El que se proclama mayor especialista en campers de Islandia, gestionado por Rent Nordic ehf desde 2012 desde una única base en Keflavík, a cinco minutos del KEF. La flota es exclusivamente de campers, desde una Fiat Doblo de dos plazas hasta una Toyota Hilux 4x4 para las tierras altas, con kilometraje ilimitado y CDW incluidos en la tarifa diaria.
rent.is es un especialista en campers de Islandia, no un mostrador de alquiler de coches genérico con unas pocas furgonetas de complemento. Gestionada por Rent Nordic ehf y operando desde 2012, se autodenomina el mayor alquiler de campers de Islandia, y la flota lo respalda: unos 20 modelos, muchos de ellos recientes (una Suzuki Jimny de 2026, VW California Beach de 2024 y 2026). Todo sale de una única base en Flugvellir 22, en Keflavik, a unos cinco minutos del KEF. No hay mostrador en Reykjavik ni en la terminal; un agente te recibe a la llegada y un traslado gratuito 24/7 funciona en ambos sentidos. Práctico cuando tu vuelo aterriza a la 1 de la madrugada. Dentro del panorama de alquileres de Islandia se sitúa claramente en el lado de las campers, compitiendo con marcas como Go Campers y CampEasy más que con las empresas de alquiler de todoterrenos.
Cuatro grandes niveles. Las económicas de dos plazas: Fiat Doblo Maxi (manual o automática) y Renault Kangoo, además de la compacta Suzuki Jimny 4x4 con tienda de techo. La gama media 2WD sube hasta la VW Caddy (duerme a 2, asientos para 5) y la Renault Trafic 3 (duerme a 3). Luego las verdaderas campers 4x4 de tierras altas, las autorizadas para las F-roads (pistas de montaña): Dacia Duster 4x4 con tienda de techo, Toyota Hilux 4x4, VW California 4x4 automática (duerme a 4, techo elevable más cama inferior), la California Beach 4WD y la Jeep Wrangler/Renegade 4xe. En lo más alto están las construcciones 2WD más grandes: Renault Master 5 con plazas para cinco, y las conversiones Crosscamp Flex 541 y Lux 600 sobre la plataforma Opel Movano/Ducato. Ten en cuenta que las Crosscamp son de tracción delantera, así que nada de cruzar ríos.
Cada camper de rent.is se recoge a cinco minutos de Keflavík, así que la carretera empieza en cuanto aterrizas. Una furgoneta 2WD se maneja con la mayor parte de esta lista; las Tierras Altas requieren un 4x4. Aquí es adonde van.
Hay una sola base: Flugvellir 22, 230 Keflavik, a unos cinco minutos del aeropuerto de Keflavik (KEF). No hay mostrador en la terminal ni oficina en Reykjavik. Aterrizas, vas a llegadas y un agente de rent.is te recibe con un cartel y opera el traslado gratuito 24/7 hasta la base, donde te espera tu camper. La devolución es en el mismo sitio y luego el traslado te deja de vuelta en el KEF en unos cinco minutos. Solo el conductor principal designado recoge la furgoneta, con un carnet físico con una antigüedad de 12+ meses y una tarjeta de crédito.
El CDW básico viene incluido en la tarifa diaria, pero el riesgo propio es elevado: 450,000 ISK, que equivale al depósito reembolsable que se cobra en la recogida. El paquete Premium (añade Super CDW y cobertura de robo, grava y arena/ceniza) reduce esa franquicia a 50,000 ISK. Platinum Plus añade protección de neumáticos más WiFi y tres conductores adicionales y la deja en 0 ISK. Ten en cuenta que rent.is no publica franquicias separadas por concepto para grava o arena/ceniza; se integran en el riesgo propio del paquete. También se aplica un depósito reembolsable por multas de 15,000 ISK.
Solo las campers 4x4. rent.is es tajante al respecto: las furgonetas 2WD estándar no están permitidas en las F-roads, punto. Para las tierras altas querrás la VW California 4x4, la Dacia Duster 4x4 con tienda de techo o la camper Toyota Hilux 4x4. La Crosscamp Flex 541 2WD es una rareza, permitida en las carreteras 35, 550 y partes de la 208, pero nunca para cruzar ríos. Conviene saberlo: ningún nivel de seguro de rent.is, ni siquiera Platinum, cubre los daños por cruce de agua/ríos ni en los bajos del vehículo, así que cruza los vados bajo tu propio riesgo.
El kilometraje ilimitado y el CDW básico vienen incluidos en la tarifa diaria, sin sorpresas. Cada camper viene equipada: cama doble (140x200 cm), dos sacos de dormir, sábanas y almohadas, calefacción Webasto más calefacción portátil, una plancha de gas con bombona llena, ollas, sartenes, vajilla y cubiertos, sillas y mesa de camping, además de un bidón de agua. Las sillas y la mesa no se incluyen en la Toyota Hilux ni en las autocaravanas. Desde el 1 de enero de 2026 se aplica un impuesto estatal de carretera de 1,550 ISK/día, y los híbridos llevan un suplemento de 500 ISK/día.
Sí. Cada camper y autocaravana de rent.is lleva neumáticos con clavos durante la temporada de invierno sin coste adicional indicado, algo que importa en las carreteras heladas alrededor de Þingvellir o la costa sur en febrero. La calefacción también es de serie, una unidad Webasto más calefactores portátiles, así que no pasarás frío por la noche en un camping cerca de Vik. La base funciona 24/7, así que las llegadas tardías o tempranas en invierno no son problema. Una salvedad: los daños en neumáticos y llantas no están cubiertos salvo que contrates Platinum Plus, el único nivel que incluye protección de neumáticos.
CampervanPlanet pone a rent.is junto a otras flotas de Islandia para que puedas comparar tarifas diarias, plazas y opciones 4x4 sin saltar de una web a otra. Elige tus fechas y la recogida en Keflavik, escoge un modelo y reserva la camper de rent.is directamente a través del comparador, sin pago por adelantado, ya que rent.is funciona con reserva ahora y paga después. Liquidas y dejas el depósito reembolsable de 450,000 ISK en la base a la llegada. Compara los niveles de seguro antes de ir: la mejora a Premium o Platinum se decide en el proceso de reserva, no en el mostrador.
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