Green Campers Le spécialiste islandais des camping-cars électriques

Les trois modèles Green Campers ont des tarifs de départ différents : le BYD ETP3, compact et entièrement électrique, est proposé à partir de 100 € par jour ; l’emblématique VW ID. Buzz, tout électrique, à partir de 145 € par jour ; et le VW Multivan T7, hybride, à partir de 150 € par jour. Il s’agit de tarifs de départ indicatifs ; le montant exact dépend du modèle que vous choisissez, de la durée de votre voyage et de la période à laquelle vous partez. Les prix sont plus élevés en haute saison estivale qu’en période intermédiaire (avril-octobre) ; réserver bien à l’avance est donc le moyen le plus sûr de bénéficier des tarifs les plus bas.

Le BYD ETP3 est le plus abordable de la flotte, à partir de 100 € par jour. Il s’agit d’un camping-car entièrement électrique à deux couchages, conçu pour les couples et les voyageurs en solo, équipé d’un coffre de camping ainsi que d’un kit complet de cuisine et de couchage. Si vous êtes un couple à l’aise dans un van compact et facile à conduire, c’est le choix idéal pour débuter. Les groupes plus nombreux qui ont besoin du ID. Buzz (à partir de 145 € par jour) ou du Multivan T7 hybride à cinq couchages (à partir de 150 € par jour) paieront plus cher, mais bénéficieront de couchages et d’espace supplémentaires.

Trois éléments influencent le plus le montant : le modèle que vous choisissez, la durée de votre voyage et les dates de voyage. La saison des camping-cars en Islande s’étend d’avril à octobre, et le plein été est la période la plus chargée ; ainsi, un même van coûte généralement plus cher en juillet que pendant les semaines intermédiaires, plus calmes. Réserver à l'avance présente deux avantages : vous vous assurez de la disponibilité et vous avez plus de chances de bénéficier des tarifs de départ les plus bas avant que les dates de haute saison ne soient complètes. Nous n'avons pas indiqué sur cette page les montants exacts des forfaits, des acomptes et des assurances, car ils varient en fonction des dates et des options ; vous verrez le détail complet et transparent lorsque vous vérifierez la disponibilité en temps réel.

En général, oui : la recharge est généralement moins chère que de faire le plein d’essence, principalement parce que l’électricité islandaise provient de sources renouvelables abondantes et peu coûteuses (géothermie et hydroélectricité). Les deux modèles électriques, le BYD ETP3 et le VW ID. Buzz, fonctionnent exclusivement sur ce réseau propre, tandis que l’hybride rechargeable Multivan T7 vous permet de recharger la batterie et de faire le plein de carburant pour une plus grande flexibilité en termes d’autonomie. Au-delà des économies réalisées sur les coûts d’exploitation, vous voyagez avec une empreinte carbone quasi nulle, ce qui est la principale raison pour laquelle de nombreux visiteurs choisissent un camping-car électrique pour parcourir la Route circulaire et le Cercle d’Or.

Cela dépend du modèle. Le VW ID. Buzz, entièrement électrique, offre jusqu’à 420 km d’autonomie à pleine charge, tandis que le BYD ETP3, plus compact, atteint jusqu’à 310 km. Ces chiffres réels varient en fonction de la vitesse, des conditions météorologiques et de la force du vent que l’Islande décidera de vous envoyer (généralement beaucoup). La troisième option, le modèle hybride rechargeable VW Multivan T7, intègre un moteur à essence, ce qui élimine complètement la question de l’autonomie et constitue un choix rassurant si vous préférez ne pas avoir à vous soucier de la recharge. Pour les camping-cars électriques, pensez en termes d’étapes quotidiennes plutôt qu’en trajets marathon : la plupart des itinéraires sur la Ring Road se divisent naturellement en tronçons qui tiennent facilement dans une seule recharge.

Le réseau public de recharge islandais s’est rapidement développé et est désormais bien implanté le long de la Route 1 (la Ring Road) ainsi que dans tout le sud-ouest peuplé, sur la Reykjavík, le Cercle d’Or, la côte sud, la Reykjanes et la Snæfellsnes. Les bornes de recharge rapide sont regroupées autour des villes, des stations-service et des haltes touristiques populaires ; il est donc tout à fait possible de recharger son véhicule tout en prenant un café ou un hot-dog sur la plupart des itinéraires. Le plus simple reste toutefois de recharger pendant la nuit : de nombreux campings proposent des branchements électriques, ce qui vous permet de vous réveiller avec un « réservoir » plein. Mieux encore, le réseau électrique islandais fonctionne presque exclusivement à partir d’énergies renouvelables (hydroélectricité et géothermie), ce qui rend chaque kilomètre parcouru pratiquement sans émissions.

