Português (Brasil)A Road Bear opera uma frota de motorhomes americanos quase novos a partir de sete cidades de retirada, incluindo Los Angeles, Las Vegas, Denver e Orlando. Todos os veículos que você retira têm menos de um ano de uso, sendo todos motorhomes das classes C e A com chassi Ford, com capacidade para quatro a sete pessoas. Os preços estão na faixa premium, com quilometragem, horas de uso do gerador e uma taxa de preparação cobradas à parte.
A Road Bear RV aluga motorhomes em todo o território dos EUA com uma promessa: o motorhome que você realiza a retirada dele tem menos de um ano de uso. A empresa opera cerca de 650 veículos e os retira de circulação quando completam de um a dois anos, garantindo pneus novos, layouts modernos e muito menos avarias do que em empresas de baixo custo, como a Cruise America. A empresa assumiu sua forma atual em 2001, com origens que remontam a 1980. Sua sede fica em Agoura Hills, na Califórnia, e é de propriedade da Tourism Holdings Limited, da Nova Zelândia, a maior operadora comercial de aluguel de motorhomes do mundo. A El Monte RV é sua marca irmã. A retirada pode ser feita em sete cidades: Los Angeles, São Francisco, Las Vegas, Denver, Seattle, Nova York (a base fica em North Middletown, NJ) e Orlando. Em Dallas, é possível apenas a devolução.
A Road Bear oferece quatro modelos: três motorhomes Classe C e um Classe A. O Classe C compacto (23-25 pés (7–7,6 m)) acomoda até 5 pessoas, não possui extensão lateral e é montado em um chassi a gasolina Ford ou Chevy V8. O modelo médio da Classe C (25-27 pés (7,6–8,2 m), classificado internacionalmente como 26-28) conta com extensão deslizante, acomoda 6 pessoas e é equipado com motor Ford V8 ou V10. O maior modelo da Classe C (28-30 pés (8,5–9,1 m)) acomoda até 7 pessoas e possui extensão deslizante. A Classe A (29-32 pés (8,8–9,8 m)) acomoda até 6 pessoas, possui um para-brisa panorâmico e extensão deslizante, além de um tanque de 80 galões. Todos os veículos são a gasolina, da Ford, com câmbio automático e tração nas duas rodas. Nada de diesel, nada de Sprinter. O número de leitos varia de 4 a 7 em toda a linha, e todos os ônibus são fabricados pela Coachmen ou pela Thor e mantidos em estado quase novo.
A Road Bear possui bases em Los Angeles, São Francisco, Las Vegas, Denver, Seattle, Nova York e Orlando, colocando um motorhome Classe C ou Classe A quase novo a menos de um dia de viagem das paisagens mais impressionantes do país.
Não na tarifa padrão Flex. A Road Bear vende pacotes pré-pagos de 500 milhas (805 km) por US$ 220 cada, com milhas excedentes a US$ 0,47 por milha mais impostos locais, a serem pagos na devolução do veículo. É preciso reservar os pacotes com antecedência; não é possível comprá-los no momento da retirada do veículo. Para um trajeto longo, como de Los Angeles até os parques nacionais e volta, um plano com tudo incluído (cerca de US$ 105 por noite) oferece quilometragem livre. Para uma viagem de ida e volta curta a partir de uma única base, os pacotes podem sair mais baratos.
Todo ônibus possui um gerador a bordo, mas o uso é medido e não é gratuito. Você paga US$ 3,50 por hora de uso ou adquire uma opção ilimitada por US$ 11 por noite. Se você acampar em locais sem conexão à rede elétrica e ligar o ar-condicionado no calor do verão de Las Vegas, a tarifa fixa de US$ 11 por noite quase sempre sai mais barata do que a cobrança por hora. Se você ficar principalmente em acampamentos com conexão elétrica, a tarifa por hora mantém os custos baixos. O uso do gerador nunca está incluído na tarifa básica por noite.
É cobrada uma taxa de preparação por aluguel: US$ 225 para retiradas às terças, quartas ou quintas-feiras, e US$ 295 para retiradas às sextas, sábados ou segundas-feiras. O Kit Essencial para Motorhome (utensílios de cozinha, materiais de limpeza, mangueiras de esgoto e água, além de um hotspot Wi-Fi de 5 GB) custa US$ 150 por reserva. Roupa de cama e toalhas são fornecidas em um Kit de Roupa de Cama separado, ao preço de US$ 75 por pessoa, gratuito para crianças de 0 a 6 anos, desde que os adultos paguem. Leve esses custos em consideração além da tarifa noturna ao comparar cotações.
Você deixa uma retenção de US$ 1.500 no cartão de crédito no momento da retirada, que não será cobrada a menos que haja danos ou perdas. Esse valor sobe para US$ 2.500 e é efetivamente cobrado em eventos de grande porte, como o Burning Man. A Cobertura VIP está incluída na tarifa por noite e limita sua responsabilidade por danos a uma franquia de US$ 1.500; a Cobertura VIP Plus reduz esse valor a zero por US$ 22,75 por noite. O Seguro de Responsabilidade Civil Estendido adiciona até US$ 500.000 em cobertura para terceiros por US$ 19,95 por noite. Objetos rebocados nunca são cobertos.
A Road Bear tem sete bases de retirada nos EUA: Los Angeles, São Francisco, Las Vegas, Denver, Seattle, Orlando e Nova York (o pátio fica, na verdade, em North Middletown, Nova Jersey, a cerca de 50 milhas (80 km) de Manhattan). Dallas/Fort Worth é apenas uma base de devolução, não de retirada, e lá é cobrada uma taxa de devolução só de ida. Os pontos de retirada do oeste são a base óbvia para os circuitos pelos parques de Utah e do Arizona; Orlando é ideal para a Flórida e a região do Golfo; Seattle e Denver abrem caminho para as Montanhas Rochosas e o Noroeste do Pacífico.
A Road Bear é a opção premium: uma frota quase nova, com cerca de 650 veículos, todos com menos de um ano de uso, com interiores em couro e seguro VIP incluído, custando normalmente entre US$ 200 e US$ 350 por noite. A Cruise America opera veículos mais antigos e com maior quilometragem a um preço mais baixo. Você paga mais com a Road Bear por mecânica e acabamento mais novos, não por um serviço mais sofisticado. Na CampervanPlanet, você compara a Road Bear com outras locadoras dos EUA lado a lado, escolhe a base e as datas e reserva a classe de ônibus que melhor se adapta à sua viagem.
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