Aluguer de autocaravanas em Lisboa

O que a lei de 2021 diz realmente

Portugal reformulou as regras para autocaravanas em 2021, e o essencial é mais simples do que os rumores sugerem: é o ato de acampar ao ar livre que está restringido, não o ato de estacionar. A sua autocaravana pode parar e permanecer durante a noite em qualquer local onde um veículo esteja legalmente autorizado a estacionar, desde que mantenha tudo guardado no interior da carroçaria. No momento em que montar os acessórios próprios de um parque de campismo, ultrapassa o limite que a lei considera relevante.

Em termos práticos em Lisboa, isto significa que uma noite discreta num local de estacionamento legal é geralmente tolerada, enquanto uma instalação com toldo e mesa na orla marítima de Cascais não o é. As áreas protegidas, as praias e a faixa costeira são tratadas de forma muito mais rigorosa do que uma rua normal da cidade, pelo que o local onde parar é tão importante quanto a forma como se comporta.

• É permitido estacionar, mas não acampar. Pode passar a noite num lugar de estacionamento legal, mas não pode colocar cadeiras, mesas, toldos, rampas de nivelamento ou qualquer coisa que indique que montou acampamento.
• Mantenha-a dentro do contorno do veículo. Dormir com as janelas escurecidas e as portas deslizantes fechadas é considerado estacionamento; qualquer coisa que se projete para além do contorno do veículo é tratada como acampamento ilegal.
• As áreas protegidas e o litoral são zonas proibidas. É especificamente proibido pernoitar em áreas protegidas e no domínio público marítimo, que abrange a maioria das praias e faixas de dunas ao longo da costa de Lisboa.

Onde se pode e não se pode dormir nos arredores de Lisboa

A própria capital é o local mais difícil para estacionar gratuitamente uma carrinha de grandes dimensões, e o mais sensato é considerar as áreas de serviço dedicadas e os parques de campismo como a sua base para pernoitar, em vez de arriscar na berma. A área de Lisboa dispõe de pontos de serviço adequados e de vários parques de campismo de fácil acesso ao centro, enquanto a costa aberta, tanto a norte como a sul, é onde a fiscalização é mais rigorosa.

Ao dirigir-se para sul, atravessando o Tejo, lembre-se da configuração das portagens ao planear os seus percursos: a Ponte 25 de Abril cobra apenas no sentido norte, no trajeto de Almada para Lisboa em direção à cidade; por isso, descer até à Península de Setúbal para passar a noite e regressar de manhã custa-lhe apenas a travessia de ida. A zona da Arrábida e de Setúbal é pitoresca, mas está fortemente protegida, por isso planeie pernoitar num local autorizado em vez de improvisar junto ao mar.

• Utilize áreas de serviço e parques de campismo na cidade. Nos arredores de Lisboa, as áreas de serviço dedicadas a autocaravanas e os parques de campismo estabelecidos perto de Monsanto e na margem do rio junto ao Parque das Nações são a opção fiável e legal para passar a noite perto do centro.
• Considere a costa de Cascais-Sintra como uma zona onde não é permitido pernoitar. A orla marítima desde Cascais até além do Parque Natural de Sintra-Cascais é uma zona costeira protegida, onde a pernoita é ativamente fiscalizada; estacione durante o dia, pernoite no interior ou num parque de campismo.
• Tenha cuidado com a Arrábida e a Península de Setúbal. O Parque Natural da Arrábida e as suas praias são zonas protegidas; dirija-se a um parque de campismo ou a uma área de serviço na península, em vez de ficar nas falésias acima de Setúbal.
• Tenha cuidado com a ZER central se conduzir um veículo a gasóleo. A zona de baixas emissões de Lisboa abrange apenas o centro da Baixa e da Avenida, pelo que é melhor estacionar uma carrinha mais antiga nas periferias e deslocar-se a pé ou de transportes públicos.

A realidade da fiscalização e as regras de conduta que o mantêm longe de problemas

No papel, as multas por acampamento ilegal são reais e, ao longo dos troços mais vigiados da costa de Lisboa, a polícia e os agentes municipais mandam afastar as carrinhas, especialmente no pico do verão. Na prática, uma única carrinha discreta, estacionada tranquilamente numa zona de estacionamento legal da cidade, raramente chama a atenção; uma fila de carrinhas com estendais num parque de estacionamento de praia quase sempre o faz. A diferença está na visibilidade e no respeito, não na sorte.

O código não escrito que mantém todo o sistema viável é simples: chegue tarde, parta cedo, leve tudo consigo e nunca dê a um residente ou a um agente um motivo para reparar em si. Trate o estacionamento gratuito como um privilégio que está a utilizar, e o país permanecerá aberto para si.

• Mantenha-se discreto. Chegue depois de escurecer, parta ao raiar do dia e nunca monte o equipamento; quanto mais discreto for, menor será a probabilidade de alguém lhe pedir para se afastar.
• Mude-se quando lhe for pedido, sem discutir. Se um agente lhe disser para sair, obedeça educadamente; uma mudança calma quase sempre resolve o assunto sem multa.
• Não deixe rasto. Nunca despeje águas cinzentas ou negras na rua ou na berma, leve todo o lixo para um caixote adequado e utilize os pontos de serviço para os resíduos; nada faz com que uma cidade se volte contra as carrinhas mais rapidamente do que o despejo de lixo.
• Tenha o seu método de pagamento de portagens preparado. As pontes e autoestradas A de Portugal são eletrónicas, por isso instale um transponder Via Verde ou registe uma matrícula estrangeira no EASYToll antes de iniciar a viagem, e lembre-se de que a portagem da 25 de Abril se aplica apenas no trajeto em direção ao norte, para Lisboa.

Onde estacionar nos arredores de Lisboa: ASAs e parques de campismo

Lisboa recompensa os viajantes que se instalam nos seus arredores e vêm de carro até ao centro. A cidade em si é estreita, acidentada e, em grande parte, pouco acolhedora para uma autocaravana à noite; por isso, o mais sensato é instalar-se na costa ou no cinturão verde e considerar o centro como um passeio de um dia. A menos de uma hora da Praça do Comércio, tem uma verdadeira variedade de opções: áreas de serviço dedicadas a autocaravanas (Áreas de Serviço de Autocaravanas, quase sempre abreviadas para ASAs) para uma pernoita rápida e barata, e parques de campismo completos com chuveiros quentes, piscinas e lavandaria quando quiser abrandar o ritmo por alguns dias.

Esta distinção é importante quando planear as suas noites. Uma ASA oferece-lhe um local plano e legal para estacionar, além do trio prático de água potável, escoamento de águas residuais e um ponto de esvaziamento de sanitas químicas, mas raramente muito mais do que isso. Um parque de campismo oferece-lhe eletricidade, instalações sanitárias adequadas, muitas vezes um café e uma piscina, e uma receção que pode reservar-lhe um lugar em agosto. Opte pela ASA para passagens de uma noite e pelo parque de campismo quando Lisboa for o ponto de ancoragem da sua semana.

• ASA, na sua forma completa, significa Área de Serviço de Autocaravanas; conte com uma superfície plana, água potável, um escoamento para águas cinzentas e um ponto de esvaziamento de águas negras (cassete), e pouco mais.
• Gratuito versus pago: muitas ASAs municipais são gratuitas ou cobram apenas alguns euros pelo ponto de serviço, enquanto os parques de estacionamento privados e os parques de campismo cobram por noite, normalmente com a eletricidade medida ou acrescentada ao preço.
• A regra «noite versus dia »: passe a noite na costa ou em Monsanto e desloque-se até à Baixa de comboio, ferry ou metro; assim, evita completamente o estacionamento no centro, as subidas e a zona de baixas emissões (ZER).

Costa da Caparica e a margem sul

Atravesse a Ponte 25 de Abril e, em quinze minutos, chega à Costa da Caparica, a longa faixa de praia atlântica que os lisboetas tratam como o seu quintal de verão. Esta é a base mais natural para pernoitar com autocaravanas: um conjunto de parques de campismo bem estabelecidos situa-se entre os pinheiros, mesmo atrás das dunas, e a ponte leva-o de volta ao centro da cidade em bem menos de meia hora. Tome nota da lógica das portagens antes de se comprometer a fazer a viagem de ida e volta, porque a Ponte 25 de Abril cobra apenas na direção norte, em direção a Lisboa; a viagem para sul, em direção à Caparica ou a Sesimbra à noite, é gratuita, e só paga quando regressar à cidade.

Mais a sul, a península de Setúbal abre-se. Sesimbra é uma vila piscatória em plena atividade, com um castelo no topo e fácil acesso ao Parque Natural da Arrábida, enquanto a própria cidade de Setúbal fica de frente para o estuário do Sado e para os golfinhos que nele vivem. Ambas constituem bases tranquilas e pitorescas, um pouco afastadas da agitação de Lisboa, trocando um trajeto mais longo por noites mais tranquilas e paisagens mais amplas.

• Costa da Caparica: vários parques de campismo à sombra dos pinheiros, a uma curta distância a pé da praia; a base mais conveniente para combinar dias na cidade com surf, areia e uma viagem fácil até Lisboa pela ponte.
• Sesimbra e a Arrábida: estacione perto do porto e use a vila como ponto de partida para as enseadas de areia branca da Serra da Arrábida; as estradas de acesso ao parque são estreitas e sinuosas, por isso verifique os limites de altura e largura antes de entrar com uma carrinha de grandes dimensões.
• Parques de campismo junto ao estuáriode Setúbal e ligações de ferry através do Sado; uma alternativa descontraída e menos turística que mantém Lisboa ao alcance pelo corredor da A2.
• No que diz respeito às portagens na ponte 25 de Abril, só se paga ao atravessar em direção a Lisboa; assim, uma ida à margem sul à noite não tem qualquer custo e apenas a viagem de regresso pela manhã é cobrada.

Perto da cidade: Monsanto e Sintra

Se preferir não atravessar água de todo, Lisboa guarda um segredo bem guardado no seu flanco ocidental: o Parque Florestal de Monsanto, uma vasta colina arborizada dentro dos limites da cidade, com um parque de campismo municipal de longa data, o Lisboa Camping, aninhado entre as árvores. É o único parque de campismo genuinamente situado dentro de Lisboa, com todas as comodidades, uma piscina e uma ligação de autocarro para o centro, o que o torna a escolha natural para quem quer acordar já na cidade.

A noroeste, Sintra merece, por si só, uma noite de estadia. Estacionar a carrinha nas colinas mais frescas e verdes em redor da vila permite-lhe chegar cedo ao Palácio da Pena e à Quinta da Regaleira, antes das multidões dos autocarros turísticos, para depois descer até à costa selvagem do Atlântico no Cabo da Roca e às praias de surf perto do Guincho. As estradas que conduzem aos palácios são íngremes e ficam congestionadas na época alta, por isso deixe a carrinha num parque de campismo ou num parque de estacionamento designado e apanhe transportes locais para a subida final.

• Monsanto / Lisboa Camping: o único parque de campismo completo dentro de Lisboa, situado no parque florestal de Monsanto, com piscina, loja e um autocarro para o centro; ideal se quiser aceder à cidade sem ter de sair do seu lugar de campismo para passar por uma portagem.
• Parques de campismonas colinas de Sintra: nas freguesias circundantes, a Pena, a Regaleira e o Cabo da Roca ficam a uma curta distância de uma manhã; vá cedo para evitar as multidões nas estradas que conduzem aos palácios.
• Deixe a carrinha grande para trás para a subida: as ruas que levam aos palácios de Sintra são estreitas e ficam congestionadas no verão, por isso utilize o serviço «park-and-ride» ou o autocarro local em vez de conduzir uma autocaravana até aos portões.
• Tenha em atenção a ZER central: a zona de baixas emissões abrange apenas o centro de Lisboa, em torno da Baixa e da Avenida; por isso, ficar em Monsanto e utilizar os transportes públicos mantém-no fora dessa zona sem ter de pensar duas vezes.

Instalações, pagamento e reservas durante o verão

São os aspetos práticos que determinam se uma base funciona. Em toda a área de Lisboa, os melhores parques de campismo oferecem chuveiros quentes, eletricidade com contador, lavandaria, uma pequena mercearia ou café e Wi-Fi fiável, enquanto os parques de campismo mais básicos (ASAs) oferecem apenas o trio de serviços: água, escoamento de águas residuais e esvaziamento de cassetes. Decida o que realmente precisa em cada noite e poderá alternar entre paragens baratas e funcionais e outras mais confortáveis, sem gastar demasiado.

Há duas questões financeiras que o acompanham por todo o lado em Portugal. Em primeiro lugar, as autoestradas e as pontes são eletrónicas: instale um transponder Via Verde ou, se estiver num veículo com matrícula estrangeira, registe a matrícula no EASYToll à chegada, para que as portagens sejam cobradas automaticamente no seu cartão, em vez de ficar na incerteza nos portais de cobrança automáticos. Segundo, o verão é verdadeiramente movimentado. Durante julho e agosto, os parques de campismo da Caparica, Sintra e Sesimbra ficam lotados, por isso reserve os lugares com antecedência e considere qualquer chegada sem reserva como uma aposta, especialmente aos fins de semana e feriados nacionais portugueses.

