Porównaj oferty wynajmu kamperów 4x4 w Reykjaviku i Keflaviku. Pojazdy przystosowane do jazdy po wyżynach, z dużym prześwitem i oponami terenowymi – to jedyny legalny sposób, by dotrzeć do Landmannalaugar, Þórsmörk, Askja i sieci islandzkich dróg klasy F.
Kampery Nimbler z 2–3 miejscami do spania. Łatwiejsze parkowanie, mniejsze zużycie paliwa, niższe stawki dzienne — idealne dla par z ograniczonym budżetem, które chcą zwiedzić Ring Road.
Zobacz kampery w Islandii
Kampery klasy C i rodzinne kampery z 6 miejscami do spania, z pełną łazienką, porządną kuchnią i ogrzewaniem kabiny na olej napędowy. Stworzone z myślą o trasie Ring Road.
Zobacz kampery na Islandii
Kompaktowe SUV-y z napędem 4x4 i rozkładanym namiotem dachowym. Śpij nad samochodem, jedź lekko w ciągu dnia i budź się przy świetle północy lub zorzy polarnej.
Zobacz namioty dachoweJeśli chcesz dostać się w góry, zaplanuj wyjazd w sezonie, kiedy drogi typu F są przejezdne.
Temperatury: 12–20°C • Światło dzienne: 18–22 godz.
Szczyt sezonu na drogach F. Wszystkie trasy w górach są otwarte (Landmannalaugar, Þórsmörk, Askja, Kjölur). 18–22 godziny światła dziennego to długie dni na wędrówkach. Pogoda stabilna, ale zmienna; spodziewaj się dużego popytu na wszystkie samochody z napędem 4x4 — rezerwuj z 2–3-miesięcznym wyprzedzeniem.
Najwyższa cena: 229–329 €/dzieńTemperatury: 8–15°C • Dzień: 14–18 godz.
Wrzesień: Drogi klasy F są jeszcze otwarte przez pierwsze 2 tygodnie, mniej ludzi w Landmannalaugar, pierwsze zorze polarne w sezonie. Maj: Drogi klasy F w większości wciąż zamknięte, ale trasy dla samochodów z napędem 4x4 na obwodnicy są otwarte – zostaw sobie Wyżyny na czerwiec i później.
Najkorzystniejsza oferta: 139–199 €/dzieńTemperatury: 0–8°C • Długość dnia: 8–14 godz.
Drogi klasy F są zamknięte. Kamper z napędem 4x4 nadal się opłaca: opony zimowe, duży prześwit na pokrytej lodem obwodnicy oraz możliwość pokonywania żwirowych objazdów wokół zamkniętych odcinków asfaltowych. Świetna opcja do polowania na zorzę polarną na nieodśnieżonych drogach drugorzędnych.
Średni: 169–229 €/dzieńTemperatury: od -5 do 5°C • Światło dzienne: 3–7 godz.
Drogi klasy F są całkowicie zamknięte. Kamper z napędem 4x4 to wciąż najlepszy pojazd na zimę w Islandii – opony zimowe z kolcami, duży prześwit na śnieg i bezpieczniejsze prowadzenie na oblodzonych odcinkach obwodnicy. Polowanie na zorzę pod ciemnym niebem, zerowy dostęp do dróg klasy F.
Budżet: 139–179 €/dzieńWybierz swoją ulubioną lokalizację wynajmu w całej Islandii.
Najpopularniejsze • 45 min od Reykjaviku • Bezpośredni dojazd z lotniska międzynarodowego
Stolica • Główny węzeł komunikacyjny • Najlepsze miejsce do zwiedzania centrum miasta i okolic
Loty krajowe • Bliżej centrum miasta • Krótszy czas transferu
Alternatywa • Miasto nadmorskie • Lepszy dostęp do tras na południowym wybrzeżu
Północna Islandia • Idealna baza wypadowa do przygód na północy
Wschodnia Islandia • Brama do fiordów wschodnich i wodospadów
Od kompaktowych kamperów z napędem 4x4 po kampery 4x4 przeznaczone do wypraw.
Podstawowa wersja kampera z napędem 4x4 na bazie Dacii Duster lub Suzuki Jimny. Duży prześwit, krótki rozstaw osi, idealny dla osób podróżujących samotnie lub we dwoje po drogach typu F z płytkimi brodami.
Toyota Hilux lub Ford Ranger z podwójną kabiną i zestawem kempingowym. Wewnętrzna część sypialna, kuchenka, lodówka. Sprawdza się na wszystkich głównych drogach typu F, w tym F26, F35 i F208.
