Camping i nærheten av Dubrovnik: det virkelige bildet
Dubrovnik ligger helt sør på den dalmatiske kysten, og campingmulighetene her er mer begrensede enn i Istria eller regionene Zadar og Split lenger nord. Det finnes bare en håndfull campingplasser i nærområdet, men de kompenserer for mangelen på antall med sin beliggenhet, og flere ligger rett ved Adriaterhavet. Det beste valget er Camping Solitudo, drevet av Valamar på halvøya Babin Kuk i Lapad-distriktet. Det er den eneste campingplassen inne i selve Dubrovnik: en stor plass med flere hundre plasser, fullt utstyrte tilkoblinger, en småsteinstrand noen få minutters gange unna, en restaurant og en regelmessig buss (linje 6) inn til gamlebyen, som ligger rundt 4 km unna.
Like utenfor byen finnes det noen få mindre, familiedrevne alternativer. Camping Kate i Mlini, omtrent 10 km sør, er en rolig campingplass i terrasser med et servicepunkt for bobiler og en skyggefull trapp ned til en vakker bukt, hvor det om sommeren går en taxibåt til Dubrovniks gamle havn. Auto Camp Trsteno, omtrent 20 km nord ved siden av det berømte Trsteno Arboretum, er en avslappet, skyggefull campingplass i en gammel olivenlund omtrent ti minutters gange fra sjøen. Sør mot flyplassen finner du også Camp Kupari i Župa (rundt 6 km fra gamlebyen og på flybussruten), samt en klynge av små campingplasser ved Molunat, lenger ned langs Konavle-kysten.
Ingen rasteplasser, ingen rett til å kjøre fritt
Få dette på det rene før du drar av gårde. Kroatia har ikke noe offentlig nettverk av aire-plasser eller stoppesteder for bobiler slik du kanskje er vant til i Frankrike, Tyskland eller Italia. Det finnes ingen tilsvarende ordninger som den franske «aire de camping-car» eller den tyske «Stellplatz», så registrerte campingplasser er i praksis det eneste lovlige stedet du kan overnatte. Noen få kommuner i innlandet driver enkle stoppesteder for bobiler, men du vil nesten ikke finne noe slikt langs den travle Dubrovnik-kysten.
Kroatia har heller ingen rett til å ferdes fritt i naturen. I motsetning til de nordiske landene eller Skottland finnes det ingen tradisjon for fri villcamping i naturen, og loven gjør ikke noe unntak for å bare overnatte i kjøretøyet ditt. Å overnatte på en parkeringsplass, en rasteplass, en strand eller en rasteplass langs motorveien regnes som villcamping og er ulovlig. Tilsynet er strengt rundt turistmagneter som Dubrovnik, hvor politiet kontrollerer de populære stedene, og bøter for overnatting ligger vanligvis på noen hundre euro og oppover. Rasteplasser er greit for en kort pause, men ikke for å sove.
Kostnader og rabattkort
Dubrovnik er et av Kroatias dyrere områder for camping. Midt på sommeren (juli og august) må du regne med rundt 25–55 euro per natt for en campingplass for bobil med to personer og strøm, der de større kystnære campingplassene ligger i den øvre delen av dette prisintervallet. Prisene synker merkbart om våren og høsten, og de mindre familiecampingplassene, som for eksempel Camping Kate, blir billigere enn de store resort-lignende alternativene.
Det lønner seg å ha med seg et CampingCard ACSI eller ADAC CampCard. Mange kroatiske campingplasser deltar i disse ordningene utenfor høysesongen: ACSI tar en fast pris per natt (rundt €13–23 for to personer med strøm), mens ADAC-kortet gir en prosentvis rabatt, som er større i lavsesongen. Sjekk alltid med campingplassen, da de billigste prisene vanligvis ikke gjelder midt på sommeren.
Når skal man reise
De fleste campingplassene rundt Dubrovnik er åpne fra tidlig i april til sent i oktober og stenger om vinteren, så dette er i høyeste grad et sesongdestinasjon. Camping Solitudo, for eksempel, er åpen fra begynnelsen av april til midten av oktober. Juli og august byr på det varmeste havet og den livligste atmosfæren, men også fulle campingplasser og de høyeste prisene, så bestill i god tid hvis du skal reise i disse månedene.
For den beste balansen mellom varmt vær, ledige plasser og rimeligere priser, bør du sikte på mai, juni eller september. Adriaterhavet er badbart langt inn i skuldersesongen, og du vil dele både campingplassene og gamlebyen med langt færre mennesker.