• O que os parques de campismo oferecem: chuveiros quentes, eletricidade, lavandaria, muitas vezes uma piscina, uma pequena loja ou café e Wi-Fi; o nível de conforto para estadias de várias noites.
• O que um ASA lhe oferece: um local para pernoitar, além de água potável, escoamento de águas residuais e um ponto de esvaziamento de sanitas químicas, geralmente gratuito ou a baixo custo, mas pouco mais do que isso.
• Portagens sem surpresas: as autoestradas A e as pontes de Portugal funcionam com cobrança eletrónica; utilize um transponder Via Verde ou registe uma matrícula estrangeira no EASYToll para que as portagens sejam cobradas automaticamente no seu cartão.
• Reserve com antecedência em julho e agosto: os parques de campismo mais populares na zona de Lisboa atingem a lotação máxima no pico do verão, por isso reserve os lugares com antecedência e nunca conte com a possibilidade de chegar sem reserva nos fins de semana ou feriados.

Água, resíduos e onde esvaziar os tanques

Viajar de forma responsável pela região de Lisboa começa com a parte menos glamorosa: saber onde abastecer-se de água potável e onde esvaziar legalmente os tanques de águas cinzentas e negras. O esvaziamento indiscriminado perto de praias, pinhais ou ruas de aldeias é a forma mais rápida de azedar as relações entre os habitantes locais e os autocaravanas, e é exatamente esse comportamento que levou à imposição de proibições de pernoita ao longo de toda a costa. Planeie os seus abastecimentos e esvaziamentos da mesma forma que planeia o combustível, e raramente ficará em apuros.

A maioria dos parques de campismo oficiais ao longo dos corredores de Setúbal e Cascais vende um passe de acesso aos pontos de serviço, mesmo que não passe a noite no local, e existem algumas áreas de serviço para autocaravanas (aires) à volta da área metropolitana. Considere estas como a única opção aceitável e a sua viagem não deixará rasto.

• Utilize apenas os pontos de serviço designados. Esvazie as cassetes e as águas cinzentas nas estações de despejo dos parques de campismo ou nas áreas de serviço em Setúbal, Sesimbra e na costa da Caparica; nunca as despeje em bueiros, cavidades nas dunas ou nas margens do Tejo.
• Abasteça-se onde for possível. Muitos locais perto de Sintra-Cascais e Comporta vendem recargas de água potável a autocaravanas de passagem por alguns euros; por isso, leve moedas consigo e pergunte antes de ligar uma mangueira.
• Leve consigo um kit adequado para os tanques. Um recipiente selado para águas residuais e uma mangueira comprida permitem-lhe esperar por um ponto de esvaziamento legal, em vez de improvisar numa área de paragem à beira da estrada.

Risco de incêndio no verão na costa de Lisboa

Aproximadamente de junho a setembro, as colinas atrás de Sintra, a cordilheira da Arrábida e o cinturão de pinheiros ao longo da costa de Comporta e da Caparica ficam secos como palha. Portugal impõe restrições severas durante os períodos de alto risco, e a cozinha de uma autocaravana é exatamente o tipo de chama aberta visado pelas regras. O Parque Natural de Sintra-Cascais e a Serra da Arrábida são florestados, estão protegidos e já sofreram incêndios no passado, pelo que os riscos são reais, não teóricos.

Quando o índice nacional de risco de incêndio é elevado, acender qualquer chama ao ar livre, incluindo um fogão a gás nas dunas ou um churrasco num miradouro, pode acarretar multas pesadas. Cozinhe no interior da carrinha ou na área designada de um parque de campismo e verifique o nível de risco do dia antes de se instalar em qualquer zona verde.

• Proibidas chamas abertas nos parques. Churrascos, fogueiras e até mesmo queimadores a gás ao ar livre são proibidos no Parque de Sintra-Cascais e na Serra da Arrábida durante a época de alto risco no verão.
• Verifique o índice de risco diário. A Proteção Civil de Portugal e as previsões do IPMA classificam diariamente o risco de incêndio por município; em dias com alerta vermelho ou laranja, cozinhe sempre no interior do veículo.
• Nunca deite fora nada quente. Um único cigarro ou cinza quente atirada para a vegetação à beira da estrada na EN247 para Cascais ou na N379 sobre a Arrábida pode provocar um incêndio florestal.

Proteger as Dunas e os Parques Naturais

A beleza frágil de Comporta, da Caparica e da costa de Sintra-Cascais é precisamente o que torna o estacionamento selvagem tão tentador e tão prejudicial. Os sistemas de dunas são defesas vivas contra o Atlântico, mantidos unidos pela erva-das-dunas e por décadas de crescimento lento, e uma carrinha estacionada em cima delas destrói tudo isso numa tarde. As dunas de Comporta e da Caparica, em particular, estão protegidas e são patrulhadas por guardas florestais na época alta.

Utilize apenas parques de estacionamento pavimentados e passadiços, caminhe até à areia em vez de conduzir sobre ela e trate o Parque Natural de Sintra-Cascais como um local por onde passa com respeito. É geralmente proibido pernoitar dentro das áreas protegidas; os parques de estacionamento oficiais situados mesmo fora dos limites existem precisamente por esta razão.

• Nunca conduza nem estacione nas dunas. Utilize os parques de estacionamento pavimentados em Comporta, Carvalhal e Costa da Caparica e aceda à praia a pé ou através de passadiços sinalizados.
• Respeite as proibições de pernoitar no parque. É proibido dormir na carrinha dentro do Parque Natural de Sintra-Cascais; por isso, opte por ficar em parques de campismo autorizados nas proximidades de Cascais, Sintra ou Guincho.
• Mantenha as rodas em superfícies duras. A areia fofa e a vegetação rasteira destroem os habitats de nidificação e as plantas das dunas; alguns metros de cautela protegem a costa que o atraiu até aqui.

Apoiar as cidades por onde passa

Viajar de forma responsável não se resume apenas ao que se evita; tem a ver com o que se retribui. As pequenas cidades que tornam uma viagem de carro por Lisboa memorável — Óbidos com as suas muralhas, a Nazaré com a sua grande onda, os mercados de peixe de Setúbal, o porto de Sesimbra — dependem de visitantes que gastam dinheiro localmente, em vez de chegarem autossuficientes e não deixarem nada para trás. Uma carrinha que compra pão, café, combustível e uma refeição na cidade é bem-vinda; uma que apenas ocupa um lugar de estacionamento não o é.

Comer o peixe fresco do dia em Setúbal, comprar ginjinha em Óbidos ou encher os armários numa mercearia de Sesimbra faz com que estes locais fiquem contentes por ver autocaravanas. É a forma mais simples de garantir que o próximo viajante seja recebido com um sorriso, em vez de um sinal de «proibido pernoitar».

• Faça compras e coma na região. Compre provisões nos mercados das cidades de Setúbal, Sesimbra e Nazaré, em vez de abastecer-se inteiramente num hipermercado da cidade antes de sair de Lisboa.
• Pague pelo estacionamento e pelas áreas de serviço. Utilizar parques de estacionamento municipais pagos e áreas de serviço para autocaravanas contribui para a economia das comunidades que o acolhem.
• Deixe cada local mais limpo do que o encontrou. Retire todo o lixo das praias e miradouros em torno da Arrábida e do Cabo Espichel, e a boa acolhida perdurará para todos os que vierem depois de si.

Belém, onde os Descobrimentos começaram

A freguesia ribeirinha de Belém é o local mais natural para iniciar uma viagem de carro por Lisboa, em parte porque o Tejo é aqui mais largo e generoso, e em parte porque quase tudo o que vale a pena ver fica a uma curta distância a pé um do outro. A Torre de Belém ergue-se diretamente da água, toda em pedra manuelina e com motivos marítimos; um pouco mais a montante, o Mosteiro dos Jerónimos estende o seu claustro e a sua igreja por um quarteirão inteiro, sendo o interior fresco em calcário um contraste bem-vindo ao brilho do rio.

Planeie bem o estacionamento, pois este é o único verdadeiro ponto de dificuldade para as autocaravanas em Belém. As ruas nas imediações do mosteiro são estreitas e movimentadas, pelo que vale a pena chegar cedo e utilizar os parques de estacionamento maiores junto ao rio, em direção ao Padrão dos Descobrimentos, em vez de dar voltas pela zona central.

• Pastéis de Belém: a pastelaria original de 1837, na Rua de Belém, continua a cozer as suas tartes quentes recheadas de creme, segundo uma receita secreta; saboreie-as polvilhadas com canela enquanto ainda estão quentes, de preferência longe da fila mais longa no balcão de take-away.
• Horário dos Jerónimos: o claustro do mosteiro enche-se rapidamente, por isso procure ir à hora de abertura ou na última hora; a igreja adjacente de Santa Maria tem entrada gratuita e alberga o túmulo de Vasco da Gama.
• Passeio ribeirinho: ligue a Torre, o mosteiro e o Padrão dos Descobrimentos ao longo do passeio ribeirinho, em vez de se deslocar de carro entre eles, deixando a carrinha estacionada uma única vez.

Alfama, o Castelo e o Eléctrico 28

A montante do rio, a cidade estende-se até Alfama, o antigo bairro mourisco que sobreviveu ao terramoto de 1755 e que ainda hoje se ergue num emaranhado de ruelas em degraus em direção ao Castelo de São Jorge. Das muralhas do castelo, todo o centro de Lisboa se revela, com os telhados vermelhos a estenderem-se até à Praça do Comércio e à Ponte 25 de Abril, mais além. Este não é, de forma alguma, um bairro para se entrar com uma autocaravana; as ruelas são mais estreitas do que parecem em qualquer mapa.

O mais sensato é deixar a autocaravana no parque de campismo ou num parque de estacionamento periférico e entrar a pé. O elétrico amarelo n.º 28 sobe por Graça e Alfama, passando pela Sé, e continua a ser a forma mais evocativa de chegar às alturas, mesmo que se tenha de ficar de pé durante a maior parte do trajeto.

• Castelo de São Jorge: vá ao final da tarde para aproveitar a melhor luz sobre o Tejo e reserve tempo para os pavões, o núcleo arqueológico e a visita guiada à câmara escura com periscópio.
• Elétrico 28: embarque em Martim Moniz para percorrer o trajeto completo e mantenha os objetos de valor bem perto de si devido à aglomeração; uma viagem de manhã cedo evita tanto o calor como as multidões mais intensas.
• Miradouros: os terraços de Santa Luzia, Portas do Sol e Senhora do Monte, na Graça, oferecem cada um uma perspetiva diferente da cidade e podem ser apreciados gratuitamente.

Centro da cidade, o Mercado e o Oceanário

Ao nível do rio, a Baixa é a Lisboa mais formal: o traçado em grelha das ruas, traçado após o terramoto, conduz à Praça do Comércio, uma vasta praça com arcadas que se abre diretamente para o Tejo. A uma curta caminhada para oeste, o Time Out Market, no antigo Mercado da Ribeira, reúne muitos dos melhores cozinheiros da cidade sob o mesmo teto, o que o torna uma opção fácil e descontraída para jantar após um longo dia de passeios a pé.

Note-se que a Baixa e a Avenida da Liberdade se situam dentro da zona de baixas emissões (ZER) de Lisboa, que abrange apenas este núcleo central, e não a cidade na sua totalidade. É mais uma razão para deixar a autocaravana estacionada fora do centro e chegar de elétrico, metro ou a pé.

• Time Out Market: um único pavilhão com bancas de chefs e pastelarias de renome de Lisboa; vá um pouco antes ou depois da hora de ponta habitual das refeições para conseguir um lugar nas mesas comuns.
• Oceanário de Lisboa: situado a leste, no Parque das Nações, este é um dos maiores aquários da Europa, construído em torno de um único e enorme tanque central; o parque ribeirinho circundante é plano, moderno e muito mais fácil para estacionar uma carrinha do que na cidade velha.
• Praça do Comércio: passe por baixo do Arco da Rua Augusta e suba até ao seu telhado para desfrutar de uma vista desimpedida sobre a praça, em direção ao rio.

Condução, portagens e a saída da cidade

Depois de ter percorrido o centro de Lisboa a pé, a autocaravana volta a ser a melhor opção para as excursões de um dia para sul e para norte. Atravessar a Ponte 25 de Abril em direção a Almada, Setúbal e à Serra da Arrábida é simples, e vale a pena saber com antecedência: a portagem da ponte é cobrada apenas no sentido norte, pelo que sair de Lisboa em direção ao sul é gratuito, e só se paga na viagem de regresso à cidade.

As autoestradas e pontes de Portugal são eletrónicas, sem cabines de pagamento em dinheiro nos troços com portagem, por isso, trate do pagamento antes de partir, em vez de o fazer na barreira.

