les entreprises présentées.
Quelle est l'agence de location de camping-cars la moins chère en Islande ?+
Pour la location de camping-car la moins chère <a href="/iceland-campervan-rental">en Islande</a>, Campervan Iceland (4,7 sur Trustpilot) est l’option la plus abordable, avec des camping-cars 2 roues motrices et 4x4 à partir de 48 € par jour, une prise en charge gratuite à l’aéroport de Keflavik et un service client exceptionnel. Kuku Campers est l’autre référence en matière de budget, avec des 4x4 sans fioritures et des tarifs inférieurs à ceux de la plupart de ses concurrents (note Google : 4,4). rent.is (note : 4,3) est l’autre véritable choix économique à KEF. Les tentes de toit sont disponibles à partir d’environ 40 € par jour, et les camping-cars à deux roues motrices à partir de 65 €. Si vous recherchez des tarifs bas sans sacrifier le confort, Happy Campers (4,8) offre le meilleur rapport qualité-prix en termes de confort. Comparez ici les prix et les disponibilités en temps réel de toutes les entreprises présentées, sans frais de réservation.
Comment se comparent les principales agences de location de camping-cars en Islande en termes de prix ?+
Lorsque l’on compare les prix de location de camping-cars en Islande, l’écart est réel. Campervan Iceland (4,7 sur Trustpilot) est l’option la plus abordable de toutes, à partir de 48 € par jour, tandis que Kuku Campers est le choix économique en 4x4, Kuku et rent.is (4,3) occupant le bas de gamme ; les camping-cars sont proposés à partir de 65 € par jour pour les modèles à deux roues motrices et de 95 € par jour pour les 4x4. Les favoris du milieu de gamme, Happy Campers (4,8) et Go Campers (4,7), offrent un bon compromis entre prix et confort, tandis que CampEasy (4,9) pratique des tarifs plus élevés pour ses camping-cars isolés. McRent se situe dans le haut de gamme, avec des tarifs Flex dynamiques (camping-cars familiaux à partir d’environ 200 € par jour). Comparez ici les disponibilités en temps réel de toutes les entreprises présentées.
Ai-je vraiment besoin d'un camping-car 4x4 en Islande ?+
Uniquement pour les Highlands. Un camping-car 2WD suffit amplement pour parcourir la Ring Road en été ; un camping-car 4x4 en Islande n’est donc indispensable que pour les routes de catégorie F (Landmannalaugar, Thorsmork, Askja), où il est légalement obligatoire, ou pour la conduite en demi-saison et en hiver. Évitez de passer à un modèle supérieur pour un circuit estival standard et faites des économies. Parmi les flottes de 4x4 les mieux notées, Happy Campers (4,8) et Go Campers (4,7) se distinguent par leur confort, tandis que Kuku Campers figure parmi les options les moins chères pour bénéficier d’une bonne adhérence en tout-terrain. Comparez ici, sans frais, la disponibilité en temps réel des 4x4 chez toutes les entreprises présentées.
En Islande, quel camping-car offre le meilleur rapport qualité-prix : un modèle à deux roues motrices ou un 4x4 ?+
Pour la plupart des voyageurs, le choix entre un camping-car 2 roues motrices et un 4x4 en Islande se résume à une question de rapport qualité-prix. Un camping-car 2 roues motrices à partir de 65 € par jour est le choix le plus judicieux pour un circuit estival sur la Ring Road ; Happy Campers (4,8) et Go Campers (4,7) se distinguent particulièrement dans ce domaine. Un camping-car 4x4 à partir de 95 € par jour coûte environ 30 € de plus par jour et ne s’avère rentable que sur les routes F des Highlands ou en hiver ; Kuku Campers propose l’une des options 4x4 les moins chères. Comparez ici en temps réel la disponibilité chez toutes les entreprises présentées.
