ItalianoIl veicolo con la tenda sul tetto. Confronta cosa è prenotabile.
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Non si tratta di una tenda da fissare alla propria auto: si noleggia l’intero veicolo con la tenda da tetto già montata, la biancheria da letto all’interno e il kit da cucina nel bagagliaio. Basta salire la scaletta, dormire sollevati da terra, ripiegare la tenda e mettersi alla guida.
La tenda viaggia sempre ripiegata e fissata. Guidare con la tenda aperta è assolutamente vietato per motivi di sicurezza e in base a tutti i contratti di noleggio.
Veloce da montare e ancora più veloce da ripiegare, senza dover cercare un terreno pianeggiante su cui piantare i picchetti. La procedura esatta varia a seconda del modello, quindi è consigliabile fare una prova al momento del ritiro.
I modelli con una sola tenda, come l’Adventure Standard, ospitano due persone, quelli con due tende, come il Warrior 4WD, quattro, e il Desert Sands fino a cinque. Verifica il numero esatto di posti letto sulla scheda di ciascun veicolo prima di prenotare.
Le tende da tetto reggono bene le normali condizioni meteorologiche del campeggio; in caso di vento davvero forte, la mossa più sensata è quella di ripiegarle, come con qualsiasi altra tenda. Pianifica di conseguenza le notti in zone costiere esposte.
Si applicano due regolamenti: i parchi decidono dove dormire e il contratto di noleggio stabilisce dove guidare. Entrambi sono più flessibili di quanto si possa temere, se li si rispetta alla lettera.
Il campeggio libero non è generalmente consentito all’interno dei parchi nazionali australiani: è necessario prenotare un’area di campeggio designata e diversi stati vendono il permesso online a persona e a notte. Con una tenda da tetto è preferibile un posto auto in piano piuttosto che una piazzola per tende, quindi prenota un’area accessibile in auto prima di partire.
Ogni contratto di noleggio prevede le stesse restrizioni: il Simpson Desert e l’Old Telegraph Track sono off-limits, la guida sulla spiaggia è vietata e per percorsi leggendari come l’Oodnadatta Track è necessaria l’autorizzazione scritta del gestore. La tenda sul tetto non cambia nulla di tutto ciò, quindi pianifica itinerari effettivamente consentiti dal contratto.
Il nord tropicale vive di stagione secca: quando arriva la stagione delle piogge, le piste chiudono e i campeggi si svuotano. La metà meridionale è praticabile per gran parte dell’anno; il caldo estivo dell’entroterra è l’aspetto da tenere in considerazione, e una tenda da tetto con le prese d’aria aperte gestisce meglio le notti calde rispetto a un furgone parcheggiato.
Si dorme al piano superiore ovunque un’auto possa accamparsi legalmente, e in città si parcheggia come un’auto. Il compromesso: nella maggior parte dei modelli non c’è spazio per stare in piedi né un bagno integrato. Si vive all’aperto, che è proprio il punto.
Elenchiamo solo ciò che il nostro motore di prenotazione conferma con il filtro “tenda da tetto” attivato: cinque modelli 4x4 tra Sydney, Melbourne, Brisbane, Adelaide, Perth, Cairns, Darwin e Broome, a partire da circa 89 € al giorno con l’Adventure Standard.
Il vero 4x4 di Britz: doppia cabina con marce ridotte, due tende da tetto, cucina esterna estraibile con lavello e fornello a due fuochi, frigorifero, tendalino a 270°, bullbar e snorkel. Niente WC né doccia a bordo. Prenotabile in tutte e otto le città, comprese Darwin e Broome. Il 4x4 con tenda da tetto più economico è l’Adventure Standard di Indie Campers, a partire da circa 89 €.
Verificato in base alla disponibilità in tempo reale nella nostra ricerca: veicoli 4x4 con tenda già montata che è effettivamente possibile prenotare per il ritiro in queste otto città.
I percorsi ad anello delle Blue Mountains, il giro della costa meridionale e il tragitto verso nord lungo la costa orientale: tutto da un’unica base operativa.
La Great Ocean Road, i Grampians e l’High Country del Victoria, tutti raggiungibili in una giornata dal momento del ritiro.
