Fondée en 1961 par la famille Trevelyan et toujours implantée dans le village de Willersey, dans les Cotswolds (Worcestershire), Auto-Sleepers fabrique à la main des camping-cars et des fourgons aménagés en Grande-Bretagne depuis plus de 60 ans. La gamme s'étend des camping-cars compacts à deux couchages aux fourgons aménagés adaptés aux familles, construits sur des châssis Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Mercedes-Benz Sprinter haut de gamme. Désormais membre du groupe français Trigano, la marque conserve sa réputation d'intérieurs raffinés et bien isolés, ainsi qu'une garantie combinée de six ans couvrant l'aménagement et les infiltrations d'eau.
Les origines d'Auto-Sleepers remontent à 1961, lorsque la famille Trevelyan a transformé une fourgonnette Morris en camping-car pour des vacances en famille dans le sud de la France. Un deuxième modèle perfectionné a attiré l'attention du concessionnaire Henlys de Bristol, dont la commande de cinq véhicules supplémentaires a transformé ce projet familial en une entreprise à part entière. Au cours des années 1970, l'entreprise a construit des fourgons aménagés à toit relevable avant de se lancer dans la fabrication de camping-cars sur châssis, et elle fabrique depuis lors ses véhicules sur son site de Willersey, dans les Cotswolds, dans le Worcestershire. Forte de plus de 60 ans de fabrication britannique ininterrompue, Auto-Sleepers est aujourd'hui considérée comme l'un des constructeurs de camping-cars et de fourgons aménagés les plus respectés et les plus pérennes du pays.
Chaque Auto-Sleeper est fabriqué à la main au Royaume-Uni, dans l'usine de Willersey près de Broadway, où la marque monte ses propres carrosseries et aménagements sur des plateformes de fourgons OEM éprouvées plutôt que de construire elle-même les châssis. La gamme actuelle s'étend du Fiat Ducato (qui constitue le cœur de la gamme de camping-cars et de fourgons aménagés) au Mercedes-Benz Sprinter haut de gamme, avec son moteur diesel de 170 ch et sa boîte automatique à 9 rapports, tandis que le Peugeot Boxer et le Ford Transit Custom équipent les modèles plus anciens et en fin de série. La construction repose sur une carrosserie en PRV résistante aux rayures et aux chocs, un châssis galvanisé AL-KO léger sur de nombreux modèles à carrosserie intégrale, et une isolation thermique de grade III pour un véritable voyage en toutes saisons. Cette confiance dans la construction est soutenue par une garantie de 3 ans sur la transformation, ainsi qu'une garantie supplémentaire de 3 ans contre les infiltrations d'eau sans limitation de kilométrage, parallèlement à un entretien en usine assuré par un atelier interne agréé par le NCC.
Aujourd'hui, Auto-Sleepers se positionne clairement sur le segment haut de gamme du marché britannique, avec une gamme allant des camping-cars compacts à environ 70 000 £ aux camping-cars de luxe Mercedes dépassant les 125 000 £, vendus par le réseau national de concessionnaires Marquis Leisure et un réseau de concessionnaires franchisés indépendants. Depuis janvier 2017, la société est détenue majoritairement par le groupe français Trigano via Auto-Sleepers Investments, qui détient également Marquis, mais la fabrication et la conception restent fermement basées au Royaume-Uni, à Willersey. Sa réputation est renforcée par des distinctions régulières, notamment les Caravan and Motorhome Club Design Awards, le prix du « Meilleur camping-car pour les couples 2026 » décerné par Practical Motorhome au Burford Duo, ainsi que par d’excellents résultats en matière de satisfaction des propriétaires. Réputé pour ses intérieurs raffinés et axés sur le confort ainsi que pour sa construction solide, Auto-Sleepers séduit avant tout les couples et les acheteurs exigeants qui privilégient le savoir-faire artisanal, la facilité de conduite et une bonne valeur de revente plutôt que le budget ou l’aventure hors des sentiers battus.
Des camping-cars de luxe aux fourgons aménagés compacts — fabriqués en Grande-Bretagne sur des châssis Peugeot et Mercedes-Benz. Les modèles et agencements exacts varient selon l'année de fabrication.
Fiat/Peugeot compacts carrossés sur mesure avec cuisine en bout, offrant une conduite similaire à celle d'une voiture tout en intégrant une salle d'eau complète et le chauffage.
Gamme principale de carrosseries britanniques sur châssis Fiat/Peugeot, plus légères (3 500 kg ou moins) avec plusieurs configurations de salon et de lits fixes.
Carrosserie de luxe Mercedes-Benz Sprinter avec deux lits simples fixes à l'arrière, chauffage Alde et boîte de vitesses automatique, idéale pour les couples.
Modèle haut de gamme Mercedes-Benz Sprinter carrossé, avec un salon avant spacieux convertible en deux lits simples ou en un grand lit double.
Le camping-car Fiat Ducato le plus vendu d'Auto-Sleepers, avec un salon à l'arrière, issu de leur gamme de camping-cars haut de gamme.
