PK Campers Les camping-cars islandais, abordables et entièrement équipés

Ce qui est inclus dans chaque location PK Campers

PK Campers mise sur le rapport qualité-prix, et l’entreprise tient cette promesse en incluant l’essentiel dans le tarif de base plutôt que de vous les proposer au compte-gouttes comme des suppléments à la réception. Avant même d’envisager la moindre option, chaque camping-car quitte déjà le parc avec l’équipement nécessaire pour dormir, cuisiner et parcourir l’Islande en tout confort. De plus, le tarif de base à partir de 50 € par jour inclut déjà la TVA islandaise de 24 % ; le montant affiché est donc celui sur lequel vous pouvez compter pour planifier votre budget.

Les éléments suivants sont fournis de série sur l’ensemble de la flotte, du modèle compact à deux couchages Renault Kangoo au modèle à cinq couchages Renault Master, en passant par le modèle à boîte automatique Ford Transit. Ils reflètent l’approche locale et familiale de PK Campers : des camping-cars pratiques, une assistance concrète et la gratuité des éléments indispensables à un véritable road trip.

• Kilométrage illimité : la Ring Road, les détours par les fjords de l’Ouest et les longues portions de route désertes entre les deux n’alourdissent donc jamais la facture.
• Une assurance de base CDW est incluse pour chaque camping-car, avec une franchise de 3 000 euros, vous protégeant dès que vous prenez la route.
• Draps, couettes et literie supplémentaire, déjà prêts dans le camping-car, pour que vous n’ayez pas à faire les magasins dès votre première nuit.
• Équipement de cuisine complet et vaisselle, de la cuisinière aux casseroles en passant par les assiettes et les couverts, pour que vous puissiez cuisiner et manger où que vous vous gariez.
• Aucun supplément pour les conducteurs supplémentaires : vous et votre compagnon de voyage pouvez ainsi vous relayer au volant lors des longues journées sans frais supplémentaires.
• Chauffage électrique 230 V et chauffage au diesel Webasto sur la plupart des modèles, ce qui est indispensable car les nuits islandaises restent froides même en été.
• Une assistance routière 24 h/24 et 7 j/7, pour une aide concrète à tout moment, quelle que soit l’heure ou la météo.
• Des bons de café gratuits d’une valeur de N1 et des réductions sur le carburant : de petites attentions qui font la différence sur deux semaines de route.

Le système d’assurance, expliqué pour les routes islandaises

La formule de base à CDW couvre la conduite ordinaire, mais la conduite en Islande est rarement ordinaire. Du gravier s'envole sur les tronçons non revêtus qui relient bon nombre des plus beaux sites touristiques ; des tempêtes de sable soudaines et des nuages de cendres volcaniques peuvent écailler la peinture et rayer les vitres dans le sud exposé ; les pare-brise se fissurent sur les pistes jonchées de cailloux ; et les pneus sont mis à rude épreuve sur les surfaces accidentées des Hautes-Terres. La formule PK Campers répond à ces aléas par une échelle claire en trois niveaux de surcouverture optionnelle, chacun réduisant votre franchise et élargissant l’étendue de la couverture, afin que vous puissiez adapter votre protection aux endroits où vous comptez réellement rouler, plutôt que de payer pour une couverture que vous n’utiliserez jamais.

• Silver, 25 EUR par jour : ramène la franchise à 1 500 EUR et ajoute une couverture contre le sable, les cendres, les graviers et le vol. Il s’agit du niveau de base raisonnable pour quiconque s’écarte des routes principales goudronnées, car les dommages causés par le sable et les cendres comptent parmi les sinistres les plus courants et les plus coûteux en Islande, et la couverture « gravier » prend en charge les innombrables petits éclats de pierre que les routes non goudronnées projettent sur la carrosserie.
• Gold, 35 EUR par jour : ramène la franchise à 700 EUR et ajoute une protection des vitres et du pare-brise en plus de toutes les garanties de la formule Silver. Un pare-brise fissuré par un caillou projeté est un événement fréquent sur les routes de gravier islandaises, et ce niveau de couverture transforme une mauvaise surprise en un incident sans conséquence.
• Platine, 48 € par jour : ramène la franchise à 0 € et ajoute la couverture des pneus et des jantes à la formule complète. Si votre itinéraire emprunte des pistes accidentées des Hautes-Terres ou la F-roads, où les crevaisons et les dommages aux jantes constituent un risque réel, c’est la formule qui vous permet de conduire sans avoir à faire de calculs mentaux à chaque nid-de-poule.