• Como se pagam as portagens: ou através de um transponder Via Verde que debita automaticamente, ou, para matrículas estrangeiras, através do sistema EASYToll, que associa a sua matrícula a um cartão num quiosque no ponto de entrada.
• Apenas no sentido norte: a portagem da 25 de Abril aplica-se no trajeto de Almada para Lisboa; reserve esse valor para o regresso, não para a ida.
• Excursões de um dia para o norte: a A8 e a estrada costeira levam-no até Óbidos, com a sua cidade fortificada e o castelo, e às falésias da Nazaré, castigadas pelas ondas, ambos destinos que se podem visitar e regressar confortavelmente num dia a partir de Lisboa.

Sintra: Os palácios acima do nevoeiro

A meia hora a oeste de Lisboa, a Serra de Sintra ergue-se verdejante e húmida da planície costeira, e a temperatura desce alguns graus assim que se começa a subir. Esta é a Sintra que atraiu Lord Byron e os poetas românticos, uma encosta repleta de palácios, folies e jardins que parecem meio engolidos pela floresta. Os dois nomes que todos procuram são o Palácio Nacional da Pena, uma profusão de torres amarelas e em terracota que coroam o cume mais alto, e a Quinta da Regaleira, onde um Poço da Iniciação em espiral desce para o subsolo, passando por galerias e túneis cobertos de musgo.

O problema é que Sintra nunca foi concebida para veículos, muito menos para veículos altos. A cidade velha e a estrada que sobe até à Pena são um emaranhado de ruas de faixa única, curvas fechadas sem visibilidade e muros de pedra que se fecham em ambos os espelhos retrovisores. Uma autocaravana não deve, de forma alguma, tentar a subida e, na época alta, o plano de trânsito municipal fecha frequentemente a estrada superior aos carros particulares. Considere a vila como um local aonde se chega, estacione mais abaixo e explore a pé ou de autocarro.

• Estacione em baixo, suba de autocarro. Deixe a autocaravana num dos parques de estacionamento maiores perto do centro histórico ou da estação ferroviária, em vez de se esforçar a subir a colina; o autocarro 434 faz o percurso circular entre o centro, a Pena e o Castelo dos Mouros, para que nunca tenha de conduzir a autocaravana por aquelas curvas fechadas.
• Reserve a Pena e a Regaleira com antecedência. Ambos vendem bilhetes com horário marcado online, e os horários da Pena para o meio da manhã esgotam-se primeiro; a reserva permite-lhe passar à frente da fila e evita que tenha de andar às voltas à procura de estacionamento com o tempo a esgotar-se.
• Chegue antes dos autocarros turísticos. Os autocarros de excursão de um dia vindos de Lisboa tendem a chegar a partir do final da manhã, por isso, um grupo de campistas que já esteja estacionado e apanhe o primeiro autocarro de ligação por volta das 9h consegue desfrutar dos jardins da Regaleira e dos terraços da Pena com relativa tranquilidade.
• Tenha em atenção o tempo na serra. A serra cria o seu próprio microclima e pode ficar coberta de nuvens enquanto Lisboa está a assar, por isso leve uma peça de roupa extra mesmo no verão e mantenha o pano para limpar as lentes da câmara à mão, para o caso de haver neblina.

Até ao Fim da Europa: Cabo da Roca

A partir de Sintra, a N247 serpenteia para fora da floresta e desce em direção ao Atlântico, e as árvores dão lugar a matagais achatados pelo vento e a penhascos abertos. O Cabo da Roca é o ponto mais ocidental da Europa continental, um promontório onde a terra simplesmente termina a 140 metros acima do mar e onde uma placa de pedra cita o poeta Camões no local onde a terra acaba e o oceano começa. É uma das poucas paragens neste circuito genuinamente concebida para automóveis: existe um parque de estacionamento adequado, um pequeno centro de visitantes e um café, e o passeio até ao farol e à beira da falésia é curto e plano.

É também um local implacavelmente exposto. O vento aqui pode ser tão feroz que abrir a porta da autocaravana se torna toda uma aventura, e as bordas da falésia não têm vedação em alguns pontos, pelo que esta é uma paragem para desfrutar com os pés bem assentes no chão e as crianças sempre por perto.

• Estacionamento fácil para autocaravanas. Ao contrário da vila de Sintra, o parque de estacionamento do Cabo da Roca acomoda veículos maiores, tornando-o um local natural para fazer uma pausa, preparar um café na autocaravana e observar o Atlântico a mostrar o seu lado mais selvagem.
• Escolha a hora certa para aproveitar a luz. O final da tarde, até ao pôr-do-sol, é quando este promontório faz jus à sua reputação, com o farol e as falésias a ficarem dourados; reserve apenas tempo suficiente à luz do dia para a viagem até Cascais.
• Respeite a beira do penhasco e o vento. As rajadas vindas do oceano são fortes e imprevisíveis, por isso fique atrás dos muros baixos, quando existirem, e mantenha-se bem afastado das quedas sem proteção.

A Estrada Costeira: Guincho e Cascais

Seguindo para sul a partir do Cabo da Roca, a estrada encontra o mar na Praia do Guincho, uma ampla extensão de areia ladeada por dunas ao pé da Serra de Sintra, que é uma das melhores praias de Portugal para o surf e o windsurf. O mesmo vento atlântico que castiga o cabo transforma o Guincho num parque de diversões para kitesurf e windsurf, e os parques de estacionamento da praia são suficientemente espaçosos para uma autocaravana entrar, observar as ondas e saborear peixe fresco num dos restaurantes à beira-mar. A partir daí, a Estrada do Guincho acompanha a costa para leste em direção a Cascais, uma antiga vila piscatória transformada num resort sofisticado, com a sua marina, mansões revestidas de azulejos e a espetacular gruta marítima da Boca do Inferno, mesmo nos arredores da vila.

Cascais é compacta e fácil de percorrer a pé, mas o centro é estreito para um veículo de grandes dimensões, pelo que o procedimento é o mesmo que em Sintra: estacionar nos arredores e entrar a pé. O passeio marítimo estende-se desde Cascais até ao Estoril, e a vila é um local tranquilo e agradável para terminar a etapa costeira antes de regressar a Lisboa.

• Guincho para os amantes do vento. Se alguém na carrinha pratica surf, windsurf ou simplesmente gosta de uma praia selvagem, esta é a paragem ideal; o parque de estacionamento é adequado para autocaravanas e os churrascos de marisco aqui são autênticos, em vez de meras atrações turísticas.
• Estacione nos arredores de Cascais. O centro histórico é estreito e movimentado, por isso utilize um parque de estacionamento periférico mais amplo e caminhe ao longo da marina, em vez de tentar passar com a autocaravana pelo centro.
• Faça um passeio pela Boca do Inferno. A gruta marinha «Boca do Inferno» fica a uma curta caminhada a oeste da marina e a visita é gratuita; num dia de mar agitado, o Atlântico ruge através do arco da falésia.

Percorrê-lo numa autocaravana: portagens, zonas e horários

O circuito Sintra-Cascais é curto em quilómetros, mas de ritmo lento, por isso planeie-o como um dia inteiro sem pressa, em vez de uma corrida para riscar itens de uma lista, e deixe que seja a estratégia de estacionamento, e não o GPS, a ditar o seu ritmo. A viagem de Lisboa até à costa e de regresso é também onde o sistema de portagens eletrónicas de Portugal se torna discretamente importante, porque não há cabines de portagem onde parar: as autoestradas A e as pontes são lidas automaticamente por pórticos suspensos.

Se a sua autocaravana for alugada em Portugal, é quase certo que tenha um transponder Via Verde que cobra as portagens através do contrato de aluguer; se tiver entrado com matrículas estrangeiras, registe o veículo na EASYToll num quiosque perto da fronteira para que os pórticos possam associar a sua matrícula a um cartão. Seja como for, não terá de entregar dinheiro a ninguém na estrada.

• As portagens das pontes são cobradas apenas num sentido. Na Ponte 25 de Abril, a portagem é cobrada no sentido norte, em direção a Lisboa (de Almada a Lisboa); a travessia no sentido sul, para fora da cidade, é gratuita, o que vale a pena saber se o seu percurso atravessar o Tejo.
• Trate das portagens antes de partir. Utilize o transponder Via Verde, se a autocaravana tiver um, ou registe a sua matrícula no EASYToll para veículos estrangeiros; toda a rede é eletrónica, pelo que não há onde pagar pessoalmente.
• A ZER afeta apenas o centro de Lisboa. A zona de baixas emissões (ZER) abrange a zona central da Baixa e da Avenida da Liberdade, não Sintra nem a costa, pelo que o próprio percurso da viagem não é afetado; tenha apenas isto em conta se tiver uma autocaravana mais antiga que se desloque até ao centro da cidade.
• Organize o dia em função do estacionamento, não da quilometragem. Como Sintra e Cascais exigem que se estacione e se caminhe, reserve tempo generoso em cada local e utilize os autocarros de ligação; as distâncias são curtas, mas é a logística — e não a condução — que ocupa o dia.

Para norte, em direção a Óbidos, Nazaré e à Costa de Prata

Siga com a autocaravana para norte pela A8 e, em menos de uma hora, os subúrbios dão lugar a vinhas e vilas fortificadas no topo de colinas. Óbidos surge primeiro, com as suas ruelas caiadas de branco envoltas pelas muralhas de um castelo mourisco que pode percorrer quase na totalidade a pé; estacione junto ao portão da Porta da Vila, pois a vila em si é um emaranhado de calçada que nunca foi concebida para algo mais largo do que uma carroça puxada por burros. Continue até à Nazaré e a estrada desce até um dos troços mais espetaculares do Atlântico na Europa.

A Praia do Norte, na Nazaré, é onde as ondas gigantes quebram todos os invernos, alimentadas pelo profundo desfiladeiro subaquático ao largo da costa; o farol do Forte de São Miguel Arcanjo, no promontório, é o local que os fotógrafos tanto procuram. Suba de funicular até ao topo da falésia do Sítio para apreciar a vista panorâmica e, em seguida, desça de volta à orla marítima da vila piscatória para saborear peixe grelhado antes da viagem de regresso a casa ao fim da tarde.

• Escolha a altura certa para o swell. As famosas ondas da Nazaré só chegam com as grandes tempestades atlânticas do final do outono e do inverno, aproximadamente de outubro a março; no verão, a Praia do Norte é muito mais calma e a praia ao pé da falésia é a opção mais tranquila para nadar.
• Estacione antes das muralhas. Óbidos é uma zona pedonal dentro das muralhas, por isso deixe a carrinha nos parques de estacionamento junto ao aqueduto e ao portão principal, em vez de tentar entrar nas ruas estreitas; o percurso completo da cidade até à Nazaré demora cerca de 90 minutos pela A8.
• As portagens são eletrónicas. A A8 em direção ao norte é uma autoestrada com portagem eletrónica, sem cabines de pagamento em dinheiro, pelo que uma carrinha com matrícula estrangeira necessita do EASYToll (registe a sua matrícula e o seu cartão no terminal semelhante a um posto fronteiriço) ou de um transponder Via Verde; caso contrário, a cobrança não poderá ser efetuada.

Para sul, pela Ponte 25 de Abril, em direção à Arrábida e a Setúbal

A travessia da Ponte 25 de Abril é uma viagem por si só, com o tabuleiro suspenso vermelho a balançar-nos sobre o Tejo, sob o olhar da estátua do Cristo Rei, do lado de Almada. Para além dela, a Península de Setúbal abre-se, e a Serra da Arrábida é a recompensa: uma cordilheira calcária que mergulha numa água tão límpida que parece tropical, com enseadas escondidas como a Praia dos Galápos e o Portinho da Arrábida aninhadas sob as falésias.

A própria Setúbal é o ponto de partida para o estuário do Sado, que alberga uma população residente de golfinhos-nariz-de-garrafa que muitas vezes se podem avistar numa excursão de barco de meio dia. Termine o dia com o famoso choco frito da cidade, antes de regressar atravessando o rio.

• A portagem da ponte é apenas de sentido único. Paga-se na Ponte 25 de Abril apenas no sentido norte, ao regressar a Lisboa a partir de Almada; a viagem para sul, ao sair da cidade, é gratuita, por isso reserve o orçamento para a portagem no regresso, em vez de na ida.
• Tenha cuidado com a estrada da Arrábida no verão. A estrada costeira que atravessa o Parque Natural da Arrábida é estreita e com curvas apertadas, e o acesso é restringido no pico do verão para aliviar o congestionamento; vá logo de manhã e tenha em conta a altura e a largura da carrinha nas descidas para as enseadas.
• Golfinhos a partir de Setúbal, não de Lisboa. Os barcos de observação de golfinhos no estuário do Sado partem da marina de Setúbal, a cerca de 45 minutos de carro a sul do centro de Lisboa, pelo que se trata de um passeio fácil de um dia, em vez de uma viagem com pernoita.