Nouveauté 2026 : le camping-car Fiat Ducato avec double salon, quatre sièges à ceinture et un toit relevable en option ajoutant deux couchages.
Camping-car haut de gamme Mercedes-Benz Sprinter, un camping-car de luxe à deux couchages primé, situé au sommet de la gamme.
Les Auto-Sleepers sont fabriqués à la main à Willersey, dans le Worcestershire, et sont vendus et entretenus par un réseau de concessionnaires couvrant tout le Royaume-Uni — il s'agit avant tout d'une marque destinée à la propriété, de sorte que la plupart sont achetés neufs ou d'occasion plutôt que loués.
La plupart des Auto-Sleepers sont achetés neufs ou d'occasion auprès d'une vingtaine de concessionnaires britanniques (la chaîne Marquis ainsi que des indépendants) ; on les trouve rarement dans les grandes flottes de location, donc le meilleur moyen d'en louer un est de passer par des plateformes de location entre particuliers comme Goboony ou Camplify, ou par quelques petites agences de location indépendantes.
La gamme principale de camping-cars à carrosserie intégrale d'Auto-Sleepers s'étend de la gamme Broadway, plus légère (moins de 3 500 kg), et du Nuevo EK Plus compact et primé sur Fiat/Peugeot, jusqu'au Bourton haut de gamme basé sur le Mercedes-Benz Sprinter et aux modèles phares Burford et Burford Duo à 4 couchages. Les aménagements vont des salons avant confortables à 2 couchages aux lits français fixes et aux lits jumeaux, avec chauffage central Alde et boîte automatique à 9 rapports sur les modèles Mercedes haut de gamme.
La gamme de fourgons aménagés se décline en plusieurs niveaux : les modèles Fiat Ducato Active (FL/FG/KB 635), axés sur la famille et d'un excellent rapport qualité-prix (nouveauté 2026 avec quatre sièges à ceinture et Isofix), la gamme Premium Fiat Ducato (Symbol, le best-seller Warwick Duo, Kingham, Fairford et Kemerton XL), et le luxueux Mercedes-Benz Sprinter M-Star à 2 couchages. Tous les modèles Fiat à partir de 2025 sont équipés de série du chauffage Truma Combi Neo et d'un système d'eau chaude en continu.
Fabriqués à la main depuis 1961 à Willersey, près de Broadway dans les Cotswolds, les modèles Auto-Sleepers intègrent leurs propres aménagements en PRV sur des châssis de fourgons Fiat, Peugeot et Mercedes éprouvés, avec une isolation de grade III pour des voyages en toutes saisons. Les acheteurs bénéficient d'une garantie de 3 ans sur la conversion, ainsi que d'une garantie distincte de 3 ans contre les infiltrations d'eau (sans limitation de kilométrage) et d'un accès à l'entretien d'usine de l'habitation dans l'atelier de Willersey, accrédité par le NCC.
Des aménagements primés à deux couchages, comme le Nuevo et le Burford Duo, avec des salons convertibles confortables, conviennent parfaitement aux voyages à deux.
Des intérieurs haut de gamme fabriqués à la main, une maniabilité aisée malgré un poids de 3 500 kg et une forte valeur de revente séduisent les acheteurs d'âge mûr qui privilégient le raffinement à l'aventure.
Une isolation de classe III, le double vitrage et le chauffage Truma ou Alde avec eau chaude en continu permettent de voyager confortablement toute l'année.
La nouvelle gamme Active, basée sur Fiat, propose quatre sièges Isofix avec ceinture de sécurité, des couchettes relevables en option et des prix abordables pour les primo-accédants.
Les Auto-Sleepers sont fabriqués à la main dans le village de Willersey, près de Broadway dans le Worcestershire (les Cotswolds), en Angleterre. L'entreprise a été fondée en 1961 par la famille Trevelyan, qui a construit son premier camping-car à partir d'une fourgonnette Morris pour des vacances en famille dans le sud de la France. Avec plus de 60 ans de fabrication britannique ininterrompue, elle est considérée comme l'une des marques de camping-cars et de fourgons aménagés les plus respectées du Royaume-Uni.
Auto-Sleepers fait partie du groupe français de véhicules de loisirs Trigano depuis janvier 2017, date à laquelle Trigano a pris le contrôle majoritaire d'Auto-Sleepers Investments (ASI). ASI détient également Marquis Leisure, l'un des plus grands réseaux de concessionnaires de camping-cars en Grande-Bretagne, ce qui signifie que la branche fabrication et la branche distribution sont liées sur le plan corporatif. Malgré la maison mère française, la fabrication reste fermement basée au Royaume-Uni, à Willersey.
