Trafikkregler i Finland
I Finland kjører man på høyre side av veien, og et fullverdig førerkort fra et hvilket som helst EU- eller EØS-land er gyldig under hele oppholdet. Besøkende fra land utenfor EU/EØS bør ha med seg et internasjonalt førerkort i tillegg til sitt nasjonale førerkort, og de fleste finske bilutleiefirmaer ber om å få se dette før de overleverer nøklene. Fartsgrensene er tydelig skiltet og overvåkes av faste og mobile kameraer, og selv noen få km/t over fartsgrensen er nok til å utløse en bot. Alvorlige overtredelser straffes med inntektsbaserte dagsbøter, så en enkelt fartsbot kan beløpe seg til tusenvis av euro for en person med høy inntekt.
Standardfartsgrensene er 50 km/t i byer, 80 km/t på åpne landeveier og 100–120 km/t på motorveier, og bobiler behandles som vanlige kjøretøy ved disse hastighetene. Om vinteren senkes fartsgrensene over hele landet, vanligvis til 100 km/t på motorveier og 80 km/t på hovedveier. Promillegrensen for promille kjøring er 0,05 % (i praksis null for nybegynnere og yrkessjåfører) og håndheves strengt. Frontlykter eller kjørelys må være på hele tiden, dag og natt, hele året, og bilbelte er obligatorisk for alle passasjerer.
Bompenger, vignetter og rushtidsavgifter
Det er ingen bompenger, ingen vignetter og ingen rushtidsavgifter noe sted i Finland. Alle motorveier, hovedveier og broer er gratis å bruke, så du trenger aldri å kjøpe et klistremerke, montere en elektronisk brikke eller stoppe ved en bom. Veinettet finansieres gjennom generelle skatter og drivstoffavgifter, ikke gjennom brukeravgifter.
På veien er de eneste reelle kostnadene drivstoff og, av og til, en ferge. Flere ruter gjennom Turku-skjærgården er avhengige av ferger, men de statlige fergene er gratis for kjøretøy; bare en håndfull lengre eller private fergeturer krever avgift. Det er lett å finne drivstoff hos kjeder som Neste, ABC, St1, Teboil og Shell, med ubemannede 24-timers automater som tar kort over hele landet. Fyll opp før du drar inn i Lappland eller til avsidesliggende nasjonalparker, der det kan være 100 km eller mer mellom bensinstasjonene.
Vinterdekk og obligatorisk utstyr
Vinterdekk er påkrevd fra 1. november til 31. mars når vær- eller veiforholdene tilsier det, og du kan lovlig montere dem når som helst utenfor dette tidsrommet. Siden 1. desember 2024 er en ren M+S-merking ikke lenger tilstrekkelig: vinterdekk uten pigger må være merket med symbolet med tre fjelltopper og snøfnugg (3PMSF), og piggdekk er tillatt i samme periode fra november til mars. Hvis du leier en bobil i de kaldere månedene, vil den allerede være utstyrt med godkjente vinterdekk, så dette er sjelden noe du må ordne selv.
Alle kjøretøy må ha med seg et varseltrekant og en refleksvest, og politiet kan kontrollere at disse er til stede; spesielt varseltrekanten er obligatorisk. Barn under 135 cm må bruke et barnesikringssystem som passer til deres høyde og vekt, så sørg for at de riktige setene er montert før du setter i gang. Veiene kan være isete langt ut på våren, spesielt i nord, så senk farten, hold ekstra bremselengde og hold utkikk etter reinsdyr og elg, som er mest aktive på veiene i Lappland ved daggry og skumring.
Kjøring i Lappland og skjærgården
Finlands viktigste nord-sør-forbindelse, riksvei 4 (Valtatie 4, skiltet som E75), strekker seg hele veien fra Helsinki gjennom Jyväskylä og Oulu opp til Rovaniemi og videre inn i Lappland, og den er godt vedlikeholdt og enkel å kjøre på. Utenfor disse hovedveiene kan sideveiene være smale, grusbelagte og svært stille, og i Lappland kan du kjøre lange strekninger uten service, drivstoff eller mobildekning, så planlegg avstandene med god margin og sørg for at tanken er full.
Turku-skjærgårdsruten (Saariston Rengastie) er den klassiske øyturen: en 250 km lang rundtur som forbinder øyene med tolv broer og åtte ferger, de fleste av dem gratis. Noen veistrekninger smalner inn til enkeltspor og er utsatt for sterk vind fra sjøen. Vær forsiktig på broer og i blinde svinger, bruk de merkede rasteplassene i stedet for å stoppe på kjørebanen, og senk farten om natten, når ubelyste kjøretøy og dyreliv er vanskeligere å få øye på.