Quelles sont les meilleures agences de location de camping-cars pour parcourir la Route circulaire ?+
Pour parcourir la Ring Road islandaise, les meilleures entreprises de camping-cars selon notre classement sont CampEasy avec une note de 4,9 (4 211 avis), qui propose les camping-cars les mieux isolés toute l’année, Happy Campers (4,8), qui se distingue par son rapport qualité-confort avec une navette KEF gratuite, et Go Campers (4,7), qui propose la flotte moderne la plus flexible, ainsi que Campervan Iceland, l’option la plus abordable (à partir de 48 € par jour) avec prise en charge gratuite à KEF et un service de qualité. Un camping-car 2 roues motrices sur la route circulaire islandaise, à partir de 65 € par jour, convient parfaitement à la Route 1 en été ; optez pour un 4x4 à partir de 95 € par jour pour une meilleure adhérence en demi-saison. Comparez ici les disponibilités en temps réel pour tous les camping-cars sur la route circulaire islandaise.
Quel est le meilleur camping-car pour voyager en Islande en hiver ?+
Pour un camping-car en Islande en hiver, privilégiez l’isolation et un 4x4 plutôt que le prix à l’unité. CampEasy (4,9, 4 211 avis) se distingue par son confort par temps froid, avec des véhicules correctement isolés et disponibles toute l’année. Happy Campers (4,8) propose les 4x4 au meilleur rapport qualité-prix pour les couples et les familles, tandis que Kuku Campers figure parmi les options 4x4 les moins chères si le budget est limité. Quel que soit votre choix, exigez des pneus cloutés et un chauffage de nuit au diesel. Comparez ici les disponibilités hivernales en temps réel chez toutes les entreprises présentées.
Quelle est la meilleure location de camping-car ou de mobil-home en Islande pour les familles ?+
Pour les familles, la meilleure <a href="/iceland-rv-rental">location de camping-car en Islande</a> dépend de la taille du véhicule et de la saison. CampEasy (4,9, 4 211 avis) l’emporte en matière de confort tout au long de l’année grâce à des camping-cars bien isolés et bien équipés, tandis que Happy Campers (4,8) offre le meilleur rapport qualité-prix et une navette gratuite vers KEF. Si le budget est votre priorité, Campervan Iceland (4,7 sur Trustpilot) est l’option la plus abordable, avec une prise en charge gratuite à KEF et un service de qualité. Vous avez besoin d’un véritable camping-car avec des lits et une cuisine digne de ce nom ? McRent (4,7) propose des camping-cars de grande taille avec des tarifs Flex dynamiques (camping-cars familiaux à partir d’environ 200 € par jour). Comparez ici en temps réel la disponibilité et les tarifs pour les familles parmi toutes les entreprises présentées.
Quelles sont les locations de camping-cars qui incluent le plus d'équipements supplémentaires (chauffage, literie, cuisine) ?+
En matière de <a href="/iceland-campervan-rental">location de camping-cars en Islande</a>, la différence entre les prestations incluses réside dans le confort, et non dans une liste de critères : la plupart des flottes présentées proposent de série le kilométrage illimité, la literie, un chauffage au diesel et une cuisine de base. CampEasy (4,9, 4 211 avis) se distingue par un confort tout au long de l’année grâce à des fourgons bien isolés et entièrement équipés ; Happy Campers (4,8) offre le meilleur rapport qualité-prix en termes de confort ; Go Campers (4,7) propose une flotte moderne et bien équipée. Les enseignes économiques comme rent.is et Kuku réduisent les extras pour diminuer les coûts. Comparez ici ce que chaque fourgon comprend.
Quelle assurance les meilleures locations de camping-cars en Islande devraient-elles inclure ?+
Les meilleures agences de location de camping-cars en Islande basent leur assurance sur la « Gravel Protection » et la « Sand and Ash Protection » (SAAP), et non pas uniquement sur une simple assurance CDW. C'est la SAAP qui distingue les meilleurs prestataires : CampEasy (4,9, 4 211 avis), Happy Campers (4,8) et Go Campers (4,7) l'incluent ou la proposent clairement, vous protégeant ainsi des dommages causés par les cendres volcaniques et le gravier, pour lesquels l'Islande est tristement célèbre. Les enseignes économiques telles que Kuku (4,8) et rent.is (4,3) facturent souvent ce service en supplément. Comparez ici précisément ce que couvre chaque formule.
