PolskiRoad Bear dysponuje niemal nową flotą w USA, a pojazdy możesz odebrać w siedmiu miastach, w tym w Los Angeles, Las Vegas, Denver i Orlando. Każdy kamper, który odbierzesz, ma mniej niż rok, a wszystkie to modele klasy C i A na podwoziu Forda, które mogą pomieścić od czterech do siedmiu osób. Ceny plasują się w wyższym przedziale, a dodatkowo doliczane są opłaty za przebieg, godziny pracy generatora i opłata za przygotowanie pojazdu.
Road Bear RV wynajmuje kampery w całych Stanach Zjednoczonych, opierając się na jednej obietnicy: kamper, który odbierzesz, ma mniej niż rok. Firma dysponuje około 650 pojazdami i wycofuje je z eksploatacji po upływie jednego do dwóch lat, dzięki czemu masz do dyspozycji kampery z nowymi oponami, nowoczesnym wyposażeniem i znacznie mniej awarii niż w przypadku tanich wypożyczalni, takich jak Cruise America. Firma przybrała swoją obecną formę w 2001 roku, a jej korzenie sięgają 1980 roku. Siedziba firmy znajduje się w Agoura Hills w Kalifornii, a jej właścicielem jest nowozelandzka firma Tourism Holdings Limited – największy na świecie komercyjny operator wynajmu kamperów. El Monte RV to jej siostrzana marka. Odbiór kamperów odbywa się w siedmiu miastach: Los Angeles, San Francisco, Las Vegas, Denver, Seattle, Nowym Jorku (magazyn znajduje się w North Middletown w stanie New Jersey) oraz Orlando. W Dallas można tylko zwrócić kampera.
Road Bear oferuje cztery modele: trzy kampery klasy C i jeden klasy A. Kompaktowy model klasy C (23–25 stóp) może pomieścić do 5 osób, nie ma wysuwanej części i jest oparty na podwoziu z silnikiem benzynowym V8 marki Ford lub Chevy. Średni model klasy C (25–27 stóp, oznaczony na rynku międzynarodowym jako 26–28) ma dodatkowo wysuwaną część, mieści 6 osób i jest napędzany silnikiem Ford V8 lub V10. Największy model klasy C (28–30 stóp) mieści do 7 osób i ma wysuwaną część. Klasa A (29–32 ft) mieści do 6 osób, ma panoramiczną przednią szybę i wysuwaną część oraz 80-galonowy zbiornik paliwa. Wszystkie mają silniki benzynowe Forda, automatyczną skrzynię biegów i napęd na dwa koła. Żadnych silników diesla, żadnych Sprinterów. Liczba miejsc do spania waha się od 4 do 7 w całej ofercie, a każdy kamper jest produkowany przez Coachmen lub Thor i utrzymywany w stanie niemal nowym.
Road Bear ma swoje oddziały w Los Angeles, San Francisco, Las Vegas, Denver, Seattle, Nowym Jorku i Orlando, dzięki czemu niemal nowy kamper klasy C lub A jest w zasięgu jednodniowej jazdy od najpiękniejszych krajobrazów w kraju.
Nie w standardowej taryfie Flex. Road Bear sprzedaje pakiety 500 mil w cenie 220 $ za sztukę, a za dodatkowe mile płacisz 0,47 $ za milę plus lokalny podatek – rozliczasz to przy zwrocie pojazdu. Pakiety trzeba zarezerwować z wyprzedzeniem; nie da się ich kupić przy odbiorze pojazdu. W przypadku długiej trasy, np. z Los Angeles do parków narodowych i z powrotem, plan all-inclusive (około 105 $ za noc) obejmuje nieograniczony przebieg. Jeśli wybierasz się na krótką wycieczkę w obie strony z jednego punktu, pakiety mogą okazać się tańsze.
Każdy autokar ma wbudowany generator, ale jego praca jest mierzona, a nie darmowa. Płacisz 3,50 $ za godzinę użytkowania albo kupujesz opcję nieograniczoną za 11 $ za noc. Jeśli biwakujesz na dziko bez dostępu do sieci i włączasz klimę w letnim upale Las Vegas, stała opłata 11 $ za noc prawie zawsze wychodzi taniej niż rozliczenie godzinowe. Jeśli głównie zatrzymujesz się na kempingach z podłączeniem do prądu, stawka godzinowa pozwala obniżyć koszty. Korzystanie z generatora nigdy nie jest wliczone w podstawową stawkę za noc.
Za każdą wypożyczkę pobierana jest opłata przygotowawcza: 225 dolarów za odbiór we wtorek, środę lub czwartek oraz 295 dolarów za odbiór w piątek, sobotę lub poniedziałek. Zestaw RV Essentials (sprzęt kuchenny, środki czystości, węże kanalizacyjne i wodne oraz hotspot Wi-Fi o pojemności 5 GB) kosztuje 150 dolarów za rezerwację. Pościel i ręczniki to osobny zestaw pościelowy za 75 dolarów od osoby, bezpłatny dla dzieci w wieku od 0 do 6 lat, jeśli dorośli już za niego zapłacili. Pamiętaj, żeby uwzględnić te koszty w budżecie oprócz stawki za noc, kiedy porównujesz oferty.
Przy odbiorze pojazdu na karcie kredytowej blokowana jest kwota 1 500 $, która nie zostanie pobrana, chyba że dojdzie do uszkodzeń lub utraty mienia. Kwota ta wzrasta do 2 500 $ i jest faktycznie pobierana podczas dużych wydarzeń, takich jak Burning Man. Ubezpieczenie VIP jest wliczone w cenę za noc i ogranicza Twoją odpowiedzialność za szkody do franszyzy w wysokości 1 500 $; opcja VIP Plus obniża tę kwotę do zera za 22,75 $ za noc. Rozszerzone ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej zapewnia dodatkową ochronę do kwoty 500 000 za 19,95 za noc. Przedmioty holowane nigdy nie są objęte ubezpieczeniem.
Road Bear ma siedem punktów odbioru w USA: Los Angeles, San Francisco, Las Vegas, Denver, Seattle, Orlando i Nowy Jork (parking znajduje się właściwie w North Middletown w stanie New Jersey, około 50 mil od Manhattanu). Dallas/Fort Worth to tylko punkt zwrotu, a nie odbiór, i obowiązuje tam opłata za zwrot w jedną stronę. Punkty na zachodzie są oczywistą bazą wypadową do tras po parkach w Utah i Arizonie; Orlando nadaje się na Florydę i wybrzeże Zatoki Meksykańskiej; Seattle i Denver otwierają dostęp do Gór Skalistych i północno-zachodniego wybrzeża Pacyfiku.
Road Bear to opcja premium: niemal nowa flota, około 650 kamperów, wszystkie mają mniej niż rok, z skórzanym wnętrzem i pakietem ubezpieczenia VIP, zazwyczaj za 200–350 dolarów za noc. Cruise America oferuje starsze pojazdy z większym przebiegiem za niższą cenę. W Road Bear płacisz więcej za nowszą elektronikę i wykończenie, a nie za bardziej efektowną obsługę. Na CampervanPlanet możesz porównać Road Bear z innymi amerykańskimi dostawcami, wybrać punkt odbioru i terminy, a potem zarezerwować klasę kampera, która pasuje do Twojej podróży.
Odkryj najlepsze miejsca na wynajem kampera, samochodu kempingowego lub RV na całym świecie