Honnêtement, un peu d’organisation fait toute la différence, et une fois que vous avez trouvé votre rythme, cette inquiétude s’estompe rapidement. L’astuce consiste à planifier vos étapes à l’avance : repérez où se trouve votre prochaine borne de recharge avant de partir, rechargez-vous à chaque arrêt plutôt que d’attendre que votre batterie soit presque à plat, et profitez des branchements des campings pour commencer chaque journée avec une batterie pleine. Le réseau de recharge est plus dense dans le sud-ouest et plus clairsemé dans les zones reculées telles que l’est et les confins nord de l’intérieur des terres ; ces tronçons méritent donc un peu plus de préparation. Si l’idée de planifier vos recharges vous rebute encore, le modèle hybride Multivan T7 élimine complètement l’angoisse de l’autonomie tout en conservant les atouts écologiques d’un véhicule rechargeable.

Pas du tout, au contraire, c’est même plus facile. Ces fourgons sont automatiques, silencieux et souples, avec une accélération instantanée et prévisible qui convient parfaitement aux routes asphaltées et vallonnées de l’Islande. Pas d’embrayage, pas de changement de vitesse et aucun bruit de moteur pour couvrir les sons de la nature. Une mise en garde honnête : il s’agit de fourgonnettes électriques et hybrides à deux roues motrices conçues pour le réseau routier asphalté (la Ring Road, le Golden Circle, la côte sud, les routes Snæfellsnes et Reykjanes), et non pour la route F-roads des Highlands, réservée aux 4x4. En restant sur les routes goudronnées, vous découvrirez que le véhicule électrique est l’un des moyens les plus sereins et les plus faciles pour explorer l’île.

Chaque location de catégorie Green Campers inclut une couverture d’assurance de série, et des options de protection supplémentaires sont disponibles si vous souhaitez réduire davantage votre responsabilité. Étant donné que la formule exacte, la franchise et les éventuelles options supplémentaires peuvent varier selon le véhicule et la saison, les conditions spécifiques sont confirmées sur votre devis au moment de la réservation. Nous vous recommandons toujours de lire attentivement les détails de la couverture et le montant de la franchise indiqués sur votre confirmation de réservation afin de savoir précisément ce qui est couvert avant de prendre la route pour le Ring Road.

Comme pour la quasi-totalité des locations de camping-cars en Islande, une caution remboursable est généralement retenue pendant toute la durée de votre voyage et restituée une fois le camping-car restitué en bon état. Le montant exact de la caution et les modalités de sa retenue dépendent du véhicule et de l’option d’assurance que vous avez choisie. Plutôt que de vous donner un chiffre qui pourrait ne pas s’appliquer à votre cas, nous indiquons le montant précis de la caution et les conditions de paiement sur votre devis au moment de la réservation. Vérifiez ces détails lors de la confirmation afin d’éviter toute surprise lors de la prise en charge du véhicule.

L’essentiel est déjà inclus : chaque camping-car Green Campers est équipé d’un kit de camping complet, d’un kit de cuisine et d’un kit de couchage (literie et matériel de cuisine), ce qui vous permet de voyager plus léger. En outre, Green Campers propose des itinéraires tout prêts de 3, 5 et 7 jours, qui constituent un moyen vraiment pratique de planifier un parcours en fonction de l’autonomie de votre camping-car et des sites incontournables accessibles par la route en Islande. Les éventuelles options supplémentaires et leurs tarifs sont indiqués à côté de votre véhicule lors de la réservation.

Vous ne serez pas laissé en rade. Green Campers assure une assistance routière 24 h/24 et 7 j/7 pendant toute la durée de votre location ; ainsi, si vous rencontrez un problème mécanique n’importe où sur votre itinéraire, vous pouvez obtenir de l’aide à toute heure. Conservez à portée de main dans le camping-car les coordonnées d’assistance figurant sur votre confirmation de réservation, et en cas de problème, contactez-nous immédiatement afin que la situation puisse être résolue le plus rapidement possible.