Quelles agences de location de camping-cars en Islande proposent la prise en charge gratuite à l'aéroport de Keflavik ?+
Pour la prise en charge d’un camping-car à l’aéroport de Keflavik, Happy Campers (4,8, 2 436 avis) se démarque : son dépôt de Njardvik se trouve à environ cinq minutes de KEF et propose une navette gratuite ainsi qu’un excellent rapport qualité-prix sur les camping-cars 2WD et 4x4. Go Campers (4,7), ainsi que les loueurs économiques rent.is (4,3) et Kuku Campers (4,8), proposent également des transferts gratuits depuis KEF, tandis que CampEasy (4,9) dessert à la fois KEF et Reykjavik. Campervan Iceland (4,7 sur Trustpilot) inclut également la prise en charge gratuite à KEF et figure parmi les options les plus abordables. La plupart des flottes présentées incluent la navette ; comparez ici les disponibilités en temps réel pour chacune d’entre elles.
Les tentes de toit constituent-elles une bonne alternative économique au camping-car en Islande ?+
Pour de véritables voyages d'été à petit budget, c'est vrai : la location d'une tente de toit en Islande est la solution la moins chère pour dormir en route, à partir de 40 € par jour, soit environ 25 € de moins qu'un camping-car à deux roues motrices (65 €). En contrepartie, il faut faire des compromis sur le confort et la saison : les tentes vous exposent au vent, à la pluie et au froid des entre-saisons, tandis que les camping-cars isolés comme CampEasy (4,9, 4 100+) ou Happy Campers (4,8, 2 436), un excellent rapport qualité-prix, vous gardent au chaud. Pour voyager de juin à août avec un budget serré, une tente convient ; sinon, le camping-car l’emporte. Comparez les disponibilités ici.
Combien de temps à l'avance dois-je réserver les meilleurs camping-cars en Islande ?+
Les camping-cars les mieux notés sont les premiers à être réservés ; le délai de réservation dépend donc de la société que vous choisissez. Pour la haute saison (juillet-août), réservez les meilleurs modèles 3 à 6 mois à l’avance : CampEasy (4,9, plus de 4 100 avis) et Happy Campers (4,8, 2 436) voient leurs meilleurs camping-cars 2WD et 4x4 se réserver en premier, suivis de près par Go Campers (4,7). La saison intermédiaire est plus souple, avec des délais de 1 à 3 mois, tandis que les 4x4 équipés de pneus cloutés pour l’hiver se vendent rapidement. Les enseignes économiques comme Kuku (4,8) et rent.is (4,3) restent disponibles plus longtemps, même si les options au meilleur rapport qualité-prix, telles que Campervan Iceland (4,7 sur Trustpilot), qui propose les camping-cars les plus abordables d’Islande, voient leurs dates les moins chères partir en premier. Comparez ici les notes en temps réel et les disponibilités, sans frais.