Para o interior, em direção a Évora e às planícies do Alentejo

Para uma mudança completa de ritmo, siga pela A2 e pela A6 para leste, em direção ao Alentejo, uma vasta paisagem ondulante de sobreiros, vinhas e trigo da cor da palha. Évora, uma cidade Património Mundial da UNESCO, compensa a viagem mais longa: o Templo Romano de Diana ainda se ergue na cidade velha, e a Capela dos Ossos, com as suas paredes inteiramente revestidas de ossos, é tão inquietante quanto inesquecível.

Este é o recanto com o ritmo de vida mais lento a uma curta distância de Lisboa, feito para almoços sem pressa à base de porco preto e um copo de vinho tinto do Alentejo. É a única viagem de um dia desta lista que se adequa melhor a uma paragem para pernoitar, dada a distância e o calor que se instala sobre a planície no auge do verão.

• Tenha em conta a distância. Évora fica a cerca de 130 km de Lisboa, o que corresponde a cerca de 90 minutos a duas horas em cada sentido pelas A2 e A6; por isso, considere-a como um passeio de dia inteiro ou, idealmente, uma estadia de uma noite, em vez de uma rápida excursão matinal.
• Portagens eletrónicas na A6. As autoestradas que conduzem ao Alentejo funcionam exclusivamente com portagens eletrónicas, por isso certifique-se de que o seu registo no EASYToll ou o seu transponder Via Verde estão em ordem antes de partir; não existem cabines com pessoal para efetuar o pagamento.
• Viaje com pouca bagagem até ao centro. Estacione fora das antigas muralhas de Évora e entre a pé, pois o centro histórico é um labirinto de ruas medievais estreitas, onde uma autocaravana é mais um incómodo do que uma vantagem.

Uma curta viagem até Mafra e às colinas verdes

Se tiver apenas meio dia, o Palácio Nacional de Mafra fica a apenas 40 minutos a noroeste da cidade e constitui um passeio fácil e de curta distância. O vasto palácio e convento barrocos é um dos maiores de Portugal, e a sua biblioteca rococó, repleta de dezenas de milhares de volumes antigos e patrulhada por uma colónia residente de morcegos que protegem os livros dos insetos, é o ponto alto que poucos visitantes esperam.

A partir de Mafra, é uma curta viagem até à mais fresca e arborizada Serra de Sintra ou de volta à costa, tornando-a um ponto de paragem flexível para um dia descontraído ao volante, sem nunca se afastar muito de Lisboa.

• Cuidado com a autocaravana. Chega-se a Mafra pela A8 e pela A21, com estacionamento fácil perto do palácio, o que torna esta a viagem mais adequada para autocaravanas, para quem tem receio das ruas medievais estreitas.
• A zona de baixas emissões é minúscula. A zona restrita ZER de Lisboa abrange apenas a área central da Baixa e da Avenida da Liberdade, pelo que uma viagem de um dia a Mafra e ao resto destes percursos mantém-no bem longe dela; basta planear o estacionamento na cidade em torno desse pequeno núcleo central.

Onde comer em Lisboa: pastéis, bacalhau e o cheiro das sardinhas grelhadas

Lisboa é uma cidade que se saboreia antes de se compreender. A primeira paragem é quase um rito de passagem: os Pastéis de Belém, a padaria ribeirinha que, desde 1837, produz tartes quentes recheadas de creme, polvilhadas com canela e açúcar em pó no balcão. Estacione a autocaravana perto do Mosteiro dos Jerónimos, em Belém, entre e peça-os por meia dúzia enquanto ainda estão quentes do forno. A partir daí, a cidade abre-se ao bacalhau — que, dizem, tem uma receita para cada dia do ano — e ao cheiro das sardinhas grelhadas que flutua pelas ruelas de Alfama e Graça, especialmente por altura das festas de Santo António, em junho.

Para além dos pratos de cartão postal, a gastronomia quotidiana de Lisboa é gloriosamente simples. Uma bifana, a sanduíche de carne de porco cozida lentamente servida num pãozinho macio com mostarda, é o almoço barato perfeito da cidade, e um copinho de ginjinha, o licor escuro de cereja ácida, é a forma tradicional de terminar uma noite perto do Rossio. Coma onde os locais fazem fila, não onde o menu tem fotografias.

• Pastéis de nata em Belém: os Pastéis de Belém originais são a referência, mas qualquer pastelaria que se preze na cidade servirá uma versão excelente acompanhada de uma bica matinal (café expresso).
• Bacalhau, de todas as formas: experimente o bacalhau à brás (desfiado com ovos e batata estaladiça) ou os bolinhos de bacalhau como primeira degustação antes de se decidir por um prato completo.
• Sardinhas e marisco: as sardinhas grelhadas atingem o auge nos meses quentes e nas festas de Santo António, em junho; para marisco, uma marisqueira prepara bem percebes, amêijoas e camarões.
• Bifana e ginjinha: uma bifana acompanhada de uma Imperial gelada (cerveja de pressão) é o clássico almoço para comer em pé; termine o dia com um copinho de ginjinha, servida com ou sem cereja.

Os mercados de Lisboa: das multidões da «Time Out» às mesas tranquilas do Campo de Ourique

Os mercados são a forma mais fácil de comer de forma variada sem precisar de fazer reserva. O Time Out Market, no belo Mercado da Ribeira do século XIX, junto ao Cais do Sodré, reúne muitas das cozinhas mais conhecidas da cidade sob o mesmo teto. É barulhento, movimentado e genuinamente bom, com bancas que servem de tudo, desde bacalhau a bife e pastéis de nata; chegue cedo ou tarde para evitar o pior da azáfama do almoço, já que é difícil estacionar uma autocaravana perto da zona ribeirinha.

Para um ambiente mais tranquilo e residencial, o Mercado de Campo de Ourique situa-se num bairro arborizado, longe das multidões dos cruzeiros. Mantém a essência de um mercado de produtos frescos em pleno funcionamento — peixeiros, talhos, frutarias — a par de um anel de pequenos balcões de degustação onde pode saborear queijos, presunto e peixe fresco sem a azáfama turística.

• Time Out Market (Mercado da Ribeira): central, elegante e com grande apelo ao público; ideal para um grupo que não consegue chegar a acordo, com um grande salão comum para sentar.
• Mercado de Campo de Ourique: mais pequeno e com um ambiente mais local, combinando um verdadeiro mercado de produtos frescos com balcões descontraídos — uma aposta mais segura para uma noite sem pressas.
• Não deixe de visitar a secção de produtos frescos: ambos os mercados vendem fruta, azeitonas, queijo e peixe que pode levar para a autocaravana, e não apenas refeições servidas à mesa.
• Cuidado com o centro: a zona de baixas emissões (ZER) de Lisboa abrange apenas a Baixa e a Avenida; verifique a classe do seu veículo antes de entrar e opte por estacionar e caminhar até aos mercados ribeirinhos.

Abastecer a autocaravana: supermercados, estradas e portagens

Fazer as suas próprias refeições durante a viagem é simples em Portugal. O Continente e o Pingo Doce são as duas cadeias de supermercados que encontrará com mais frequência, com grandes lojas nos arredores da cidade, de fácil acesso de autocaravana, e que têm de tudo, desde bacalhau local e sardinhas enlatadas até pão, vinho, produtos frescos e combustível. As suas lojas maiores dispõem de parques de estacionamento espaçosos, pelo que combinam na perfeição com uma paragem para reabastecer antes de rumar para sul, em direção à Península de Setúbal, às serras da Arrábida ou às cidades de Óbidos e Nazaré, ao longo da costa, ideais para uma visita de um dia.

É ao sair da cidade que um pormenor evita confusões. Ao atravessar a Ponte 25 de Abril, a portagem é cobrada apenas no sentido norte — ao regressar a Lisboa vindo de Almada —, pelo que sair da cidade em direção ao sul não tem qualquer custo na barreira. As autoestradas e pontes de Portugal são eletrónicas: paga-se com um transponder Via Verde ou, no caso de matrículas estrangeiras, registando-se para o faturamento por matrícula através do EASYToll na fronteira. Configure isto antes de utilizar as estradas da rede A, para que as cobranças sejam processadas sem problemas.

• O Continente é a maior cadeia, com lojas do tamanho de hipermercados, ideais para reabastecer completamente de alimentos, água e gás de campismo.
• Pingo Doce: amplamente presente e fiável para compras rápidas, com bom pão, peixe fresco e pratos tradicionais portugueses prontos a comer.
• Ponte 25 de Abril: a portagem é cobrada apenas no sentido norte, em direção a Lisboa (de Almada a Lisboa); o trajeto no sentido sul, ao sair da cidade, é gratuito.
• Pague eletronicamente utilizando um transponder Via Verde ou registe uma matrícula estrangeira através do EASYToll, uma vez que as autoestradas A e as pontes são todas eletrónicas, sem cabines de pagamento em dinheiro.
• Planeie as paragens para comer: abasteça-se num grande supermercado antes de seguir para Setúbal, Arrábida ou subir a costa até Óbidos e Nazaré, onde as opções são mais escassas.

Marisco ao longo da costa atlântica

Algumas das melhores refeições de todo este percurso encontram-se a menos de uma hora de Lisboa, junto à água, com o cheiro do mar no ar. Conduza para sul pela Ponte 25 de Abril e a portagem é gratuita neste sentido; só paga no regresso para norte, em direção a Lisboa, através do transponder Via Verde ou, no caso de matrículas estrangeiras, mediante o registo da matrícula no EASYToll. Esse trajeto gratuito para sul leva-o diretamente à Península de Setúbal, onde os mariscos são servidos sem pressa e sem pretensões.

Sesimbra é o local ideal para abrandar o ritmo. Os barcos de pesca ainda aqui atracam, e o peixe grelhado à beira-mar é tão fresco quanto o dia permite. Setúbal, um pouco mais adiante, é famosa pelo seu choco frito, frito até ficar dourado e servido com uma fatia de limão. De volta ao lado de Lisboa, Cascais mantém um ambiente ligeiramente mais requintado, sem perder a autenticidade do peixe do dia.

• Sesimbra. Estacione junto à orla marítima e peça o que quer que os barcos tenham desembarcado nessa manhã, grelhado simplesmente sobre carvão com azeite e sal grosso.
• Setúbal. O choco frito é a especialidade local, e os habitantes da região afirmam com convicção que aqui é melhor do que em qualquer outro lugar de Portugal.
• Cascais. Uma paragem fácil no lado lisboeta do rio para peixe fresco e um copo de vinho verde, sendo mais fácil estacionar nos arredores da cidade do que no centro.

Petiscos e a arte da tasca

Portugal não tem propriamente tapas; tem petiscos, pequenos pratos destinados a serem partilhados lentamente à volta de uma mesa de azulejos. A tasca é o local onde estes petiscos ganham vida, a taberna de bairro à moda antiga com toalhas de mesa de papel, vinho da casa servido diretamente do barril e um menu escrito à mão que muda consoante o que chegou nesse dia. Em Lisboa, as melhores escondem-se nos bairros mais antigos, nas colinas da Graça ou nas ruelas abaixo do Castelo de São Jorge.

Estes locais recompensam o viajante sem pressa. Peça três ou quatro pratos para partilhar entre duas pessoas, deixe que cheguem quando chegarem e não deixe de pedir vinho. Tenha em atenção que, se for de carro até ao centro da cidade, a zona de baixas emissões (ZER) abrange apenas o centro de Lisboa, em torno da Baixa e da Avenida; os bairros nas encostas, onde se situam as melhores tascas, são mais fáceis de alcançar a pé depois de estacionar.

• Peixinhos da horta. Feijão verde envolto numa massa leve, frito até ficar estaladiço, o original português que viajou para o Oriente e se tornou tempura.
• Amêijoas à Bulhão Pato. Amêijoas cozidas a vapor com alho, coentros e um fio de vinho branco, servidas com pão para molhar no caldo.
• Graça e São Jorge. Suba até a estes bairros mais antigos para encontrar a autêntica experiência, onde as tascas ainda servem vinho da casa diretamente do barril e o menu é composto pelo que estiver bom nesse dia.

Moscatel de Colares e de Setúbal

Dois vinhos distintos marcam o início e o fim de uma viagem de carro por Lisboa, e ambos provêm de vinhas a que se pode chegar num dia. A oeste, Colares estende-se quase à beira do Atlântico, perto de Sintra, com as suas vinhas enraizadas em areia profunda que as poupou da filoxera que devastou a Europa; os tintos da casta Ramisco são pálidos, salgados e diferentes de tudo o resto em Portugal. A sul, na península de Setúbal, ao pé da Serra da Arrábida, o famoso Moscatel de Setúbal é um vinho fortificado doce e âmbar, ideal para encerrar um longo almoço.

Combine a viagem com a paisagem. A estrada que atravessa as colinas da Arrábida em direção a Setúbal é uma das mais bonitas da região, repleta de pinheiros, calcário e, de repente, o mar azul, e liga a região do Moscatel às vilas de marisco situadas mais abaixo.