La prise en charge s'effectue à la base Green Campers située au Fiskislóð 33, 101 Reykjavík, dans le quartier du port Grandi, à l'ouest de la ville. Elle se trouve à quelques pas du vieux port de Reykjavík et à environ 45 minutes en voiture de l’aéroport Keflavík (KEF). Notez qu’il s’agit d’un site en ville, et non à l’aéroport ; prévoyez donc votre trajet de KEF à Grandi avant votre arrivée.

La base située à Fiskislóð 33 se trouve à environ 45 minutes en voiture de l’aéroport Keflavík. Les options les plus courantes sont de prendre le Flybus (ou un autocar d’aéroport similaire) jusqu’à Reykjavík, puis de faire un court trajet en taxi ou en transport local jusqu’à Grandi, ou encore de prendre un taxi direct depuis l’aéroport jusqu’à Fiskislóð 33. Prévoyez suffisamment de temps pour le transfert et vos bagages, et intégrez-le dans votre planning du premier jour avant de récupérer le camping-car.

La prise en charge à l’aéroport n’est pas proposée par Green Campers ; la prise en charge s’effectue à la base Grandi située à Fiskislóð 33 dans Reykjavík. Prévoyez un transfert par vos propres moyens depuis l’aéroport Keflavík, par exemple avec le bus Flybus/de l’aéroport ou un taxi (environ 45 minutes), pour rejoindre l’agence. Si vous souhaitez confirmer des dispositions spécifiques, veuillez en faire la demande auprès du service d’assistance de Campervan Planet au moment de la réservation.

La prise en charge et la restitution s’effectuent à l’agence Fiskislóð 33 à Reykjavík. Les horaires exacts de prise en charge et de restitution peuvent varier selon la saison et le jour ; veillez donc à confirmer vos horaires précis lors de la réservation plutôt que de partir du principe qu’un horaire fixe s’applique. Prévoyez un peu de marge par rapport à votre vol et au transfert depuis l’aéroport (environ 45 minutes) afin de garantir une remise de votre camping-car en toute sérénité et sans précipitation.

Non. La route F-roads en Islande et les Highlands intérieurs sont réservés par la loi aux véhicules 4x4, et tous les camping-cars Green Campers, les modèles électriques VW ID. Buzz et BYD ETP3, ainsi que l’hybride rechargeable VW Multivan T7, sont des fourgons à deux roues motrices. Cela signifie que les Highlands, les traversées de rivières et tout itinéraire dont le nom commence par «F» sont tout simplement hors de question. Il s’agit d’une limitation honnête plutôt que d’un inconvénient : ces fourgons sont conçus pour le réseau routier asphalté d’Islande, où se trouvent en réalité la grande majorité des paysages emblématiques du pays.

Oui. La Route 1, la célèbre Ring Road islandaise, est entièrement revêtue et peut être parcourue dans son intégralité avec un camping-car Green Campers, à condition de planifier vos étapes en fonction des points de recharge. L’Islande dispose d’un réseau de recharge rapide en pleine expansion le long de la Ring Road ; l’approche la plus pratique consiste donc à considérer les arrêts de recharge comme des arrêts pour faire le plein : planifiés à l’avance, synchronisés avec les repas ou les visites touristiques, et adaptés à l’autonomie de chaque modèle. Cela favorise un rythme légèrement plus lent et plus posé, qui convient à merveille à un road trip en Islande.

Presque tous les sites incontournables. Depuis la base Reykjavík, vous pouvez facilement rejoindre le Cercle d’Or, toute la côte sud, les routes Seljalandsfoss et Skógafoss, la plage de sable noir de la Reynisfjara et le village de la Vík, puis continuer vers l’est jusqu’à la lagune glaciaire de la Jökulsárlón. La péninsule Snæfellsnes au nord-ouest et la péninsule Reykjanes avec le Blue Lagoon, à quelques minutes seulement de la route de l’aéroport, sont également à votre portée. Toutes ces destinations sont accessibles par des routes goudronnées ; un camping-car électrique ou hybride à deux roues motrices peut donc les parcourir sans aucun problème.

Green Campers est en service d’avril à octobre ; il s’agit donc d’une location de printemps à automne plutôt que d’une location en plein hiver. Cette période coïncide avec les journées les plus longues en Islande, les routes les plus dégagées et les conditions de conduite et de recharge les plus favorables : c’est la période idéale pour parcourir la Ring Road et les routes côtières en camping-car électrique. Si vous avez à cœur de partir en hiver, ce n’est pas le véhicule qu’il vous faut ; pour les mois plus verts et plus lumineux, c’est le choix tout indiqué.