Quel est l'âge minimum pour louer un camping-car en Islande, et y a-t-il un supplément pour les jeunes conducteurs ?+
Deux éléments déterminent si vous pouvez prendre le volant : votre âge et depuis combien de temps vous êtes titulaire de votre permis. Pour un camping-car standard, l’âge minimum est généralement de 20 ans, et presque toutes les agences de location de camping-cars islandaises exigent également que vous soyez titulaire d’un permis définitif depuis au moins 12 mois. Si vous optez pour un 4x4 ou un camping-car plus grand, la limite d’âge passe souvent à 23 ou 25 ans, car la catégorie du véhicule compte autant que l’âge. En ce qui concerne le supplément pour les jeunes conducteurs, il n’existe pas de règle nationale unique. Certains loueurs y renoncent complètement dès que vous atteignez l’âge minimum ; d’autres facturent un supplément journalier pour les conducteurs de moins de 25 ans, généralement compris entre 10 et 30 USD (environ 11 à 25 EUR) par jour. Considérez ce supplément comme un élément à vérifier, et non comme une certitude. À titre indicatif, Campervan Iceland, orienté vers les petits budgets, et CampEasy, plus haut de gamme, fixent tous deux l’âge minimum à 20 ans, exigent tous deux un permis de conduire datant d’au moins un an et n’appliquent aucun supplément pour jeune conducteur. Les règles relatives à l’âge et au permis de conduire ont tendance à être plus strictes pour les camping-cars ; si vous envisagez de louer un camping-car en famille, lisez donc les conditions d’éligibilité sur notre page consacrée à la location de camping-cars en Islande avant de vous engager.
Quel est le montant de la caution pour un camping-car en Islande, et quelle carte bancaire faut-il présenter ?+
Lors de la prise en charge, attendez-vous à une réservation temporaire sur la carte de crédit du conducteur principal plutôt qu’à un prélèvement effectif. Ceci est important pour les modalités de paiement : apportez une véritable carte de crédit au nom du conducteur principal, car les cartes de débit, les cartes prépayées et les portefeuilles numériques sont généralement refusés pour la caution, même s’ils sont acceptés pour le solde de la location. Le montant bloqué dépend du véhicule et de la formule d’assurance que vous choisissez. Pour un camping-car économique ou de milieu de gamme à deux roues motrices (2WD), le montant se situe généralement entre 1 000 et 2 500 euros, tandis qu’un modèle haut de gamme, un 4x4 plus spacieux ou un camping-car peut entraîner un blocage de 2 000 à 4 000 euros, voire plus. Cette somme est mise de côté, et non dépensée ; la banque la débloque une fois que le camping-car est restitué en bon état, mais la rapidité avec laquelle elle apparaît sur votre relevé dépend de l’émetteur de votre carte plutôt que de l’agence de location. Conseils pratiques : assurez-vous que la limite de votre carte dépasse largement le montant bloqué, car une carte à limite atteinte peut retarder toute la procédure de remise du véhicule, et demandez si la souscription d’une assurance Super CDW ou d’une formule sans franchise permet de réduire le montant bloqué. Notre tableau comparatif indique le prix de départ, la note et le montant de la caution prévu pour chaque prestataire, ce qui vous permet de comparer les exigences en matière de carte bancaire et le tarif journalier avant de réserver.
La location d’un camping-car en Islande inclut-elle un kilométrage illimité, ou existe-t-il des plafonds quotidiens et des frais pour les kilomètres supplémentaires ?+
En 2026, la quasi-totalité des grandes agences de location de camping-cars en Islande incluent le kilométrage illimité de série ; l’agence de location n’imposera donc pas de limite quotidienne de kilomètres ni de frais supplémentaires au kilomètre. Vous pouvez ainsi parcourir l’intégralité de la Ring Road et au-delà dans le cadre de la politique de kilométrage prévue par votre contrat de location. Le seul coût lié à la distance à prendre en compte est distinct de la location : depuis janvier 2026, l’Islande prélève une redevance routière publique liée à la distance parcourue, qui s’applique à tous les véhicules, y compris les camping-cars, et est perçue indépendamment de votre contrat de location (certains opérateurs l’intègrent sous forme de taxe routière journalière fixe, d’environ 1 550 ISK/jour, plutôt que de la facturer au kilomètre). Au-delà de cette redevance, les variables qui déterminent votre coût total sont le tarif journalier, les options d’assurance (il vaut la peine d’envisager les protections contre les graviers, le sable et les cendres, ainsi que la protection des pneus sur les routes exposées d’Islande) et le carburant, et non le forfait kilométrique de votre location. Parmi les loueurs que nous comparons, Campervan Iceland se classe généralement parmi les moins chers en termes de tarif de base parmi les spécialistes que nous présentons, tandis que CampEasy bénéficie des meilleures notes de la part des clients ; tous deux proposent le kilométrage illimité. Vérifiez toujours que la mention « kilométrage illimité » figure bien dans votre contrat de location, car un petit nombre d’offres low-cost limitent le nombre de kilomètres ou restreignent la circulation sur les routes F (des hautes terres), quelle que soit la politique de kilométrage annoncée.
