Sammenlign de beste utleietilbudene på bobiler i Reykjavik og Keflavik. Klasse C-bobiler med bad, fullt utstyrt kjøkken, oppvarming og soveplass til 4–6 personer – garantert laveste pris på turer langs Ringveien, Den gylne sirkelen og nordlys.
Nimbler-bobil med 2–3 soveplasser. Enklere å parkere, bedre drivstofføkonomi, lavere dagspriser – ideelt for par på en budsjettvennlig tur langs Ringveien.
Se campingbiler på Island
4x4-bobiler som er klare for høylandet, med høy bakkeklaring og terrengdekk – den eneste lovlige veien inn til Landmannalaugar, Þórsmörk og F-veiene.
Se 4x4-bobilene
Kompakte 4x4-SUV-er med et oppklappbart taktelt. Sov over kjøretøyet, kjør lett om dagen, og våkn opp til midnattssolen eller nordlyset.
Se taktelteneVelg riktig årstid for din bobilreise på Island.
Temperatur: 12–20 °C • Dagslys: 18–22 timer
Høysesong med kontinuerlig dagslys, alle attraksjoner åpne, tilgjengelige høylandene (F-veier) og optimale turmuligheter. Været er stabilt, men varierende. Mange besøkende, høyere priser, travle campingplasser. Bestill på forhånd.
Høyeste pris: 199–299 €/dagTemperatur: 8–15 °C • Dagslys: 14–18 timer
Langt dagslys, mildt vær, tilgjengelig ringvei, færre turister. I mai blomstrer våren; i september kan du oppleve høstfarger og tidlig nordlys. Utmerket balanse mellom forhold og tilgjengelighet.
Best verdi: 119–179 €/dagTemperatur: 0–8 °C • Dagslys: 8–14 timer
Oktober: Nordlyset begynner, færre turister. April: Våren våkner, snøen smelter, gjørmete veier. Vinterdekk påkrevd oktober–april. Ringveien er fullt tilgjengelig (vanligvis). Varierende vær, moderate priser.
Moderat: 149–199 €/dagTemperatur: -5 til 5 °C • Dagslys: 3–7 timer
Høydepunkt for nordlys (desember–januar er best), nesten total vintermørke, snødekte landskap og rimelige priser. Utfordrende vær, noen veier er stengt, fare for is. Firehjulsdrift anbefales på det sterkeste.
Lavpris: 119–159 €/dagVelg ditt foretrukne utleiested på Island.
Mest populært • 45 minutter fra Reykjavik • Direkte fra internasjonale flyvninger
Hovedstaden • Hovedknutepunkt • Best for å utforske sentrum og nærliggende severdigheter
Innenlandsflyvninger • Ligger nærmere sentrum • Kortere transporttid
Alternativ • Kystby • Bedre tilgang til ruter langs sørkysten
Nord-Island • Perfekt utgangspunkt for opplevelser i nord
Øst-Island • Inngangsporten til Østfjordene og fossene
Fra kompakte bobiler med 4 soveplasser til familievennlige klasse C-bobiler med fullt utstyrt baderom.
Inngangsmodell av bobil. Kassetttoalett, komfyr med 2 brennere og kjøleskap. Enklere å kjøre enn en fullstendig klasse C, ideell for to par på Ringveien.
Egentlig bad med toalett med spylefunksjon og dusj, komfyr med 4 brennere, kjøleskap med fryser, kabinevarmer og dobbeltseng over førerhuset. Det vanlige valget for komfortabel reise på Island.
Separat dobbeltseng bak, dobbeltseng over førerhuset og spiseplass som kan gjøres om til seng. Eget baderom, 100 liters kjøleskap, stekeovn og ekstra oppbevaringsplass. Bygget for familier på 4–6 personer.
Fast øy-seng bak, kjøkkenøy, fullstendig baderom, dieselkabinvarmer og solcellepanel. Ingen sengekonverteringer. Ideell for rolige turer på ringveien.
Alt du trenger å vite før du leier en bobil på Island – fra førerkortregler til spesifikasjoner for baderommet.
Klar til å utforske Island i en bobil?
Sammenlign bobilflåter på Island, finn den beste dagsprisen og kjør ut på Ringveien med fullt utstyrt kjøkken, bad og oppvarming om bord.
Søk etter bobiler nåIslands dramatiske landskap, vulkanske terreng og stadig skiftende vær gjør det til et av de mest ekstraordinære landene å utforske med campingvogn eller bobil. Enten du kjører på Ringveien eller drar ut i de avsidesliggende Vestfjordene, finner du her alt du trenger å vite for å planlegge den perfekte turen.