• Colares. As vinhas cultivadas na areia junto ao Atlântico produzem tintos pálidos, minerais e com um toque salgado da casta Ramisco, que se saboreiam melhor perto do local onde crescem, nos arredores de Sintra.
• Moscatel de Setúbal. Um vinho fortificado doce e âmbar da península, envelhecido e com notas de mel, feito para encerrar uma refeição em vez de a iniciar.
• Serra da Arrábida. Percorra a estrada sinuosa entre as vinhas e a costa para apreciar o calcário, os pinheiros e as vistas panorâmicas sobre o mar.

A cultura do café em Lisboa e a bica

Nenhum dia em Lisboa começa realmente antes de se ter ido até ao balcão para tomar uma bica, o nome local para um café expresso curto e intenso. Bebe-se de pé, rapidamente e, normalmente, acompanhado de um doce; em Belém, esse doce é o pastel de nata, comido quente com uma pitada de canela, enquanto a fila serpenteia até à porta. A bica é mais um ritual do que uma bebida, um ponto de pausa entre o passeio matinal e o que quer que venha a seguir.

Faça-o à maneira de Lisboa. Estacione a carrinha, encontre um café com um balcão de mármore e uma caixa registadora antiga, e tome o seu café no balcão com os clientes habituais, em vez de numa mesa com couvert.

• Uma bica. O café expresso de Lisboa, curto e forte, pedido e bebido em pé no balcão, no tempo que demora a ler as manchetes do dia.
• Belém. Vale a pena o desvio para saborear um pastel de nata quentinho, a tarte de creme que contribuiu para metade da reputação da cidade, polvilhada com canela.
• No balcão, não à mesa. Beba no balcão como um local para que seja rápido e barato; sentar-se muitas vezes implica uma taxa de serviço nas zonas turísticas.

Uma cozinha que viaja bem

O verdadeiro luxo da autocaravana não é a vista de um restaurante, é a liberdade de fazer o seu próprio café enquanto o Tejo se torna dourado ao amanhecer. Um pouco de planeamento transforma a cozinha no coração da viagem: mantenha os alimentos básicos que resistem ao calor português, opte pelos ingredientes que o país produz sem esforço, e comerá melhor por menos do que qualquer menu turístico na Baixa.

Faça provisões a pensar no clima e no percurso. As tardes de verão no interior de Lisboa aquecem rapidamente, por isso organize as refeições em torno de alimentos que não se importem com um frigorífico quente e com um pouco de sacudidela nos paralelepípedos.

• Cozinhe o país, não a sua cozinha em casa. Sardinhas e cavala enlatadas, uma lata de grão (grão-de-bico), um bom azeite do Alentejo e um pão alentejano dão um almoço sem cozinhar que sabe a Portugal, em vez de a parque de campismo.
• Respeite o calor. Queijos de pasta dura (queijo da ilha), chouriço curado, ovos, tomates e laranjas conservam-se bem sem refrigeração; guarde o frigorífico para o bacalhau da noite ou para o peixe fresco.
• Abasteça-se de água antes de acampar na natureza. Encha os depósitos nos fontanários municipais e pontos de abastecimento; a água da torneira na região de Lisboa é potável, por isso, reabasteça-se em vez de comprar garrafas de plástico.
• Gás, simplesmente. Os parques de campismo portugueses e muitas oficinas reabastecem ou trocam botijas; leve uma sobressalente para que uma longa noite num miradouro nunca termine com um jantar frio.

Mercados que valem a pena uma paragem

Fazer compras é metade do prazer de cozinhar a bordo, e a região de Lisboa recompensa quem estiver disposto a estacionar e passear por um mercado com um saco de compras. Compre o que estiver maduro, pergunte ao vendedor o que há de melhor hoje e deixe que o menu do dia siga a pesca e a colheita, em vez de uma lista de compras.

Planeie as paragens de acordo com os horários de funcionamento: a maioria dos mercados de produtos frescos está em plena atividade de manhã e vai acalmando no início da tarde, enquanto os mercados de alimentos maiores ficam abertos até mais tarde para as compras da noite.

• Mercado da Ribeira (Cais do Sodré). A ala dos produtos frescos da manhã é o local ideal para abastecer-se de fruta, peixe e legumes antes de sair da cidade; o salão da Time Out, ao lado, é o local ideal para dar um capricho quando preferir que seja outra pessoa a cozinhar.
• O peixe de Setúbal. Atravesse a Ponte 25 de Abril e o estuário do Sado oferece-lhe as suas delícias, especialmente o choco frito local; o Mercado do Livramento é um dos grandes mercados de peixe da Península Ibérica e ideal para encher uma geleira.
• Óbidos e as pequenas vilas. A norte, a caminho da Nazaré, os mercados das vilas e as bancas à beira da estrada vendem cerejas, melão e o licor de cereja «ginja»; compre um pouco, com frequência, e coma tudo fresco.
• Compre ao ritmo do dia. Chegue cedo para comprar produtos hortícolas e peixe, e considere o supermercado (Pingo Doce, Continente) como um recurso de apoio para água, produtos básicos que não requerem gás e uma garrafa de Moscatel de Setúbal.

Almoço com vista

Uma autocaravana significa que a sua sala de jantar se muda para a melhor mesa da região, de graça. Os miradouros de Lisboa e as falésias da Serra da Arrábida transformam uma lata de sardinhas e uma salada de tomate em algo de que se vai lembrar por mais tempo do que de uma refeição paga. O segredo está em saber onde se pode sentar, comer sem pressa e observar a mudança da luz.

Tenha em atenção o centro da cidade ao planear. A zona de baixas emissões (ZER) abrange apenas o centro de Lisboa (Baixa e a Avenida da Liberdade), por isso estacione a autocaravana na periferia e caminhe até aos miradouros mais altos, em vez de a conduzir pelas ruas com restrições.

• Graça e São Jorge. O Miradouro da Senhora do Monte, na Graça, oferece a vista mais ampla sobre os telhados até ao Castelo de São Jorge; chegue com pão, queijo e fruta e ocupe um banco na hora dourada.
• Belém, para o rio. Faça um piquenique nos relvados junto ao Tejo, com o Mosteiro dos Jerónimos às suas costas, e depois queime as calorias dos pastéis de Belém num passeio à beira-rio.
• Arrábida, pelo mar. A sul de Setúbal, a estrada da Serra da Arrábida desce até enseadas de águas turquesa; encosta num miradouro autorizado, não na berma, e come com vista para a baía em direção ao Sado.
• Nações, pela tranquilidade. O parque ribeirinho do Parque das Nações é fácil de percorrer, plano e adequado para carrinhos de bebé, ideal para um almoço mais tranquilo, longe das sete colinas.

Comer bem com um orçamento reduzido

A economia de uma viagem de autocaravana favorece quem cozinha. Alguns dias a cozinhar para si próprio permitem-lhe desfrutar ocasionalmente de uma refeição a sério fora de casa, e alguns hábitos portugueses esticam ainda mais o orçamento sem que isso pareça um sacrifício. O objetivo é simples: gastar no que é imperdível, poupar no dia-a-dia.

Incorpore as poupanças no percurso, não apenas na cozinha. As portagens e a ponte são pequenas, mas reais, e conhecer as regras evita surpresas no extrato do cartão de crédito.

• Peça o prato do dia. Quando for comer fora, o prato do dia numa tasca local é a melhor relação qualidade/preço em Portugal, muitas vezes a metade do preço do mesmo prato ao jantar.
• Resolva a questão das portagens antes de conduzir. As autoestradas A e as pontes de Portugal são eletrónicas; uma matrícula estrangeira precisa do EASYToll ou de um transponder Via Verde, por isso registe-se uma vez e esqueça as cabines de portagem.
• Conheça a regra da ponte. A portagem da Ponte 25 de Abril é cobrada apenas no sentido norte (de Almada para Lisboa); a viagem para sul, saindo da cidade em direção a Setúbal e à Arrábida, é gratuita, por isso planeie o seu percurso contornando-a.
• Beba e petisque à maneira local. Um café tomado em pé no balcão, um pastel de nata e uma garrafa de vinho verde do mercado custam uma fração dos preços das esplanadas dos cafés e não ficam em nada atrás em termos de sabor.

Quando ir e quanto custa

Lisboa recompensa as épocas intermédias. Maio, junho, setembro e início de outubro proporcionam dias longos e quentes, águas do Atlântico propícias ao banho no final do verão e parques de campismo que ainda têm vagas, sem a agitação de agosto. Julho e agosto são invariavelmente quentes e ensolarados, mas a costa desde Cascais até à Península de Setúbal fica lotada, as ASAs (áreas de serviço para autocaravanas) e os parques de estacionamento nas cidades balneares são escassos, e a estrada do interior do Alentejo em direção ao sul pode atingir mais de 35 °C. O inverno é ameno e verdejante, as multidões em Óbidos e Sintra diminuem e os preços baixam, embora as tempestades atlânticas passem pela região e alguns parques de campismo costeiros mais pequenos fechem.

Um orçamento diário realista para duas pessoas numa autocaravana ronda os 70 a 110 EUR, antes de se adicionarem extras mais dispendiosos. O gasóleo é o fator determinante, seguido do local onde se pernoita: um parque de campismo com serviços perto de Lisboa ou Cascais custa muito mais do que uma ASA rural, e uma única travessia da Ponte 25 de Abril em direção ao norte, mais um troço da autoestrada A, acrescenta alguns euros por dia.

• Combustível: conte com cerca de 25 a 45 EUR por dia, dependendo da distância que percorrer; um circuito Lisboa-Sintra-Cascais consome muito menos do que ir todos os dias para sul, até Comporta e à Arrábida.
• Alojamento: 12 a 20 EUR numa ASA rural ou municipal, subindo para 25 a 40 EUR num parque de campismo completo com ligações e chuveiros perto da costa na época alta.
• Comida: 10 a 15 EUR por pessoa se cozinhar a bordo e fizer compras no Pingo Doce ou no Continente; mais se parar para comer sardinhas grelhadas, uma bifana ou um almoço demorado em Cascais ou Setúbal.
• Portagens: alguns euros num dia normal; as autoestradas A e as pontes são todas eletrónicas, e a travessia da Ponte 25 de Abril é cobrada apenas no sentido norte (de Almada para Lisboa), enquanto a saída da cidade no sentido sul é gratuita.

Portagens, zonas de baixas emissões e ligações

Portugal não tem cabines de portagem onde se tenha de fazer fila: as autoestradas A e as pontes sobre o Tejo são totalmente eletrónicas, sendo a leitura feita através de um transponder Via Verde montado no pára-brisas ou pela matrícula. As matrículas estrangeiras devem registar-se no EASYToll à chegada, o que associa um cartão bancário à matrícula para que as portagens sejam cobradas automaticamente; uma autocaravana alugada vem normalmente com uma caixa Via Verde já instalada, por isso confirme com a agência antes de partir. Lembre-se da particularidade da Ponte 25 de Abril: só se paga ao dirigir-se para norte, de Almada para Lisboa, nunca na saída.

Dentro da cidade, a zona de baixas emissões (ZER) abrange apenas o centro de Lisboa (a Baixa e o corredor da Avenida da Liberdade). De qualquer forma, é muito mais confortável estacionar a autocaravana na periferia, pelo que isto raramente é um problema se deixar a autocaravana e apanhar o metro ou o elétrico para o centro. Quanto aos dados, um cartão SIM local garante que as aplicações de navegação e de reserva de parques de campismo funcionam sem problemas.

• Transponder vs. matrícula: uma caixa Via Verde é a opção mais simples numa carrinha alugada; com o seu próprio veículo com matrícula estrangeira, registe a matrícula na EASYToll numa estação de correios da CTT ou num quiosque na fronteira antes de circular numa estrada A.
• A regra da ponte: a portagem da Ponte 25 de Abril é cobrada apenas no sentido norte, pelo que as viagens de um dia à Arrábida ou a Setúbal não têm qualquer custo na ida para sul e implicam uma única cobrança no regresso.
• Zona ZER: a restrição de baixas emissões limita-se à Baixa e à Avenida da Liberdade; estacione a carrinha em Belém, no Parque das Nações ou em Cascais e utilize os transportes públicos para chegar ao centro.
• SIM e sinal: adquira um cartão SIM pré-pago com dados da MEO, NOS ou Vodafone no aeroporto ou em qualquer centro comercial; a cobertura é forte em toda a região de Lisboa e ao longo da costa, sendo mais irregular nas estradas secundárias do interior do Alentejo.

Água, resíduos e o dia-a-dia na carrinha

A manutenção da autocaravana é simples nos arredores de Lisboa, graças a uma boa rede de ASAs (áreas de serviço para autocaravanas), onde é possível reabastecer de água potável, esvaziar as águas cinzentas e despejar o depósito de esgoto, muitas vezes por uma pequena taxa ou gratuitamente com uma estadia de uma noite. Planeie uma paragem para manutenção a cada dois ou três dias, em vez de deixar os depósitos esvaziarem-se completamente, especialmente no calor do verão, quando se bebe e se toma banho com mais frequência. Muitas áreas municipais perto de Cascais, Setúbal e ao longo da Costa de Caparica combinam estacionamento com serviços numa única paragem.

