Hvor den tar deg
Hvor en KuKu-bobil kan ta deg
En KuKu-bobil er et pass til hele øya, og hvilken kategori du velger, avgjør ganske enkelt hvor langt utenfor allfarvei du kommer. De økonomiske, komfortable og store 2WD-bobilene (kategoriene A til CA) er bygget for Islands asfalterte hovedveier, mens de ekte 4x4-bobilene (kategoriene D til I) åpner opp for det vulkanske innlandet så snart sommerveiene åpnes. Med ubegrenset gratis kjørelengde på hver leieavtale er avstanden aldri det som stopper deg.
Asfalterte klassikere for 2WD-bobilene
De asfalterte veiene alene rommer et helt livs opplevelser på Island. Ringveien (Rute 1) går i en sløyfe rundt hele landet som et enkelt bånd av asfalt, og snor seg forbi fosser, svarte strender, fiskerbyer og bretunger uten at du trenger å kjøre på grusvei. Nærmere Reykjavik forbinder Den gylne sirkelen Thingvellir nasjonalpark, det sprutende geotermiske området Geysir og det tordnende Gullfoss-fossen i en enkel dagstur som alle de kompakte campingbilene i kategori A eller de komfortable i kategori B takler med god margin.
Kjør campingbilen mot øst, så ruller sørkysten ut det ene landemerket etter det andre: fossene ved Seljalandsfoss og Skogafoss, basaltkolonnene og sjøstablene ved Reynisfjara nær landsbyen Vik, og lenger fremme brelagunen ved Jökulsárlón, der isfjell driver ut mot havet og skyller opp glitrende på den nærliggende Diamantstranden. Alt dette ligger langs Riksvei 1, så selv den billigste to-personers campingbilen kan komme seg dit. For roligere dager byr Snaefellsnes-halvøya på lavafelt, fjellet Kirkjufell og en vulkan med iskappe på en asfaltert rundtur, og Reykjanes-halvøya, rett utenfor døren der du henter bobilen i Keflavik, byr på geotermisk damp, en dramatisk kystlinje og en bro mellom to kontinenter.
Høylandet og F-roads for 4x4-bobilene
Det er her campingbilene i kategoriene D til I virkelig kommer til sin rett. Islands innland nås kun via F-roads, uasfalterte fjellveier som lovlig er forbeholdt 4x4-kjøretøy og vanligvis er åpne fra rundt midten av juni til september, når vintersnøen har smeltet bort. Ta en ekte firehjulsdrevet KuKu-bobil opp i høylandet, og landskapet blir som fra en annen verden: ryolittfjellene og den varme kildedalen i Landmannalaugar gløder i bånd av rødt, oker og grønt, mens Thorsmork, som ligger inneklemt mellom tre isbreer, belønner deg med bjørkeskog og elveflettede daler som de fleste besøkende aldri får se.
Et ærlig advarselsord, for det er slik KuKu gjør ting. Noen F-roads innebærer å krysse elver uten bro, og dette er sjåførens ansvar og dekkes ikke av forsikringen, så vurder dybden, kjør sakte og snu hvis det ser farlig ut. Planlegg turen inn i innlandet til sommeren, respekter sesongens åpningstider, og la 2WD-kategoriene holde seg til de asfalterte rutene der de hører hjemme. Gjør det, så tar en KuKu-bobil deg fra kystveien til landets tak og tilbake igjen.