Combien coûte le carburant pour un road trip en camping-car en Islande, et vaut-il mieux choisir un camping-car diesel ou essence ?+
En 2026, le carburant en Islande figure toujours parmi les plus chers d’Europe, bien que les prix à la pompe aient sensiblement baissé après la réforme de la taxe sur les carburants mise en place en janvier 2026. Comptez environ 220 à 260 ISK par litre (environ 1,55 à 1,80 EUR), le diesel étant actuellement légèrement plus cher que l’essence. Prévoyez votre budget en conséquence : un tour complet de la Route circulaire (Route 1) couvre environ 1 322 km, tandis qu’un itinéraire plus approfondi comprenant des détours vers les hautes terres ou les fjords de l’Ouest peut facilement dépasser les 2 500 km. La plupart des camping-cars islandais roulent au diesel, et pour cause : les moteurs diesel sont plus économes en carburant sur les longs trajets réguliers sur autoroute que requiert la Route circulaire ; ils consomment donc moins de litres, même si le diesel n’est plus moins cher au litre que l’essence en Islande. À titre indicatif, un camping-car diesel consommant en moyenne 8 à 10 L/100 km dépensera environ 190 à 280 EUR en carburant pour un circuit complet sur la Route circulaire, bien que les véhicules plus grands ou les 4x4 consomment davantage. Les prix du carburant varient également d’une station-service à l’autre, les chaînes économiques comme Orkan et Costco proposant généralement les prix les plus bas. Lorsque vous comparez les prestataires sur notre page, Campervan Iceland propose généralement certains des tarifs de base les plus bas parmi les spécialistes que nous présentons, tandis que CampEasy est le mieux noté (4,9) ; il convient donc de mettre en balance le coût total du véhicule et sa consommation de carburant prévue afin de trouver le meilleur rapport qualité-prix pour votre itinéraire.
Les camping-cars en Islande sont-ils équipés d'une boîte de vitesses automatique ou manuelle, et peut-on demander une boîte automatique ?+
Les flottes de camping-cars islandaises comprennent à la fois des véhicules à boîte automatique et à boîte manuelle (levier de vitesses). La boîte manuelle reste la base la plus courante pour les flottes locales, mais plusieurs des principales sociétés de location du pays proposent des modèles automatiques en 2026. La boîte de vitesses étant une caractéristique fixe de chaque catégorie de véhicule plutôt qu’une option, vous choisissez un modèle automatique en réservant un modèle ou une catégorie spécifique à boîte automatique, et non en le « demandant » par la suite. Il est conseillé de filtrer les véhicules automatiques dès le début : ils font l’objet d’une demande constante de la part des conducteurs habitués à la boîte automatique (en particulier les visiteurs d’Amérique du Nord) et le stock limité de véhicules automatiques peut être épuisé en pleine saison estivale. Les modèles à boîte manuelle sont généralement un peu moins chers, car les véhicules automatiques coûtent plus cher à l’achat, à l’assurance et à l’entretien. C’est en partie pour cette raison que des loueurs axés sur les petits budgets, tels que Campervan Iceland, proposent des tarifs de base très bas (à partir d’environ 48 € par jour) sur les modèles à boîte manuelle, tandis qu’un loueur plus haut de gamme comme CampEasy figure régulièrement parmi les mieux notés en Islande (environ 4,9/5 sur Google, Trustpilot et TripAdvisor) et indique clairement le type de boîte de vitesses sur chaque camping-car. Sur les routes de gravier et les routes de montagne escarpées et étroites d’Islande, une boîte manuelle peut offrir un meilleur contrôle, mais une boîte automatique moderne convient parfaitement à la Ring Road et à la plupart des trajets. (Notez que les routes F des hautes terres exigent légalement un 4x4, ce que la plupart des camping-cars standard ne sont pas ; prévoyez donc ces itinéraires avec un véhicule 4x4 adapté, quelle que soit la boîte de vitesses.)