På Island kjører man på høyre side, akkurat som på det europeiske fastlandet og i Nord-Amerika. Alle bobiler eller klasse C-bobiler i den islandske utleieflåten er bygget på et 3 500 kg-chassis, så et standard førerkort i kategori B dekker hele utvalget – ingen C1-oppgradering er nødvendig. Det skal imidlertid sies at veiene på Island er fysisk smalere enn motorveiene reisende er vant til (typisk bredde er 6,5 m uten hard skulder), og en 7 m lang klasse C-bobil føles større på dem enn hjemme. Den første timen etter at du har forlatt Reykjavik er tilvenningsperioden: sjekk sidespeilene, brems forsiktig og hold en hastighet på 70 km/t til kjøretøyet føles forutsigbart.
Alle leiebobiler på Island er bygget på ett av tre chassis – Fiat Ducato (vanligst), Mercedes Sprinter (premium) eller Ford Transit. Alle kjører på samme måte; den eneste vesentlige forskjellen er svingradiusen (Sprinter har den minste).
Islands ringvei har over 30 enfeltsbroer (Einbreið brú), konsentrert langs sørkysten mellom Skógar og Höfn og langs Østfjordene. Det første kjøretøyet til broen har lovlig forkjørsrett, men en bobil bruker lengre tid på å stoppe enn en personbil – i tvilstilfeller bør du vike tidlig. Blink med frontlysene én gang hvis du gjør det. Møtende trafikk vet at de må rydde broen når de ser bobilsilhuetten nærme seg.
Blinde bakketopper (Blindhæð) er like vanlige. Senk farten til 60 km/t ved det gule skiltet, hold deg helt i midten av kjørefeltet, og vær forberedt på husdyr eller turister på den andre siden. Sauene streifer fritt rundt på landsbygda fra juni til september og vandrer ut på veien uten forvarsel.
Islands F-veier (fjallvegir) krysser det indre høylandet — Landmannalaugar, Askja, Kjölur, Sprengisandur, Þórsmörk. De er grusveier, krysses av elver uten broer, og er lovlig forbeholdt 4x4-kjøretøy med høy bakkeklaring. Alle bobiler i klasse C, familiebobiler og luksusbobiler i Islands utleieflåte er med forhjulsdrift (2WD). Å kjøre en bobil på en F-vei er et brudd på islandsk trafikklovgivning og medfører at forsikringen din blir 100 % ugyldig. Alle større utleiefirmaer på Island har en GPS-sporingsenhet i sin bobilflåte som kryssjekkes mot F-veidatabasen ved tilbakelevering.
Hvis Landmannalaugar eller Þórsmörk står på listen din, er den beste løsningen å parkere på den nærmeste campingplassen ved ringveien (Hella for Þórsmörk, Hrauneyjar-området for Landmannalaugar) og bli med på en dagstur med superjeep. Eller bytt kjøretøykategori helt – den islandske 4x4-bobilflåten er bygget for F-veier, og siden for bobilutleie på Island har også 4x4-konverteringsalternativer.
Vinden på Island er det som overrasker førstegangsførere av bobiler. En klasse C-bobil har omtrent 15 m² sideflate som er utsatt for vinden. Ved 25 m/s sidevind (vindkast på 90 km/t) tilsvarer sidekraften på siden av kjøretøyet frontkollisjonsområdet til en liten bil. Det er slik bobildører blir revet av på Reykjanes-halvøya hver sommer når reisende åpner døren mot vinden.
Tre faste regler:
Klasse C-bobiler på Island bruker i gjennomsnitt 12–16 liter diesel per 100 km. En full rundtur på Ringveien (≈1 322 km) til 1,85–2,00 euro/liter koster omtrent 300–430 euro. Fallgruvene som overrasker reisende:
Alle bensinstasjoner på landsbygda er ubemannede selvbetjeningsstasjoner og krever et chip-og-PIN-kort. Visa og Mastercard fungerer pålitelig; American Express fungerer av og til hos N1. Ha med deg et reservekort. De tre største kjedene er N1, Orkan og Olis – N1 har den største dekningen, og N1-appen viser tilgjengelighet i sanntid samt en rabatt i kroner per liter.
Island har ingen bompenger på Ringveien. Den eneste betalingsveien er Vaðlaheiðargöng-tunnelen nær Akureyri (1 500 ISK / ~10 €, betales online på tunnel.is innen 24 timer). Parkering ved de største attraksjonene (Gullfoss, Seljalandsfoss, Skógafoss, Reynisfjara) koster 5–7 euro for vedlikehold av anleggene. De fleste har asfalterte parkeringsplasser som er tilpasset bobiler.
I selve Reykjavik er gateparkering avgiftsbelagt i sonene P1 (rød, dyrest) til P4 (blå, billigst). For besøkende med bobil er den praktiske løsningen å parkere over natten på Laugardalur-campingplassen (åpen hele året, på byens østkant) og ta buss eller gå inn til 101 Reykjavik – en 25-minutters spasertur eller en 15-minutters busstur.
