Nata a Christchurch nel 2005 e a conduzione familiare, Kiwi Campers gestisce una flotta budget di circa 150 veicoli da soli due depositi aeroportuali: Auckland e Christchurch. La gamma da 2 a 7 posti letto copre di tutto, dai vecchi sleepervan Hiace ai motorhome Fiat Ducato e Mercedes, con furgoni certificati self-contained (autosufficienti) per il freedom camping. I prezzi sono solo su preventivo.
Kiwi Campers è una società di noleggio di proprietà neozelandese, su strada dal 2005, gestita da Kevin Whiteside da Christchurch (6 Export Ave, Harewood) con un secondo deposito vicino all'aeroporto di Auckland (Airport Oaks). Questi due depositi aeroportuali sono l'intera rete, quindi pensa a viaggi one-way da Auckland a Christchurch con un traghetto sul Cook Strait nel mezzo, non a un ritiro a Queenstown. Si colloca nella fascia budget-value insieme al marchio gemello Happy Campers, con una flotta di circa 150 veicoli da 2 a 7 posti letto. La proposta è l'autosufficienza: i furgoni sono certificati per permetterti di fare freedom camping, e i chilometri sono illimitati (paghi il RUC del diesel in base alla distanza al rientro). Le recensioni sono contrastanti, intorno a 3.3 su Rankers, con i veicoli più datati come lamentela ricorrente.
La gamma va da 2 a 7 posti letto su veicoli base reali e riconoscibili. Nella fascia budget i 2 posti letto usano un Toyota Hiace 2002/03 (Kiwi 2) e un VW T5 (Kiwi Dart), entrambi con toilette portatile e serbatoi ma senza doccia. Salendo ai modelli ST, costruiti sul più grande VW Crafter (Kiwi Euro 2 ST, Deluxe Euro 2 ST del 2019) e su un Hiace nuovo di zecca 2024/25 (Traveller 2 ST), ottieni una vera doccia e toilette integrate. I motorhome sono il Kiwi Cruise e il Kiwi Ranger, entrambi Fiat Ducato del 2016 (manuale, doccia e toilette), più il Kiwi 6 Berth automatico su un Mercedes-Benz 2010/11 e il Kiwi 7 Berth su un Mitsubishi Canter 2009/10. Ogni pagina di modello indica la certificazione self-contained, anche se i più vecchi Hiace serie Hi ci arrivano con una toilette portatile anziché una doccia interna.
Ritira ad Auckland o Christchurch e punta il furgone verso la strada aperta. Entrambi i depositi sono a pochi minuti dall'aeroporto, così puoi fare freedom camping già lo stesso giorno. Ecco dove portano le buone strade.
Sì. Ogni modello Kiwi Campers è certificato self-contained (autosufficiente), il che ti permette di fare freedom camping nei siti comunali che lo richiedono. I modelli ST (Euro 2 ST, Deluxe Euro 2 ST, Traveller 2 ST, Deluxe 2/3 ST) dispongono di doccia e toilette integrate; i furgoni budget come il Kiwi 2 e il Dart usano una toilette portatile più serbatoi per acqua pulita e grigia. Ogni furgone viaggia con la sua green card di autosufficienza, quindi tienila a portata di mano quando ti registri nei siti comunali. Senza quella certificazione saresti limitato agli holiday park e ai campeggi designati.
La copertura standard (Bronze, inclusa nella tariffa) prevede una franchigia pari alla cauzione: NZ$6,000 sui motorhome da 4/6/7 posti letto, NZ$5,000 sui modelli Deluxe, NZ$4,000 sui furgoni più piccoli. Puoi ridurla con i livelli Silver e Gold, oppure scegliere Platinum per ridurre sia la franchigia sia la cauzione a NZ$0 (NZ$70/day sui veicoli più grandi). La cauzione viene trattenuta come preautorizzazione sulla carta di credito, non addebitata. Senza carta di credito si applica una cauzione in contanti di NZ$500, rimborsata circa tre settimane dopo il rientro.
Sì al one-way tra i suoi due depositi, Auckland e Christchurch. Da Auckland a Christchurch costa NZ$100 (1 Apr-30 Sep) o NZ$250 (1 Oct-31 Mar); il percorso inverso è gratuito in inverno o NZ$150 in estate. Il traghetto sul Cook Strait non è incluso nella tariffa, ma Kiwi Campers prenoterà per te la traversata Interislander o Bluebridge, cosa che vale la pena fare per il picco di dicembre-marzo. Gestiscono anche offerte di relocation a tariffe scontate, soggette a disponibilità, quando hanno bisogno di spostare un veicolo.
Incluso: chilometri illimitati, assicurazione standard Bronze, un kit cucina completo, biancheria da letto e asciugamani, un riscaldatore 240V, bollitore e tostapane, e assistenza stradale 24/7. Costano di più: i Road User Charges sui veicoli diesel, fatturati al rientro a circa NZ$76 o NZ$82 per 1,000 km a seconda del modello. Sono extra anche gli upgrade per ridurre la franchigia, le tariffe one-way, il traghetto sul Cook Strait, le strade a pedaggio (NZ$2.60 per strada) e sedie e tavoli da picnic, che sono inclusi solo con la copertura Gold o Platinum.
Ogni veicolo Kiwi Campers va a diesel e in Nuova Zelanda i veicoli diesel pagano un Road User Charge (tassa governativa sull'uso delle strade) in base alla distanza anziché alla pompa. Kiwi Campers recupera questo costo separatamente, calcolato sui chilometri effettivamente percorsi e riscosso al rientro del furgone. Metti in conto circa NZ$76 per 1,000 km per il Deluxe Euro 2 ST, 2/3 ST, Dart e Hi 5, oppure NZ$82 per 1,000 km per l'Euro 2 ST, Ranger, Cruise e i 6 e 7 posti letto. I chilometri in sé restano illimitati.
Kiwi Campers gestisce esattamente due depositi, entrambi adiacenti all'aeroporto: Auckland (197 Montgomerie Road, Airport Oaks, ~3.7 km dall'aeroporto) e Christchurch (6 Export Ave, Harewood, ~2.3 km dall'aeroporto). Entrambi offrono navette gratuite dall'aeroporto e dagli hotel vicini. Non c'è alcun deposito a Queenstown. Tramite CampervanPlanet confronti Kiwi Campers con altri operatori sulle stesse date e itinerario, poi prenoti; il prezzo viene confermato tramite preventivo, dato che Kiwi Campers non pubblica alcun listino tariffe.
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