Est-il sûr de louer un camping-car et d’y passer la nuit en Islande lorsqu’on voyage seul ou en tant que femme voyageant seule ?+
Oui. L’Islande est classée chaque année depuis 2008 comme le pays le plus pacifique au monde selon l’Indice mondial de la paix, avec des taux de criminalité violente très faibles. Voyager en camping-car en solo, y compris pour les femmes voyageant seules, est courant et bien accueilli sur toute l’île. Les principaux risques sont d’ordre environnemental plutôt que personnel : changements météorologiques soudains, vents violents et tronçons isolés avec peu de réseau mobile. Consultez donc quotidiennement les sites road.is et en.vedur.is, partagez votre itinéraire et ne passez la nuit que dans des campings agréés, car en vertu de la loi islandaise de 2015 sur le camping, passer la nuit dans un véhicule n’est autorisé que dans les campings balisés (le camping sauvage en dehors des sites est autorisé pour les tentes, mais pas pour les camping-cars). Pour plus de tranquillité d’esprit, choisissez un loueur réputé proposant une assistance routière 24 h/24 et 7 j/7 ainsi que des véhicules bien entretenus ; dans notre comparatif, Campervan Iceland est l’option la moins chère (à partir de 48 € par jour) et CampEasy est la mieux notée (4,9), deux choix fiables pour un premier voyage en solo.
Peut-on emmener un animal de compagnie ou un chien dans un camping-car loué en Islande, et quelles sont les entreprises qui l'autorisent ?+
Oui, certaines agences de location de camping-cars en Islande acceptent les chiens et les animaux de compagnie, mais ce n’est jamais le cas par défaut et les conditions varient d’un opérateur à l’autre ; il faut donc toujours le confirmer au moment de la réservation. Lorsque les animaux sont autorisés, ils ne sont généralement acceptés que sur demande, limités à un (parfois deux) animal(aux), souvent soumis à une limite de poids (généralement autour de 30 kg), et sous réserve du paiement d’un supplément de nettoyage ou d’un forfait animal, ainsi que de l’interdiction de laisser l’animal dormir sur la literie. Précisez la présence de votre chien lors de la réservation afin qu’un camping-car adapté et le nettoyage anti-allergique requis soient prévus. Parmi les loueurs confirmés comme acceptant les animaux, on trouve Campervan Iceland (un animal jusqu’à environ 30 kg, avec un service de nettoyage ajouté lors de la réservation) et Kúkú Campers (chiens autorisés moyennant un supplément par chien, avec un nettoyage en profondeur après le séjour ; des limites de taille et de nombre s’appliquent). Il convient de vérifier au cas par cas auprès des autres entreprises, car les politiques varient et certaines n’acceptent pas du tout les animaux de compagnie. Happy Campers, par exemple, n’autorise pas les animaux de compagnie et n’accepte que les chiens guides d’aveugle. Une mise en garde importante : l’Islande applique des règles strictes en matière d’importation d’animaux. Amener un chien depuis l’étranger nécessite un permis d’importation et une quarantaine obligatoire à l’arrivée, et il n’existe aucune solution de contournement à court terme ; voyager avec un animal de compagnie n’est donc réaliste que si l’animal vit déjà en Islande. Les locations acceptant les animaux de compagnie sont surtout utiles pour les résidents ou les animaux déjà en situation régulière dans le pays.