Si vous appréciez la plupart des prestations des formules Silver ou Gold mais que vous souhaitez que les roues soient couvertes sans passer directement à la formule Platinum, une assurance pneus distincte à 7 EUR par jour peut être souscrite séparément. Elle vous protège contre les crevaisons et les dommages aux flancs que le gravier aux arêtes vives et les revêtements des Highlands islandais provoquent plus souvent que ne s’y attendent les visiteurs venant pour la première fois. Le principe est le même que pour le tarif de base : vous payez uniquement pour la protection dont votre voyage a besoin, sans plus.

La couverture que vous choisissez détermine également le montant de votre caution. Si vous ajoutez une option d’assurance, la formule PK Campers ne nécessite qu’une modeste caution en espèces de 400 euros à la prise en charge. Si vous optez uniquement pour la formule de base CDW, la société bloquera à la place 3 000 euros sur votre carte, somme qui sera débloquée une fois le camping-car restitué en bon état. Pour la plupart des voyageurs, le calcul est simple : une formule supérieure réduit à la fois votre franchise et le montant de la caution, c’est pourquoi la formule « Silver » constitue généralement le point de départ naturel pour un premier road trip en Islande.

Où un van PK Campers peut vous emmener en Islande

PK Campers articule toute son offre autour d’une seule idée : un van simple et bien équipé, un tarif journalier bas, et la liberté de dormir là où la route s’arrête ce jour-là. Récupérez votre van à Reykjavik, chargez la literie et le kit de cuisine fournis, et le pays s’offre à vous. Voici un guide pratique pour choisir le van PK adapté aux itinéraires que vous souhaitez réellement emprunter, des routes goudronnées classiques aux Highlands en été, avec des limites claires quant aux endroits où chaque type de van a sa place.

La Route circulaire : dormez au gré de vos envies

La Route circulaire (Route 1) est la raison pour laquelle beaucoup de gens louent un camping-car : une boucle goudronnée d’environ 1 300 kilomètres qui fait le tour de l’île en passant par des cascades, des plages de sable noir, des fjords et des villages de pêcheurs. N’importe quel camping-car PK, des modèles économiques à 2 couchages aux versions familiales à 5 couchages, permet de parcourir ce circuit confortablement, car l’ensemble de l’itinéraire est en asphalte. C’est là que le camping-car prend tout son sens : avec le kilométrage illimité inclus dans chaque location PK, vous n’avez jamais à surveiller le compteur, et grâce au lit, au chauffage électrique et à l’équipement de cuisine complet déjà à bord, vous pouvez vous arrêter pour la nuit là où la lumière est belle, plutôt que de retourner à l’hôtel où vous avez réservé. À partir de 50 euros par jour pour le plus petit modèle, un circuit tranquille et sans précipitation à travers l’Islande est l’un des moyens les moins chers de découvrir l’île à votre rythme.

Le Cercle d’Or et la côte sud : le camping-car économique à 2 couchages est idéal

Si votre séjour est plus court, les circuits classiques d’une journée empruntent de bonnes routes goudronnées où un petit van économique est le choix judicieux. Le camping-car économique à 2 couchages Renault Kangoo ou VW Caddy est idéal dans ce cas : facile à garer, économe en carburant et parfaitement adapté au « Golden Circle », ce circuit très prisé qui relie le parc national de Þingvellir, le champ géothermique de Geysir et l’impressionnante cascade de Gullfoss. En empruntant la même petite camionnette le long de la côte sud, vous atteindrez Seljalandsfoss, Skogafoss, les stacks de Vik et, plus à l’est, la lagune glaciaire de Jökulsárlón avec la plage voisine de Diamond Beach. Chacun de ces sites est accessible par une route goudronnée, il n’est donc pas nécessaire de payer pour un véhicule plus grand. La péninsule Snæfellsnes, souvent surnommée « l’Islande en miniature » en raison de son volcan couronné d’un glacier, de ses champs de lave et de ses falaises peuplées d’oiseaux, constitue un autre circuit sur route goudronnée que les fourgonnettes compactes de la gamme PK parcourent sans problème.

Voyager en famille : les modèles Master et Transit à 5 couchages

Lorsque vous êtes plus nombreux, les grands camping-cars PK transforment ces mêmes itinéraires sur route goudronnée en un véritable foyer sur roues. Le Renault Master à 5 couchages (à partir de 110 EUR par jour) et le Ford Transit à boîte automatique (à partir de 130 euros par jour) offrent à une famille ou à un groupe d’amis suffisamment d’espace pour dormir, cuisiner et s’abriter d’une averse en tout confort, avec les mêmes draps, couettes, équipements de cuisine et chauffage électrique inclus que les fourgons plus petits, ainsi qu’un chauffage au diesel Webasto sur la plupart des modèles pour les nuits froides. Les conducteurs supplémentaires ne coûtent rien, vous pouvez donc vous relayer au volant pendant les longues journées sur le circuit complet de la Ring Road et la boucle familiale Snæfellsnes. Ce sont de gros véhicules, mais ils roulent sur le bitume tout comme les plus petits, ce qui permet de maintenir le voyage dans un budget modeste une fois que l’on tient compte des nuits où l’on ne paie pas d’hôtel.

