Kjøring i Frankrike: hva du kan forvente
Hvis du skal hente en campingbil eller bobil i Frankrike, er den gode nyheten at det er enkelt å kjøre her. Frankrike har et utmerket, godt skiltet veinett, fra brede bomveier til rolige landeveier, og de moderne varebilene som de fleste utleieflåtene bruker, kjører akkurat som en stor personbil.
Det aller viktigste britiske besøkende må huske på, er at man kjører på høyre side i Frankrike, så du må kjøre forbi på venstre side og vike for trafikken til venstre i de fleste rundkjøringer. Ta det rolig den første timen, spesielt i kryss og når du kjører ut fra rasteplasser og bensinstasjoner, så vil resten av bilturen din i Frankrike føles helt naturlig.
Førerkort og minimumsalder
De fleste campingvogner og mindre bobiler veier under 3 500 kg, så et standard førerkort i kategori B er alt du trenger for å leie og kjøre en i Frankrike. Større bobiler i klasse A kan overstige denne vekten og krever førerkort i klasse C1, så sjekk alltid kjøretøyets maksimalt tillatte vekt opp mot førerkortet ditt før du bestiller.
- Førerkort fra Storbritannia og EU godtas som de er, uten behov for ekstra papirarbeid.
- Førere fra land utenfor EU og Storbritannia (for eksempel fra USA, Canada eller Australia) bør ha med seg et internasjonalt førerkort i tillegg til førerkortet fra hjemlandet.
- Minimumsalderen er vanligvis mellom 21 og 25år, avhengig av utleier, og mange pålegger et tilleggsgebyr for unge sjåfører under 25 år. Sjekk vilkårene når du sammenligner tilbud.
Fartsgrenser (og hvorfor de senkes når det regner)
Franske fartsgrenser er angitt i kilometer i timen, ikke miles, så hold øye med speedometeret. Tyngre bobiler over 3 500 kg har lavere fartsgrenser på enkelte veier, men for en typisk bobil under 3,5 t gjelder standardgrensene. Det er viktig å merke seg at fartsgrensene senkes i vått vær, og dette overrasker mange besøkende.
- By og tettsteder: 50 km/t (noen ganger 30 i sentrum).
- Sekundærveier (N- og D-veier): 80 km/t, øker til 90 på enkelte strekninger.
- Firefeltsveier: 110 km/t, redusert til 100 i regnvær.
- Motorveier (autoroutes): 130 km/t, redusert til 110 ved regn.
- Ved regn reduseres fartsgrensen på sekundærveier til 80 km/t, og ved tåke eller dårlig sikt kan det gjelde en generell fartsgrense på 50 km/t.
Fartskameraer er vanlige og godt skjult, så hold deg til den oppgitte hastigheten.
Péage: Frankrikes bomveier
Frankrikes raske autoroutes (A-veiene med blå skilt) er for det meste bomveier, kjent som péage. Du henter en billett ved innkjørselen og betaler ved utkjørselen ved bemannede eller automatiske bommer, med kontaktløst kort, chip-og-PIN eller kontanter. Se etter den grønne pilen eller kortsymbolet over et kjørefelt, og unngå de oransje kjørefeltene merket med et «t», som er reservert for innehavere av elektroniske télépéage-brikker.
Bompengene løper opp på lange strekninger (fra Calais til Côte d’Azur kan det koste godt over 100 euro for en bobil, siden større kjøretøy betaler i en høyere klasse), så det lønner seg å sette av penger til dette i budsjettet. Det avslappende alternativet er å ta av på de bompengefrie N- og D-veiene: de er tregere, men langt vakrere, går gjennom ekte byer og landsbyer og gjør selve kjøreturen til en del av ferien. En god plan er å kombinere bompenger på lange strekninger med naturskjønne veier der du har god tid.
Crit’Air-vignett og lavutslippssoner
Mange franske byer har nå permanente lavutslippssoner (Zones à Faibles Émissions, eller ZFE), blant annet Paris, Lyon, Grenoble og Strasbourg. For å kjøre inn i en slik sone må du ha en Crit'Air-vignett, et lite farget klistremerke på frontruten som klassifiserer kjøretøyets utslipp fra 1 (renest) til 5.
Eldre eller mer forurensende kjøretøy kan bli helt utestengt på dagtid, og hvis du kjører i en ZFE uten gyldig vignett, risikerer du å få en bot på stedet. Leiebiler i Frankrike skal allerede ha riktig Crit'Air-klistremerke, men det er lurt å bekrefte dette med utleieren ved henting, spesielt hvis reiseruten din går gjennom en storby.
Det viktigste: regler, utstyr og drivstoff
Noen få vaner og ting sørger for at du holder deg innenfor loven og er trygg på franske veier.
- Priorité à droite: Ved enkelte umerkede veikryss og eldre rundkjøringer må du vike for trafikk som kommer inn fra høyre. Vær oppmerksom på skilting og senk farten der det er uklart hvem som har fortrinnsrett.
- Obligatorisk utstyr: Du må ha med deg en refleksvest (innen rekkevidde inne i førerhuset, ikke bak i bilen) og et varseltrekant. Ta på deg vesten før du går ut på veikanten.
- Alkoholkjøring: grensen er strengt 0,5 g/L alkohol i blodet, lavere enn i England, så det tryggeste er å unngå alkohol helt.
- Mobiltelefoner: Det er ulovlig å bruke håndholdt mobiltelefon mens du kjører, og det straffes hardt; bruk et håndfritt eller fullt integrert system.
- Drivstoff: Nesten alle campingbiler og bobiler kjører på diesel, merket «gazole» (eller B7) ved franske bensinpumper, fargekodet gult. Sjekk nøye før du fyller.
- Nødsituasjoner: Ring 112 fra hvilken som helst telefon for å tilkalle politi, ambulanse eller brannvesen i hele Frankrike og EU.
Norsk