Island forbyr overnattingsparkering utenfor offisielle campingplasser – selv for fullt utstyrte bobiler med lukkede gråvannstanker. Regelen er fastsatt i naturvernloven § 31 og gjelder for alle bobiler, hver natt, uavhengig av kjøretøyets størrelse eller klasse. Villcamping for telt har et smalt unntak på offentlig grunn; alt på hjul må overnatte på en registrert campingplass. Bøter starter på 10 000 ISK (~70 euro) og stiger derfra.
Islands campingplassnettverk har over 170 registrerte plasser, som spenner fra enkle (utedo, ferskvannskran) til fullservice (strømtilkobling, oppvarmede sanitæranlegg, vaskeri, Wi-Fi). Typisk pris per voksen er 2 000–3 500 ISK (~14–25 €) per natt, pluss tilleggskostnader. For de som reiser med leiebobil, er de viktigste fasilitetene å se etter plasser som er egnet for bobiler, påfyllingssted for ferskvann og – på lengre turer – et tømmested for gråvann.
Klasse C-bobiler på Island er selvforsynte – sengetøy er inkludert, varmesystemet er i drift, varmt vann på forespørsel, komfyr med gassflasker, rennende vann fra den innebygde ferskvannstanken og et toalett med spylefunksjon i baderommet. Men tre tjenester på campingplassen gjør likevel en flerdagstur komfortabel:
En typisk leiepakke for bobil på Island dekker nesten alt: sengetøy med puter og dyner til hver køye, et sengetøysett per reisende (laken, putevar, håndkle i premium-pakker), et varmesystem (Webasto- eller Truma-dieselvarmer med termostat), varmt vann på forespørsel via gasskoker, en komfyr (4 brennere på klasse C, 2-brenner på kompaktmodeller), rennende vann fra ferskvannstanken, et komplett kjøkkensett (gryter, panner, bestikk, tallerkener, vinglass, vannkoker), gass til matlaging, drivstoff til kabinevarmeren og grunnleggende rengjøringsutstyr.
Ting du betaler ekstra for: registrering av ekstra sjåfør, GPS (de fleste reisende bruker nå navigasjon på mobilen), campingstoler og bord (2 500 ISK/uke), et Camping Card og valgfrie forsikringsoppgraderinger.
De fleste campingplassene på landsbygda er kun åpne fra midten av mai til slutten av september. De helårsåpne campingplassene – Reykjavik Laugardalur, Hella, Skaftafell, Mývatn Hlíð, Akureyri Hamrar – er dine vinterbaser. Dette er viktig fordi:
Iceland Camping Card koster ca. 180 euro per kort og dekker 28 netter på over 40 deltakende campingplasser – inkludert Hella, Egilsstaðir, Akureyri og flere mindre campingplasser på landsbygda. Hvis du overnatter 10 eller flere netter på Camping Card-plasser på din bobilreise, har det betalt seg allerede på den syvende natten. Hvis reiseruten din inkluderer mange campingplasser som ikke er med i Camping-Card-ordningen (Skaftafell, Mývatn Hlíð og Landmannalaugar er ikke dekket), bør du regne på det per tur – det er ikke alltid det beste tilbudet.
Den gode nyheten: 90 % av Islands ikoniske severdigheter ligger ved asfalterte veier med parkeringsplasser for bobiler. Gullfoss, Geysir, Seljalandsfoss, Skógafoss, den svarte sandstranden Reynisfjara, isbrelagunen Jökulsárlón, Diamond Beach, Dettifoss (vestsiden), Goðafoss, Mývatn – alle er tilgjengelige for klasse C-bobiler. De 10 % du må hoppe over med en bobobil med tohjulsdrift, er destinasjonene langs F-veiene: Landmannalaugar, Þórsmörk, Askja, Kerlingarfjöll. Dagsturer med superjeep fra Hella, Vík og Mývatn fyller dette tomrommet mens bobilen står på campingplassen.
Island drives av geotermisk vann, og et bad ved solnedgang er en av de største belønningene ved en bobilreise. Alle disse stedene har parkeringsplasser tilpasset bobiler:
Nordlys-sesongen varer fra slutten av august til begynnelsen av april, med best sikt fra november til februar. Hemmeligheten er tålmodighet: du trenger mørke, klar himmel og solaktivitet samtidig. De som bor på hotell gir vanligvis opp etter én overskyet kveld. Med en bobil snur du på regnestykket – du kjører 30 minutter ut fra Reykjavik til en campingplass med mørk himmel (Þingvellir, Grindavík-området, Hvolsvöllur), lager middag inne med oppvarmingssystemet på, og venter så lenge værmeldingen tilsier. De fleste turer på 5 eller flere vinternetter i en leiebobil byr på minst ett kraftig nordlys.