F-roads et les Highlands : le 4x4 Dacia Duster uniquement

L’intérieur de l’Islande est un tout autre monde, et c’est le seul endroit où un van PK standard ne doit pas s’aventurer. Les montagnes F-roads qui s’élèvent jusqu’à Landmannalaugar, avec leurs pics de rhyolite rouille et ocre et leurs sources chaudes naturelles, ainsi que la vallée glaciaire verdoyante de Þórsmörk, sont des pistes en gravier ponctuées de traversées de rivières ; elles sont légalement et pratiquement inaccessibles à tout camping-car 2WD. Pour ces itinéraires, PK propose un 4x4 Dacia Duster, qui ne doit être emprunté sur un F-road qu’avec la bonne extension d’assurance, car la formule Basic CDW de PK comporte une franchise de 3 000 euros et c’est précisément sur les chemins de gravier des Highlands que la formule Silver ou supérieure (qui couvre le sable, les cendres et le gravier) prend tout son sens. Deux limites claires s’imposent. Les F-roads ne sont ouverts que pendant la courte période estivale, une fois la neige fondue, et aucun Kangoo, Caddy ou Master familial à deux couchages n’a sa place sur ces routes, quoi qu’en dise la carte. Optez pour le Duster, ajoutez la couverture, et les Highlands vous appartiennent ; choisissez un fourgon, et restez sur les routes goudronnées où il excelle.

L’Islande avec PK Campers, saison par saison

PK Campers est basé à Reykjavík au Vagnhöfði 17, avec une navette aéroport 24h/24 et 7j/7 depuis Keflavík et des horaires d’ouverture du lundi au vendredi de 8 h à 17 h et le samedi de 8 h à 12 h. Les tarifs commencent à 50 euros par jour avec kilométrage illimité, et chaque camping-car quitte le parc déjà équipé de draps, de couettes, d’un kit de cuisine complet et d’un chauffage. Ce dernier détail a plus d’importance que ne le pensent la plupart des visiteurs novices, car en Islande, la vraie question n’est pas tant de savoir si l’on peut voyager au cours d’un mois donné, mais plutôt quelle saison convient le mieux au voyage que l’on a en tête et dans quelle mesure son camping-car permet de rester au chaud une fois le soleil couché.

L’été, qui s’étend approximativement de juin à août, est la période de pointe et le moment idéal pour profiter de l’offre de PK. Le soleil de minuit illumine le ciel jusque tard dans la soirée, ce qui vous permet de conduire et de prendre des photos bien après le coucher de soleil habituel, tandis que la chaîne de montagnes F-roads et l’intérieur des Hautes Terres s’ouvrent à ceux qui ont prévu une protection adéquate contre le froid. Pour la plupart des voyageurs, un simple 2WD comme le Renault Kangoo à partir de 50 EUR par jour ou le VW Caddy suffit amplement pour un road trip sur la Ring Road, le Golden Circle et la côte sud, et c’est là que le tarif journalier avantageux de PK prend tout son sens : vous payez un prix modique pour profiter de la même lumière du jour et des mêmes paysages que tout le monde. Si vos projets vous mènent vers l’intérieur des terres, le 4x4 Dacia Duster permet de parcourir le F-roads et les Highlands avec l’assurance appropriée. Réservez tôt, car c’est en été que la petite flotte de PK se remplit le plus vite.

L’automne, de septembre à octobre, est une récompense tranquille. Les premières aurores boréales de la saison refont leur apparition à mesure que les nuits s’allongent, la foule se disperse et les routes semblent plus calmes, et c’est là que le chauffage d’un camping-car PK commence à prendre tout son sens. Chaque camping-car est équipé d’un chauffage électrique de 230 V et la plupart disposent en plus d’un chauffage au diesel Webasto ; vous pouvez ainsi vous garer sous un ciel clair et froid, allumer le chauffage et dormir au chaud dans la literie fournie. Grâce à un tarif à la nuitée peu élevé et à une demande automnale moins forte, un voyage plus long en basse saison devient véritablement abordable, et vous échangez un peu de la lumière du jour estivale contre des aurores boréales, des couleurs et de l’espace.

