Ajo Ranskassa: mitä odottaa
Jos noudat matkailuauton tai -vaunun Ranskasta, hyvä uutinen on, että ajaminen täällä on suoraviivaista. Ranskassa on erinomainen, hyvin opastettu tieverkosto, laajoista maksullisista moottoriteistä rauhallisiin maaseututeihin, ja modernit pakettiautot, joita useimmat vuokraamot käyttävät, ajettavat aivan kuin suuret henkilöautot.
Tärkein asia, joka brittiläisten matkailijoiden on muistettava, on se, että Ranskassa ajetaan oikealla puolella, joten ohitetaan vasemmalta ja annetaan etuajo-oikeus vasemmalle useimmissa liikenneympyröissä. Aja rauhallisesti ensimmäisen tunnin ajan, etenkin risteyksissä ja kun lähdet lepopaikoilta ja huoltoasemilta, niin loppumatka Ranskassa tuntuu täysin luonnolliselta.
Ajokortit ja alaikäraja
Useimmat matkailuautot ja pienemmät asuntoautot painavat alle 3 500 kg, joten tavallinen B-luokan ajokortti riittää niiden vuokraamiseen ja ajamiseen Ranskassa. Suuremmat A-luokan asuntoautot voivat ylittää tämän painorajan ja vaatia C1-ajokorttia, joten tarkista aina ajoneuvon suurin sallittu massa suhteessa ajokorttiisi ennen varausta.
- Yhdistyneen kuningaskunnan ja EU:n ajokortit hyväksytään sellaisenaan, eikä ylimääräisiä asiakirjoja tarvita.
- EU:n ja Ison-Britannian ulkopuolelta tulevien kuljettajien (esimerkiksi Yhdysvalloista, Kanadasta tai Australiasta) tulee kantaa mukanaan kansainvälistä ajokorttia kotimaansa ajokortin lisäksi.
- Aikaraja on yleensä 21–25vuotta palveluntarjoajasta riippuen, ja monet perivät alle 25-vuotiailta nuoren kuljettajan lisämaksun. Varmista ehdot, kun vertaat tarjouksia.
Nopeusrajoitukset (ja miksi ne laskevat sateella)
Ranskan nopeusrajoitukset on merkitty kilometreinä tunnissa, ei mailina, joten pidä silmällä nopeusmittaria. Yli 3 500 kg painaville matkailuautoille on joillakin teillä alhaisemmat rajoitukset, mutta tyypilliselle alle 3,5 tonnin matkailuautolle sovelletaan tavallisia rajoituksia. Tärkeää on, että rajoitukset laskevat sateisella säällä, mikä yllättää monet matkailijat.
- Kaupungit ja kylät: 50 km/h (joskus 30 km/h keskustassa).
- Toissijaiset tiet (N- ja D-tiet): 80 km/h, joillakin reiteillä jopa 90 km/h.
- Kaksiajorataiset tiet: 110 km/h, sateella 100 km/h.
- Moottoritiet (autoroutes): 130 km/h, sateella 110 km/h.
- Sateella sivuteiden nopeusrajoitus laskee 80 km/h:iin, ja sumussa tai huonossa näkyvyydessä voi olla voimassa yleinen 50 km/h:n nopeusrajoitus.
Nopeusvalvontakamerat ovat yleisiä ja hyvin piilotettuja, joten noudata merkittyjä nopeusrajoituksia.
Péage: Ranskan maksulliset moottoritiet
Ranskan nopeat autoroutes-moottoritiet (sinisillä A-kyltillä merkityt tiet) ovat pääosin maksullisia moottoriteitä, joita kutsutaan nimellä péage. Otat lipun sisäänajon yhteydessä ja maksat ulosajon yhteydessä miehitetyillä tai automaattisilla maksuporteilla kontaktittomalla kortilla, siru- ja PIN-kortilla tai käteisellä. Etsi kaistan yläpuolella olevaa vihreää nuolta tai korttisymbolia ja vältä oransseja, t-kirjaimella merkittyjä kaistoja, jotka on varattu elektronisen télépéage-tunnisteen haltijoille.
Maksut kertyvät pitkillä matkoilla (matka Calais’sta Côte d’Azuriin voi maksaa matkailuautolla reilusti yli 100 euroa, sillä suuremmat ajoneuvot kuuluvat korkeampaan luokkaan), joten ne kannattaa ottaa huomioon budjetissa. Rentouttava vaihtoehto on siirtyä maksuttomille N- ja D-teille: ne ovat hitaampia mutta paljon kauniimpia, kulkevat aitojen kaupunkien ja kylien läpi ja tekevät ajomatkasta itsessään osan lomasta. Hyvä suunnitelma on yhdistää maksullisia teitä pitkillä matkoilla ja maisemareittejä silloin, kun aikaa riittää.
Crit’Air-tarra ja vähäpäästöiset vyöhykkeet
Monissa ranskalaisissa kaupungeissa, kuten Pariisissa, Lyonissa, Grenoblessa ja Strasbourgissa, on nykyään pysyvät vähäpäästöiset vyöhykkeet (Zones à Faibles Émissions, ZFE). Niille ajamiseksi ajoneuvossa on oltava Crit'Air-tarra, pieni värillinen tarra tuulilasissa, joka luokittelee ajoneuvon päästöt asteikolla 1 (puhtain) – 5.
Vanhemmat tai saastuttavammat ajoneuvot voidaan kieltää kokonaan päivällä, ja ajaminen ZFE-alueella ilman voimassa olevaa tarraa voi johtaa välittömään sakkoon. Ranskassa sijaitsevien vuokra-autojen pitäisi jo olla varustettu oikealla Crit'Air-tarralla, mutta se kannattaa varmistaa vuokraamon kanssa noutohetkellä, varsinkin jos reittisi vie sinut suuren kaupungin läpi.
Tärkeintä: säännöt, varusteet ja polttoaine
Muutamat tottumukset ja varusteet auttavat sinua noudattamaan lakeja ja pysymään turvassa Ranskan teillä.
- Priorité à droite: joissakin merkitsemättömissä risteyksissä ja vanhemmissa liikenneympyröissä sinun on annettava etuajo-oikeus oikealta tulevalle liikenteelle. Tarkkaile liikennemerkkejä ja hidasta vauhtia, jos etuajo-oikeus on epäselvä.
- Pakolliset varusteet: sinun on pidettävä mukanasi heijastavaa huomioliiviä (käsillä ohjaamossa, ei takapenkillä) ja varoituskolmiota. Pue liivi päälle ennen kuin astut tien sivuun.
- Rattijuopumus: raja-arvo on tiukka 0,5 g/l veressä, mikä on alhaisempi kuin Englannissa, joten turvallisin tapa on olla juomatta lainkaan.
- Puhelimet: kädessä pidettävän puhelimen käyttö ajon aikana on laitonta ja siitä rangaistaan ankarasti; käytä handsfree-laitetta tai täysin ajoneuvoon integroitua järjestelmää.
- Polttoaine: lähes kaikki matkailuautot ja -vaunut kulkevat dieselillä, jota ranskalaisissa huoltoasemissa kutsutaan nimellä gazole (tai B7) ja joka on värikoodattu keltaiseksi. Tarkista asia huolellisesti ennen tankkausta.
- Hätätilanteet: soita numeroon 112 mistä tahansa puhelimesta, jos tarvitset poliisia, ambulanssia tai palokuntaa Ranskassa ja EU:ssa.