De tre appene du bør installere: vedur.is nordlysvarsel (Islands meteorologiske institutt, skala fra 0 til 9 i KP-stil), My Aurora Forecast (push-varsler når aktiviteten topper seg) og Cloud Cover Iceland (satellittbilder hver time). Kombiner alle tre. KP over 3 + skydekke under 40 % rett over hodet = kjør ut.
Vær ærlig om hvor en klasse C-bobil ikke hører hjemme:
Bobiler kjører saktere enn campingbiler – ikke fordi motoren er svakere, men fordi den riktige daglige kjørelengden for en bobil på Island er 200–300 km. Kjører du lenger enn det, suser du forbi severdighetene du kom for å se. Planleggingsregler:
Under 6 dager går halvparten av turen med på å kjøre – ikke særlig god valuta for pengene når du leier en bobil. Hvis du bare har en helg til rådighet, er det mer fornuftig å bo på hotell; spar bobilen til en tur på 10 dager eller mer.
Reelt budsjett for to voksne, 10 dager, skuldersesong (mai, september, oktober):
Sammenlignbart med en 10-dagers tur på Island med hotellopphold – men med bobilen betaler du for mer komfort og fleksibilitet snarere enn å spare penger. Den reelle besparelsen med bobilen kommer til syne hvis dere er fire personer i en bobil med 6 soveplasser: prisen per person synker med 35–40 % sammenlignet med fire hotellrom.
Det islandske markedet for utleie av bobiler opererer med to hentemodeller:
Begge modellene omfatter samme kjøretøy, forsikring og inkluderte tjenester. Selvbetjent utleie sparer vanligvis 20–30 minutter på flyplassen, men da får du ikke en gjennomgang; ta med en bærbar PC eller en telefon for å se utleierens orienteringsvideo om kjøretøyet før du kjører av gårde.
Alle leieavtaler for klasse C-bobil på Island inkluderer: sengetøy (puter, dyner, laken), ett sett sengetøy per køye, varmt vann via gasskoker, et varmesystem (dieselkabinevarmer med termostat), rennende vann fra ferskvannstanken, komfyr (4 brennere på klasse C), kjøleskap med fryser, vannkoker, komplett kjøkkensett og gass til matlaging. Premium-flåten har i tillegg mikrobølgeovn, TV og solcellepanel.
Hva du bør ta med hjemmefra:
Å leie en bobil på Island er ikke alltid det riktige valget. Hvis turen din har noen av disse kjennetegnene, bør du vurdere alternativer:
Førstegangsbobilførere på Island gjør én forutsigbar feil: de planlegger de samme daglige distansene som de ville kjørt hjemme. Dager på 400 km fungerer i Frankrike med fartsgrenser på motorveiene og rette motorveier. På Island betyr det at man ankommer campingplassen utmattet, i mørket, uten å ha sett noe. Sett en grense på 250 km/dag, så vil minnene fra turen være vannfall, ikke kilometertellere.
Islands befolkning er liten (rundt 400 000), men arrangementskalenderen er tettere enn reisende forventer. Dette er datoene som tiltrekker seg nok besøkende til å påvirke leieprisene på bobiler – bestill kjøretøyet ditt 3–6 måneder i forveien hvis turen din overlapper noen av dem, fordi det totale utvalget av bobiler til leie på Island er begrenset og blir utsolgt tidlig.
Prisene på leie av bobiler på Island følger et tydelig mønster som du kan planlegge etter:
Hvis turen din ikke er knyttet til en bestemt festival, er de beste månedene for bobilferie på Island – med tomme veier, ledige campingplasser og få turister – fra midten av september til midten av oktober og fra midten av april til slutten av mai. Prisene faller med 20–30 % fra høysesongen, campingplassene er halvfulle, og Ringveien er helt åpen. Ulempen: dagene er kortere, så planlegg dager på 200 km i stedet for 300, og sikt på å være parkert innen kl. 17.00 i skuldersesongen.
En 3–4 dagers leie av bobil på Island er litt på grensen – du bruker en hel dag hver på henting og levering, noe som gir 1–2 dager med faktisk sightseeing. Det fungerer for Gullringen + Sørkysten til Vík (~400 km tur/retur) eller Reykjanes + Snæfellsnes-snarveien. For lengre turer bør du forlenge til 6+ dager eller bestille et hotellbasert alternativ.
Utforsk de beste stedene å leie en bobil, campingvogn eller campervan over hele verden
Er du usikker på hvilket selskap du skal velge? Sammenlign de beste utleietilbudene for bobiler og campingbiler på Island – rangert etter ekte Google-anmeldelser, pris og 4x4-alternativer.
Beste utleie av campingbiler på Island →