Vožnja u Francuskoj: što očekivati
Ako u Francuskoj preuzimate kamper ili autodom, dobra je vijest da je vožnja ovdje jednostavna. Francuska ima izvrsnu, dobro označenu cestovnu mrežu, od širokih autocesta s naplatom do tihih seoskih cesta, a moderni kombiji koje koristi većina flota za najam upravljaju se jednako kao i veliki automobil.
Jedina najvažnija stvar koju posjetitelji iz Ujedinjenog Kraljevstva trebaju zapamtiti jest da se u Francuskoj vozi desnom stranom ceste, pa pretječete lijevom stranom i prednost dajete s lijeve strane na većini kružnih tokova. Vozite polako prvih sat vremena, osobito na raskrižjima i pri izlasku s odmorišta i benzinskih postaja, a ostatak vaše vožnje Francuskom bit će potpuno prirodan.
Vozačke dozvole i minimalna dob
Većina kampera i manjih autodoma teži manje od 3.500 kg, pa vam je za najam i vožnju jednog u Francuskoj dovoljan standardni vozački dozvoljenik kategorije B. Veći autodomi klase A mogu premašiti tu težinu i zahtijevaju ovlaštenje C1, stoga uvijek provjerite maksimalnu dopuštenu masu vozila u odnosu na svoj dozvoljenik prije rezervacije.
- Vozačke dozvole iz UK-a i EU-a prihvaćaju se takve kakve jesu, nije potrebna dodatna papirologija.
- Vozači izvan EU/UK (na primjer iz SAD-a, Kanade ili Australije) trebaju sa sobom nositi međunarodnu vozačku dozvolu uz svoju domaću dozvolu.
- Minimalna dob obično je od 21 do 25 godina, ovisno o davatelju usluge, a mnogi naplaćuju dodatnu naknadu za mlađe vozače mlađe od 25 godina. Potvrdite pravila i uvjete kada uspoređujete ponude.
Ograničenja brzine (i zašto se smanjuju po kiši)
Francuske ograničenja brzine označena su u kilometrima na sat, a ne u miljama, stoga pazite na brzinomjer. Teža kampera preko 3.500 kg imaju niža ograničenja na nekim cestama, ali za tipični kamper ispod 3,5 tona vrijede standardna ograničenja. Ključno je da se ograničenja smanjuju po mokrom vremenu, što mnoge posjetitelje iznenadi.
- Gradovi i sela: 50 km/h (ponekad 30 u središtima).
- Sporedne ceste (ceste N i D): 80 km/h, na nekim dionicama do 90 km/h.
- Ceste s odvojenim trakama: 110 km/h, pada na 100 km/h po kiši.
- Autoceste (autoroutes): 130 km/h, pada na 110 km/h po kiši.
- U kiši, ograničenje brzine od 90 km/h na sporednim cestama pada na 80 km/h, a u magli ili lošoj vidljivosti može se primijeniti opće ograničenje od 50 km/h.
Brzinske kamere su česte i dobro skrivene, stoga se držite istaknute granice.
Péage: Francuske autoceste s naplatom
Francuske brze autoceste (autoroute) (obilježene plavim znakom A) uglavnom su naplatne autoceste, poznate kao péage. Uzimate kartu pri ulasku i plaćate pri izlasku na naplatnim kućicama s osobljem ili automatskim prolazima, beskontaktnom karticom, čip-i-PIN metodom ili gotovinom. Potražite zelenu strelicu ili simbol kartice iznad trake i izbjegavajte narančaste trake označene slovom 't', koje su rezervirane za korisnike elektroničkih naplatnih oznaka télépéage.
Cestarine se gomilaju na dugim relacijama (vožnja od Calaisa do Azurne obale može koštati i više od 100 eura za kamper, jer veća vozila plaćaju višu kategoriju), stoga ih je vrijedno uvrstiti u proračun. Opuštajuća alternativa je korištenje besplatnih cesta N i D: one su sporije, ali puno ljepše, prolaze kroz prave gradove i sela te samu vožnju pretvaraju u dio odmora. Dobar plan kombinira plaćene autoceste za velike udaljenosti s slikovitim cestama gdje imate vremena.
Crit'Air naljepnica i zone s niskom emisijom
Mnogi francuski gradovi sada imaju stalne zone s niskom razinom emisija (Zone à Faibles Émissions, ili ZFE), uključujući Pariz, Lyon, Grenoble i Strasbourg. Za ulazak u jednu od tih zona morate imati istaknutu Crit'Air naljepnicu, malu obojenu naljepnicu na vjetrobranskom staklu koja ocjenjuje emisije vozila od 1 (najčišće) do 5.
Starijim ili onečišćenijim vozilima ulazak može biti potpuno zabranjen tijekom dana, a vožnja u ZFE zoni bez važeće naljepnice može rezultirati novčanom kaznom na licu mjesta. Najmljenim vozilima s lokacijom u Francuskoj već bi trebala biti postavljena odgovarajuća Crit'Air naljepnica, no svakako je vrijedno to provjeriti kod davatelja usluge prilikom preuzimanja vozila, pogotovo ako vas put vodi kroz neki veći grad.
Osnove: pravila, oprema i gorivo
Nekoliko navika i predmeta pomaže vam da budete u skladu s propisima i sigurni na francuskim cestama.
- Prioritet s desne strane: na nekim neoznačenim raskrižjima i starijim kružnim tokovima morate propustiti promet koji se uključuje s desne strane. Pazite na prometne znakove i usporite gdje prioritet nije jasan.
- Obavezna oprema: morate imati reflektirajuću prsluk visoke vidljivosti (na dohvat ruke unutar kabine, a ne na stražnjem sjedalu) i trokut opreme. Obucite prsluk prije nego što izađete na rubnu traku.
- Vožnja pod utjecajem alkohola: granica je stroga 0,5 g/L alkohola u krvi, niža nego u Engleskoj, stoga je najsigurnije uopće ne konzumirati alkohol.
- Telefoni: upotreba ručnog mobitela tijekom vožnje je nezakonita i strogo se kažnjava; koristite hands-free uređaj ili sustav koji je u potpunosti ugrađen u vozilo.
- Gorivo: gotovo svi kamperi i kućna vozila na kotačima voze na dizelu, označenom kao gazole (ili B7) na francuskim benzinskim postajama, obojenom u žuto. Provjerite dvaput prije punjenja.
- Hitni slučajevi: nazovite 112 s bilo kojeg telefona za policiju, hitnu pomoć ili vatrogasce diljem Francuske i EU.