Lo specialista di camper che si definisce il più grande dell'Islanda, gestito da Rent Nordic ehf dal 2012 da un unico deposito a Keflavík, a cinque minuti dall'aeroporto KEF. La flotta è interamente dedicata ai camper, dal Fiat Doblo a due posti letto al Toyota Hilux 4x4 per gli altopiani, con chilometraggio illimitato e CDW inclusi in ogni tariffa giornaliera.
rent.is è uno specialista islandese di camper, non un generico autonoleggio con qualche van in più a margine. Gestita da Rent Nordic ehf e operativa dal 2012, si definisce il più grande noleggio di campervan in Islanda, e la flotta lo conferma: circa 20 modelli, molti dei quali recenti (una Suzuki Jimny 2026, una VW California Beach 2024 e 2026). Tutto parte da un unico deposito in Flugvellir 22 a Keflavik, a circa cinque minuti da KEF. Non c'è un banco a Reykjavik né uno sportello in aeroporto; un agente vi accoglie all'arrivo e una navetta gratuita 24/7 fa la spola in entrambe le direzioni. Comodo quando il vostro volo atterra all'1 di notte. Nel panorama dei noleggi islandesi si colloca decisamente sul versante camper, sfidando realtà come Go Campers e CampEasy più che gli operatori di SUV a noleggio.
Quattro grandi categorie. I due posti letto economici: Fiat Doblo Maxi (manuale o automatico) e Renault Kangoo, più il compatto Suzuki Jimny 4x4 con tenda da tetto. Il segmento medio 2WD sale al VW Caddy (2 posti letto, 5 posti a sedere) e al Renault Trafic 3 (3 posti letto). Poi i veri camper 4x4 da altopiano, quelli abilitati alle F-roads (le strade interne sterrate): Dacia Duster 4x4 con tenda da tetto, Toyota Hilux 4x4, VW California 4x4 automatico (4 posti letto, tetto a soffietto più letto inferiore), la California Beach 4WD e la Jeep Wrangler/Renegade 4xe. Al vertice ci sono gli allestimenti 2WD più grandi: Renault Master 5 con cinque posti letto, e le conversioni Crosscamp Flex 541 e Lux 600 sulla piattaforma Opel Movano/Ducato. Da notare che i Crosscamp sono a trazione anteriore, quindi niente guadi di fiumi.
Ogni camper rent.is si ritira a cinque minuti da Keflavík, così la strada comincia nell'istante in cui atterrate. Un van 2WD copre gran parte di questa lista; gli Altopiani richiedono un 4x4. Ecco dove si va.
C'è un solo deposito: Flugvellir 22, 230 Keflavik, a circa cinque minuti dall'aeroporto di Keflavik (KEF). Niente banco in aeroporto né ufficio a Reykjavik. Atterrate, raggiungete gli arrivi e un agente rent.is vi accoglie con un cartello e gestisce la navetta gratuita 24/7 fino al deposito, dove il vostro camper vi aspetta. La riconsegna avviene nello stesso punto, poi la navetta vi riporta a KEF in circa cinque minuti. Solo il conducente principale indicato ritira il van, con patente fisica posseduta da 12+ mesi e una carta di credito.
La CDW base è inclusa nella tariffa giornaliera, ma il rischio personale è elevato: 450,000 ISK, pari al deposito rimborsabile trattenuto al ritiro. Il pacchetto Premium (aggiunge Super CDW, copertura furto, ghiaia e sabbia/cenere) riduce questa franchigia a 50,000 ISK. Il Platinum Plus aggiunge la protezione pneumatici più WiFi e tre conducenti extra, portandola a 0 ISK. Da notare che rent.is non pubblica franchigie separate per voce per ghiaia o sabbia/cenere; queste rientrano nel rischio personale del pacchetto. Si applica anche un deposito rimborsabile per le multe di 15,000 ISK.
Solo i camper 4x4. rent.is è netta in proposito: i van 2WD standard non sono ammessi sulle F-roads, punto. Per gli altopiani vi serve il VW California 4x4, il Dacia Duster 4x4 con tenda da tetto o il camper Toyota Hilux 4x4. Il Crosscamp Flex 541 a 2WD è un'eccezione, ammesso sulle strade 35, 550 e parti della 208, ma mai per i guadi di fiumi. Bene saperlo: nessun livello assicurativo rent.is, nemmeno il Platinum, copre i danni da attraversamento di acqua/fiumi o al sottoscocca, quindi i guadi si affrontano a proprio rischio.
Chilometraggio illimitato e CDW base sono inclusi nella tariffa giornaliera, senza sorprese. Ogni camper è completamente attrezzato: letto matrimoniale (140x200 cm), due sacchi a pelo, lenzuola e cuscini, riscaldamento Webasto più portatile, una piastra a gas con bombola piena, pentole, padelle, stoviglie e posate, sedie e tavolo da campeggio, più una tanica per l'acqua. Sedie e tavolo non sono inclusi sul Toyota Hilux e sui motorhome. Dal 1 gennaio 2026 si applica una tassa governativa sulle strade di 1,550 ISK/giorno, e gli ibridi comportano un supplemento di 500 ISK/giorno.
Sì. Ogni camper e motorhome rent.is monta pneumatici chiodati per tutta la stagione invernale senza alcun sovrapprezzo dichiarato, cosa che conta sulle strade ghiacciate intorno a Þingvellir o sulla costa sud a febbraio. Anche il riscaldamento è di serie, un'unità Webasto più stufette portatili, così non si congela di notte in un campeggio vicino a Vik. Il deposito è aperto 24/7, quindi gli arrivi invernali tardivi o mattutini non sono un problema. Un'avvertenza: i danni a pneumatici e cerchi non sono coperti a meno di sottoscrivere il Platinum Plus, l'unico livello che include la protezione pneumatici.
CampervanPlanet affianca rent.is alle altre flotte islandesi così potete confrontare tariffe giornaliere, posti letto e opzioni 4x4 senza saltare da un sito all'altro. Scegliete date e ritiro a Keflavik, selezionate un modello e prenotate il camper rent.is direttamente dal confronto, senza pagamento anticipato dato che rent.is applica la formula prenota ora paga dopo. Saldate e lasciate il deposito rimborsabile di 450,000 ISK al deposito all'arrivo. Confrontate i livelli assicurativi prima di partire: l'upgrade Premium o Platinum si decide nel flusso di prenotazione, non allo sportello.
Esplora i migliori posti dove noleggiare un camper, motorhome o RV nel mondo
