Hvor du kan dra
Hvor en RV Iceland-bobil kan ta deg
RV Iceland har sin flåte ved Keflavik flyplass, så det riktige valget handler mindre om merket og mer om hvordan du ønsker å sove og underlaget under hjulene dine. Hent bobilen din med en kort shuttle fra ankomsthallen, sett kursen mot øst med oppvarming, toalett og dusj allerede om bord, og her er hvordan du kan tilpasse et RV Iceland-kjøretøy til rutene du faktisk ønsker å kjøre.
Asfalterte klassikere: alle bobiler
Islands mest kjente kjøreturer foregår alle på asfalterte veier, og det er nettopp der de fullt utstyrte bobilene trives best. Den kompakte Katla, fra rundt 315 euro per dag, er det naturlige valget for et par som skal på tur rundt Den gylne sirkelen, dagsturen fra hovedstadsområdet som forbinder Thingvellir nasjonalpark, det geotermiske feltet ved Geysir og den tordnende Gullfoss-fossen, for så å overnatte selvforsynt der kvelden finner dem. For familier er de fire-sengs modellene Hekla eller Askja ideelle for turen langs sørkysten til Seljalandsfoss, Skogafoss, den svarte sandstranden ved Vik og, lenger øst, isbrelagunen ved Jökulsárlón og den nærliggende Diamond Beach. Alle disse severdighetene ligger langs asfalterte veier, og takket være oppvarming, toalett og dusj om bord kan du bli der til sent på kvelden og campe komfortabelt, i stedet for å skynde deg tilbake til et hotell.
Hele rundturen og vestkysten: en romslig bobil med fire soveplasser
Når turen blir lengre, kommer en romsligere bobil til sin rett. Askja med fire soveplasser og det nyeste flaggskipet Esja, fra rundt 435 euro per dag, er de beste kjøretøyene for å kjøre hele Ringveien (Rute 1), som går rundt hele øya på omtrent 1 300 kilometer forbi fosser, fjorder og fiskerbyer, der den ekstra boarealen og komforten om bord lønner seg på lange dager mellom stoppestedene. Begge passer også godt til Snaefellsnes-halvøya, ofte kalt Island i miniatyr, der en isdekket vulkan, lavafelt, fugleklipper og det fotogene fjellet Kirkjufell smelter sammen til en eneste naturskjønn rundtur. Med varmesystem, toalett og dusj om bord gjør disse bobilene en flerdagers rundtur til en virkelig avslappet og selvforsynt reise.
F-roads og høylandet: bare en ekte 4x4
Det indre av Island er et helt annet land, og det krever et ekte firehjulsdrevet kjøretøy, ikke bare et merke. RV Icelands 4x4-campingbiler med takttelt, den manuelle Dacia Duster fra ca. 175 euro per dag og den automatiske Hyundai Tucson fra ca. 210 euro per dag, har drivverket som trengs for å takle grusveiene som stiger opp mot Landmannalaugar, med sine oker- og rustfargede rhyolitttopper og naturlige varme kilder, eller inn i den grønne isbre-dalen Thorsmork. Det er to viktige forbehold å ta hensyn til. For det første er det kun ekte 4x4-kjøretøy som lovlig kan kjøre på Islands F-roads-veier, og disse veiene er kun åpne i den korte sommerperioden, omtrent fra midten av juni til september, med mange kryssinger av elver uten broer som leiebilforsikringen aldri dekker. For det andre har disse campingbilene verken oppvarming, toalett eller dusj, så bruk dem på campingplasser og i de varmere månedene, og sørg for at ruten og forsikringen din er tilpasset ulendt terreng før du forlater asfalten.
Kjør og sov lett: campingbilene med takttelt
Hvis din idé om Island er å reise lett og våkne ved siden av ruten, tilbyr 4x4-teltbiler med taktelt, Dacia, Duster og Hyundai Tucson, et smidigere alternativ til en fullverdig bobil. Det er en fin måte å kombinere rekkevidden til en kapabel 4x4 om dagen med en soveplattform for to personer om natten, slik at du kan stoppe der lyset er best langs Ringveien og sørkysten. Siden disse campingbilene ikke har innebygd oppvarming, toalett eller dusj, passer de best til sommerreiser og campingplasser, mens de fullt utstyrte bobilene fortsatt er det beste valget for selvforsynt komfort i kjøligere vær. Uansett hvilket kjøretøy du velger, følger RV Icelands «bobil først»-filosofi deg på reisen, med henting via en kort shuttle fra Keflavik og hele øya foran deg.