A água da torneira em toda a região de Lisboa é potável, pelo que é fácil reabastecer nas ASAs, marinas e parques de campismo. Leve roupa adequada para o sol quente e as noites frescas do Atlântico, e lembre-se de que o vento aumenta repentinamente nos cabos expostos.

• Ritmo de manutenção: utilize os pontos de abastecimento (ASAs) para reabastecer de água potável e esvaziar os tanques de águas cinzentas e negras; procure fazer a manutenção antes que os tanques fiquem críticos, especialmente durante um período de calor intenso na Península de Setúbal.
• Água potável: a água da torneira é potável em toda a região, por isso encha o depósito de água potável à vontade, em vez de comprar água engarrafada.
• O que levar: roupa em camadas para as noites ventosas, proteção solar adequada e um chapéu para o brilho do Atlântico, calçado resistente para as calçadas íngremes de Lisboa e a subida a São Jorge e à Graça, além de um fato de banho para a Caparica e a Comporta.
• Nivelamento e sombra: leve rampas de nivelamento para estacionamentos em calçada e miradouros inclinados, e um toldo para o para-brisas para as longas e quentes horas do meio-dia.

Segurança e reservas antecipadas no verão

Lisboa é uma base descontraída e acolhedora, mas trate-a como qualquer grande cidade: o roubo oportunista de carrinhas estacionadas é o principal risco, por isso nunca deixe objetos de valor à vista e opte por parques de campismo vigiados ou ASAs movimentadas em vez de um local isolado para pernoitar. Na estrada, tenha cuidado com as faixas estreitas e as curvas apertadas em cidades históricas como Óbidos e nas aldeias nas colinas, e esteja preparado para travessias rápidas e com rajadas de vento na Ponte 25 de Abril e nas estradas expostas que conduzem à Arrábida.

Desde o final de junho até agosto, a procura na costa ultrapassa a oferta. Reserve lugares com serviços perto de Lisboa, Cascais e na zona de Setúbal com bastante antecedência e tenha um plano alternativo para os fins de semana mais movimentados, quando a Nazaré, as praias da Caparica e a Comporta atraem toda a região para a areia.

• Opções de pernoite: opte por parques de campismo com pessoal ou áreas de serviço bem frequentadas em vez de áreas de descanso isoladas, e mantenha a cabina livre de tudo o que valha a pena roubar.
• Cuidados ao volante: conduza devagar em calçadas e nas ruas medievais estreitas, e prepare-se para ventos laterais na ponte e nos cabos à volta da Arrábida.
• Reserve com antecedência: garanta os lugares de verão perto de Lisboa, Cascais e Setúbal com semanas de antecedência; os parques de campismo costeiros na época alta esgotam-se rapidamente, especialmente aos fins de semana.
• Época de calor e incêndios: o verão traz calor intenso e um risco elevado de incêndios florestais no interior, por isso verifique as condições locais, leve água em abundância e opte por paragens estabelecidas em vez de estacionar aleatoriamente em matagais secos.

Estacionar a autocaravana para poder realmente desfrutar de Lisboa

O centro histórico de Lisboa foi construído para carroças de bois, não para autocaravanas. As ruelas de Alfama, da Mouraria e a subida para São Jorge são íngremes, de calçada e, muitas vezes, mal têm largura para um carro; por isso, o mais sensato é deixar a autocaravana nas zonas planas à periferia da cidade e entrar com pouca bagagem. Trate a sua autocaravana como um acampamento-base em vez de um veículo urbano, e a diferença entre um dia stressante e um dia fantástico decide-se antes mesmo de ligar o motor.

Tenha uma coisa em mente em relação ao centro da cidade: a zona de baixas emissões (ZER) abrange apenas o centro de Lisboa, basicamente a Baixa e a Avenida da Liberdade. Raramente afeta os locais onde, de qualquer forma, seria sensato estacionar um veículo de grandes dimensões, mas é uma razão para não improvisar uma viagem de carro diretamente para o centro histórico.

• Estacione e apanhe o metro ou o comboio nas periferias. Estações como o Parque das Nações (Oriente) e a zona ribeirinha de Lisboa, perto de Belém, permitem-lhe estacionar em terreno plano, bem longe das ruelas medievais, e seguir de metro, comboio ou elétrico.
• Utilize um parque de estacionamento vigiado adequado para pernoitar. Um parque de estacionamento com pessoal ou uma área dedicada a autocaravanas vale a pena o custo pela segurança e por uma noite de sono tranquila; as bermas tranquilas de zonas residenciais no centro não são uma opção realista para uma autocaravana alta.
• Meça antes de se comprometer. Muitas garagens subterrâneas têm barreiras com 1,9-2,1 m de altura que uma autocaravana não consegue ultrapassar, por isso confirme os limites de altura e comprimento em vez de os descobrir na rampa de entrada.
• Esvazie o painel de instrumentos. Não deixe nada à vista no interior, tire uma fotografia do local onde estacionou e anote a letra da secção, porque é fácil perder a noção da localização nos parques de estacionamento maiores de Lisboa e na zona do Oriente após um longo dia a pé.

Deslocar-se pela cidade sem a autocaravana

Depois de estacionar a carrinha, Lisboa é uma das cidades europeias mais fáceis de explorar em transportes públicos. Um cartão recarregável Navegante (o cartão verde Viva Viagem que se passa em cada portão) cobre o metro, os autocarros da Carris, os elétricos históricos e os funiculares, e poupa-lhe o trabalho de procurar trocos num elétrico 28 lotado. Recarregue-o uma vez e poderá deslocar-se entre bairros durante todo o dia.

As quatro linhas de metro, identificadas por cores, são rápidas e ligam o aeroporto, as principais estações e o centro, enquanto os elétricos percorrem as subidas que o metro não consegue. Para tudo o resto, os serviços de transporte por aplicação preenchem as lacunas de forma eficiente.

• O elétrico 28 para o percurso de cartão postal. Ele avança a sacudir desde Martim Moniz, passando pela Graça, Alfama e pela Baixa até à Estrela; embarque cedo ou tarde para evitar as piores multidões e mantenha uma mão na sua mala.
• O metro para percursos longos. A Linha Vermelha vai diretamente do Aeroporto Humberto Delgado até ao centro da cidade, e as ligações em São Sebastião e na Alameda permitem atravessar a cidade rapidamente e ao abrigo das intempéries.
• Os funiculares para as subidas. O Ascensor da Glória e o Ascensor da Bica poupam-lhe as pernas nas encostas mais íngremes e são cobertos pelo mesmo cartão Navegante.
• Uber e Bolt para os percursos mais complicados. Os serviços de transporte por aplicação são abundantes e têm preços razoáveis, ideais para regressos tardios ao parque de estacionamento do Parque das Nações ou para transportar as compras de volta para a carrinha sem ter de mudar de elétrico duas vezes.

O aeroporto, as chegadas e a sua primeira noite

O Aeroporto Humberto Delgado fica dentro da cidade, a cerca de quinze minutos do centro, o que é uma bênção se chegar de avião para levantar uma carrinha alugada e uma complicação se tentar sair diretamente da cidade no meio de tráfego intenso. Opte por uma primeira etapa tranquila, em vez de mergulhar na hora de ponta com um veículo com o qual não está familiarizado.

Se chegar de avião, a Linha Vermelha do metro, que parte do aeroporto, chega ao centro em poucos minutos, pelo que pode instalar-se primeiro no alojamento e ir buscar a autocaravana na manhã seguinte, com energia renovada.

• Resolva a questão das portagens logo no primeiro dia. As autoestradas A e as pontes de Portugal são totalmente eletrónicas; um veículo com matrícula estrangeira sem transponder deve registar-se no EASYToll num terminal fronteiriço ou adquirir um dispositivo Via Verde, caso contrário corre o risco de ter de passar por procedimentos complicados de pagamento posterior.
• Procure fazer a sua primeira viagem fora das horas de ponta. Sair do aeroporto a meio da manhã ou no início da tarde evita o pior do congestionamento da Segunda Circular e da 2.ª Circular, quando ainda está a habituar-se ao tamanho da carrinha.
• Planeie uma primeira paragem simples. Escolha um local acessível junto ao rio ou no Parque das Nações para a primeira noite e guarde a logística mais complicada do centro histórico para quando já se familiarizar com o veículo.

Combinar dias na cidade com dias de viagem

O itinerário mais inteligente por Lisboa alterna: alguns dias a explorar a cidade a pé e de elétrico, seguidos de uma viagem até Sintra, à Península de Setúbal ou à costa do surf, e depois de volta. Saber como funcionam as pontes e as portagens transforma essas transições de um incómodo num ritmo.

O facto fundamental que define cada circuito: a portagem da Ponte 25 de Abril é cobrada apenas no sentido norte, em direção a Lisboa, na via de Almada para Lisboa. Sair da cidade em direção sul, atravessando a ponte, é gratuito, por isso planeie a sua travessia com portagem para a viagem de regresso, em vez de se preocupar com isso nos dois sentidos.

• Faça uma viagem de um dia para sul e pague no regresso. Dirija-se às serras da Arrábida, a Setúbal e às praias, aproveitando a travessia gratuita da ponte em direção a sul; a portagem só se aplica no regresso em direção a Lisboa.
• Sintra sem a carrinha. As estradas nas colinas e os pequenos parques de estacionamento à volta dos palácios ficam muito congestionados, por isso estaciona a autocaravana perto de uma estação como a do Oriente e apanha o comboio, mantendo o veículo grande longe do engarrafamento.
• Rumo ao norte, para Óbidos e Nazaré, numa viagem de ida e volta sem complicações. Estas viagens permitem um dia tranquilo com portagem eletrónica pelas autoestradas A; com um transponder ou o EASYToll registado, as portagens são simplesmente contabilizadas sem paragens nas cabines.
• Use Belém como ponto de articulação. A sua localização ribeirinha permite-lhe combinar o mosteiro e os pastéis com uma saída fácil da estrada, pelo que uma manhã na cidade pode dar lugar diretamente a um passeio de carro pela tarde em direção a oeste.

Costa da Caparica: a corrida pela praia da cidade

A escapadela de surf mais fácil a partir de Lisboa é também a mais generosa. Atravesse a Ponte 25 de Abril em direção ao sul (gratuita nesse sentido) e, em vinte minutos, estará na areia longa e aberta da Costa da Caparica, um trecho ininterrupto que se estende para sul em direção à Fonte da Telha. As praias do norte, perto da vila, são as mais acessíveis, com ondas suaves e consistentes que se adequam a pranchas longas e a principiantes, enquanto as dunas mais selvagens do sul oferecem ondas mais fortes.

Este é um spot para o ano inteiro que ganha vida com as ondulações de outono e inverno, quando o Atlântico finalmente se organiza e as multidões diminuem. O verão é suave e quente; setembro e outubro são a altura ideal tanto para o surf como para o clima.

• Melhor período de ondulação: do outono ao início da primavera (outubro a março) para ondas mais limpas e potentes; de junho a setembro, as ondas mantêm-se pequenas e adequadas para principiantes.
• Onde estacionar a autocaravana: os amplos parques de estacionamento pavimentados atrás das praias do norte, perto da vila da Caparica e ao longo da via de acesso à Fonte da Telha, acomodam confortavelmente veículos de maiores dimensões; chegue cedo nos fins de semana de verão.
• Como chegar: a travessia da ponte em direção ao sul é isenta de portagem, pelo que a viagem de ida não tem qualquer custo; só paga a portagem no regresso para norte, em direção a Lisboa, através do transponder Via Verde ou do EASYToll, caso tenha matrícula estrangeira.

Guincho: Onde o vento é quem manda

A oeste de Cascais, para além das falésias da Serra de Sintra, a Praia do Guincho fica totalmente exposta ao Atlântico e à implacável Nortada, o forte vento norte que desce por esta costa no verão. Esse mesmo vento que frustra os surfistas faz do Guincho um dos locais clássicos da Europa para o windsurf e o kitesurf, e numa tarde ventosa a baía enche-se de velas.

Os surfistas também vêm até aqui, mas o timing é fundamental: as ondas mais limpas surgem nas manhãs de outono e inverno, antes de o vento ganhar força, ou nos raros amanheceres calmos de verão. É uma praia agreste, bela e nada indicada para principiantes quando o swell está forte.

• Para desportos de vento: de maio a setembro, a «Nortada» é mais constante para windsurf e kitesurf, atingindo o seu pico nas tardes quentes.
• Para o surf: opte pelas sessões ao amanhecer no outono e no inverno, quando o vento ainda está calmo e o swell é limpo; espere picos potentes e variáveis.
• Estacionamento: há parques de estacionamento pagos à beira-mar ao longo da Estrada do Guincho, com espaço para carrinhas; a estrada vinda de Cascais é pitoresca e fácil de percorrer numa autocaravana.

