Trafikregler i Belgien
I Belgien kører man i højre side af vejen, ligesom i resten af det kontinentale Europa og Nordamerika. Kommer du fra Storbritannien, Australien, Irland eller Japan? Giv dig selv et par vejkryds og rundkørsler til at vænne dig til det. Trafiklovgivningen håndhæves strengt, og i Flandern er hastighedskameraerne nu i drift døgnet rundt. Bøder for mindre hastighedsovertrædelser starter ved ca. 116 € og stiger hurtigt for de alvorlige overtrædelser. Og ja, de sender også regninger til udenlandske bilister.
De vigtigste regler for autocamper i Belgien:
- Hastighedsgrænser: 120 km/t på motorveje, 50 km/t i byer (ofte 30 km/t i bycentre). Standardhastigheden uden for bebyggede områder varierer efter region: 70 km/t i Flandern mod 90 km/t i Vallonien, så læs skiltene, når du krydser sproggrænsen. Disse gælder for autocamper op til 3,5 t.
- Førsteret fra højre: »Priorité à droite / voorrang van rechts« håndhæves til punkt og prikke. Ved ethvert ureguleret kryds uden lyssignaler, stop- eller vigepligtsskilte har trafikken fra højre absolut førsteret, selv fra en lille sidegade. Det overrasker konstant udenlandske bilister.
- Sikkerhedssele er obligatorisk: Alle, både foran og bagved, skal have sikkerhedsselen på. Børn under 1,35 m skal bruge en passende børnesæde eller selepude.
- Promillegrænse: 0,05 % for almindelige bilister, med store bøder og inddragelse af kørekortet, hvis du overskrider den. Du skal have en refleksvest og en advarselstrekant med i køretøjet.
- Ingen motorvejsvignet: Glem Schweiz, Østrig eller Slovenien – i Belgien er der INGEN motorvejsvignet, og motorvejene er helt gratis for autocamper op til 3,5 t. Der er intet at købe og intet at vise frem.
- Lavemissionszoner: Antwerpen, Bruxelles og Gent har permanente lavemissionszoner, der også gælder for autocamper. Ældre dieselautocampere kan blive forbudt eller idømt bøder, og udenlandske nummerplader skal registreres online på forhånd. Tjek din autocampers Euro-emissionsstandard, før du kører ind (se nedenfor).
- Brug af mobiltelefon: Forbudt bag rattet. Brug et håndfrit anlæg, eller hold sikkert ind til siden.
- Færdselsloven fra 2026: Belgien er i gang med at indføre en revideret færdselslov med omkring 45 nye skilte, herunder cykel- og fodgængerovergange med »grøn firkant«, så nogle skilte vil se ukendte ud.
Lavemissionszoner og adgang til byerne
Den regel, der volder flest problemer på en campingvognstur i Belgien, er lavemissionszonen (LEZ). Antwerpen, Bruxelles og Gent har alle permanente LEZ’er, der er aktive døgnet rundt, og de gælder for autocampere og campingvogne, ikke kun personbiler. En ældre dieselvogn kan blive nægtet adgang eller få en bøde, så tjek dit køretøjs Euro-emissionsklasse, før du booker, og igen, før du kører ind i en af de tre byer.
Sådan ser situationen ud i 2026: Bruxelles skærpede reglerne den 1. januar og forbød Euro 5-diesel, så diesel skal reelt være Euro 6, mens Antwerpen og Gent ligger et skridt bagud og foreløbig stadig lader Euro 5-diesel køre igennem. Køretøjer med udenlandske nummerplader skal registreres online på forhånd (gratis), senest ved midnat dagen efter, at du første gang kører ind i en zone; denne registrering gælder i tre år. Hollandske (NL) nummerplader genkendes automatisk og er undtaget. Grænseværdierne ændrer sig, så tjek de aktuelle.
Proftip: Hvis Bruxelles ligger på din rute, skal du booke en nyere varevogn, helst med Euro 6-diesel; med Euro 5-diesel kan du stadig køre ind i Antwerpen og Gent. En belgisk lejevarevogn er normalt forhåndsregistreret af udlejeren, men bøden pålægges dig, så tjek dit specifikke køretøjs Euro-klasse og registrering, når du booker.
Vejforhold og terræn
De belgiske veje er velholdte, godt skiltede og virkelig nemme at køre på. Den nordlige del (Flandern, kanalerne, Nordsøkysten) er fladt lavland; den sydlige del (Wallonien) er let kuperet og skovklædt Ardennerne. Der er ingen bjergpas og ingen alpine hårnålesving, så motorstørrelse og firehjulstræk spiller simpelthen ingen rolle. Gode køreforhold til en første tur.
- Korte afstande: De fleste etaper tager under 2-3 timer. Hele ruten gennem de flamske kunstbyer (Bruxelles-Gent-Brugge-Antwerpen) er kun ca. 250 km, så det fungerer godt at slå sig ned ét sted og køre rundt i en sløjfe.
- Bycentre: De middelalderlige bykerner i Brugge, Gent og Antwerpen er små og brolagte. Lad varevognen stå på en parkeringsplads eller campingplads i udkanten af byen, og gå eller cykel ind.
- Kørsel om vinteren: Det maritime klima er mildt og fugtigt snarere end snefyldt, men i Ardennerne kan nætterne være iskolde, og der kan forekomme snefald. Til ture uden for sæsonen skal du insistere på en opvarmet, vinterklar autocamper.
- Sprog på skiltene: Skiltene skifter mellem hollandsk (Flandern), fransk (Vallonien) og tysk (et lille område i øst); Bruxelles er tosproget. Stednavne skifter også på tværs af grænsen, så Bruges/Brugge, Antwerpen/Antwerpen, Gent/Gent.
Tankstationer og ladestationer
Der er masser af benzin- og dieselstationer her, og i et så lille land er du aldrig langt fra en tankstation, uanset hvilken rute du vælger. De fleste tager kreditkort ved selvbetjeningspumperne, døgnet rundt.
Diesel koster ca. 1,80–2,00 € pr. liter (medio 2026, og prisen svinger, så tjek dagens pris), hvilket er en smule over EU-gennemsnittet. Autocampere vejer meget, så regn med et forbrug på 9–14 l/100 km, hvilket groft sagt svarer til 18–28 € i diesel pr. 100 km. Kører du elbil eller hybridbil? Opladningsnetværket er tæt; tjek apps som Chargemap eller PlugShare for at finde opladningssteder.
Parkering og vejafgifter
I Belgien er der ingen motorvejsvignet og ingen generelle vejafgifter for autocamper op til 3,5 t, så motorvejene koster dig intet. Undtagelsen er Liefkenshoek-tunnelen nær Antwerpen, hvor vejafgiften afhænger af køretøjets højde med en grænse på 2,75 m, så de fleste autocamper falder ind under den højere og dyrere kategori. Autocampere over 3,5 t kan være omfattet af Viapass-afgiften pr. kilometer for lastbiler og skal have en bordenhed installeret, så tjek med din udlejer, hvis din autocamper er tung.
Parkering i byerne er velorganiseret, men det kan være dyrt. Det vigtigste: Det er forbudt at overnatte frit i naturen og langs vejen i hele landet, så man må ikke sove på parkeringspladser, rastepladser eller i boligområder. Overnatning er kun tilladt på godkendte campingpladser eller udpegede autocamperpladser (camperplaatsen / kampeerautoterreinen).