Cela dépend du modèle. Le BYD ETP3 entièrement électrique est un camping-car compact pour couples pouvant accueillir 2 personnes. Le VW ID. Buzz électrique peut accueillir 3 personnes. Le VW Multivan T7 hybride rechargeable est l’option familiale, pouvant accueillir jusqu’à 5 personnes ; ses couchages intérieurs sont complétés par une tente de toit qui offre une capacité d’hébergement supplémentaire. Que vous soyez en couple, à trois ou en famille, vous trouverez donc le nombre de couchages qui vous convient.

Chaque fourgon Green Campers est entièrement équipé, quel que soit le modèle. Chaque location comprend un kit de camping complet, un kit de cuisine et un kit de couchage : vous disposez ainsi de tout le matériel de cuisine, des ustensiles et de l’essentiel pour préparer vos repas sur la route. Il vous suffit d’arriver, de préparer vos provisions et vos vêtements, et vous êtes prêt à explorer la Route circulaire et le Cercle d’Or sans avoir à faire une liste d’achats supplémentaires au préalable.

Le coffre de camping est un meuble de cuisine et de rangement coulissant qui permet de garder votre matériel de cuisine et vos provisions bien rangés et à portée de main ; il est installé de série sur les modèles BYD ETP3 et VW Multivan T7. La tente de toit est une exclusivité du Multivan : elle se fixe sur le toit et offre un espace de couchage au-dessus de l’habitacle, ce qui permet au Multivan d’atteindre sa capacité de 5 couchages. Ensemble, ces deux éléments font du Multivan le choix le plus polyvalent et le plus adapté aux familles de toute la flotte.

Non. La literie fait partie du kit de couchage complet fourni avec chaque fourgon Green Campers ; vous n’avez donc pas besoin de l’emporter ni de la louer séparément. Il en va de même pour le matériel de cuisine, qui est fourni dans les kits de cuisine et de camping inclus. Apportez simplement vos effets personnels et des vêtements chauds adaptés au climat islandais ; le nécessaire pour dormir et cuisiner est déjà à bord.

Green Campers est en activité d’avril à octobre, période la plus propice à l’utilisation des fourgons électriques et hybrides en Islande. Il s’agit de la saison non hivernale du pays, durant laquelle la Route circulaire, le Cercle d’Or, la côte sud, les routes Snæfellsnes et Reykjanes sont les plus accessibles pour les véhicules à deux roues motrices. Aucune location n’est proposée en plein hiver ; prévoyez donc votre voyage pendant ces mois-là.

Tout dépend de ce que vous recherchez. Juin, juillet et août constituent le pic de la saison, avec les journées les plus longues de l’année et les conditions les plus clémentes pour la conduite et la recharge. Les mois d’entre-saison, de part et d’autre de ce pic, sont généralement moins fréquentés sur les routes et moins chers, ce qui séduit les voyageurs qui préfèrent éviter la foule. Quel que soit le mois que vous choisissiez, attendez-vous à de longues journées propices à la découverte.

Pour les mois d’été très fréquentés, il est judicieux de réserver à l’avance. La flotte est réduite et ciblée : elle ne comprend que les modèles VW ID. Buzz Cargo, VW Multivan T7 et BYD ETP3. Les dates très prisées en juin, juillet et août peuvent donc être rapidement complètes. En réservant tôt, vous aurez le meilleur choix de véhicules pour vos dates de voyage. Pendant les mois intermédiaires, plus calmes, la flexibilité est généralement plus grande, mais une réservation anticipée vous permettra tout de même d’obtenir exactement le camping-car que vous souhaitez.

Oui. Les camping-cars électriques et hybrides s’adaptent parfaitement au climat frais de l’Islande, et l’électricité qui les alimente provient à 100 % de sources islandaises renouvelables. Gardez toutefois à l’esprit que les températures plus froides peuvent réduire quelque peu l’autonomie ; il est donc judicieux de planifier vos étapes quotidiennes en fonction du réseau de bornes de recharge rapide de la Ring Road, qui ne cesse de s’étendre, plutôt que de pousser la batterie à ses limites. Le climat islandais est réputé pour être changeant quel que soit le mois ; prévoyez donc des vêtements chauds et imperméables, quelles que soient les prévisions météorologiques.