Ericeira: a Reserva Mundial de Surf de Portugal

A cerca de quarenta e cinco minutos a norte de Lisboa, a vila piscatória da Ericeira alberga a única Reserva Mundial de Surf da Europa, um troço protegido que concentra uma densidade notável de ondas de qualidade em poucos quilómetros de costa. Desde a areia indulgente da Praia do Sul até ao recife intenso e mundialmente famoso dos Coxos e às ondas direitas da Ribeira d’Ilhas, há aqui uma onda para quase todos os níveis e direções de sesteira.

A própria vila é um prazer para se ficar: casas caiadas de branco, fácil de percorrer a pé, repleta de marisco e lojas de surf. Vale mais a pena uma visita mais demorada do que uma excursão de um dia, e as vistas do promontório ao pôr-do-sol já valem, por si só, a viagem de carro.

• Melhores ondulações: o outono e o inverno (outubro a março) animam os recifes como os Coxos e a Ribeira d’Ilhas; o verão oferece beach breaks mais suaves e adequados para principiantes na Foz do Lizandro e na Praia do Sul.
• Onde os autocaravanas estacionam: utilize as áreas de estacionamento sinalizadas acima da Ribeira d’Ilhas e os parques de estacionamento designados da vila; respeite a sinalização da reserva e as regras de pernoite, que são rigorosamente aplicadas.
• A viagem de carro: siga para norte pela A8 (portagem eletrónica, paga através da Via Verde ou EASYToll para matrículas estrangeiras) ou opte pela estrada costeira mais lenta, passando por Sintra, para apreciar a paisagem.

Carcavelos: Uma sessão de surf rápida de comboio

A mais próxima de todas da cidade, Carcavelos situa-se na linha de Cascais, entre Lisboa e o Estoril, uma ampla praia urbana com um pico fiável de fundo arenoso que lançou gerações de surfistas lisboetas. É o local de eleição da cidade para uma sessão depois do trabalho ou um aquecimento fácil antes de seguir para os picos mais intensos mais ao largo.

Por estar virada para sudoeste e ser parcialmente abrigada, Carcavelos lida melhor com o grande swell de inverno do que as praias ocidentais totalmente expostas, mantendo a forma quando o Guincho está impraticável. É movimentada, sociável e muito adequada para principiantes.

• Melhores condições: as ondulações de fundo do sudoeste, no outono e no inverno, produzem as ondas mais limpas e fiáveis; o pico funciona na maioria das marés.
• Nível de dificuldade: excelente para principiantes e surfistas de nível intermédio, com várias escolas de surf a funcionar na areia; espere encontrar muita gente nos dias com boas condições.
• Nota para autocaravanistas: o estacionamento perto da praia é limitado e mais ao estilo urbano do que adaptado a autocaravanas, pelo que se adequa a uma paragem curta durante o dia; a zona de baixas emissões (ZER) do centro de Lisboa abrange apenas a Baixa e a Avenida, não este troço costeiro.

Lisboa com crianças: os grandes sucessos sem o grande stress

Lisboa recompensa as famílias que abrandam o ritmo, e a grande vantagem de uma autocaravana é que é você quem define o ritmo. Instale-se a leste do centro, no Parque das Nações, o bairro ribeirinho regenerado construído para a Expo ’98, e a decisão do primeiro dia já está tomada: o Oceanário de Lisboa, um dos maiores aquários da Europa, com o seu vasto tanque central e uma colónia de lontras marinhas de que as crianças pequenas não vão querer sair. Todo o bairro é plano, adequado para carrinhos de bebé e sem trânsito ao longo da margem, com o teleférico Telecabine a deslizar sobre o Tejo e jardins onde as crianças podem correr enquanto vocês recuperam as forças.

Quando os museus e os tanques já tiverem cumprido o seu papel, as colinas da cidade tornam-se o centro do entretenimento. Apanhe o elétrico de madeira n.º 28 ou, para poupar os nervos com um carrinho de bebé, o elevador de Santa Justa e o funicular da Glória até ao Bairro Alto. Guarde a zona ribeirinha de Belém para meio dia só para si: os relvados abertos à volta da Torre de Belém e do Mosteiro dos Jerónimos dão às crianças espaço para gastar energia, e um pastel de nata quentinho nos Pastéis de Belém é o botão de reinício infalível para as pernas cansadas.

• Oceanário de Lisboa: reserve online uma entrada com horário marcado na noite anterior para evitar a fila; o percurso é um circuito contínuo, pelo que um carrinho de bebé dá conta do recado durante todo o percurso.
• No elétrico 28 com crianças pequenas, embarquem cedo em Martim Moniz para garantir um lugar, ou façam um trajeto curto até à Graça e desçam a pé — o circuito completo é longo e, a meio da manhã, já só há lugares em pé.
• VisiteBelém de uma só vez: concentre-se na Torre de Belém, no Mosteiro dos Jerónimos e nos relvados ribeirinhos; depois, faça fila nos Pastéis de Belém para comprar os pastéis de nata como recompensa.
• O Parque das Nações como ponto de partida: plano, moderno e fácil de percorrer a pé, com o teleférico, os jardins e o Oceanário, todos num troço da margem do rio adequado para carrinhos de bebé.

Onde a areia é tranquila: Caparica, Setúbal e um dia em Sintra

Para um dia de praia com crianças, dirija a autocaravana para sul, atravessando a Ponte 25 de Abril em direção à Costa da Caparica. Lembre-se da peculiaridade do portagem que apanha todos os que vêm pela primeira vez: a ponte é paga apenas no sentido norte, em direção a Lisboa, pelo que atravessar para sul, em direção às praias, é gratuito e só se paga no regresso a casa. As praias do norte da Caparica ficam mesmo atrás da vila, abrigadas e de águas pouco profundas, com nadadores-salvadores na época alta, cafés a poucos passos da areia e estacionamento fácil — a introdução mais suave ao Atlântico que as famílias poderiam desejar.

Se quiser águas quentes como numa banheira e quase sem ondulação, conduza um pouco mais até ao lado de Setúbal e à Serra da Arrábida, onde enseadas como Galápinhos se estendem por águas turquesas e pouco profundas, com as colinas verdes do Parque Natural da Arrábida como pano de fundo. Sintra é o outro destino clássico para um dia em família, mas tenha cuidado ao lá ir de autocaravana: o centro histórico é estreito e congestionado, por isso estacione nos arredores e deixe as crianças apanharem o autocarro local ou um tuk-tuk até ao Palácio da Pena, com as suas cores doces, e aos túneis cobertos de musgo da Quinta da Regaleira.

• A portagem da ponte, no sentido certo para sul em direção à Caparica, é gratuita; só se paga ao atravessar a Ponte 25 de Abril no sentido norte, de regresso a Lisboa.
• As praias mais tranquilas para crianças pequenas são as do norte de Caparica, nas proximidades da vila, que são abrigadas e de águas pouco profundas, com nadadores-salvadores no verão; Galápinhos, na Arrábida, é mais quente e quase plana, mas pequena, por isso chegue cedo.
• Sintra sem engarrafamentos: o centro fica congestionado com o trânsito — estacione nos arredores e utilize o autocarro ou um tuk-tuk para chegar ao Palácio da Pena e à Quinta da Regaleira.
• Organize a visita aos palácios: escolha um local por visita com crianças; as cores da Pena encantam as mais pequenas, enquanto os túneis e poços da Regaleira cativam as mais velhas.

Aspetos práticos com crianças, à maneira da autocaravana

Conduzir uma autocaravana em Lisboa implica compreender dois sistemas antes de chegar. As portagens nas autoestradas A e nas pontes são inteiramente eletrónicas — não há cabines de pagamento em dinheiro —, pelo que a sua autocaravana alugada deve estar equipada com um transponder Via Verde que cobra automaticamente; um veículo com matrícula estrangeira que não o possua pode registar-se no EASYToll através da matrícula na fronteira. O segundo é a zona de baixas emissões ZER, que abrange apenas a zona central da Baixa e da Avenida da Liberdade; com crianças pequenas e um veículo de grandes dimensões, não há motivo para entrar nessa zona de qualquer forma, por isso estacione fora e vá a pé, de elétrico ou de metro.

Dentro da cidade, deixe a autocaravana num local onde possa ficar confortavelmente estacionada e deixe que os transportes públicos transportem a família. O metro chega ao Oceanário na estação do Oriente; as estações mais recentes dispõem frequentemente de elevadores e rampas, e um cartão recarregável Viva Viagem simplifica as tarifas nos elétricos, autocarros, metro e nos ferries que atravessam para Cacilhas, permitindo uma vista da ponte a partir da água, do ponto de vista de uma criança.

• As portagens são eletrónicas — certifique-se de que o veículo alugado tem um transponder Via Verde; se tiver matrícula estrangeira, registe-se no EASYToll com a matrícula para que as portagens das autoestradas e pontes sejam cobradas automaticamente.
• Evite a ZER — a zona de baixas emissões abrange apenas o centro de Lisboa (Baixa e a Avenida) — estacione uma autocaravana de grandes dimensões fora desta zona e entre na cidade de metro, elétrico ou a pé.
• Um cartão para tudo: o cartão Viva Viagem cobre metro, elétricos, autocarros e os ferries do Tejo, o que lhe poupa o trabalho de procurar trocos com as crianças a acompanhá-lo.
• Estacione e depois apanhe o transporte público: fique na zona do Oriente para visitar o Oceanário, ou na periferia da cidade para ir a Belém e ao centro, e deixe que os transportes públicos subam as colinas.

Recantos acessíveis e descontraídos

A famosa calçada de Lisboa — o pavimento em mosaico de calcário polido — é linda, mas notoriamente escorregadia, e as ruelas íngremes de Alfama e Graça são difíceis de percorrer com rodas. Opte, em vez disso, por terrenos planos e modernos. O Parque das Nações destaca-se: plano, com pavimento liso e equipado com rampas e elevadores por todo o lado, pelo que o Oceanário, a margem do rio e os jardins são todos acessíveis com uma cadeira de rodas ou um carrinho de bebé pesado. A zona ribeirinha de Belém é igualmente aberta e plana, assim que se chega à margem do rio.

Para miradouros sem subidas, recorra aos elevadores e funiculares da cidade em vez das escadas. Os históricos funiculares da Glória e da Bica e o Elevador de Santa Justa existem precisamente porque Lisboa é uma cidade vertical, e transformam uma subida exaustiva num passeio curto e divertido que serve também como momento turístico para as crianças.

• O percurso mais fácil: o Parque das Nações é plano, com rampas e elevadores por todo o lado; a margem do rio em Belém é aberta e plana assim que se chega ao Tejo.
• Tenha cuidado com a calçada: o pavimento em mosaico é escorregadio quando molhado e as ruelas de Alfama e Graça são íngremes — adequadas para caminhantes experientes, mas difíceis para quem se desloca sobre rodas.
• Deixe que os elevadores subam por si: utilize o Elevador de Santa Justa e os funiculares da Glória ou da Bica para chegar aos bairros mais altos sem ter de subir escadas.
• Estações de metro acessíveis: as estações mais recentes, incluindo a de Oriente, têm elevadores; verifique a estação antes de viajar, pois várias estações mais antigas no centro têm apenas escadas.

Festas de Lisboa: Santo António e uma cidade que fica acordada até tarde

Todos os meses de junho, Lisboa entrega as suas ruas estreitas a Santo António, o santo padroeiro, e às Festas de Lisboa que o rodeiam. Os bairros históricos de Alfama, Graça e Mouraria enchem-se com o fumo das sardinhas grelhadas, bandeirinhas de papel penduradas entre varandas e os arraiais, as festas de rua improvisadas que se prolongam do anoitecer até altas horas da madrugada. O ponto alto são as Marchas Populares, um desfile de grupos de bairro pela Avenida da Liberdade, enquanto a noite de 12 para 13 é a mais animada e a mais apreciada de todas.

Para quem viaja de autocaravana, este é um mês maravilhoso para chegar, mas uma semana pouco indicada para entrar de carro no centro. As ruas medievais de Alfama ficam praticamente intransitáveis para qualquer veículo maior do que uma scooter durante as festividades, e a zona de baixas emissões (ZER), que abrange a Baixa e a Avenida, acrescenta uma segunda razão para ficar fora do centro. Fique alojado do outro lado do rio ou nos arredores da cidade e desloque-se de ferry, metro ou elétrico.