Mercedes Sprinter 4x4 lub VW Crafter 4x4 z pełnym wyposażeniem kempingowym. Łazienka, kuchnia, ogrzewanie Webasto. Miejsce dla 3–4 dorosłych na każdej trasie w regionie Highlands.
Land Rover Defender lub Iveco Daily 4x4 z zabudową ekspedycyjną. Snorkel, możliwość pokonywania głębokich przepraw, wciągarka w zestawie. Dla podróżników wybierających się na odległą trasę po Highlands.
Wszystko, co musisz wiedzieć przed wypożyczeniem kampera 4x4 na Islandii – zasady dotyczące dróg typu F, przeprawy przez rzeki, prawo jazdy i ubezpieczenie.
Gotowy na zwiedzanie islandzkich wyżyn?
Porównaj floty kamperów 4x4 na Islandii, znajdź najlepszą stawkę dzienną i odkryj Landmannalaugar, Þórsmörk, Askja oraz sieć dróg typu F.
Wyszukaj kampery 4x4 już terazSpektakularne krajobrazy Islandii, wulkaniczne tereny i nieustannie zmieniająca się pogoda sprawiają, że jest to jeden z najbardziej niezwykłych krajów do zwiedzania kamperem lub samochodem kempingowym. Niezależnie od tego, czy jedziesz obwodnicą, czy wyruszasz w głąb odległych fiordów zachodnich, oto wszystko, co musisz wiedzieć, aby zaplanować idealną wycieczkę.
Kategoria pojazdów 4x4 na Islandii istnieje z jednego powodu: dróg typu F (fjallvegir). Są to żwirowe górskie trasy przecinające wnętrze Wyżyny, łączące miejsca, do których żadna inna klasa pojazdów nie ma legalnego dostępu — Landmannalaugar, Þórsmörk, Askja, Kerlingarfjöll, Nýidalur, Dreki, Lakagígar. Każda droga typu F jest oznaczona literą F przed numerem trasy (F35, F208, F88, F26, F225, F210), a zgodnie z islandzkim prawem drogowym wszystkie drogi typu F są zamknięte dla pojazdów z napędem na dwa koła (2WD). Jazda standardowym kamperem lub RV po drodze typu F powoduje całkowite unieważnienie ubezpieczenia i pociąga za sobą karę umowną od większości wypożyczalni.
Najważniejsze zasady podczas jazdy kamperem z napędem 4x4 na Islandii:
Wiele dróg typu F ma przeprawy przez rzeki bez mostów (brodów), gdzie głębokość wody waha się od 20 cm do ponad 80 cm. To właśnie ta umiejętność odróżnia pewnych siebie podróżników z samochodami 4x4 od tych, którzy utknęli. Zasady:
Podstawowe ubezpieczenie CDW obejmuje karoserię podczas normalnej jazdy po drogach – i to wszystko. Kamper z napędem 4x4 na Islandii potrzebuje dodatkowych warstw ochrony:
Zużycie paliwa zależy od klasy pojazdu: kompaktowe kampery 4x4 (zestaw Dacia Duster) zużywają 7–9 l/100 km; średniej wielkości kampery 4x4 (Hilux, Ranger) – 10–13 l/100 km; kampery 4x4 przystosowane do terenów górskich (Sprinter 4x4) – 12–16 l/100 km; pojazdy ekspedycyjne (Defender, Iveco 4x4) – 14–18 l/100 km. Typowa 7-dniowa trasa po Highlands (Reykjavik → F35 → Landmannalaugar → Þórsmörk → Mývatn → Askja → Reykjavik, ~1050 km, w tym drogi klasy F) kosztuje 220–360 € za olej napędowy przy cenie 1,85–2,00 €/l.
Na drogach typu F nie ma żadnych stacji benzynowych. Wjeżdżasz z pełnym bakiem i wyjeżdżasz z takim samym. Ostatnie stacje przed głównymi wjazdami na drogi typu F:
Zgodnie z §31 ustawy o ochronie przyrody na terenie całej Islandii obowiązuje zakaz nocowania poza zarejestrowanymi kempingami – dotyczy to również kamperów z napędem 4x4, nawet w najbardziej odległych dolinach Wyżyny. Zasada ta wydaje się sprzeczna z intuicją (jesteś samowystarczalny, a Wyżyna jest pusta), ale islandzki mech i gleba wulkaniczna potrzebują dziesiątek lat, by zregenerować się po jakichkolwiek uszkodzeniach gruntu, a prawo chroni jedno i drugie. Trzymaj się zarejestrowanych kempingów, a strażnicy parkowi dadzą ci spokój.
