Trafikkregler i Norge
I Norge kjører man på høyre side. Førerkort fra EU, EØS, Storbritannia og Sveits er gyldige så lenge de er gyldige, uten tidsbegrensning på ferieturer. Førerkort fra land utenfor EU/EØS kan brukes i opptil tre måneder fra ankomst; et internasjonalt førerkort er vanligvis ikke påkrevd, men ha med deg et hvis førerkortet ditt ikke er skrevet med det latinske alfabetet, og noen utleiefirmaer ber om det uansett. Minimumsalderen for å kjøre er 18 år, selv om utleiefirmaer for bobiler vanligvis krever at sjåførene er minst 21 år.
Fartsgrensene er 50 km/t i tettbebyggede områder (30 km/t i mange boliggater), 80 km/t på åpen vei og 90 eller 100 km/t på bedre veier, med en øvre grense på 110 km/t på noen få av de beste motorveiene i sør. Kjøretøy over 3 500 kg som trekker en tilhenger har en fartsgrense på 80 km/t, men en bobil registrert som personbil (klasse M1) på opptil 7 500 kg kan følge de vanlige fartsgrensene for personbiler, så de fleste leiebobiler kan holde tritt med trafikken. Fartsgrensene håndheves strengt ved hjelp av faste kameraer og kameraer som måler gjennomsnittsfart, og bøtene er blant de høyeste i Europa.
Sikkerhetsbelter, alkohol og lys
Sikkerhetsbelte er obligatorisk for alle i kjøretøyet, og barn under 135 cm må bruke barnesete eller setepute tilpasset deres størrelse. Promillegrensen er strengt satt til 0,02 % BAC (0,2 promille), langt lavere enn i de fleste land, og straffene eskalerer raskt, fra en lønnsbasert bot til førerkortinndragelse og fengsel ved høyere promilleverdier. Den enkle regelen er å ikke drikke i det hele tatt før du setter deg bak rattet.
Nærlys eller kjørelys må være på når du kjører, både dag og natt, hele året, ikke bare om vinteren. Vær oppmerksom på at kjørelys ofte slår av baklysene, så bytt til nærlys i tunneler og ved dårlig sikt. Campingbilen din må ha med seg et varseltriangel og en refleksvest; oppbevar vesten inne i førerhuset, slik at du kan ta den på før du går ut av bilen hvis du får motorstopp. Mobiltelefoner må kun brukes med håndfri funksjon.
Vinterkjøring og dekk
Det er ingen fast nasjonal dato for når vinterdekk skal skiftes på; loven krever ganske enkelt dekk som er egnet for forholdene, noe som i praksis betyr ordentlige vinterdekk med minst 3 mm mønsterdybde fra omtrent november til påske. Piggdekk er tillatt fra 1. november til første søndag etter påskedag, og fra 16. oktober til 30. april i de nordlige fylkene Nordland, Troms og Finnmark. Oslo, Bergen og Trondheim krever en daglig eller sesongbasert avgift for bruk av piggdekk i byene.
De tyngste bobiler, de over 3 500 kg, er underlagt strengere regler: obligatoriske vinterdekk fra 15. november til 31. mars og snøkjettinger som må medføres om bord gjennom hele vinteren. Utleiefirmaer monterer egnede vinterdekk i sesongen, men høye fjelloverganger kan kreve kjettinger og forsiktig kjøring selv om våren og høsten, så sjekk veiforholdene før du setter i gang.
Bompenger og ferger
Det finnes ingen vignett eller frontruteplakat i Norge. Bompenger innkreves elektronisk via AutoPASS-systemet, uten bomstasjoner, bommer eller mulighet for kontantbetaling. Kameraer langs veien leser av bilskiltet ditt ved bompunkter på mange veier, broer og tunneler, samt ved bybomringene rundt Oslo, Bergen og andre byer, og utleiefirmaet belaster kortet ditt, vanligvis med et lite administrasjonsgebyr. En enkeltpassering koster vanligvis fra en eller to euro opp til rundt femten.
Ferger er en del av veinettet langs de vestlige og nordlige fjordene, der veien møter en kaia og fortsetter på den andre siden. De fleste krever ingen bestilling: du stiller deg i køen og kjører om bord. Noen få ferger leser nå bilskiltet ditt automatisk via AutoPASS, men på de fleste tar personalet fortsatt imot betaling ved vinduet ditt når du er om bord. Populære turistruter som Geiranger til Hellesylt kan bli fulle om sommeren, så bestill disse på forhånd hvis tidsplanen din er stram.