Combien coûte l'ajout d'un deuxième conducteur ou d'un conducteur supplémentaire lors de la location d'un camping-car en Islande ?+
La plupart des agences de location de camping-cars en Islande vous permettent d’ajouter un deuxième conducteur, et le coût est généralement modique : de nombreux opérateurs incluent gratuitement un conducteur supplémentaire, tandis que d’autres facturent des frais modérés pour un conducteur supplémentaire (parfois un petit supplément journalier). Chaque conducteur supplémentaire doit satisfaire aux mêmes exigences d’âge minimum et de permis de conduire que le locataire principal et être inscrit sur le contrat de location lors de la prise en charge, en présentant un permis de conduire valide détenu depuis la durée minimale requise (généralement au moins un an, et plus pour certaines catégories de 4x4 ou de camping-cars) ; les conducteurs ajoutés ultérieurement, ou qui ne figurent pas du tout sur le contrat, ne sont généralement pas couverts par l’assurance. Les conditions varient d’une entreprise à l’autre, il est donc utile de comparer : d’après nos recherches, Campervan Iceland s’est distingué comme l’une des options les moins chères dans l’ensemble et CampEasy comme la mieux notée ; ces deux prestataires facilitent l’ajout d’un conducteur supplémentaire. Comme ces conditions diffèrent d’un opérateur à l’autre, vérifiez toujours le montant exact des frais liés au conducteur supplémentaire ainsi que les conditions d’assurance applicables à ce dernier dans votre devis spécifique avant de réserver.
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Location de camping-car en Islande : l’essentiel à retenir
Les réponses rapides aux questions que se posent la plupart des voyageurs avant de réserver un camping-car en Islande en 2026.
Les moins chersLes petits camping-cars à 2 couchages en Islande sont proposés à partir d’environ 49 € par jour en moyenne saison et en basse saison (avril-mai et septembre-octobre) ; ces mêmes véhicules coûtent généralement entre 90 € et 140 € ou plus par jour en haute saison, en juillet et août.
Période la moins chère pour louerLes mois les moins chers pour louer un camping-car en Islande s’étendent d’octobre à avril, période durant laquelle les tarifs journaliers peuvent être de 40 à 60 % inférieurs à ceux du milieu de l’été ; juin, juillet et août sont les mois les plus chers en raison de la lumière du jour 24 heures sur 24 et de la forte demande.
Fourchette de prix habituellePrévoyez environ 49 à 90 € par jour pour un camping-car basique à 2 couchages, 90 à 180 € par jour pour un camping-car 4x4, et 150 à 300 € ou plus par jour pour un camping-car plus spacieux de 4 à 6 couchages, hors suppléments d’assurance, options et carburant.
Avez-vous besoin d’un 4x4 ?En Islande, un 4x4 n’est nécessaire que pour emprunter les routes F (intérieur montagneux/Hautes Terres), qui sont légalement réservées aux 4x4 et généralement ouvertes de mi-juin à septembre environ. La Ring Road (Route 1) dans son intégralité et la plupart des sites touristiques populaires (le Cercle d’Or, la côte sud, Snæfellsnes) sont goudronnés et accessibles en camping-car à deux roues motrices.
Les mieux notésCampervanPlanet classe les loueurs de camping-cars islandais en fonction de notes réelles et vérifiées issues des avis Google, ainsi que du prix, de l’âge de la flotte et de la disponibilité des 4x4, et non en fonction d’un référencement payant. Les meilleurs choix reflètent donc les avis authentiques des clients plutôt que de la publicité.
Assurances indispensablesPour l’Islande, privilégiez la protection contre les graviers, la protection contre le sable et les cendres, ainsi qu’une assurance Super CDW qui réduit la franchise, car les dommages causés par les graviers, les traversées de rivières, les tempêtes de sable et les vents violents comptent parmi les sinistres les plus courants.
Frais de réservationCampervanPlanet compare toutes les agences de location de camping-cars en Islande en un seul endroit, sans frais de réservation. Vous payez donc directement le tarif pratiqué par l’agence de location.
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