W Islandii działają dwie równoległe sieci kempingów:
Prawidłowo przerobiony kamper z napędem 4x4 (Sprinter 4x4, Hilux z kabiną) sprawia, że prawie w ogóle nie musisz polegać na kempingach. Twój kamper zapewnia łóżko, kuchnię, ogrzewanie w kabinie, lodówkę i zbiornik na wodę. Kemping zapewnia punkt zrzutu szarej wody, toaletę, kosze na śmieci oraz – na kempingach na nizinach – gorące prysznice i przyłącze elektryczne. Kompaktowe przeróbki samochodów 4x4 (np. Dacia Duster) są bardziej zależne od kempingu (wspólna kuchnia, brak wewnętrznej łazienki).
Kempingi w regionie Highlands leżą na wysokości 400–900 m n.p.m. Nawet w lipcu temperatury w nocy spadają do 2–8 °C, a w ciągu dnia rzadko przekraczają 15 °C. Często pada deszcz. W Landmannalaugar wiatr może osiągnąć prędkość 25 m/s bez ostrzeżenia. Zaplanuj wszystko odpowiednio:
Landmannalaugar, Þórsmörk i Kerlingarfjöll są pełne od 15 lipca do 15 sierpnia. Te trzy miejsca nie przyjmują rezerwacji – obowiązuje zasada „kto pierwszy, ten lepszy”. Postaraj się dotrzeć tam przed 17:00. Hveravellir i Nýidalur rzadko się zapełniają. Jeśli chcesz pojechać do Landmannalaugar w szczycie sezonu, lepszym pomysłem jest zatrzymanie się na 2 noce w Hella (Ring Road, rezerwacje online, przyłącza + gorące prysznice) i zwiedzenie Landmannalaugar podczas jednodniowej wycieczki, z jednym noclegiem na samym terenie Wyżyny.
To właśnie te miejsca na Islandii są dosłownie stworzone dla kamperów z napędem 4x4. Do każdego z nich prowadzi droga klasy F, a jedynym legalnym sposobem, by do nich dotrzeć własnym pojazdem, jest samochód z napędem 4x4.
Najbardziej kolorowy krajobraz Islandii – góry z ryolitu w odcieniach czerwieni, pomarańczy, różu, zieleni i brązu, a także gorące źródła, w których możesz się zanurzyć na kempingu. 3–6-godzinne pętle turystyczne z kempingu przez Brennisteinsalda i Bláhnúkur. Dojazd drogą F208 na południe od Hrauneyjar (asfalt do Hrauneyjar, potem 33 km drogi klasy F z 2–3 płytkimi brodami, które pokona każdy kamper z napędem 4x4) albo drogą F225 z Helli (trudniejsza trasa, głębsze brody – potrzebny średniej wielkości samochód z napędem 4x4+). Zaplanuj co najmniej 1 noc; 2 noce, jeśli chcesz przejść całodniową trasę. Początek słynnej trasy Laugavegur do Þórsmörk.
Dolina otoczona lodowcami między Eyjafjallajökull, Mýrdalsjökull i Tindfjallajökull — niesamowite wędrówki, lasy brzozowe, spacery po kanionach. Na trasie F249 jest kilka miejsc, gdzie trzeba przekroczyć rzekę Krossá bez mostów: kompaktowe samochody z napędem 4x4 nie dadzą rady, średniej wielkości auta 4x4 (Hilux, Ranger) mogą to zrobić, gdy poziom rzeki jest niski (rano), a pojazdy ekspedycyjne (Defender, Iveco 4x4) poradzą sobie o każdej porze. Jeśli twój kamper z napędem 4x4 nie poradzi sobie na trasie F249, zaparkuj przy wodospadzie Seljalandsfoss/Stakkholt i skorzystaj z transferu super-jeepem Thoröxpress (ok. 60 € w obie strony).
Kaldera wulkaniczna na pustynnym obszarze w głębi Islandii – krajobrazy przypominające Marsa, jezioro kraterowe Víti, w którym możesz popływać w wodach geotermalnych. Trasy dojazdowe: F88 z Mývatn (trasa trudna, wiele brodów), F905/F910 ze wschodu (łagodniejsza, dłuższa). Zalecany samochód terenowy klasy ekspedycyjnej z napędem 4x4 — na trasie F88 są 3–4 poważne brody, w tym Lindaá, która w tygodniach intensywnego topnienia śniegu stanowi główny punkt zawracania. Zaplanuj cały dzień + nocleg na kempingu Dreki.
Łatwy dojazd drogą F dla każdego samochodu z napędem 4x4 — droga F35 Kjalvegur to wyrównana droga żwirowa bez brodów, a droga F347 odgałęzia się na 17 km do obszaru geotermalnego Kerlingarfjöll. Kolorowe szczyty z ryolitu, gorące źródła oraz schronisko górskie z restauracją i gorącym basenem. Idealne miejsce na krótką wycieczkę w góry, jeśli obawiasz się brodów — z Reykjaviku możesz tam dojechać i wrócić w ciągu 2 dni.