Les modèles actuels sont principalement construits sur la base du Fiat Ducato et du Mercedes-Benz Sprinter, le Peugeot Boxer étant courant sur les anciens modèles et les véhicules d'occasion. Les gammes Mercedes utilisent le dernier Sprinter équipé d'un moteur turbo-diesel d'environ 170 ch et d'une boîte automatique à 9 rapports, tandis que les modèles Fiat utilisent le Ducato 2,2 litres diesel avec des options manuelles ou automatiques. Le Ford Transit Custom (Custom Air) est en cours de retrait et n'est désormais disponible qu'en fin de série ; tous les véhicules de base sont équipés d'un moteur diesel, sans option essence ou électrique.
La gamme de camping-cars comprend la série Broadway et le compact Nuevo EK Plus (sur Peugeot/Fiat), ainsi que les modèles haut de gamme Bourton, Burford et Burford Duo, basés sur Mercedes. Les aménagements de camping-cars se répartissent entre la gamme d'entrée de gamme Active, la gamme Premium (Symbol, Warwick Duo, Warwick XL, Kingham, Fairford) et la Mercedes M-Star, tous principalement sur la base du Fiat Ducato. Les aménagements vont des fourgons compacts pour couples à 2 couchages aux camping-cars à châssis-cabine à 4 couchages avec lits fixes.
La gamme est largement axée sur les modèles à 2 couchages conçus pour les couples, avec plusieurs options à 4 couchages pour les petites familles. La plupart disposent de deux ou quatre sièges de voyage avec ceinture de sécurité, et les modèles à 4 couchages tels que les Burford, Fairford et les nouveaux camping-cars Active ajoutent des points Isofix et des agencements adaptés aux familles. Un toit relevable en option sur la gamme Active permet d'ajouter deux couchages supplémentaires.
Auto-Sleepers est avant tout une marque destinée à la vente et ne dispose pas de sa propre flotte de location ; la location est donc l'exception plutôt que la règle. La solution la plus fiable consiste à passer par des plateformes de location entre particuliers telles que Goboony et Camplify, où des propriétaires privés proposent leurs camping-cars (par exemple, un modèle aménagé pour 4 personnes à partir d'environ 89 £ par jour), et quelques petits opérateurs indépendants en proposent également. Les grandes chaînes de location britanniques proposent généralement d'autres marques, vous ne pouvez donc pas vous rendre dans une grande chaîne et en réserver un de manière fiable.
Ce sont des véhicules haut de gamme, pas des véhicules économiques. Les camping-cars compacts et les modèles de petite taille commencent à environ 70 000 £, la gamme principale de camping-cars sur châssis se situe entre 85 000 £ et 115 000 £ clés en main, et les modèles de luxe les plus grands ou basés sur Mercedes atteignent 125 000 £ à 135 000 £, voire plus. À titre d'exemple, le Nuevo EK Plus coûte environ 88 000 £ tout compris pour 2026, tandis que le camping-car Mercedes M-Star démarre à près de 126 000 £.
Les modèles Auto-Sleepers sont dotés d'une carrosserie extérieure entièrement en PRV résistante aux rayures et aux chocs, avec une structure en panneaux sandwich collés et isolés, souvent montée sur un châssis AL-KO galvanisé léger, et bénéficient d'une isolation thermique de Grade III (le niveau le plus élevé de la norme EN 1646) sur les modèles concernés. La transformation est couverte par une garantie de 3 ans sans limitation de kilométrage, ainsi qu'une garantie supplémentaire de 3 ans contre les infiltrations d'eau, en plus de la couverture propre au véhicule de base. La marque est largement considérée comme solide et haut de gamme, bien que quelques plaintes isolées de propriétaires concernant des fuites ou le service après-vente aient été rapportées de manière anecdotique.
Il existe un marché de l'occasion actif et liquide, avec environ 600 Auto-Sleepers d'occasion généralement proposés à la vente au Royaume-Uni ; les modèles récents à faible kilométrage se situent entre environ 59 995 £ (2023) et 74 995 £ (2024). La réputation de la marque en matière de qualité de fabrication, de savoir-faire britannique et de construction durable et résistante à la pourriture est généralement associée à une forte demande de revente. Notez qu'aucun pourcentage de valeur résiduelle vérifié et spécifique à la marque n'est publié ; il convient donc de considérer avec prudence les affirmations précises concernant la dépréciation.
Ils conviennent aux couples et aux acheteurs soucieux du confort qui recherchent un cadre de vie raffiné à bord, semblable à celui d’un hôtel, ainsi que des aménagements à 2 couchages (ou à 4 couchages adaptés aux familles) faciles à conduire, plutôt que des aventures hors des sentiers battus. De nombreux modèles offrent des équipements adaptés aux voyages tout au long de l’année, tels qu’une bonne isolation, du double vitrage et un chauffage efficace, et la marque a remporté des prix tels que celui du « Meilleur camping-car pour les couples » (Burford Duo). Comparés aux fourgons européens importés destinés au grand public, les Auto-Sleepers sont plus chers, mais ils bénéficient d’une fabrication artisanale britannique, d’une garantie généreuse contre les infiltrations d’eau et d’un service d’entretien assuré par le constructeur, ce qui séduit les acheteurs qui privilégient la qualité au prix.
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