L’hiver, de novembre à mars, est la véritable saison des aurores boréales, et il convient d’en parler sans détours. Les journées sont courtes, les températures descendent bien en dessous de zéro, les routes deviennent verglacées et la F-roads ainsi que les Highlands sont fermées ; vous devez donc vous en tenir aux axes principaux, déneigés et salés, et vérifier l’état des routes et les conditions météorologiques avant chaque étape. Un van chauffé est une nécessité absolue plutôt qu’un simple plus, et l’installation électrique complétée par le Webasto dans un camping-car PK, associée aux couettes fournies, est ce qui rend la vie en van en hiver tout à fait viable. Soyez honnête avec vous-même en matière de confort : il s’agit d’aménagements simples, pratiques et économiques, et y dormir en plein cœur de l’hiver exige de porter plusieurs couches de vêtements chauds, de trouver un camping équipé d’une prise électrique pour le chauffage et d’adopter un rythme plus lent et plus posé. Le printemps, d’avril à mai, est une période de transition en douceur, avec une conduite plus agréable en plaine, un retour progressif de la lumière au fil des semaines et des tarifs plus bas avant l’affluence estivale, même si les cols en altitude restent fermés jusqu’au dégel. Quel que soit le mois, les éléments indispensables restent les mêmes : un chauffage, de la literie et une cuisine dans chaque van, ainsi qu’un tarif journalier suffisamment bas pour vous permettre de rester plus longtemps sur la route.

À qui PK Campers convient-il le mieux ?

PK Campers est une entreprise islandaise locale de location de camping-cars à prix abordable, dotée d’une flotte pratique allant des petits fourgons à deux couchages aux camping-cars familiaux aménagés pouvant accueillir cinq personnes ; il existe donc une solution adaptée à la plupart des types de road trips. Quel que soit votre choix, vous bénéficiez des mêmes tarifs avantageux, d’une équipe véritablement multilingue et d’une solide réputation, avec notamment une note de 4,9 sur Google et 98 % de clients qui recommanderaient l’entreprise sur Facebook. Si votre objectif est de respecter un budget serré sans renoncer à la liberté de dormir dans votre véhicule, c’est le choix qui s’impose naturellement.

Les couples soucieux de leur budget et les routards constituent le cœur de la clientèle. Les modèles aménagés pour deux personnes sont proposés à partir de Renault Kangoo à 50 euros par jour, suivis de près par les VW Caddy et Nissan NV à partir de 60 euros ; chaque tarif comprend déjà le kilométrage illimité, une assurance de base CDW, un kit de cuisine complet, la literie et le chauffage. Comme il n’y a pas de frais pour les conducteurs supplémentaires ni de limite de kilométrage, un couple se relayant au volant sur la Ring Road peut planifier un long circuit sans avoir à surveiller le compteur kilométrique ni à payer pour ajouter un deuxième nom au comptoir. Pour tous ceux qui comptent chaque króna, le PK Campers peut véritablement se targuer de figurer parmi les camping-cars les moins chers de l’île.

Les familles et les petits groupes qui ont besoin de plus d’espace peuvent opter pour les camping-cars plus spacieux. Le modèle Renault Master à cinq couchages (boîte manuelle, à partir de 110 euros par jour) et le modèle Ford Transit à boîte automatique (à partir de 130 euros) offrent suffisamment d’espace pour dormir, cuisiner et ranger le matériel pour jusqu’à cinq personnes, tandis que les modèles Renault Trafic et Opel Vivaro pour trois personnes se situent à mi-chemin, idéaux pour un trio ou un couple souhaitant davantage d’espace. Le modèle PK Campers convient également aux voyageurs qui préfèrent traiter avec une équipe parlant leur propre langue : le personnel parle anglais, polonais, espagnol et russe, et les Polonais et les Espagnols comptent parmi leurs principaux groupes de clients, ce qui rend un premier voyage en camping-car à l’étranger bien moins intimidant.

Les conducteurs les plus aventureux qui souhaitent découvrir les Highlands peuvent opter pour le 4x4 Dacia Duster, qui leur ouvre l’accès à la F-roads et aux routes de l’intérieur lorsqu’il est associé à la bonne option d’assurance, allant de la formule Silver (25 euros par jour) à la formule Platinum (48 euros par jour, sans franchise). Cela dit, PK Campers propose un rapport qualité-prix honnête et sans fioritures plutôt que du luxe, ce qui ne conviendra donc pas à tout le monde. Si vous recherchez un camping-car haut de gamme spécialement conçu à cet effet, un camping-car 4x4 entièrement préparé pour l’hiver afin de garantir votre confort par mauvais temps, ou l’expérience d’une grande marque avec une navette aéroport gratuite, vous serez peut-être plus satisfait en payant plus cher ailleurs ; Les transferts PK Campers sont payants (à partir de 85 € depuis l’aéroport en journée), et l’acompte de 30 % n’est pas remboursable, bien qu’il soit converti en un bon d’achat de valeur équivalente. Pour les amateurs de road trips à la recherche d’un bon rapport qualité-prix, qui privilégient un tarif raisonnable et le kilométrage illimité plutôt que les options supplémentaires, c’est toutefois une entreprise que l’on peut recommander sans hésiter.

FAQ PK Campers