Quattro fuoristrada 4x4 da mettere a confronto per l’entroterra della Gold Coast, la Sunshine Coast e il punto di accesso a K’gari a Rainbow Beach.
Il Daintree e Cape Tribulation, gli Atherton Tablelands e Cooktown lungo la strada dell’entroterra.
Cinque fuoristrada 4x4 di Britz, Indie, Campervan Village e Allstar (su richiesta) per visitare Margaret River, i Pinnacles e la Coral Coast fino a Ningaloo.
Il punto di partenza ideale nel Top End per visitare Kakadu, Litchfield e Nitmiluk, che danno il meglio di sé nella stagione secca.
Due fuoristrada 4x4, il Desert Sands e il Warrior 4WD, per i Flinders Ranges, il traghetto per Kangaroo Island da Cape Jervis e la Barossa.
Una piccola flotta di tre veicoli, nella stagione secca da maggio a ottobre, per la penisola di Dampier e Capo Leveque.
Campeggi nelle località balneari lungo tutto il percorso, brevi tappe in auto e una tenda che si smonta più velocemente del tempo che ci vuole per prepararsi un caffè al mattino. Il classico primo viaggio.
Campeggi autorizzati sotto cieli immensi, piscine naturali sicure dai coccodrilli e l’unica stagione che conta nel nord. Prenota i posti in anticipo durante la stagione secca.
Prima tappa alle dune di Lancelin, poi il percorso asfaltato verso nord con campeggi lungo tutta la costa dalle acque turchesi. Tramonto dal tetto, ogni sera.
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Cerca subito i camper con tenda da tettoL'Australia con le sue strade asfaltate è trattata nella nostra guida generale ai camper. Questa guida è dedicata a chi viaggia con il letto sul tetto: guidare con la tenda ripiegata, scegliere un posto pianeggiante alla fine della giornata e le piccole abitudini che rendono il campeggio sul tetto facile da gestire.
La regola numero uno non è negoziabile: la tenda deve viaggiare sempre ripiegata e chiusa, in ogni occasione. Aprirla è un'operazione da fare al campo, mai durante il viaggio. Anche ripiegata, è una struttura solida sul tetto, quindi il veicolo ha un baricentro più alto e offre maggiore resistenza al vento rispetto allo stesso 4x4 senza tenda. Niente di tutto ciò è drammatico sull'asfalto o sulla ghiaia, ma richiede semplicemente una guida fluida e senza fretta.
È qui che la tenda da tetto dimostra il suo valore. Una volta che l’avrai montata un paio di volte, ci vorranno solo pochi minuti: sganciare, aprire, salire la scaletta. Non c’è bisogno di cercare una piazzola piana e priva di sassi, perché il pavimento è il veicolo stesso. Ciò che conta invece è dove poggiano le ruote: un posto di parcheggio livellato è preferibile a uno panoramico, poiché ogni grado di inclinazione sotto gli pneumatici si trasforma in una pendenza sotto il materasso.
I permessi governativi e l’approvazione della tua compagnia di noleggio sono due aspetti distinti. Ottenere l’uno non esclude l’altro, e il secondo è quello che invalida la tua copertura assicurativa se ignorato. Con un veicolo dotato di tenda da tetto, l’elenco dei percorsi vietati fornito dall’operatore è determinante, quindi leggetelo prima di tracciare l’itinerario.
La pianificazione di un viaggio nell’Outback è una questione di logistica, non di navigazione. Le strade sono evidenti, le distanze no: i tratti tra una stazione di servizio e l’altra possono arrivare a centinaia di chilometri, e la copertura di rete mobile si interrompe rapidamente non appena ci si allontana dalle autostrade. La tenda aggiunge una piccola voce alla routine quotidiana: smontarla prima di ripartire, operazione che richiede pochi minuti se la biancheria da letto viene riposta all’interno.
Una tenda da tetto a noleggio viene fornita già pronta per dormirci dentro, ma ciò che si trova nel bagagliaio varia a seconda dell’operatore, e spetta a te portare con te tutto il necessario per mantenere la tenda asciutta e il tetto in buone condizioni.
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