Islands selbsternannter größter Camper-Spezialist, seit 2012 von Rent Nordic ehf aus einem einzigen Depot in Keflavík betrieben, fünf Minuten von KEF entfernt. Die Flotte besteht ausschließlich aus Campern, vom Fiat Doblo mit zwei Schlafplätzen bis zum Toyota Hilux 4x4 fürs Hochland, mit unbegrenzten Freikilometern und CDW im Tagespreis inklusive.
rent.is ist ein isländischer Camper-Spezialist, kein allgemeiner Autovermieter mit ein paar Vans nebenbei. Betrieben von Rent Nordic ehf und seit 2012 am Markt, bezeichnet sich das Unternehmen als die größte Campervan-Vermietung Islands, und die Flotte untermauert das: rund 20 Modelle, viele davon neu (ein Suzuki Jimny von 2026, VW California Beach von 2024 und 2026). Alles läuft über ein einziges Depot in Flugvellir 22 in Keflavík, etwa fünf Minuten von KEF entfernt. Es gibt keinen Schalter in Reykjavik und keinen Schalter im Terminal; ein Mitarbeiter empfängt Sie bei der Ankunft, und ein kostenloser 24/7-Shuttle fährt in beide Richtungen. Praktisch, wenn Ihr Flug um 1 Uhr nachts landet. Innerhalb der isländischen Vermieterszene steht rent.is klar auf der Camper-Seite und tritt gegen Anbieter wie Go Campers und CampEasy an, nicht gegen die SUV-Vermieter.
Vier grobe Kategorien. Die günstigen Zwei-Schläfer: Fiat Doblo Maxi (Schalt- oder Automatikgetriebe) und Renault Kangoo, dazu der kompakte Suzuki Jimny 4x4 mit Dachzelt. Bei den mittelgroßen 2WD geht es weiter mit dem VW Caddy (2 Schlafplätze, 5 Sitze) und dem Renault Trafic 3 (3 Schlafplätze). Dann die echten 4x4-Hochlandcamper, die für F-roads zugelassen sind: Dacia Duster 4x4 mit Dachzelt, Toyota Hilux 4x4, VW California 4x4 Automatik (4 Schlafplätze, Aufstelldach plus unteres Bett), der California Beach 4WD und der Jeep Wrangler/Renegade 4xe. An der Spitze stehen die größeren 2WD-Ausbauten: Renault Master 5 mit fünf Schlafplätzen sowie die Umbauten Crosscamp Flex 541 und Lux 600 auf der Plattform von Opel Movano/Ducato. Beachten Sie: Die Crosscamps haben Frontantrieb, also keine Flussdurchquerungen.
Jeder rent.is-Camper wird fünf Minuten von Keflavík abgeholt, sodass die Reise in dem Moment beginnt, in dem Sie landen. Ein 2WD-Van bewältigt die meisten Ziele dieser Liste; das Hochland braucht ein 4x4. Hier geht es hin.
Es gibt ein Depot: Flugvellir 22, 230 Keflavik, etwa fünf Minuten vom Flughafen Keflavík (KEF) entfernt. Kein Schalter im Terminal und kein Büro in Reykjavik. Sie landen, gehen zur Ankunftshalle, und ein rent.is-Mitarbeiter empfängt Sie mit einem Schild und bringt Sie mit dem kostenlosen 24/7-Shuttle zum Depot, wo Ihr Camper wartet. Die Rückgabe erfolgt am selben Ort, danach bringt Sie der Shuttle in etwa fünf Minuten zurück zum KEF. Nur der namentlich genannte Hauptfahrer übernimmt den Van, mit einem physischen Führerschein, der seit 12+ Monaten besteht, und einer Kreditkarte.
Die Basis-CDW ist im Tagespreis enthalten, aber das Eigenrisiko ist hoch: 450,000 ISK, was der erstattbaren Kaution entspricht, die bei der Abholung erhoben wird. Das Premium-Paket (fügt Super CDW, Diebstahl-, Schotter- sowie Sand-/Aschedeckung hinzu) senkt diesen Selbstbehalt auf 50,000 ISK. Platinum Plus ergänzt Reifenschutz sowie WLAN und drei zusätzliche Fahrer und bringt ihn auf 0 ISK. Beachten Sie, dass rent.is keine separaten Selbstbehalte pro Posten für Schotter oder Sand/Asche ausweist; diese fließen in den Paket-Selbstbehalt ein. Es gilt zudem eine erstattbare Bußgeldkaution von 15,000 ISK.
Nur die 4x4-Camper. rent.is ist da unmissverständlich: Standard-2WD-Vans sind auf F-roads nicht erlaubt, Punkt. Fürs Hochland brauchen Sie den VW California 4x4, den Dacia Duster 4x4 mit Dachzelt oder den Toyota Hilux 4x4 Camper. Der 2WD Crosscamp Flex 541 ist eine Besonderheit, zugelassen auf den Straßen 35, 550 und Teilen von 208, aber niemals für Flussdurchquerungen. Wissenswert: Keine rent.is-Versicherungsstufe, nicht einmal Platinum, deckt Wasser-/Flussdurchquerungs- oder Unterbodenschäden ab, Furten durchqueren Sie also auf eigene Gefahr.
Freikilometer und die Basis-CDW sind im Tagespreis enthalten, keine Überraschungen. Jeder Camper kommt voll ausgestattet: Doppelbett (140x200 cm), zwei Schlafsäcke, Laken und Kissen, Webasto plus tragbare Heizung, ein Gasgrill mit voller Kartusche, Töpfe, Pfannen, Geschirr und Besteck, Campingstühle und -tisch sowie ein Wasserkanister. Stühle und Tisch entfallen beim Toyota Hilux und bei den Wohnmobilen. Ab dem 1. Januar 2026 fällt eine staatliche Straßennutzungsgebühr von 1,550 ISK/Tag an, und Hybride tragen zusätzlich 500 ISK/Tag.
Ja. Jeder rent.is-Camper und jedes Wohnmobil fährt in der Wintersaison mit Spikereifen ohne ausgewiesenen Aufpreis, was auf vereisten Straßen rund um Þingvellir oder an der Südküste im Februar entscheidend ist. Auch die Heizung ist Standard, eine Webasto-Einheit plus tragbare Heizgeräte, sodass Sie nachts auf einem Campingplatz bei Vík nicht frieren. Das Depot ist rund um die Uhr in Betrieb, späte oder frühe Ankünfte im Winter sind also kein Problem. Ein Vorbehalt: Reifen- und Felgenschäden sind nicht abgedeckt, es sei denn, Sie nehmen Platinum Plus, die einzige Stufe mit Reifenschutz.
CampervanPlanet stellt rent.is neben andere isländische Flotten, sodass Sie Tagespreise, Schlafplätze und 4x4-Optionen vergleichen können, ohne zwischen Websites zu wechseln. Wählen Sie Ihre Daten und die Abholung in Keflavik, suchen Sie ein Modell aus und buchen Sie den rent.is-Camper direkt über den Vergleich, ganz ohne Vorauszahlung, da rent.is nach dem Prinzip „Jetzt buchen, später zahlen“ arbeitet. Sie begleichen alles und hinterlegen die erstattbare Kaution von 450,000 ISK bei der Ankunft im Depot. Vergleichen Sie die Versicherungsstufen vor der Abreise: Das Premium- oder Platinum-Upgrade wählen Sie im Buchungsablauf, nicht am Schalter.
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