• Estacione lá fora, divirta-se lá dentro. Deixe a carrinha no lado de Almada ou de Setúbal e apanhe o cacilheiro para atravessar o Tejo até ao coração das festividades; lembre-se de que a portagem da Ponte 25 de Abril é cobrada apenas no sentido norte, pelo que o seu regresso a Lisboa é a direção paga.
• Tenha em atenção a zona ZER. A zona de baixas emissões do centro de Lisboa abrange exatamente a Baixa e a Avenida da Liberdade, por onde passam as Marchas; por isso, as carrinhas a gasóleo mais antigas devem estacionar fora dessa zona e chegar a pé ou de metro.
• Chegue cedo para comer sardinhas. Os arraiais na Graça e na Mouraria são mais animados à noite, antes da meia-noite; se chegar tarde, terá de fazer uma longa fila para comer uma grelhada e beber um copo de vinho verde.

Música de verão e o público do NOS Alive

Em julho, a margem do rio em Algés, a oeste da cidade, em Oeiras, transforma-se no Passeio Marítimo que acolhe o NOS Alive, um dos maiores festivais de música da Península Ibérica. Fica a uma curta distância de Belém, ao longo da estrada costeira, e o cartaz atrai um público jovem e internacional para várias noites de atuações de cabeças de cartaz à beira-mar. A energia espalha-se muito para além dos portões, pelo que mesmo uma única noite constitui um desvio memorável numa viagem de carro por Lisboa.

As noites de festival são exatamente aquelas em que não se quer andar à procura de um lugar de estacionamento perto do local. Considere o comboio como seu aliado: a linha de Cascais percorre este troço da costa e deixa-o a uma curta distância a pé, permitindo que deixe a sua carrinha estacionada num local mais tranquilo durante a noite.

• Deixe o comboio fazer o trabalho. Estacione perto de uma estação da linha de Cascais, entre Oeiras e Cascais, e apanhe o comboio; assim, evita-se completamente o engarrafamento das noites de festival na zona de Algés.
• Reserve o alojamento com antecedência. Julho é época alta na costa do Estoril, por isso qualquer parque de campismo ou área de paragem entre Cascais e Sintra enche-se rapidamente por altura do fim de semana do NOS Alive; reserve com bastante antecedência.
• Combine com a costa. Durante o dia, aproveite as praias de Carcavelos e do Guincho ou a estrada até ao Cabo da Roca, o ponto mais ocidental da Europa continental, antes de a música começar à noite.

Carnaval, luzes de Natal e as épocas mais tranquilas

O calendário de Lisboa não se resume apenas ao verão. O Carnaval, em fevereiro, traz desfiles de máscaras e um ambiente festivo, com algumas das celebrações mais animadas a decorrerem não na própria capital, mas em cidades vizinhas como Sesimbra e Torres Vedras, ambas de fácil acesso de carrinha. Em dezembro, a Baixa e o Parque das Nações brilham com luzes de Natal e mercados, e a Praça do Comércio constitui o ponto central sazonal da cidade junto ao rio.

Estas épocas de transição e de inverno são, sem dúvida, a altura ideal para quem viaja de autocaravana. As estradas estão mais vazias, os parques de campismo são mais baratos e é possível encontrar um espaço perto do centro. A contrapartida são dias mais curtos e a possibilidade de chuva atlântica, por isso planeie paragens onde se possa ficar dentro de casa, a par das festividades.

• Fuja do Carnaval da cidade. Sesimbra e Torres Vedras organizam famosos desfiles de Carnaval e são muito mais fáceis de aceder e estacionar nas proximidades numa carrinha do que o centro apertado de Lisboa.
• Aprecie as luzes nas Nações. O Parque das Nações, o bairro ribeirinho construído para a Expo '98, tem estradas largas e modernas e é mais fácil estacionar do que na Baixa, tornando-o a escolha ideal para as noites de feiras de Natal.
• Viaje sem preocupações com portagens. As carrinhas com matrícula estrangeira devem ativar o EASYToll ou levar um transponder Via Verde antes de conduzir, uma vez que as autoestradas A e as pontes de Portugal são eletrónicas, sem cabines de pagamento em dinheiro.

A Web Summit e porque é que novembro é ideal para o viajante «slow»

Todos os anos, em novembro, o Parque das Nações acolhe a Web Summit, um dos maiores encontros de tecnologia do mundo, enchendo a MEO Arena e os pavilhões da FIL com dezenas de milhares de visitantes. A menos que vá participar, vale a pena saber as datas: a margem oriental do rio e os seus hotéis ficam muito movimentados, e a Linha Vermelha do metro em direção ao Oriente fica lotada.

Para todos os outros, novembro é uma altura encantadora e tranquila para passear por Lisboa de carrinha. A luz outonal sobre o Tejo é suave, os miradouros de São Jorge e da Graça estão pouco movimentados e as excursões de um dia para norte, a Óbidos e à Nazaré, ou para sul, às colinas da Arrábida perto de Setúbal, decorrem sem o trânsito do verão. É o tipo de mês que recompensa um itinerário mais calmo.

• Evite a zona leste durante a semana da Web Summit. Se a Web Summit estiver a decorrer, evite o Parque das Nações e o Oriente devido à dificuldade de estacionamento e opte por ficar alojado a oeste, na zona de Belém.
• Aproveite as excursões de um dia. A vila fortificada de Óbidos, a costa de surf da Nazaré e a verdejante Serra da Arrábida, acima de Setúbal, são todos percursos de ida e volta agradáveis que se destacam no outono mais tranquilo.
• Viaje livremente para sul. Se se dirigir à Arrábida ou a Setúbal, a travessia da Ponte 25 de Abril em direção a sul, saindo de Lisboa, é gratuita; só paga a portagem no trajeto de regresso, em direção a norte, de volta à cidade.

Dias 1-2: Lisboa, estacionada à beira da cidade

Lisboa não é uma cidade para se entrar de autocaravana. As ruelas com carris de elétrico de Alfama e as rampas íngremes da Graça foram construídas para mulas, não para autocaravanas, e a zona central de baixas emissões (ZER) abrange a Baixa e a Avenida da Liberdade. A solução é simples: estacionar na periferia e deixar que os autocarros, os funiculares e o elétrico 28 o levem até ao centro. Deixe a autocaravana por dois dias e percorra os miradouros na hora dourada, quando a luz do rio tinge os telhados da cor da terracota.

A partir de uma base tranquila, pode visitar o Castelo de São Jorge, a Sé e passar uma longa noite na LX Factory, debaixo da ponte, sem nunca ter de mexer nas rodas. Guarde Belém para uma manhã descontraída: o Mosteiro dos Jerónimos, a Torre de Belém à beira-rio e um pastel de nata ainda quente do balcão original dos Pastéis de Belém.

• Fique alojado fora do centro. Procure um parque de campismo ou uma área de serviço a oeste da cidade, perto de Monsanto, ou em direção a Oeiras, e depois apanhe o comboio ou o autocarro para entrar na cidade, em vez de ter de manobrar a carrinha pelo labirinto de ruas da Baixa.
• Tenha em atenção a zona ZER. A zona de baixas emissões abrange apenas o centro de Lisboa (Baixa e a Avenida), pelo que não há motivo para levar uma autocaravana até lá; os transportes públicos e os seus próprios pés são mais rápidos.
• Visite os miradouros. A Senhora do Monte e a Graça para apreciar o pôr-do-sol, São Pedro de Alcântara, acima do Bairro Alto, e a subida ao Castelo de São Jorge para desfrutar do panorama do rio.
• Reserve uma manhã para Belém. A Mosteira dos Jerónimos, a Torre de Belém e o Padrão dos Descobrimentos estão agrupados ao longo da margem; chegue cedo, antes que se formem filas no balcão das tartes de creme.

Dias 3-4: Serras de Sintra e a costa de Cascais

Uma curta viagem para oeste leva-o até à verdejante Serra de Sintra, envolta em nevoeiro, onde o Palácio da Pena se ergue acima das árvores com as suas absurdas faixas vermelhas e amarelas. As ruas da vila de Sintra são notoriamente estreitas e congestionadas, por isso estacione a autocaravana à beira da estrada e utilize o autocarro circular 434 ou suba a pé os troços íngremes até à Pena e ao Castelo dos Mouros. A Quinta da Regaleira e o seu poço de iniciação ficam a cinco minutos a pé do centro.

Depois, desça até ao Atlântico. A Estrada do Guincho passa por dunas varridas pelo vento até às ondas da Praia do Guincho, e a estrada do penhasco continua até ao Cabo da Roca, o ponto mais ocidental da Europa continental. Dirija-se a Cascais para passar a noite: uma marina bem cuidada, a gruta marítima da Boca do Inferno e o longo passeio marítimo de regresso ao Estoril.

• Estacione mais abaixo e suba com pouca bagagem em Sintra. As estradas estreitas nas colinas e o estacionamento limitado tornam a autocaravana um empecilho; deixe-a lá em baixo e apanhe o autocarro 434 ou suba a pé até à Pena e ao castelo mourisco.
• Percorra a estrada do Guincho. A estrada costeira que vai de Sintra até à Praia do Guincho é um dos melhores percursos curtos perto de Lisboa, repleta de dunas, pinheiros e salpicos do oceano.
• Esteja no fim da Europa. O Cabo da Roca tem um farol, um monumento com uma cruz e falésias que caem a pique para o Atlântico; conte com vento e traga uma peça de roupa extra.
• Passe a noite nos arredores de Cascais ou do Guincho. Existem parques de campismo no Parque Natural de Sintra-Cascais; a zona do Guincho permite-lhe surfar ao amanhecer e regressar facilmente à cidade.

Dias 5-6: Costa de Prata e Península de Setúbal

Siga para norte pela Costa de Prata até à cidade fortificada de Óbidos, onde pode passear pelas muralhas medievais e saborear uma ginjinha numa chávena de chocolate. Continue até à Nazaré, a vila piscatória que se tornou uma lenda das ondas gigantes; apanhe o funicular até ao promontório do Sítio e ao Forte de São Miguel Arcanjo para contemplar as ondas alimentadas pelo desfiladeiro na Praia do Norte. Este é o dia de longa distância, por isso prepare-se para a viagem.

Para fechar o circuito, dirija-se para sul do Tejo pela Ponte 25 de Abril (lembre-se de que a portagem é cobrada apenas no sentido norte, em direção a Lisboa, pelo que sair da cidade é gratuito) e entre na Serra da Arrábida. A estrada no cume acima de Setúbal desce até enseadas de areia branca, como o Portinho da Arrábida, sobre águas incrivelmente límpidas, e a própria Setúbal é o local ideal para saborear choco frito à grelha e apanhar os barcos para a língua de areia de Tróia.

• Passeie pelas muralhas de Óbidos. Toda a vila fica dentro das muralhas do castelo; estacione fora do portão, pois as ruelas no interior são de calçada e mal têm largura para uma porta.
• Contemple os gigantes da Nazaré. Apanhe o funicular até ao bairro do Sítio e caminhe até ao farol-forte para apreciar a vista sobre a Praia do Norte, onde o desfiladeiro subaquático gera as ondas recorde.
• Atravesse a ponte sabendo qual é a portagem. Na Ponte 25 de Abril, a portagem é cobrada apenas no sentido norte, em direção a Lisboa; a viagem para sul, para fora da cidade, não tem qualquer custo.
• Percorra a serra da Arrábida sem pressa. A estrada da serra acima de Setúbal é íngreme e sinuosa, com áreas de paragem estreitas; a recompensa é o Portinho da Arrábida e as enseadas turquesa ao pé das falésias.

Dia 7: Comporta, a costa do Alentejo e o regresso a casa

No último dia, atravesse para a costa sul da Península de Setúbal e entre no Alentejo pela zona de Comporta, onde os arrozais se encontram com praias intermináveis de areia clara, com pinheiros-mansos ao fundo. O ritmo aqui é deliberadamente lento: casas baixas caiadas de branco, cegonhas nas chaminés e dunas que parecem estender-se para sempre. É o ponto final tranquilo para o qual a viagem tem vindo a conduzir.

Quando chegar a hora de regressar, as estradas de regresso são eletrónicas, por isso trate dos portagens antes de precisar deles. Depois, dirija a carrinha de volta através do rio para Lisboa, talvez terminando o circuito perto da moderna zona ribeirinha do Parque das Nações para uma última noite à beira-rio antes de devolver as chaves.

• Relaxe em Comporta. As praias em torno de Comporta e Carvalhal são amplas, selvagens e ladeadas por pinheiros; esta é a região do arroz do Alentejo, ideal para um dia sem pressa, sem nada em particular para fazer.
• Organize as portagens antes de partir. As autoestradas A e as pontes de Portugal são eletrónicas; pague com um transponder Via Verde ou registe uma matrícula estrangeira no EASYToll para que as portagens sejam lidas automaticamente.
• Conclua o percurso junto ao rio. Atravesse o Tejo de volta em direção a Lisboa e termine perto do Parque das Nações, com o seu teleférico e o passeio ribeirinho, para uma última noite tranquila antes de devolver o carro.
• Planeie o sentido da ponte. Ao regressar a casa em direção ao norte pela Ponte 25 de Abril, será cobrada a portagem; tenha isso em conta, uma vez que a travessia de ida em direção ao sul, no início da semana, foi gratuita.