Najłatwiejsza droga klasy F na Islandii: 166 km wyrównanego szutru, bez przepraw przez rzeki bez mostów, do pokonania każdym kamperem z napędem 4x4. Skraca trasę obwodnicą między Reykjavikiem a Akureyri o 2–3 godziny i prowadzi obok Hveravellir (miejsce na nocleg przy geotermalnym basenie w połowie trasy) oraz Kerlingarfjöll. Jeśli podczas podróży masz przejechać tylko jedną drogę klasy F, niech to będzie F35.
Przejazd przez centralne wyżyny z południa (Sigalda) na północ (okolice Goðafoss). 250 km drogi klasy F, w tym brody na północnym odcinku. Nie ma tam nic poza wulkaniczną pustynią, lodowcami po obu stronach i kempingiem Nýidalur w połowie trasy. Dla podróżników, którzy mają już za sobą trasę F35 i szukają czegoś bardziej surowego. Zalecany jest samochód terenowy klasy ekspedycyjnej z napędem 4x4; średniej wielkości samochód z napędem 4x4 da radę w szczycie lata, kiedy poziom wody jest najniższy.
25 km kraterów wulkanicznych powstałych podczas erupcji z 1783 roku, która zmieniła historię Europy. Dojazd drogą F206 z Kirkjubæjarklaustur – obejmuje bród Syðri-Ófæra (umiarkowana głębokość, stabilne dno). Pętla na cały dzień. Wycieczka z przewodnikiem z parku narodowego bywa obowiązkowa; przed wyjazdem sprawdź vjp.is (Park Narodowy Vatnajökull).
Zaletą kampera z napędem 4x4 jest dostęp do regionu Highlands – co naprawdę wydłuża czas podróży. Potrzebujesz tyle samo dni, ile zajmuje przejazd obwodnicą, plus 3–5 dodatkowych dni na wycieczki po Highlands. Realistyczne zasady planowania:
Jeśli masz mniej niż 8 dni, całkowicie pomiń Wyżyny i wynajmij zamiast tego zwykłego kampera z napędem 2WD – nie wykorzystasz możliwości napędu 4x4 na tyle, by uzasadnić dodatkowe 40–80 euro dziennie.
Orientacyjna kwota dla dwóch dorosłych, 12 dni, połowa lipca (szczyt sezonu w Highlands):
To około 225 euro dziennie na osobę – porównywalne z wycieczką z przewodnikiem po Highlands ze średniej półki, ale z pełną niezależnością. Oszczędności pojawiają się, jeśli jedziecie w 3–4 osoby kamperem z napędem 4x4 po Highlands (koszt na osobę spada do około 150 euro dziennie).
Prędkość na Ring Road to średnio 70 km/h, wliczając postoje. Na drogach typu F średnio 30–40 km/h. Ogranicz dzienny dystans na drogach typu F do 150 km, a dotrzesz na kemping, zanim zapadnie zmrok. Częstym błędem początkujących jest próba pokonania trasy z Landmannalaugar do Þórsmörk w ciągu jednego dnia – to 120 km dróg typu F i 2 duże odcinki przez rzeki. Nie próbuj tego.
Kalendarz festiwali na Islandii nie jest specjalnie nastawiony na samochody 4x4, ale do niektórych wydarzeń można dotrzeć właśnie takim autem albo odbywają się one, gdy już jesteś w regionie Highlands. Oto, co warto połączyć ze swoim planem podróży.
Jeśli chcesz zwiedzać Wyżyny, unikając tłumów, wybierz połowę czerwca (drogi klasy F dopiero się otwierają, kwiaty idealne do zdjęć, kempingi puste) albo pierwsze dwa tygodnie września (jesienne kolory, drogi klasy F wciąż otwarte, we wrześniu można zobaczyć zorzę polarną). Omiń okres od połowy lipca do połowy sierpnia, chyba że specjalnie chcesz poczuć festiwalową atmosferę – kemping Landmannalaugar naprawdę się zapełnia w szczycie sezonu, a na drodze F208 codziennie jeździ ponad 100 pojazdów.
Odkryj najlepsze miejsca na wynajem kamperów z napędem 4x4, kamperów typu campervan lub samochodów kempingowych na całym świecie
Nie wiesz, którą firmę wybrać? Porównaj najlepsze wypożyczalnie kamperów z napędem 4x4 na Islandii — uszeregowane według prawdziwych recenzji z Google, ceny i opcji napędu 4x4.
Najlepszy wynajem kamperów na Islandii →